普菲迅國際 單向閥

單向閥的功用其實已經有很多介紹,有分不同mm,也有空氣/汽油用的分別,原本有安裝日本品牌的6mm單向閥,因為內容量&管徑大小不同有稍作修改,剛好這次購買此款還可以分解清潔內部&管徑是直上,裝上後效果優良,不分速可達/檔車都可以裝~~推推

普菲迅國際 單向閥

單向閥的功用其實已經有很多介紹,有分不同mm,也有空氣/汽油用的分別,原本有安裝日本品牌的6mm單向閥,因為內容量&管徑大小不同有稍作修改,剛好這次購買此款還可以分解清潔內部&管徑是直上,裝上後效果優良,不分速可達/檔車都可以裝~~推推

曲軸箱洩壓止回閥

部件製作精美，內部因新品未拆開檢查，裝上後運作正常，裝載23年MEGURO K3上，原本如果不是在高轉速將油門回到底，引擎煞車的力道就不是很強，本人較不喜引擎煞車力道過強，故裝上本件，安裝後有些許改善，但並不是太大，應該是新款的引擎本身的設計是低轉，所以引擎煞車在低轉時不是很強，並已經裝有滑動離合。對無滑動離合裝置的引擎在高轉回油門如果引擎煞車力道太強的話，本物件應該會有相當的效果

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

使用效果

安裝後放油門可滑行更遠，引擎正壓降低的關係引擎順暢度有感。油耗表現；安裝HYPER單向閥時以相同 轉速、速度 與原廠比較之下，的確有比較省油1～2也許誤差值關係。至於有研究過單向閥的朋友，莫過於最關心就是負壓過高導致活塞運行造成阻力，可以說不至於這麼誇張 ，HYPER單向閥這本來就有出給SMAX/FORCE專用所以大可不用太擔心此問題很適合改裝小幅度改裝的朋友，以防止引擎正壓過大容易炸油封。這項商品本身在安裝前，就已經先上網看過日本網友開箱評價，日本SMAX車友安裝後目前也沒傳出什麼不良效果，除了價位偏高以外！至於改裝過的引擎是否可使用？我覺得可以引擎小幅度改裝為61單套低壓縮，降約100條壓縮比11.8:1用起來效果不錯非常好～

油門變輕&引擎運轉順暢

安裝此零件非常容易快速，安裝前後最明顯油門變得輕快，引擎運轉順暢.加速更是輕快！是個值得改裝的零件.

墊片

耗材還好有webike 可以代購零件，因為代理商又倒了！這種東西耗材沒人賣真麻煩。特別感謝webike 有這個平台，需要特別零件代購再到平台看看有什麼可買。

Hyper 減壓閥 HONDA PCX用

裝了效果明顯！　時速８０鬆開油門時的引擎剎車力道變很小，滑行距離變長 怠速熄火時和啟動時的引擎震動感變小很多 市區行駛的話可以善用滑行讓油耗更漂亮 要說缺點的話，就是山路上的引擎剎車幾乎微小，對剎車的需求會比較吃重

Hyper 減壓閥

特別的東西 花點閒錢 試看看 安裝方式最好給專業的來會比較好跟他說這是單向閥因該就略知一二 這東西也有方向性別搞錯 到目前為止 車子無異常狀況 看來不會傷到車子 至於效果沒有儀器可以測試 SE12J 專用的樣子 另附一張小銘牌

價格偏高

此減壓閥有完整的套件 安裝上沒有難度 安裝後效果非常明顯 轉速下降的速度變慢 換檔的頓拙變小 唯一缺點就是價位真的偏高