不錯勉強代用

原廠的化油GSR汽油濾芯停產，勉強找到這個代用，目前看起來還行我覺得評論要寫到五十個字有點困難希望能少一點點

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

高品質金屬洩油螺絲墊片

說實話，換機油時「洩油螺絲墊片」這種小東西真的不能省。這次換上 Daytona 的 M12 規格墊片，手感確實比五金行隨便買的通用鋁墊片好很多。 這款墊片的材質軟硬適中，鎖緊時能明顯感覺到微小的「潰縮感」，封閉性相當到位，鎖完觀察幾天完全沒有滲油現象。對於像 Tenere 700 這種會去跑林道、震動較大的車種來說，用這種高品質的日本品牌墊片心裡踏實很多。雖然單價比散裝的高一點點，但考慮到它能完美保護螺絲座表面，避免過度逼緊導致滑牙，這點小錢絕對值得投資。推薦給喜歡 DIY 保養的朋友，家裡工具箱隨時備個兩三片真的剛好而已！

好看又有質感的機油加注蓋

如同標題便宜好看，又有質感的機油加柱蓋每個人都應該要換一組比起原廠的醜醜蓋DAYTONA 沒有讓我失望如果不知道要改什麼就改這個吧讚讚

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

有口皆碑的老牌火星塞廠商產品

火星塞到了該保養更新的時間了，還是選擇原車規格，車玩久了的心得是引擎沒大改，用原廠規格就最對味，只是此種產品剛問世時號稱可使用里程高極耐用、現在好像滾動修正使用里程變少了，不知道是因為引擎的環保設計所造成的修正嗎？使用一段時間再觀察。

Etching水箱護網

28年的老車Honda X4 缺了水箱護罩 we bike上還是能找到好幾款 發貨很快的 安裝簡單 自己拿噴漆中間噴黑 好評喔！

價格便宜的火星塞

化油器的新手，時常拆換觀察燃燒狀況也輕鬆。換上新的再出門試車都不心疼呢！零錢價格卻有進口零件的品質。

油箱開關更新

開關更新後，安心多了。有分左右邊喔！記得丈量一下空間，我是順手加個小濾杯。預備油箱高度應該還有2.5L量

優良的品質

外觀造型與原廠相符，不論是塑膠框架的尺寸或開模品質均相當優良，濾紙材質也很好，是除了原廠之外可有放心選用的耗材，售價也平實。

原廠之外的優質替代品

英國大品牌品質有一定之水準，安裝無誤差不必擔心裝不上去，濾紙品質及塑膠框架都相當有質感。是原廠以外的優質好詞。

有品牌的濾芯值得信賴

但是需注意此款進氣濾芯並不適合三代 T max sj08，尺寸上比車子的安裝座大，也就是說濾芯尺寸大了些。濾芯尺寸12.8*9.2公分

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

真是值得購買

雖然價格高了點,但卻不會買到假貨到安心感！ 收到商品後便著手更換車上使用，沒想到換好後車子油門反應變好，這是在之前更換火星塞感受不到的！真的是值得推薦的商品！

被遺忘的火星塞

到3萬才想到火星塞好像還沒換過，趕快更換，還好很夠面子沒有在騎出門後發不動，拆下後比對一下，真的該換了！希望之後每一萬公里還記得要換他提醒車友們火星塞套筒要準備14mm！

新的空濾讓呼吸更順暢

其實換下來的空濾還蠻新的，上次換過空濾已經有點久了，雖然里程可能還沒到剛好要做其他的保養一起做處理吧！

商品正確無誤

此款花星塞與東發船外機9.8馬圓廠使用之火星塞型號相符裝上使用後與圓廠火星塞效能一樣引擎運轉順暢沒問題

標準型火星塞

對，依舊是忘記拍照 ------------------------------ 總之就是標準型火星塞，沒有什麼特別的優點和缺點 整理Force2.0時順手換掉，原車上火星塞的里程也大約2W出頭了，搭配11g普立珠+改裝後組的長途油耗約落在30-35Km/L左右

取代傳動海綿的小東西

對於一般速克達當買菜車沒在顧的人來說，傳動海綿基本上沒特別去拆久了就會老化碎掉被吸進去傳動室裡，正好整理車子順便換上這個濾網，那就不用怕海綿碎掉了，讚

減輕區軸負擔的小東西

最近在整理Force 2.0，同事說這東西很有趣就順便買了 只要找到區軸通氣管(通常連接區軸箱&空濾箱)，剪斷插上去就好，箭頭方向需要指向空濾箱那端，看了原理基本上所有車系都通用，但要注意尺寸而已 -------------------------- 整體下來收油的滑行距離變長一些，長途旅行應該會蠻舒服 但市區尬掐會因為引擎煞車減少，變得煞車力道需要增加一些 ，煞車安全距離要注意一下