原廠規格 日本製造

CB300R使用的型號，雖然市面上有更便宜的價格 但都是印度或是中國生產，webike可以買到日本原裝的 價格又相當實惠，真的很方便

原廠型火星塞

第1次更換的火星塞是在這買的，使用上沒問題， 所以購買第2次，照片上的火星塞是第1次換下來的，騎乘感都一樣

出貨速度很快，包裝非常完整

出貨速度很快，包裝非常完整！實品比照片更有質感，鎖點跟原廠位置完全合合，直上不用改任何東西。安裝後整體質感提升超多，手感也很順手，完全沒有廉價感，CP 值非常高！有需要會再回購！

洩油螺絲

換機油的時後.. 順便.. 換上去..你去的..車行..都是用..電動抽油..還是..用漏的呢？🤔🤔

T-REVmini SP套件

Tera Moto (寺本自動車) 推出的 T-REV 是一款專為重機與檔車設計的「曲軸減壓/洩壓閥」（單向閥）系統。其技術源自 F1 及 MotoGP 賽車科技，主要透過維持曲軸箱內的負壓狀態，減少活塞運行的阻力。

超值小物方便調整怠速。

化油器老車的神器，上高山時候隨時隨地可以手轉調整車輛怠速，讓車子保持適當的轉速換檔也輕鬆多了，cnc車工漂亮。

機油蓋

黑色機油蓋 好不好好不知道 就好看一點 輕ㄧ點 黑色機油蓋 好不好好不知道 就好看一點 輕ㄧ點黑色機油蓋 好不好好不知道 就好看一點 輕ㄧ點

東西可以 出貨不行

東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行 東西可以 出貨不行

整體騎乘感大加分

替MSX GROM升級銥合金火星塞後，最有感的是冷車發動變得更乾脆，油門反應也更輕快。市區走走停停時加速順暢不少，高轉延伸感更好，騎山路時出彎補油也更線性。安裝後怠速穩定、引擎震動感略微降低，整體騎乘質感提升不少。耐用度與點火效率都很不錯，對於日常通勤與熱血小跑都很值得升級。

整體騎乘感大加分

替MSX GROM升級銥合金火星塞後，最有感的是冷車發動變得更乾脆，油門反應也更輕快。市區走走停停時加速順暢不少，高轉延伸感更好，騎山路時出彎補油也更線性。安裝後怠速穩定、引擎震動感略微降低，整體騎乘質感提升不少。耐用度與點火效率都很不錯，對於日常通勤與熱血小跑都很值得升級。

整體騎乘感大加分

替MSX GROM升級銥合金火星塞後，最有感的是冷車發動變得更乾脆，油門反應也更輕快。市區走走停停時加速順暢不少，高轉延伸感更好，騎山路時出彎補油也更線性。安裝後怠速穩定、引擎震動感略微降低，整體騎乘質感提升不少。耐用度與點火效率都很不錯，對於日常通勤與熱血小跑都很值得升級。

整體騎乘感大加分

替MSX GROM升級銥合金火星塞後，最有感的是冷車發動變得更乾脆，油門反應也更輕快。市區走走停停時加速順暢不少，高轉延伸感更好，騎山路時出彎補油也更線性。安裝後怠速穩定、引擎震動感略微降低，整體騎乘質感提升不少。耐用度與點火效率都很不錯，對於日常通勤與熱血小跑都很值得升級。

整體騎乘感大加分

替MSX GROM升級銥合金火星塞後，最有感的是冷車發動變得更乾脆，油門反應也更輕快。市區走走停停時加速順暢不少，高轉延伸感更好，騎山路時出彎補油也更線性。安裝後怠速穩定、引擎震動感略微降低，整體騎乘質感提升不少。耐用度與點火效率都很不錯，對於日常通勤與熱血小跑都很值得升級。

包裝完整 商品品質佳

第一次在此平台購物,流程及價格清楚,商品品質有保障,會再繼續購買! 建議回答問題的速度再即時迅速些,就很完美

防盜用的機油加入口蓋

因為原廠的機油加入口蓋用手就可以輕易轉開，以防有心不特定人士往我的引擎箱裡加料於是找到了這個必須用扳手才能打開的口蓋，但顏色能夠是黑色的就更好

原廠的替代品

DRG的TPS據說是容易壞，不過個人是騎了5年又5萬多公里才發生急加速時的頓挫像斷油的狀況，更換之後沒有改變，才發現是火星塞要更換。跟原廠相比可能是我體感較差，感覺不出什麼差異，只要耐用就好。

不錯勉強代用

原廠的化油GSR汽油濾芯停產，勉強找到這個代用，目前看起來還行我覺得評論要寫到五十個字有點困難希望能少一點點

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

改裝空濾聖品

這款 Sprint Filter T12 乾式空濾我已經實測使用了超過 5,000 公里，最深刻的體會就是「保養效率」完全是另一個層次。最方便的地方在於它是純乾式設計，完全不需要像傳統高流量空濾那樣又要洗、又要噴油晾乾，保養時只要拿風槍正反面噴一噴就乾淨了，這對經常騎車的人來說省下超多時間。實際感受上，中高轉速的進氣順暢度有感提升，油門反應變得更輕快一點，而且這款 T12 聚酯纖維的編織密度非常紮實，過濾灰塵的效果讓人很放心。即便是在沙塵較多的林道或長途騎乘後，檢查進氣道裡面依然是一塵不染，耐用度與防護力兼具。雖然單價比一般空濾高，但想到它不需要耗材、保養簡單又能重複使用，絕對是喜歡 DIY 與長途冒險的朋友最值得投資的改裝品之一！

高品質金屬洩油螺絲墊片

說實話，換機油時「洩油螺絲墊片」這種小東西真的不能省。這次換上 Daytona 的 M12 規格墊片，手感確實比五金行隨便買的通用鋁墊片好很多。 這款墊片的材質軟硬適中，鎖緊時能明顯感覺到微小的「潰縮感」，封閉性相當到位，鎖完觀察幾天完全沒有滲油現象。對於像 Tenere 700 這種會去跑林道、震動較大的車種來說，用這種高品質的日本品牌墊片心裡踏實很多。雖然單價比散裝的高一點點，但考慮到它能完美保護螺絲座表面，避免過度逼緊導致滑牙，這點小錢絕對值得投資。推薦給喜歡 DIY 保養的朋友，家裡工具箱隨時備個兩三片真的剛好而已！

好看又有質感的機油加注蓋

如同標題便宜好看，又有質感的機油加柱蓋每個人都應該要換一組比起原廠的醜醜蓋DAYTONA 沒有讓我失望如果不知道要改什麼就改這個吧讚讚

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單，只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主，安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙，把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度，一支一字起子就能搞定，可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題，說實話真的蠻大聲的！我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管，在低轉速時，進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點，務必控制好轉速

有口皆碑的老牌火星塞廠商產品

火星塞到了該保養更新的時間了，還是選擇原車規格，車玩久了的心得是引擎沒大改，用原廠規格就最對味，只是此種產品剛問世時號稱可使用里程高極耐用、現在好像滾動修正使用里程變少了，不知道是因為引擎的環保設計所造成的修正嗎？使用一段時間再觀察。

Etching水箱護網

28年的老車Honda X4 缺了水箱護罩 we bike上還是能找到好幾款 發貨很快的 安裝簡單 自己拿噴漆中間噴黑 好評喔！

價格便宜的火星塞

化油器的新手，時常拆換觀察燃燒狀況也輕鬆。換上新的再出門試車都不心疼呢！零錢價格卻有進口零件的品質。