還行

就是原廠火星塞，不過在webike上買感覺比較不容易出現假貨價格上也很便宜，就當順便一起買，支持一下

很貴的小配件

裝上去很明顯可以給人看、裝帥的⋯效果目前還感覺不出來、可能要騎個一千公里後再來判斷一下⋯好處是可以方便保養清潔

實用整體質感很棒

品質非常好，與賣家描述的一致，真的很完全喜歡，超出期望值，發貨速度非常快，包裝非常仔細、嚴實，物流公司服務態度很好，送貨速度很快，很滿意的一次購物質量很好，希望更多的朋友相信。 老闆態度特好，我會再次光顧的好賣家贊，發貨很快，態度很好，很滿意！很好很好！網路上這麼購物活躍，無意到店家的服務這麼好，商品品質好價格也一樣，很熱情的賣家，下次還來希望下次還有機會合作

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

高流量空濾

換看看高流量空濾的感覺，進氣只還高流量空濾，其他都沒調，騎起來感覺起步變得緩和一點，中尾速的部分也變緩和，這是個人體感分享

GROM 簡單燃油調整

安裝了武川空氣濾芯套件編號： 03-01-0039. 進氣量增加了, 相對燃油也要改一下減低稀薄燃燒的風險. 參考日本鄉民的改法選擇了約1.1倍噴油量的原廠噴油嘴16450-K35-V01.(因為我只單純改進氣, 其他都還是原廠狀態) 安裝上不難, 須注意拔起原先噴油嘴的O環有沒有一起出來. 重置原廠ECU, 快樂騎乘~

收到東西，質感很好

Z900RS專用的油溫計，不僅功能實用，更展現了精緻的工藝水準。本體精緻，指針與刻度清晰易讀，搭配經典復古風格，完美融入車體設計之中。安裝後不僅能即時掌握引擎狀況，也讓整體外觀更具質感。這款油溫計不只是工具，更像一件小巧而優雅的精品配件，讓騎士在馳騁之餘，感受到設計與機能兼具的用心。

沒想到CB1300也可以裝

因為原本車上的正時孔蓋已經生鏽的很嚴重，原本想買原廠零件，結果料本上剛好有寫螺牙尺寸 經過比對後跟4mini車系的孔蓋規格一樣，只差在螺牙長度 理論上應該是裝得進去...吧?

四缸TDMR必備

四缸TMR原本的怠速在二三缸中間，想邊騎邊調根本是不可能的事情（還要拆空濾）偶然間發現了調整套件，彈簧是另購的，感謝Webike代訂，速度比原本預估加快不少！

NGK 標準火星塞

最近都在整理CB1300，這台車里程已經接近55k，也忘記什麼時候換過火星塞，反正最近整理外觀都要把油箱頂起來，就順便把火星塞換一換吧!

msx三代缸頭

第一次移植猴子缸頭，過程順利。就新手而言並非難事，很多人說拆下來噴漆就行，但是我買新的來動手拆解更能享受DIY樂趣。

KOSO水箱護蓋的護網

品質良好出貨速度快，產品與網站頁面描述一致，尚未安裝上車，等若干時間護蓋原裝紅色護網如有退色再行更換。

B8R車系選8MM單向閥就對啦

看網路上的車友分享起初也是半信半疑的，改個小東西會有不一樣的感受?反正一顆也不貴買來玩玩看~實際騎起來收油滑行的行駛距離竟然變長了!安裝也非常簡單，汽缸接到空濾的管子切成兩段預留節流閥的長度後對接就搞定了歡迎車友買來試試~

包裝良好 產品很精緻

包裝良好 產品很精緻 裝起來非常滿意有附說明書 安裝上難度不高 裝起來精緻很滿意 推薦猴子必入手 價格也不高 又是日本進口折扣後真的很划算 推薦WEBIKE的產品

包裝良好 產品很精緻

包裝良好 產品很精緻 裝起來非常滿意有附說明書 安裝上難度不高 裝起來精緻很滿意 推薦猴子必入手 價格也不高 又是日本進口折扣後真的很划算 推薦WEBIKE的產品

聲音好聽

本來改了Takagawa高流量進氣，不過是一塊海綿且沒有金屬網，很怕回火溫度高把海綿殲滅而流入汽缸。於是入手這顆WirisWin香菇頭，安裝容易但是泰國沒有感知器所以歧管會露出3個洞，我用附贈的金屬貼紙蓋住。安裝後進排氣的聲音更好聽了，稍微比原本大聲但還可以接受。也有人問會不會進氣太多造成低速沒力，我覺得感覺不明顯。之後會調整電腦的氣燃比試試。如果再對動力不滿意，那就只好改缸了…

OVER離合器外蓋

如照片所示，質感非常好。信仰加分..................................

此規格不好買，價格還算優惠

原廠說明書建議使用此規格CR7EK火星塞，不容易購買，此賣場價格還蠻優惠，可以在Webike網站購買自行更換。

此規格不好買，價格還算優惠

原廠說明書建議使用此規格CR7EK火星塞，不容易購買，此賣場價格還蠻優惠，可以在Webike網站購買自行更換。

此規格不好買，價格還算優惠

原廠說明書建議使用此規格CR7EK火星塞，不容易購買，此賣場價格還蠻優惠，可以在Webike網站購買自行更換。

KOSO設計也蠻耐看

原本是安裝另外一個品牌的水箱護罩，但是可能因為長期震動或是騎太多爛路的關係(?)造成螺絲襯套內縮，希望KOSO的結構能夠更加牢固，水箱護罩應該不算是消耗品吧?

小空間的救星

本來把PWK放在車上會因為空間太小導致低速油嘴的濃度很難調整，需要非常長且細的起子才有辦法調整換上這顆螺絲之後，就順利解決這個問題了，不再需要拆下化油器才能調整

O環

原來的O環已經破裂損壞,經過有狗買其他用品得良好經驗,故購買O環來更換,經使用後品質穩定且無漏油的情況發生,值得大推