第一次為小老婆買禮物…

入了人生第一台重機 1998年本田X4 webike 上看到這款護手 就覺得合適 與車頭線條很搭 啥都沒問就刷卡了 裝配簡單 實用美觀 也是第一次使用webike購物 很好的體驗！

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實用的外掛支架的改裝品

加裝旅行包或者空的油壺必要的改裝品，很多的洞可以調整你自己要裝上去的包包、油壺、箱子的位置，其實是蠻實用的改裝品，而且價錢不高，三點固定更穩固。

實用的外掛支架的改裝品

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15T讚

RC 15T 美的90單人騎乘最佳選擇，準度加，材質與質感非常好，一片耐用度應該可以好幾萬公里，非常推薦。

W800有品味的改裝商品

縮短的坐墊但不影響乘坐，讓車子比例更精緻，而且坐的位置比較低一點，舒適雖然沒有原廠好，但也不差，好看也好用。

W800有品味的改裝商品

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W800後避震必改的商品

Yss 300mm長度的改裝避震,是蠻難找到的長度，除了訂做（但是品質是要想一下），而且可以客製化，彈簧顏色等等，所以選擇上還是選擇大牌子yss。

W800消耗品必買

Sunstar是日本廠牌，也是日本製造，品質我想是蠻好的，用了一段時間，也是挺順的，耐用度上也是不錯，記得好的保養，可以騎更長的里程

W800消耗品必買

ek大牌子的產品，Cp值蠻高的，等級有分非常多，可以依照需求購買，而且好好保養是蠻耐用的，ek是不會讓你失望。

W800消耗品必買

ek大牌子的產品，Cp值蠻高的，等級有分非常多，可以依照需求購買，而且好好保養是蠻耐用的，ek是不會讓你失望。

16年的W800必換的消耗品

一直都有關注這類型備品，但真正想購入的是日本製造，也很耐用，價錢其實也不貴，我覺得不管你是騎什麼車種，都可以買來當備品，里程到了可以馬上換不用等。

我認爲買ct125原廠必需要改

不管是倒車還是摔車，都能保護車主的腳，而且車損也會降低，而且其實裝上車子比例上比較有氣勢，原本只是裝好看的，遇到事情真的是有保護。

Ct125原廠前叉必改cp值很

Ct125原廠軟到爆，不管單人過軟，雙人騎乘時會觸底。改裝diy是沒有問題，簡單好用，價錢上也是不會太貴，非常推薦

Ct125手把提高質感的商品

實用性沒有，哈哈，但好看就是100分，長度大小比例剛剛好。有裝橫桿的車友，都是必裝的，是一個整體加分的改裝品

腰酸背痛必改商品

如果身高比較高的車友，騎ct125一定要改的商品，改完手比較不會酸，也比較不會彎腰駝背，而且直上線路不需要加長。

Ct125必改商品之一

改寬胎，除了上移原廠土除之外，再來就是改kspeed的前土除，整體車輛的比例一定比原廠土除還要好看。

有改把手的必備神物

總之因為上次賽道摔車後把手彎掉，換了Moto Tron的把手之後，龍頭打到底直推總泵又會打到已經小修過的車殼，但車殼目前已經沒空間可以修了，於是就看向把手止擋器去限制龍頭角度 正好R3前輩-andy有分享一篇把止檔器的兩側檔塊磨尖，在保證仍有舵角的情況下又不會打到車殼 於是就掏出家裡的手提砂輪機換上切割片與磨片手工開磨 成品如下: 胡搞完效果其實不錯，唯獨打到底的手感會比較鈍，不向原本的檔塊那麼清脆

有改把手的必備神物

總之因為上次賽道摔車後把手彎掉，換了Moto Tron的把手之後，龍頭打到底直推總泵又會打到已經小修過的車殼，但車殼目前已經沒空間可以修了，於是就看向把手止擋器去限制龍頭角度 正好R3前輩-andy有分享一篇把止檔器的兩側檔塊磨尖，在保證仍有舵角的情況下又不會打到車殼 於是就掏出家裡的手提砂輪機換上切割片與磨片手工開磨 成品如下: 胡搞完效果其實不錯，唯獨打到底的手感會比較鈍，不向原本的檔塊那麼清脆

帥

出貨速度超讚商品品質也很讚 很有質感買over racing 當帥哥很好的一次投資讚讚讚讚讚讚讚水水水水水

好看

比原廠坐墊好座很多 很軟 造型也不錯看 讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚喔👍 值得推薦 水水水水水水水水水水水水水

Yushimura 短牌架

台灣牌比較大，要小修才能用，裝完下方反光片不能用，要另外買反光片裝上，安裝完後質感不錯，牌照角度比較直。

視覺效果良好

S PARTS後ABS感應器螺絲組(ZX4RR)，鈦螺絲品質優秀，實際上看到的品質很好，金色的點綴感很好，滿意，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。

視覺效果良好

S PARTS車身前飾板螺絲組(ZX4RR)，鈦螺絲品質優秀，實際上看到的品質很好，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。

品質優良好看

S PARTS前煞車總泵上側固定螺絲組(ZX4RR)，鈦螺絲品質優秀，實際上看到的品質很好，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。