多天出遊ok

尺寸小歸小，夏季五天四夜環島的行李沒問題安裝簡單，也有Molle系統能掛附配件現在改版出2代，改善一些小缺點

多天出遊ok

尺寸小歸小，夏季五天四夜環島的行李沒問題安裝簡單，也有Molle系統能掛附配件現在改版出2代，改善一些小缺點

實用大容量的後座包

容量比想像中的還要大非常多，裝進兩天一夜的行李是綽綽有餘的，安裝非常簡單不用任何工具，也有附束帶收納的魔鬼占，整體來說算是在外觀和實用度上取得一個不錯的平衡．

完美符合需求的背包

原本觀望其他廠牌熱賣的後背包款，一樣有MOLLE系統及後座包型態，但因本人天生不喜歡跟多數人用一樣的產品，找來找去突然發現這只，不只MOLLE掛點更多，且非膠布的材質，更能應付騎車旅行所需德擴充性，相當深得我心

HenlyBegins座墊包

所有仿賽的後箱都是悲劇。沒錯，600rr也不例外。舊的後座包壞了，剛好使用之前十倍點數活動賺的點數，買了這個"HenlyBegins"的後座包。刻意挑了素面的黑色，剛好配合霧黑的車身。遠看還有一絲絲單座蓋的錯覺，雖然比例有些奇怪就是了…安裝也相當簡單，把繩子放在椅墊下蓋好，插上接扣，調整長度便完成。包看起來不大，但同時塞副短手套，手機，錢包，和瓶裝飲料也不是問題。材料厚度、版型都不錯，應該能用個好一陣子。有後座包需求（又沒有標配"後座"），不想包包體積太大、太方正，破壞車輛線條，增加風阻的車友可以考慮看看^^

HenlyBegins座墊包

所有仿賽的後箱都是悲劇。沒錯，600rr也不例外。舊的後座包壞了，剛好使用之前十倍點數活動賺的點數，買了這個"HenlyBegins"的後座包。刻意挑了素面的黑色，剛好配合霧黑的車身。遠看還有一絲絲單座蓋的錯覺，雖然比例有些奇怪就是了…安裝也相當簡單，把繩子放在椅墊下蓋好，插上接扣，調整長度便完成。包看起來不大，但同時塞副短手套，手機，錢包，和瓶裝飲料也不是問題。材料厚度、版型都不錯，應該能用個好一陣子。有後座包需求（又沒有標配"後座"），不想包包體積太大、太方正，破壞車輛線條，增加風阻的車友可以考慮看看^^

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

HenlyBegins 防水座

HenlyBegins DH-749 防水座墊包 60公升的防水袋容量很足夠，而且附有左右兩側的4條捆緊帶。但因為防水袋本身內部沒有支撐乘板，因此比較合適有搭配大面積平面貨架的車種（例如CT125），此點請特別注意

Ct125裝載剛好

品質好，質感高，安裝超方便，ct125有加後座，再放上去完美，不會太突出，也不會太小， 市區使用剛剛好，遠門也可以，最重要的是下車不會卡到，剛好腿飛過去。旅箱另一種好選擇。

薄型後行李箱

可以擴大size平時收納很小很薄.比較不會因為跨坐上車卡到後箱包.包包比較沒有防水所以有附給你一個防水套下雨就得乖乖拿出來用.

外型美觀堅固耐用

日常外出行李不多時使用，外型小巧，內部沒裝東西也能保持長方體的外型，不會軟趴趴。拉開兩側擴充空間後，可以再增加一些額外的空間，寬度與CT125貨架的寬度接近，側邊可以放一個保溫水瓶，夏天非常好用。 照片是與DH-759的結合照，放在759的上方，前後四點利用兩個箱包自帶的快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

日常外出行李不多時使用，外型小巧，內部沒裝東西也能保持長方體的外型，不會軟趴趴。拉開兩側擴充空間後，可以再增加一些額外的空間，寬度與CT125貨架的寬度接近，側邊可以放一個保溫水瓶，夏天非常好用。 照片是與DH-759的結合照，放在759的上方，前後四點利用兩個箱包自帶的快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

日常外出行李不多時使用，外型小巧，內部沒裝東西也能保持長方體的外型，不會軟趴趴。拉開兩側擴充空間後，可以再增加一些額外的空間，寬度與CT125貨架的寬度接近，側邊可以放一個保溫水瓶，夏天非常好用。 照片是與DH-759的結合照，放在759的上方，前後四點利用兩個箱包自帶的快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

外出旅行的好伴侶，拉開兩側擴充空間後，可裝至少3套換洗衣褲、拖鞋、常用藥品、盥洗用具、洗衣精、雨衣雨褲雨鞋、電子用品充電線移動電源等，足夠環島10天用，另外加購了DH-757備用，可再多20公升的容量，如果想要裝載更多的東西可以直接與DH-759結合，放在759的上方，前後四點利用快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

外出旅行的好伴侶，拉開兩側擴充空間後，可裝至少3套換洗衣褲、拖鞋、常用藥品、盥洗用具、洗衣精、雨衣雨褲雨鞋、電子用品充電線移動電源等，足夠環島10天用，另外加購了DH-757備用，可再多20公升的容量，如果想要裝載更多的東西可以直接與DH-759結合，放在759的上方，前後四點利用快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

外出旅行的好伴侶，拉開兩側擴充空間後，可裝至少3套換洗衣褲、拖鞋、常用藥品、盥洗用具、洗衣精、雨衣雨褲雨鞋、電子用品充電線移動電源等，足夠環島10天用，另外加購了DH-757備用，可再多20公升的容量，如果想要裝載更多的東西可以直接與DH-759結合，放在759的上方，前後四點利用快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

外出旅行的好伴侶，拉開兩側擴充空間後，可裝至少3套換洗衣褲、拖鞋、常用藥品、盥洗用具、洗衣精、雨衣雨褲雨鞋、電子用品充電線移動電源等，足夠環島10天用，另外加購了DH-757備用，可再多20公升的容量，如果想要裝載更多的東西可以直接與DH-759結合，放在759的上方，前後四點利用快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

也太能裝了吧！

不想裝鋁箱的時候，帶它出門就對了，快速插扣真的很方便，兩邊的拉鍊也能開啟，直接拿想拿的東西，不會干擾到上面疊放的物品，還能擴充加大容量，真心推薦好東西。

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

騎車不背包包才舒服啊！

不喜歡騎車還要背包包，而且還有雙載的需求，因此決定入手坐墊包解決所有煩惱 這個包包兩邊可以擴充容量，也就是你現在看得的樣子，固定方式很簡單，如果是一般街車、旅跑、仿賽都可以跟後腳踏和後扶手以它附的繩子固定，而越野車最好是跟後貨架綁一起，視覺上會比較好也比較牢固 上視角，四個塑膠扣可以額外用彈力繩綁物品，我綁過最大的東西是naturehike雙人充氣床，一樣穩穩的 裡面放了兩個人的物品，兩個水壺、兩套雨衣、兩個手套、兩個個人小包包 左右兩側的袋子我拿來放隨車工具、彈力繩，這是套筒工具組，底下壓著一支小扳手和彈力繩很能放 再換個角度來看，是不是跟車子很合啊

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

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單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

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懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

懶惰車主日誌

單座是男人的浪漫，包包是車主的散漫。大家好，我是牛牛貓。隨著騎姿的轉變，釋放背上的負擔是一項重要的課題，而後座包對於不想安裝箱子的車款來說是一個明智的選擇。但要如何在外型與實用取得平衡點，選擇的容量就變得很重要，思考了許久，最後選了20-26L這個不大不小，剛剛好的尺寸。雖然在一開始固定時費盡了苦心，但當一切就緒時，這一切都變得十分美好了。需要放置筆電時可以恰好放入，單眼包也是輕鬆裝入，雨衣車罩等等也是小菜一碟。 拉鍊是使用 YKK 的，勤於保養應該可以十分耐用。整體搭配起來的比例十分剛好，如果再大的話，比例上就需要再拿捏了。 下一階段的計畫應該會安裝左右兩側的側包，完成我旅跑化的實用性拼圖。 各位我們下次見。

輕巧實用，更能增添文靜氣質

雖說CT從名稱、產品定位到造型都相當具備野性，但這款後座包透過Henly Begins一貫的"大人氣質"，為CT125增添了幾分文靜。使用方面，不但能夠輕鬆固定在CT寬大的原廠貨架上，抵達停車點後也能迅速拆下、當作後背包使用，相信非常適合將CT作為市區代步車的車友。

造型融合車型

比起後箱果然還是後座包才帥啊，不只容量夠大也能夠與別人有不一樣的區別，到達定點還能夠拆下來當背包用，唯一的缺點就是內部的分隔層有點少

造型融合車型

比起後箱果然還是後座包才帥啊，不只容量夠大也能夠與別人有不一樣的區別，到達定點還能夠拆下來當背包用，唯一的缺點就是內部的分隔層有點少

上班通勤 & 過夜小旅行的好背包

購入HenlyBegins 2WAY座墊包 DH-751，主要是為了上班通勤使用。這個座墊包可以完美的固定在YAMAHA MT-03 的後座(直放)，到達公司後，也可以快速的拆下換裝為後背包。座墊包的容量為20公升，可以放入一台15" 筆電，一件外套，A4 文件書類等等，非常實用的好物。這個座墊包推薦給"不想背後背包的騎士"。

簡潔風格的座墊包

市售的座墊包如果要容量大的話，經常會影響駕駛上下車； 而體積小的話，只能放皮夾、小工具等少量物品。 這款座墊包如果需要放多點東西，拉開拉鍊就可增加容量。 下車要拆下攜行的話，也可配合肩帶來側背，簡約的風格也不會讓人覺得突兀。 如果品牌有背帶來搭配原本的D扣、插扣，變成雙肩背的背包會更好。

精巧的座墊包

包裝甚是用心在組裝上可能2021款GSX-S150後座不大故收束帶必須要花些心思才能達到美觀以及提包穩穩地安置在座椅上^^

HenlyBegins DH-708 座

本後座包與R3後座墊造型相仿，無違和感，且與多種車款通用，外表碳纖維壓紋，YKK拉鍊，附固定綁帶及扣具、防水套，下雨也不用擔心，安裝容易，既實用又美觀！

HD-717旅行座墊包

功能性高 空間適中 兩邊還可以插寶特瓶 固定容易 附屬配件齊全 還可以當包包背著走 就跟介紹的一樣 通勤通學一個搞定

與後座融為一體

包型線條裝置於車輛後座非常美觀不突兀,空間狹小是致命傷,收納雨衣後無剩餘空間放置其他物品,另外附的防水外袋幾乎沒有防水效果,遇上下雨就算裝上防水袋,包內物品仍然全濕