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YU

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two_wheeler YU的車庫
車庫圖片

CB650R

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YU
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two_wheeler CB650R

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線,讚讚讚 L接頭,通電發白光

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two_wheeler CB650R

單買其實也可以

炎炎夏日,騎完車後皮手套容易因手汗濕悶發霉所以事後保持乾燥就很重要品牌銘板顯示是MIT 手套平常這樣展示也不錯 因為是單買手套架,所以是配合循環扇來風乾

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two_wheeler CB650R

方便好物

鎖頭可以穿過線圈 這樣就可以固定在把手上 鎖法一:可以穿過安全帽下巴後鎖在鋼索上 鎖法二:也可以直接鎖在雙D扣上

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two_wheeler CB650R

不太實用的可愛小物

當初是看這可愛又可以掛帽子才買皮革夠厚實,染色也夠飽滿不過實際使用後,發現太麻煩不太好用無法一步驟就能掛或拿帽子一定要解開扣具,掛或拿帽,扣回扣具另外扣具的阻力大、行程長但施力點偏小又硬,造成手指不適 宣傳圖是雙面染色,但實物只有單面染色而已

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YU
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two_wheeler CB650R

一定要跟充電線一起買

20公分的充電線太短根本無法纏繞龍頭也不能讓它就一直懸掛在造成危險Daytona也幫大家想好了出了充電線的固定座 沒有一堆線,看了就舒服

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two_wheeler CB650R

比鄉民短10公分

充電線太長以至於要纏繞龍頭不如短短的20公分夠用就好矽膠套還有溝槽可以避免戶外的風吹雨打 編織線,不易破裂 L型接頭,跟直插型比凸出空間小通電後亮白燈有支援到18W,不過車充的A頭通常只有支援高通QC而無支援PD,這點拿蘋果或是谷歌的要注意

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two_wheeler CB650R

信仰之物

扣具似乎不是使用彈簧,而是用結構方式產生回彈力手感有點微妙,至少不會卡卡的掛上小包、耳塞就是最簡潔的出門配備

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two_wheeler CB650R

殊途同歸,都是要放主機的

原本是要依車廂內鎖點,土炮一片隔板來放行車記錄器主機的,不過看到原廠有這套件就直接買了,孔位準、板材也夠硬。

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two_wheeler CB650R

帽奴必備

配合活動跟座墊包一起買的密碼鎖方便,免了多帶一支鎖匙的麻煩不過我這是舊款的新款的鎖頭可以穿過另一頭線圈,用法更方便

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two_wheeler CB650R

多天出遊ok

尺寸小歸小,夏季五天四夜環島的行李沒問題安裝簡單,也有Molle系統能掛附配件現在改版出2代,改善一些小缺點

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two_wheeler CB650R

防水重要2

好用,但不夠用,所以買第二次雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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two_wheeler CB650R

防水重要

雖然自己安裝的線組沒有直接裸露在外,但為了安全,還是都換成防水接頭,矽膠套本身的密合度佳,防水效果應該不錯

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two_wheeler CB650R

取電方便

座墊下就有取電接頭,插上就可使用,不過我只用到ACC接Daytona的D-UNIT,主要取電還是接電瓶

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two_wheeler CB650R

值得入手

安裝不會太難,YT上都找得到的教學要在轉速有提升時才勾得上來一升二檔時頓挫感較大,其他檔位還好在西濱一路勾到六檔有種暢快感

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two_wheeler CB650R

電系安全很重要

直接接電瓶再配合取電線組接鎖頭電,加上每路輸出都有獨立保險絲,再把原本端子都換成防水端子,整潔不凌亂,安全有保障

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two_wheeler CB650R

跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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two_wheeler CB650R

像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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two_wheeler CB650R

像原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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two_wheeler CB650R

跟原廠一樣

因為大牌下移跟更換尾燈,所以把尾燈、牌照燈及後方向燈的電線都重拉,接頭特意選跟原廠一樣配色,改完就像原廠線組一樣

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two_wheeler CB650R

吉村是沒人拿大手機嗎?

相較隨身小包,這手機小袋機能性更高袋內三張卡槽,更大的收納空間 背面兩張卡槽,方便拿取但有兩個缺點第一點:背帶調節竟然是用打結的方式調整第二點:在現代這個大手機時代,前面的手機格是在是太淺了 不過這兩點商品內文都有寫就是了商品本身五顆星市場規劃只能三顆星

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two_wheeler CB650R

隨身方便

有時出門連腰包都不想背小包小歸小,空間規劃可不馬虎這時帶上證件、零錢和鎖匙隨手扣上腰間,就能輕騎出發

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two_wheeler CB650R

本田之心

今天有讓人感到開心了嗎?Honda Heart好像是本田CSR標語之一其用意就是開頭那句話還好當初是買白色兩張,貼起來真不錯

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two_wheeler CB650R

原廠貼紙就是棒

大牌下移後,擋泥板上面總覺得缺了什麼貼上原廠牌架貼紙後,還能假裝是原廠套件材質佳、黏度夠,貼起來夠服貼,不愧是原廠貼紙

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YU
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two_wheeler CB650R

騎車必備

兩種尺寸耳塞、三種降噪值濾音器各三個可以跟不同耳道大小的人合購只是個人體感預裝的High效果不大,換到Max才降噪有感攜帶盒質感不錯,只是轉開要轉很久

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two_wheeler CB650R

方便小物

洗車時怕排氣管進水進泡泡,用這個就對了,黑色橡膠部分比預想中硬一點,使用上需用點力塞入會比較穩固,推薦給會自己洗車的車友購入

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two_wheeler CB650R

原廠離合器拉桿螺栓

當初換拉桿時,不小心把離合器拉桿的螺栓弄傷,導致生鏽有礙觀瞻,配合webike免運券及平常攢下的點數便宜入手,划算

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two_wheeler CB650R

原廠煞車拉桿螺栓

當初換拉桿時,不小心把煞車拉桿的螺栓弄傷,導致生鏽有礙觀瞻,配合webike免運券及平常攢下的點數便宜入手,划算

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two_wheeler CB650R

日本製美濃燒

容量為300ml,較市面上常見的稍小,內裡為淡淡的青綠色,為送K旅人的禮品首選,總之沒事多喝水,多喝水沒事

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two_wheeler CB650R

好看好背好收納

Honda x Avirex聯名,包包本身收納間隔多,方便整理小東西,肩帶夠寬但軟墊稍薄,腰帶繫上肩膀會輕鬆許多,正面織帶雖多,但並不能用Molle配件,只有包包側面、肩帶、腰帶側可使用

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two_wheeler CB650R

一個字“帥”

Yoshimura x Kushitani 聯名,不對稱拼接就是帥氣,外夾克防水性可暫當雨衣,內夾克保暖但稍嫌厚重,內外夾克只靠三點連接,所以拉鍊要拉兩次,缺點是這價位沒附護具,另外跟公司貨比價格高了不少,但就當買聯名獨佔配色

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YU
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two_wheeler CB650R

安裝簡單的風鏡

安裝簡單大概十分鐘就可以收工,支架鎖在儀表跟大燈間的兩個鎖點,不需拆大燈,另外產品照看不出來,但支架上有鏤雕CB650R的設計,還有廠商logo標籤貼的位置跟產品照不同,個人比較喜歡產品照的位置,這點比較可惜

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YU
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two_wheeler CB650R

義大利的浪漫?

出乎意料外為義大利製,安裝方式算簡單,固定為雙面膠加上螺絲,所以沒對好要重新裝上就比較麻煩,建議自行買子母扣固定比較好,質感老實說普通,雙面膠黏的也有點順便,這算是義大利的浪漫嗎?題外話的,第一次收件有瑕疵,webike換貨很快速值得稱讚

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two_wheeler CB650R

下班手作駐車架

洗車的好幫手,比起傳統駐車體積龐大不易攜帶,小巧好收納的單邊駐車架,帶去洗車場輕鬆方便,雖比起同類產品貴上不少,但產品從本身到包裝可以看出其價值所在

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two_wheeler CB650R

復古風味

非單純的夢想之翼Logo貼上而已,帶入近期流行的復古風味設計,但本身材質普通,若原價購入偏貴,剛好碰上50%點數回饋活動,變得超值許多

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two_wheeler CB650R

加了夢想之翼的RSS011

其實這雙就是RS TAICHI的RSS011,因為RSS011沒看到我要的尺寸,卻意外看到這雙,差異點在鞋舌跟鞋跟的TAICHI變為HONDA,及反光圖示由小小的TAICHI變大為本田的夢想之翼,身為本田車主更是加分

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