值得購買的改裝品

第二次買集亞的雙槍後避震，效果跟上次的一樣好，一改MEG URO-K3原裝後避震過軟，殺彎沒有安定感的問題。價格適中，值得購買。

洩壓閥安裝套件

軟管為預製的彎管，計有四隻，有直的連結管兩隻，尺寸很準確，沒有需要再裁管的情形，省了許多安裝時間，用隨包裝的紮線帶綁緊即可。與引擎上的接口，使用原來的管夾即可，總安裝時間15分鐘。

曲軸箱洩壓止回閥

部件製作精美，內部因新品未拆開檢查，裝上後運作正常，裝載23年MEGURO K3上，原本如果不是在高轉速將油門回到底，引擎煞車的力道就不是很強，本人較不喜引擎煞車力道過強，故裝上本件，安裝後有些許改善，但並不是太大，應該是新款的引擎本身的設計是低轉，所以引擎煞車在低轉時不是很強，並已經裝有滑動離合。對無滑動離合裝置的引擎在高轉回油門如果引擎煞車力道太強的話，本物件應該會有相當的效果

網格防摔衣

跟預期中的樣式質料很接近，本人175公分73公斤，衣服上身非常合適。我覺得我的騎行方式沒有前胸護板沒問題，背板是薄款，也適合我。之前買的防摔衣背板防護性太強太厚，我用不上就拆下沒用。護肩護肘雖然比較硬，但是因為剛好合我的肩寬跟手長，上身沒有負擔。布料分外層與裡層，柔軟好穿，做工還可以，雖然是中國製，整體來說算是不錯，顏色花樣有些變化，不會只是黑嘛嘛一塊。值得推薦！

做工優良性能一流

使用原廠的後避震，再一次緊急煞車時，後輪側滑很嚴重，令人感覺有安全上的顧慮。收到這組後避震，它的做工讓人眼睛一亮，相當的驚艷。裝上之後，不再覺得後避震軟趴趴，經常觸底的感覺，後輪也能確實抓地。尤其是在時速近60公里緊急煞車時，後輪只有側滑一點點，不再令人感覺不安。購買安裝後已經7個月，經歷三次環島，性能令人非常滿意，無可挑剔。相對他牌的高價，個人覺得這組台產的物有所值，非常值得購買。

價格適中

安裝簡單，只需10分鐘搞定。購入後已使用半年，因為沒有倒車沒有感受到他最重要的功能，不過在地上墊了橡膠墊的情況下，放倒車子可以看到對車殼與引擎有一定的保護作用。材料做工中上，半年並沒有什麼使用的痕跡，因為價格比他款為低，覺得性價比可以。

外型美觀增加上下三角台剛性

安裝非常簡單，只需要10分鐘就搞定。裝上後在市區試騎，感覺不出來他的功能。直到環島時跑台21從埔里上塔塔加，再從塔塔加往阿里山後走台18下山往嘉義，才充分體會到他的功用。還沒改裝之前，過彎在入彎前如不適當減速會覺得前輪指向性不穩，軟趴趴，所以必須將速度減到自己覺得安心的速度。裝上後，可以用較大傾角與較高速入彎，前輪指向明確穩定，差非常多，過彎相對多了安定感與樂趣，原來覺得很貴，一趟環島下來，覺得錢花得很有價值，很滿意。

外型美觀堅固耐用

日常外出行李不多時使用，外型小巧，內部沒裝東西也能保持長方體的外型，不會軟趴趴。拉開兩側擴充空間後，可以再增加一些額外的空間，寬度與CT125貨架的寬度接近，側邊可以放一個保溫水瓶，夏天非常好用。 照片是與DH-759的結合照，放在759的上方，前後四點利用兩個箱包自帶的快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。

外型美觀堅固耐用

外出旅行的好伴侶，拉開兩側擴充空間後，可裝至少3套換洗衣褲、拖鞋、常用藥品、盥洗用具、洗衣精、雨衣雨褲雨鞋、電子用品充電線移動電源等，足夠環島10天用，另外加購了DH-757備用，可再多20公升的容量，如果想要裝載更多的東西可以直接與DH-759結合，放在759的上方，前後四點利用快扣扣上，非常方便。唯一的缺點就是價格小貴，不過無有所值，用料一流非常紮實。