義大利NEWFREN離合器片

來自義大利的NEWFREN離合器片，適用車種為 美的車系、PW50、PW80，原廠標準厚度為 3.0MM(差0.1就不行)而此離合器片也是3.0MM，和一般副廠準度極差完全不同而且經過測量６片堆疊起來的準度，更勝於原廠，不過在效能上，應該是 EBC推出的同款商品，會略勝一籌

日本RC E後齒盤

日本RC Engineering的後齒盤，雖然是日本牌子，但卻是委託泰國太陽牌JT SPROCKET 製作，不過精度比 JT自己的還好很多，在這個價位下，是最佳選擇，唯一的缺點大概是烤漆很爛

日本RC E　前齒盤

日本RC Engineering的前齒盤，雖然是掛日本品牌，但實際上則是委託泰國太陽牌 JT Sprocket 製作，但是　精度比JT本身的齒盤好太多了，本齒盤在軸心精度上，可算是最高等級，和德國ESJOT齒盤基本上差不多，本齒盤適用於 4X16X20軸心副軸，在台灣常見為　美的車系和RG50

日本KITACO 15T前齒盤

日本KITACO 420規格的前齒盤，適用於副軸軸心 4x16x20規格，常見車種有追風50、DT50、TT-R50、TT-R90，在台灣則是　美的９０和RG50，KITACO齒盤雖然有一定水準，但等級仍未到最高境界，對齒盤品質有相當要求者，建議另求其它選項

YAMAHA美的　車頭減震橡皮

安裝於車手下方的減震橡皮，減震橡皮總共有４顆，有兩種型式，此種安裝於上方，凸起的一圈能插入冠座的凹槽內，此橡皮壞掉時，車不動時，車頭可以上下搖晃

日本　美的８０　右握把

日本　美的　車系的右握把，原本是要買來給台灣美的９０安裝的，裝是可以裝但並不適用，主要原因是相較於台灣的，日本的略短一些，導致安裝後　握把和把手開關間會有一個小縫這個版本的深度是100MM，應該要買另一個版5G3-26242-00深度為　103.5MM　才對

西班牙 GRO　乾式鏈條油

來自西班牙GRO的乾試鏈條油，雖然標題是寫乾式，但噴起來卻有點不同，噴出來有點白色液體，個人覺得是介於乾式和濕式之間，本油也採用全合成酯基油，整體用起來和一般常見的頗有不同的特色，很難評價它的好壞，規格是最頂級的，但適不適用，建議自己買一罐來用用，才會知道

日本MIKUNI　丸特大油嘴

用於日本MIKUNI VM16 化油器的主油嘴，型式為　丸特大8x10.5，在台灣常見於二行程速克達上，如大兜風、BWS、JOG　等YAMAHA車系，該車系都使用 MIKUNI VM16化油器

日本　YAMAHA　美的　尾燈

日本　YAMAHA　美的　豪華版　的尾燈　MADE IN JAPAN 台灣　YAMAHA　早期某些檔車，有用此款尾燈 尾燈本體是電鍍金屬製，燈殼則是　日本 STANLEY 製 燈泡　應該是　日本　KOITO　製　防震型燈泡　有三支腳 內部有反光杯，和燈殼搭配能有效的把燈光散發出去 點起來相當漂亮 一切都很美好　除了　價錢

日本　ＹＡＭＡＨＡ　１９ＭＭ　握把套

日本　YAMAHA　的　19MM　握把套　日本製 握起來相當舒服，相當軟Ｑ，台灣的不知道都在硬什麼 長時間騎車，手掌都會麻，改換這個就不會 騎起來心情也會變美好

台灣製　L型金屬汽油濾芯

少見的　９０度　Ｌ型　金屬汽油濾芯 MADE IN TAIWAN 包裝上都寫日文 メタルファイバータイブＬ型ガソリンフィルター 找了許久都找不到的東西，結果買了之後 才發現某拍賣有人在賣，一顆只要６０元 有需要的人可先上網拍看看

中國製　SK11　J型掛鉤

SK11　J型掛鉤　中國製 品質很不錯，超粗且彈性很好，用的是　天然橡膠 外面包PP塑膠保護，不過包裝背面有寫 不建議長使間在陽光下使用　不然會有劣話的狀況產生 不過品質仍然很好，有需要的人可買來用用

日本製　SK11　曲柄豬毛竹刷

日本製　豬毛刷　有曲柄和直柄兩種 可用於　皮革和電鍍製品的表面處理 標籤上是寫用於　拋光和黏著劑的塗抹 雖然是日本製　但品質普普 有一些掉毛

POSH　軸套

用在　轉速錶或排氣系統上，用來減震的套件 各方面都配的好好的，不用到處找來找去 減震橡皮、軸套、墊片，一應俱全 尺吋也很詳細，除了價格頗貴之外 有需要的人，可參考看看

GUNK　美國製　鍊條纜線潤滑劑

GUNK　美國製　的鍊條纜線潤滑劑 噴出來是　稀稀卻帶有著奇妙黏滑感的液體 感覺的出來是有針對　鍊條和纜線設計，沒有太濃稠 之前都是隨便拿液態黃油隨邊噴噴 但總覺得不太合用，要噴在纜線上 可買這罐試試　

德國　AUTOSOL　鋁合金電鍍拋光膏

德國　AUTOSOL　推出給　陽極處理鋁合金　的拋光膏 經試用了　對烤漆面的損害較小 一般的金屬拋光膏　如果使用在　霧面烤漆面 都會在上面留下痕跡　但這一款就不會 不過效果似乎就沒有那麼顯著了

可重覆使用　Moto112+凝膠式暖暖包

可重複使用　暖暖包(扳折式暖暖包) 優點：環保　可重複使用　缺點：不持久 MOTO 112＋　一家　德國　機車安全防護商品　的品牌 結果產品卻是　Made in Taiwan 透明液體中，有一曲面金屬片，反覆折它幾下後 液體會產生化學變化，變成硬硬的冰沙狀，並放出熱量 放熱過程中，冰沙會漸漸變成較軟的　膠狀 室溫　２５°C 最高溫度約：　４６．７°C 約一小時後：　４２．７°C 約二小時後：　３８．１°C 約三小時後：　３２．８°C 大概一個小時下降　４°C 使用後復原方法：上面是寫　放入沸水十分鐘 比較合適的方法是： 用布包著，放入電鍋蒸煮一下就會回復　透明液體狀 可再次使用

MIKUNI VM16　主油嘴

供油量較大的　圓型主油嘴　常見於　MIKUNI VM16 這個化油器上面 台灣　YAMAHA 二行程速克達 JOG 2T 大兜風 BWS 車系 幾乎都使用　VM16 這顆化油器

MIKUNI　VM15SC　化油器主油嘴

應該是　MIKUNI　出給　KITACO　來賣的主油嘴　品質相當不錯 規格是　小六角6X8　常見於　比較早期的　YAMAHA　SUZUKI 小排氣量二行程檔車上面

MIKUNI　化油器　六角 7X8 主油

MIKUNI 化油器　六角 7X8 油嘴 常見於　YAMAHA 250CC 左右的車種化油器使用 SHIFT UP 雖然是日本品牌，但買過多家油嘴　DAYTONA　KITACO　武川 就覺得這家品質最　”普通”　建議如果有其它選擇，可考慮一下別家的產品

YAMAHA　美的９０　排氣管減震墊

安裝於排氣管下方，用來緩衝中柱彈上來的力道 原本的因使用數十年，已硬化脫落，特從日本YAMAHA購入替代零件 日本橡膠品質相當好，很軟Ｑ　心靈馬力　＋５％

毛　頗微特殊的刷子

使用上頗順手的刷子，上面的毛　底部是硬硬的但刷面卻是細細軟軟的 相當特別，耐溫　70　度C，日本品牌中國製造，網頁上寫原產地：日本 根本就騙人，不要被騙人

環保不傷身　效果又不錯洗劑

美國　Simple Green 頂級款 雖然效果不是最強的，但環保不傷身，實際使用上 效果也相當不錯，特別是一般油污的附著 都能有效的溶解，這一罐好像沒之前綠色那罐 有股特別的怪味，總之一般使用，用這罐就很不錯了

MIKUNI　VM　系列　低速油嘴

日本　MIKUNI　化油器　VM15～16　系列　和　TM-MJN 的低速油嘴 對應　YAMAHA　料號　193-14142- 對應　MIKUNI　規格　VM22/210 這顆應該是　MIKUNI　製作　掛　YOSIMURA　在賣 YAMAHA　料號　1NT-14142-　則是對應　MIKUNI　VM13/352　規格 和這個長得很像　千萬不要買錯

看起來頗鳥的注油嘴

德國　hunersdorff　油桶用的注油嘴，整體是不是很厚的塑膠製成 看起來鳥鳥的，不是很牢靠，不過實際使用上，準度還算不錯 瓶蓋打開後就能直接裝上扣住，彎曲的軟硬度也頗適中

顏色特殊的　防塵蓋

顏色相當特殊的防塵蓋，一般是安裝在煞車卡鉗的洩油螺絲上 且顏色通常是黑色，而這個卻是相當亮眼的橘色 個人則是買來安裝在　黃油嘴上，有著　化龍點睛　的效果 雖然只訂購一個，但卻送來兩個　買一送一 爽

德國製造　品質保證

德國　hunersdorff 　製造的備用油瓶　FuelFriend　系列 瓶身用　HDPE　製造，瓶蓋上有氣密油封，蓋上後不會漏油 除了容量小了一點，各方面無懈可擊，大小剛好可放進 金旺　美的　等國民車的　阿伯側箱　裡面，高寬度都剛好

頗為特殊的　鞋刷

德國　Louis motorrad　的產品 上面都寫滿德文，但沒說是德國製 相當特別的產品 一面是塑膠軟毛柱刷，用來清理鞋子表面 另一面則是　中央黃銅硬刷　外圍塑膠軟刷 用來清理鞋底髒污 喜歡戶外健走的人，可參考看看

超臭化油器清洗劑

美國老牌　GUNK　化油器清洗劑，會介意味道的千萬不要買 超臭，許久前用過，但就是因為太臭改買別牌，有蘋果香的 之前剛好有特價，就順便再買了，只能說　臭味依舊 效果當然很不錯，越臭效果越強

品質相當不錯的毛巾

SOFT99　純棉毛巾，品質相當不錯，用起來很柔順 且吸水性佳，各方面都很不錯，１００％棉　中國製 重點是還頗大張，如果有這方面的需求，建議可購入 使用看看

不知該說什麼的撥水劑

撥水效果不錯，但　似乎　會沾黏相當灰塵髒汙 塗抹的接頭設計上也相當不錯，但使用在一潔淨平面的烤漆面上 撥水效果是很不錯，但一陣子後上面都是黑黑的灰塵 撥水效果仍在，但表面似乎會吸住灰塵 重點是對方客服還很大牌，Line　過去問問題 已讀不回 選擇很多，不一定要買他們的產品

相當完美的行李綁帶

相當不錯的行李綁帶，因為工作上有需要，找的相當的久的產品 最後終於被我發現這個，基本上是完美，無懈可擊 長度可調　25-240cm 耐荷重　６０ＫＧ 帶子斷掉　１３０ＫＧ 總之各方面都是針對機車族設計，能綁、扣、環 唯一缺點是很貴，錢不是問題的話，可以考慮，應該不會後悔

讓人又愛　又恨的　安全帽墊

德國　Louis motorrad　的產品 隨身攜帶讓你放安全帽的產品，設計上有著相當完美的弧度 讓它可以完整貼合在安全帽頂部，使用上一定要特別注意 當你把安全帽拿起來時，要注意看看　它　有沒有黏在安全帽上 不然它會消失 使用上相當完美，不過會消失

不錯用的電路板清洗劑

原本都是用　KONTAKT　K-60 剛好遇到特價，就順便購入 使用上效果還不錯，可用於機車各種接點和開關 特別是方向燈和喇叭，有興趣的人可購買來使用看看

效果頗微不錯的 撥水濕紙巾

許久前加價購時購入，最近才使用，效果相當不錯 和 ＳＯＦＴ９９　免雨刷(曲面) 　相比 效果似乎又更好一些，缺點是只能用一次，保存不易 且如果不是加價購，價格上太傷，無法長期使用 對安全帽鏡片撥水有要求的人，可以試試

GUNK　泡沫式引擎外部清洗濟

GUNK　推出的泡沫式引擎外部清洗劑，老實說不建議購買此款 此款只能洗外觀泥水等髒東西，對於油汙效果很差 比之前買的 SimpleGreen　無毒生物可分解還差 後來才知道 GUNK　此系列有三種，此款則是最低階那種 如果對引擎油汙有清洗需求，建議買後面兩款

KOMINE：GK-753 合成橡膠手套

KOMINE　便宜的手套，能防風防寒但不防水 拿去浸在水桶裡面，很快就會濕掉 剪裁很好，戴起來很貼手，手感很好， 手背那面有許多防滑顆粒，應該是低價不錯的選擇 最大缺點應該是新品拆開，有一股很奇怪的塑膠味 久久不能散去

Louis　室內透氣防塵套 (LOUIS

德國品牌　Louis　出的最便宜款室內車罩 只有透氣和防塵兩個特色，個人覺得是機車停在室內的最佳選擇 便宜又不怕溼氣聚積，有停室內久久騎一次的車主可考慮 Louis　有出多款車罩，想要了解更多的話，可參考下面網址 http://forum.jorsindo.com/thread-2524933-1-1.html

IRC　鋼絲框專用內襯帶

IRC　出給裝在鋼絲框內側，防止內胎被弄破的襯帶 品質和台灣的相比，好相當多，台灣的看起來通常像用廢料作出來的 且相當薄，而 IRC 不僅外觀佳，且較厚 但缺點就是太細了，只能剛好蓋掉銅頭那一圈 和以往用過的，有很大的不同，一般都是寬很多 如果想要購買，務必注意一下這一點

頂級神級 6V、12V、傳統燈泡、LED

德國專業電子零件廠　motogadget，所生產的　方向燈繼電器 同時對應　6V、12V、傳統燈泡、LED 特色： 超小(只有小姆指最前面那節)、超輕(4G) 工作電壓 5V～18V、運作時不發熱、防水、防短路、防高電壓、過載自動關閉 除了不會叫外，應該是地球上最強的方向燈繼電器 欲知詳情，可參考下面網址 http://forum.jorsindo.com/thread-2524995-1-1.html

德國　effax　皮革保養攜行套組

推薦給第一次買皮革清潔保養用品，且有黑色皮製品的人 effax　一個德國頗有名專出皮革保養產品的牌子，但台灣除了特定族群外 鮮少人聽過，因為他們產品主要是出給騎馬人士（沒錯就是　嫁嫁嫁　那個馬） 用來保養，馬靴、馬鞍、手套一類，當然其它皮革製品，也一樣適用 而這個產品；effax Leather-Care-Case，則是 effax 出給　德國　Louis 80 週年的紀念版，算是機車族群專用的 欲知詳情，可參考下面網址 http://forum.jorsindo.com/thread-2525078-1-3.html

德國　AUTOSOL　多功能金屬清潔亮光

個人覺得效果很不錯的金屬亮光膏，除了銀製品和電鍍鋁合金外 之前是用 SOFT 99的，根本沒什麽效果，只有笑果，而這個 金屬製品上面只要有點生鏽，用這個上去，生鏽地方就會消失 效果相當明顯，同時兼具　除鏽、亮光、保護三種功能 如果車上有電鍍品，建議可買一條來用用

德國 MOTO 112+　防潑水耐衝擊　

MOTO 112+　德國一家專賣安全防護用品牌子，所推出的　LED　警示燈 可準備在所有車輛上面，個人覺得算實用又有趣的產品，介紹給大家 在 COSTCO 或其它地方，有類似產品，但還是有點不同，主要差在　LED　數量 和使用的電池規格不同，MOTO 112+　的產品，還是較佳的選擇。 這個產品，主要在需要有警示狀況時，可點亮並拿到遠處，告之後方來車 可視距離達一公里。 詳情可參考下面網址 http://forum.jorsindo.com/thread-2525038-1-3.html

YOSHIMURA 皮革鑰匙圈

YOSHIMURA 真皮鑰匙圈，整體來說沒什麼好挑惕的 不過顏色和網頁上有很大落差，網頁上是亮亮的橘色 實際上卻是暗暗咖啡色，鑰匙圈應該是黃銅的，整體夠大 也不會太重，價格也算實惠，算是不錯的選擇

MIKUNI　82.5　圓型油嘴

MIKUNI　圓形油嘴，買來給　MIKUNI VM16　化油器使用 台灣有相當多車種　JOG　BWS　大兜風...等，皆使用 MIKUNI VM16　化油器，就是油嘴鎖在化油器本體上面那種 都可使用此規格油嘴

日本　YAMAHA　美的80　化油器

日本美的80或其它國家美的80，所用的化油器 外觀和台灣美的90一期的化油器外觀一模一樣 但頂蓋、模具的細緻度、內部零件配法 都完全不同 台灣美的　可裝、但頂蓋要用原本車上的

SOFT99　皮格專用橡皮擦

日本製　皮格專用橡皮擦，本來是買來擦我的皮鞋上面的黑斑 但不知為什麼，效果似乎不是很明顯，讓我失望許多 包裝拆開是一個盒子，放著一個兩邊斜角的大橡皮擦 拿起來粉嫩粉嫩，用起來也磨耗很快，稍微用力擦幾下 就出現很多屑屑，背面也有完整中文說明，各方面都很美好 但就是效果沒想像中的好

IRC　2.50-17　內胎

泰國製　IRC　內胎，2.25、2.50、70/90、60/100　17吋使用 台灣大概剩下　YAMAHA 美的車系、SYM金旺車系、SUZUKI清雲車系 有在使用，和國產內胎比起來，作工好像沒什麼差別，但是 厚度有比較厚一點，近幾年來國產內胎，用的人越來越少，總覺的厚度 也越來越薄了 有在使用的人，建議可以購買，雖然貴一點，但還算值得

玻璃　透明樹脂　免雨刷

MADE IN JAPAN 之前看過別人使用後推薦，特地買來用看看的 可以用在汽車玻璃和安全帽的面罩上面 效果是強力撥水和修補細紋，要注意的是不能使用在背面 會造成容易起霧，背面有完整中文說明，使用上沒有任何問題

日本 amon 電瓶液比重計

MADE IN JAPAN　電瓶液比重計 之前量電瓶液，都是使用光學式的，不過都會被稀硫酸侵蝕 所以改用這種的，要注意的是　這個比較適合汽車電瓶使用 電瓶液才夠多，機車電瓶容液量太少，不太適合

義大利　PBR　前齒盤

一樣標題錯很大，原標”ACB 12齒鋼製前齒盤／ 520鏈條” 應該為"ACB 14、15齒鋼製前齒盤／ 420鏈條" YAMAHA 追風50、美的系列、PW80、TT-R系列還有　KAWASAKI KX85 等 多項車種共用規格前齒，和同樣 PBR 後齒相比，感覺品質更差 就像是台灣常見一般鐵色前齒，老實說，不建議購買 實際品質，還是等裝上車使用才能知道 PBR　還是有許多較高等級齒盤，當然價格也高出許多

義大利　PBR　後齒盤

PBR　商品標題都有很多錯誤，原標 "ACB 44齒鋼製後齒盤／ 530鏈條" 實際上是　”32、35、37齒鋼製後齒盤／ 420鏈條”　才對 本齒盤為 YAMAHA PW80、TT-R50、TT-R90、V80　後齒盤，規格共用 雖然為義大利品牌，但實際上個人看起來品質並不是很優良，國產光陽齒盤 品質搞不好比它好，雖然看起來一副便宜貨色，但仍有作硬度測試 看在價格便宜份上，也就算了 PBR 齒盤購買，需自行查好型號　Webike　標題都有很大錯誤，只有型號是對的

KOSO　55MM　轉速表

KOSO　55MM　轉速水溫表，這一次趁出清時買的 一般價格都要 2000 以上的，這一次只賣一千多，算很便宜了 功能強大，二四行程，多缸可調，還有溫度偵測功能 不過對　KOSO　電子零件良率，實在沒有太大信心

AMON　反光條

日本製品質相當優良的反光條，和一般便宜貨不一樣 你可以明顯看到它反光的程度相當不錯，背面還有反光的數值 和通過 JIS Z 9117 規範的測試，雖然貴，但有閒錢可以買買

KITACO　MIKUNI　8x10.5

KITACO　委托　MIKUNI　製作的 8x10.5　圓型主油嘴 上面有 MIKUNI 的標誌　對應 YAMAHA 料號為 18A-1414A-69 18A-1414A-　料號特色為　主油嘴有 .5 的 因為該型號油嘴供油量較大 18A-1414A-66 77.5 18A-1414A-67 82.5 18A-1414A-68 87.5 18A-1414A-69 92.5 18A-1414A-71 102.5 18A-1414A-72 107.5 YAMAHA 原廠多數已沒賣

MIKUNI　8x10.5　圓型主油嘴

日本　POSH　找人做的　MIKUNI圓型主油嘴 直徑 8MM 長度 10.5MM，台灣有用到的車 JOG 2T、BWS、大兜風等 類似的商品還有　DAYTONA　出品的 不過價格比較貴 對應　YAMAHA　料號為　18A-14143-　和　18A-1414A- 缺點大概就是油嘴上面號數的字　小了點

YAMAHA　美的　日本化油器

59L-14101-00 59L 化油器，外銷南北美洲，美的80所使用的化油器，外觀和台灣美的化油器比較相近，機油入油孔的位置也一樣，但是是日本製的且裡面相關零件配制，完全不同了，外觀很漂亮也很細緻，主油嘴規格同 BWS100。 台灣美的如果要裝，上蓋和下面油底殼要用台灣原本的，事實上外銷全世界的美的，其化油器和這顆都是大同小異，只有台灣的和別人不一樣。

Simple Green　多功能泡沫式除

來至美國的品牌，用來清潔髒東西的，什麼都能洗 最大的特色是，無毒、可生物分解、不傷手、不傷漆面 之前有用過它們別的產品，一般使用感覺還不錯 這一次特地買泡沫式的，但因為是不傷身的，所以不要 期望效果特別好，如果是重油污的話，比不上外面專門洗引擎的

YAMAHA　美的　天柱專用螺母

90179-07521 YAMAHA　美的　用來鎖天柱的專用螺母，日本郵政車美的 最後改成這種的，早期都是普通螺母 + 墊片，墊片大概拆裝幾次就要換 改成這種一體式的，多次拆裝都不是問題

YAMAHA　美的　後齒盤專用固定螺母

90179-08639 (黑色) 90179-08168 (金色) 台灣YAMAHA 小排氣量二行程檔車，後齒盤座專用螺母 野馬車系可能能裝，美的原廠是配12MM 螺母 後來日本發現會鬆掉，所以改用專用螺母 但台灣沒跟著改，因為我自己後齒盤有鬆過 改用 13MM 防鬆尼龍螺母，最後才知道有專用螺母 這種螺母有兩種料號，差在顏色不同，一種 如圖黑色，一種金黃色

YAMAHA　美的　西裝隔筒

296-28329-00 YAMAHA　美的　西裝上面固定點隔筒，台灣相對應的料號是 4X5-F8329-00，一樣零件手冊料號有錯 日本製品質比較好

YAMAHA　美的　日本配油管

19E-13161-00 YAMAHA　美的　配油管，就是機油泵浦到化油器那段管子 這段管子事實上會破的，但台灣沒賣，所以都用 JOG 2T 或 BWS100 車系配油管來替代 但這條專用的有轉 90度 內徑 2MM 外徑 5MM 日本橡膠製品　品質一樣很好

YAMAHA　美的西裝　專用日本軸環

296-28373-00 YAMAHA　美的　西裝上面固定點的左右軸環，和台灣的幾乎一樣 台灣的料號是 4X5-F8373-00，台灣零件手冊料號有寫錯 日本製的準度高很多

YAMAHA　美的80　日本製化油器

1HF-14101-08 正日本美的化油器，1985年機種代號 V80 引擎代號 1HF ，化油器 Made in Japan 有個空著的位置是用來安裝加熱器的，怕 化油器結冰，不過這顆外觀和配製和 1985 年 那顆，已經有點不一樣了 油　針: 3DJ1 第四段 節流閥: 3.0 霧化管: 555 E-1 高　速: 87.5(8x10.5 VM11/12 M6x0.75) 低　速: 20

YAMAHA 美的 碼錶線和前煞車線固定

1A8-21518-00 後期日本美的80前土除左邊有個洞可安裝，用來 固定碼錶線和前煞車線的，台灣土除要裝 要自己挖洞，洞的大小為 11mm 日本橡膠製品　品質很好

台灣美的90化油器，加大油嘴 170

台灣美的90化油器，加大油嘴 170 台灣原廠配 160，這顆則是加大一號 170 號 這種型式油嘴，正式名稱：M10/14，俗稱 MIKUNI(三國) 六腳 6x8mm 常出現在台灣早期 YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI 二行程小排氣 量檔車(>90cc)上面，通常每五號一跳，大號數十號一跳，通常使用號數 在 100~130 間。

YAMAHA 美的　鋁合金後齒盤

日本 ISA 出的　鋁合金後齒盤 日本小排氣量後齒盤規格　有相當通用性 固定點是一樣的 TT-TR50E TT-R90 PW80 追風50(RZ50) ... 等　都是通用的 差別在於齒數不同 台灣美的原廠 38 齒　重量 650G 這一片 35　齒　重量只有 100G 看起來像玩具一樣 有興趣的人可參考看看 還有 XAM 這個牌子也可以看看

日本美的超大菜籃

日本美的業務用　超大菜籃 業務用蔡籃有兩種 90793-50001 480×260mm 90890-55148 485x 265mm 90793-50001　比較小一點　但前面有 YAMAHA MARK 還可加裝防水提袋 90890-55148　則是我買的這個　最大尺寸 還附一包螺絲和超厚固定鐵板　不像台灣的都超薄鐵片 量了一下　菜籃柱子也比較粗 重點是 Made in Japan 有需要的人可購買

HONDA 原廠空濾

HONDA 原廠空濾含襯墊　泰國製 雖然有 KN 等改裝空濾　可重覆清洗使用 不過還是用原廠的比較讓人放心 各方面都很好　唯一缺點就是 價格還是略微高貴

相當好用的　勾型板手

相當好用的勾型板手　特色有二 1.　可調 2.　勾的地方和一般不太一樣　可以有效的勾住 除了對某些比較狹小的地方來說 不然就是這一支了　買了最對了

不錯的扭力板手

不錯用的扭力板手 價位上不錯　該有的也都有 唯一比較特別的是　它的鎖定方式和一般的 螺絲旋轉鎖緊不一樣 是採用底部大型按扭　下壓鎖定 上拉解除的方式　比較精準 但缺點是較小扭力值時 數值不好對準　按扭按不下去

能收納的伸縮漏斗

用過許多漏斗　但最大的缺點就是 用完了沒辦法收起來　必需佔一個空間 這個漏斗的好處就是用完能折起來 不過也有缺點就是了 機油容易殘留在皺褶處

二行程車主　必買隨身機油罐

隨車攜帶相當方便的機油瓶 加入機油時　兩個瓶蓋都要打開 機油才能加入　要把機油從大瓶移到小瓶 兩個瓶蓋也需放鬆才行 小瓶上有 ml 和 lbs 刻度 小瓶刻度劃到 30ml 對應一般油箱應該是足夠

折疊式雙磁鐵矽膠托盤

挺方便的零件托盤 東西比想像中的大　中間底部 10.3 CM 往上拉開口部可達 14.5CM 高度 8.5CM 底部包住兩個磁鐵　吸力挺弱的 但仍可吸在鐵製品上 ai-net　和　DAYTONA 都有類似商品

火星塞收納盒

設計還不錯的火星塞收納盒 原本都會隨身帶一顆火星塞在車上 用原本的紙盒裝著 但放久了　紙盒總是會爛掉或壞掉 用這個盒子裝　就萬無一失了

YAMAHA 日本美的　座墊活葉　3T5

1990 年後對應日本新版美的 50 80 油箱的座墊活葉 因為油箱變更設計　前面用來固定座墊的地方長度變長 所以座墊活葉也同時變長了一點　這樣座墊才會落在原來的位置

YAMAHA 日本美的　座墊隔筒　3T5

1990 後日本為了解決　舊版美的 50 80 (V50 V80) 座墊的固定螺栓會和油箱固定座　因為不斷的磨擦而擴孔的問題 所作的變更　油箱上有個固定座　將這個裝進去 再將螺栓插過去　基本上就完全不會壞了

YAMAHA 美的　中柱螺絲套件　999

YAMAHA 美的 50 80(V50 V80) 的中柱螺絲套件 事實上原本我不是訂這個　而是訂　517-27112-01 但不知道為何料號就轉成　99999-03603 大概比了一下東西雖然有點不同　但可以互裝 517-27112-01　和　517-27112-02 的差別在於 517-27112-01　是用　E 型扣固定 517-27112-02　則是　包在　99999-03603　套件中　用插銷固定 全世界美的原本也是用 E 型扣　但在 1990 後的 V50 都改成插銷 不知道為什麼 台灣美的90 的螺栓是一整支平的而　日本的則有兩個凹槽 能上黃油在裡面　減少中柱和腳煞卡死和出怪聲的問題 還有兩個不太一樣的地方

MIKUNI 化油器霧化管 110 E-

MIKUNI VM 14~16 霧化管　型式 110 E-8 用於早期 MIKUNI 化油器的霧化管 此種型式霧化管用於 YAMAHA PW80 美的 U7E LB80...等車 後面 E-8 代表供油的稀或濃 英文越大越濃　數字越大越濃 主要影響在於　油門開度 15% ~ 50% 之間 D-8 E-0　127-14141-10 E-4　127-14141-14 E-8　127-14141-18 F-0

MIKUNI VM 化油器油針 3L4

MIKUNI VM 化油器油針　編號 3L4 長度 34mm 1984年 SUZUKI ZR50 原廠油針 長度 34MM 油針常出現於早期 YAMAHA SUZUKI 50~90cc 之間的檔車化油器上面 供油由濃到稀分別是 3E3 YAMAHA PW80 3G9 YAMAHA 許多 80CC 檔車 3I10 X 已停產 3J2　SUZUKI A80 3L4 3N4 X SUZUKI FR80

MIKUNI 3J2 油針 13383-

MIKUNI VM15 化油器的油針 編號 3J2　長度 34mm 常見於早期 YAMAHA SUZUKI 50~90cc 之前的檔車化油器上 這個系統有出一系列油針 供油由稀到濃大概是 3E3 YAMAHA PW80 3G9 ...YAMAHA 很多車用 料號 127-14116-09 3J2 SUZUKI A80 3L4

IRC 雙層防漏型內胎

IRC 的奇特商品 簡單的說就是面對外胎那面　灌有特殊液體的內胎 而這個液體含有水　特殊纖維和粉末...等 能修補　3mm 以下的破胎 不過也是有一堆狀況沒有辦法的　像長釘子刺穿 值得一題的是　這個好像是本田 HONDA 的技術 交給 IRC 來作

KEYSTER　化油器調整套件

日本　KEYSTER　出給老車的化油器調整套件 裡面附的配件相當多　幾乎整個化油器除了本體外相關配件都附給你了 整體設計算相當有巧思 低速油嘴字比較大 主油嘴有加工的痕跡　我比喜歡 Daytona 和原廠那樣 油針則是金色的和一般銀色的不同 說明書背面還有教你怎麼調整 價格也算相當不錯　有興趣的人可以購買

DAYTONA MIKUNI 六角 6

DAYTONA　出給 YAMAHA SUZUKI 二行程小排氣量老車的主油嘴 這種主油嘴常出現在早期 196X ~ 198X 等　二行程 50~ 90 檔車 使用 MIKUNI VM 14 ~ 16 化油器上 品質相當不錯和原廠油嘴相比　除了沒有 MIKUNI 的標記外 看起來是相同的

YAMAHA 日本美的尾燈殼

雖說是日本美的50 用　實際上應該是 50cc 80cc ...等 除了台灣的美的90都能用　台灣美的90尾燈造型和世界都不一樣 不能裝　除非連底座一起換掉 產品品質普普　不過很便宜　也沒什麼話好說了

DAYTONA 活塞銷

DAYTONA 活塞銷 　重量 19.3G 如果你的車小端軸承為　 93310-11268 有很大的機會可以裝　常使用在 YAMAHA 90cc 以下車種

420 鏈條的最高境界；RK GV420

用來取代前 420 王者的 GV420MRU 可以說是 420 鏈條的最高境界 採用 RK U 型油封　鏈條厚度和無油封鏈幾乎一樣 全身全光閃閃的外觀　加上金屬加工的進步 對應排氣量可達 150 cc 算是 420 鏈條裡面前所未聞 耐用度也是 420 裡面最高 喜歡金光閃閃和耐用的 420 鏈條使用者 選這一條就不會錯啦

惡劣環境下　最佳的420 鏈條

本項目的對應車種有錯誤　鏈目長度可選擇的話 應該對應保含 YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 等其它 420 鏈條車種 RK BL420MRU 為 420 鏈條系統中 特別針對惡劣環境所設計的油封鏈 特色在於電鍍黑的外觀和金色插銷與滾子 耐用度幾乎為420 之冠　僅次於 GV420MRU 是低調人的最佳選擇 對應到排氣量四行程 125 有興趣者可參考文章 http://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-1.html http://forum.jorsindo.com/thread-2204082-1-1.html

無油封 420 鏈條的最高境界

RK GV420MS 是 420 鏈條系統中 無油封鏈的最高境界 用來取代前王者 GS420MS GV420MS 最大的特色在於全身金光閃閃 且可對應到最大排氣量 四行程 125 對國產車 追風50 美的 80 90 老金旺等 算是最佳的選擇 可參考 檔車　RK　鏈條選購指南 http://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-1.html 420 鏈條的最高境界；RK GS420MRU http://forum.jorsindo.com/thread-2204082-1-1.html 但無奈本站售價過高 應該可以更便宜許多

無油封 420 鏈條的最高境界

RK GV420MS 是 420 鏈條系統中 無油封鏈的最高境界 用來取代前王者 GS420MS GV420MS 最大的特色在於全身金光閃閃 且可對應到最大排氣量 四行程 125 對國產車 追風50 美的 80 90 老金旺等 算是最佳的選擇 可參考 檔車　RK　鏈條選購指南 http://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-1.html 420 鏈條的最高境界；RK GS420MRU http://forum.jorsindo.com/thread-2204082-1-1.html 但無奈本站售價過高 應該可以更便宜許多