沒用過的SHINKO牌內胎

來自「大韓民國」萬歲的SHINKO輪胎內胎牌，到底是平價便宜的產品吸引人，還是高貴奢華的產品令人嚮往，我們繼續看 下去~

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

日本製內胎

整15年老車 更換前輪、軸承、油封、內胎 使用大廠DUNLOP 120/70-17原廠規格尺寸 17寸前輪 通用規格 Made in japan 日本製 品質 良好 GOOD!!!

CRF250L越野車專用內胎

由於是專用型的內胎，因此厚度相當後，安裝時要特別注意專用工具（氣嘴貫穿與挖胎棒）的操作。使用滑石粉/輪胎潤滑暨可以方便操作與安裝另外，安裝後需確認內胎與外胎沒有任何扭轉與夾傷。 此輪胎的橡膠分布相當平均，因此運轉後並沒有異常跳動或不平衡的問題

DUNLOP日製內胎

DUNLOP原廠零件方便又快速~值得信賴的日本製造零件 不用擔心有品質不佳的狀況~省了很多顆心呀!!! 日製的感覺就是好

DUNLOP內胎

內胎本身的重量相當重，也就是橡膠的厚度較高，因此安裝時要相當注意內胎有確實放到定位，否則會影響到外胎的安裝。由於有安裝抓胎器，因此厚度較厚的內胎讓我可以放心安裝。 雖然這個內胎同樣可以安裝於140/80-18的外胎，但如果使用140以上的外胎會比較容易安裝，因為安裝空間寬廣，較不會受到內胎厚度的影響

DUNLOP內胎

這是DUNLOP 120/70R17 內胎，外胎我更換的規格是120/70-17，其實就應該對應適當規格的內胎，原因是正確的內胎規格對應外胎，可以均勻受力於外胎上，對於內胎的負擔是平均的，這樣內胎可以用更就更不容易爆胎.外胎用很久了，應該順便更新內胎，可以使用更久!!

DUNLOP 110/90-19 內胎

這是DUNLOP 110/90-19 內胎內胎，使用於w650的前輪，該車外胎我更換的規格是100/90-19，其實就應該對應適當規格的內胎，原因是正確的內胎規格對應外胎，可以均勻受力於外胎上，對於內胎的負擔是平均的，這樣內胎可以用更就更不容易爆胎.外胎用很久了，應該順便更新內胎，可以使用更久!

DUNLOP 130/90-18 內胎

這是DUNLOP 130/90-18 內胎，外胎我更換的規格是130/90-18，其實就應該對應適當規格的內胎，原因是正確的內胎規格對應外胎，可以均勻受力於外胎上，對於內胎的負擔是平均的，這樣內胎可以用更就更不容易爆胎.外胎用很久了，應該順便更新內胎，可以使用更久!

IRC　2.50-17　內胎

泰國製　IRC　內胎，2.25、2.50、70/90、60/100　17吋使用 台灣大概剩下　YAMAHA 美的車系、SYM金旺車系、SUZUKI清雲車系 有在使用，和國產內胎比起來，作工好像沒什麼差別，但是 厚度有比較厚一點，近幾年來國產內胎，用的人越來越少，總覺的厚度 也越來越薄了 有在使用的人，建議可以購買，雖然貴一點，但還算值得

2.50-19登祿普內胎

若你的胎規格是70/100-19，對應的內胎就是這條了、用錯規格、內胎伸展不均很容易有破胎的機率、國產的正新內胎國內沒有生產、只好買進口的、510台幣有點貴，但是收到貨之後、橡膠材質真的比較好、彈性及厚實度都很佳、又是日本製。算是值得。

IRC IX HEAVY TUBE內胎

內胎本身的重量相當重，也就是橡膠的厚度較高，因此安裝時要相當注意內胎有確實放到定位，否則會影響到外胎的安裝。由於有安裝抓胎器，因此厚度較厚的內胎讓我可以放心安裝。 雖然這個內胎同樣可以安裝於120/80-18的外胎，但如果使用130以上的外胎會比較容易安裝，因為安裝空間寬廣，較不會受到內胎厚度的影響

IRC 雙層防漏型內胎

IRC 的奇特商品 簡單的說就是面對外胎那面　灌有特殊液體的內胎 而這個液體含有水　特殊纖維和粉末...等 能修補　3mm 以下的破胎 不過也是有一堆狀況沒有辦法的　像長釘子刺穿 值得一題的是　這個好像是本田 HONDA 的技術 交給 IRC 來作

BRIDGESTONE內胎

在台灣，作為一輛稀有車種的車主，最大的困擾莫過於零件或耗材的取得不易，這些原廠在台灣即使有設服務據點，備料仍然是以大宗車種為主，詢問了也不一定能提供。然而，很不幸的這已經是第三次遇上輪胎被釘子刺破，前兩次在網拍上搜尋很久，找到的只能是規格相同的代替品，或是價格徧高的原廠料件。這次，在Webike的商品裡找到這套內胎，不僅是原廠BRIDGESTONE的規格型號，而且售價幾乎接近只有網拍價格的一半；當然不用多說，一次下訂兩條，雖然包裝上沒有找到製造日期或地區，從外觀看倒不像是放庫存很久的物品，乾乾淨淨。目前使用中，內胎嘛不會有什麼使用心得，就取得而言，這CP值已經讓我很滿意了。

找好久的內胎～

車行找了ㄧ段時間的內胎,原本以為必須託人從國外帶回了.卻意外在這裡看到,價格合理之外,到貨的速度也很讓我滿意,比起之前託人從國外帶回快太多啦...