尚可接受的冬季手套

雨天使用的確足以防大雨，但因為是短手套，要設法不讓雨水縱袖口灌入。10度的氣溫就不足保暖，18度就手心汗溼。個人使用一年情況提供參考。

質優的好選擇

買過幾次雨褲，都免不了下雨時間久了，褲底滲水的問題。這件使用一年半，歷經過暴雨、最長8小時的旅途，至今尚無滲透的困擾。輕便、收摺後體積最小，是最佳選擇。

掉色是無解的缺點

使用過三副R&R的手套，先說變化：尺碼變更合手或說變小，這次買L很合手，穿戴幾次就發現指長變短，車縫布邊會卡進指甲縫裡，長時間使用很困擾。而最致命的是掉色，使用超過三個月了，脫下手套就是滿手深淺紫黑色，洗過兩次，但只要手汗或是下雨依然無解。買過四個品牌，掉色超過三個月的這還是第一次，很遺憾，喜歡這雙手套的要考慮清楚喔。

實用小物

車工不差，孔內附有橡膠圈，但不是固定也沒有依內圈尺寸而製，所以氣嘴鎖到底可能會偏，氣密性用久就不行了吧。目前裝自行車上，對，氣嘴口都一樣～

輕、涼、好看

自六月穿到十一月，算是夏天到秋末，18℃以上適用、透風性佳，選擇銀色已是日曬較不吸熱了，不過28℃上停紅綠燈就有悶熱感了。總重量很輕，使用的是格狀護墊也有關，但保護性想來也是減了些吧？唯一要抱怨的就是車縫工藝真的不咋地，版型能左右不對稱…兩邊的腰側可調扣帶長短不一致…不知是…刻意設計？

使用一年評

抱持發掘好用小物的想法購買，使用將近一年，不錯用但也並無驚艷之處。能使用將近一年的時間，雖和個人使用方式有關，覺得也算耐用了，大約是半年時間會開始分解脫絮（如照片），同時油污清不乾淨了。細目的描述是無誤，洗檔車引擎細微處好用，和市售家用海棉一般。

有一就有二…

鞋有左右腳，上次修右腳，才回來左腳也斷了軸芯，不得不佩服現在的工藝愈來愈好，掛掉的時間也差不多，只好再次送修，穿久了合腳的鞋最難找啊。

還好有Webike代修

車靴太好穿，無奈大約2年BOA的機構從轉軸芯斷了。幸好能透過Webike送修，是否整組含線都換掉不確定，因為完全看不出來，像新品還整雙清理好來，真的佛心來的，維修價格我覺得合理。

防曬降溫好物

長時間騎車手腕無遮蔽常曬傷，本只是打算找個防曬，意外的涼感降溫效果很好，借個廣告辭來說：真的比不穿還涼、還能防曬傷，好用。

最適穿的車靴

純粹以個人而言，這個價位、穿起來最舒服、活動自在的一雙車靴。是故，這是買的第二雙，先前的純黑，穿了2年多BOA壞掉了，透過Webike送修回來，看起來還可以穿很久。這個城市迷彩比較接近灰白黑，或許稱作雪地迷彩會更容易想像。本人腳底長大於27cm，但買的是26.5的尺寸，穿起來還有空間餘裕，提供參考。

意料之外的適搭小物

原廠的後視鏡並不差，但長久以來總覺得太長太高，轉向時總覺得太突出於騎乘整體之外的感覺。 因此換了這個看了很久的短柄型式，原本怕會被手臂擋住視角，實際換裝上路後才發現擔心是多餘了，只要多微調幾次適應一下個人沒有擋到視線的問題發生。 鏡面略大於原廠一些，然而鏡面反映出來卻更接近1:1比例的畫面，看得更清楚，不過花了點時間才重新掌握從左右視鏡看到後方事物的距離感。 整體而言質感相當不錯，高轉震動還是會讓鏡面模糊掉，後視鏡的背殼外蓋若是金屬的話會更好，然而這個價格真的不能挑剔了。

優質料件

換裝市售後視鏡YAMAHA的車種通常需要正逆牙轉接，因為在意外觀的一致性選擇此一部品，雖然貴還好超出預期許多。 在旋緊時注意到接觸工具的施力點沒有明顯痕跡，個人覺得用料及上色程級不差，螺蚊清楚尺寸規格相當精準，因為不論手把座或後視鏡鎖入旋緊都相當的順手。 安裝將近三個月，外觀無變色，沒有因為手把的振動鬆脫，提供參考。

WD-40煞車及零件清潔

使用過WD-40的精密電子零件清潔劑，才發現WD-40也有出刹車零件清潔劑，基於試用的想法購買，實際使用發現至少推進劑使用二氧化碳的確不會有冷凝水的疑慮，不過使用上還是拿塊抺布擦拭比較快也確實。不過鼓煞就不容易清理，若不先拆開清掉砂石粉末就直接噴恐怕是反效果。

經濟型薄款擦車布

如品名描述的確C/P值足夠了，尺寸大小合適一手足面積充足，收摺塞進工具包裡也不會佔多少空間。這樣的C/P值不能再挑剔什麼了，所以還是提供一下使用心得參考，剛好下大雨拿來擦安全帽，左半邊是沒擦過的雨水、右半邊是擦過的(參考照片)會有殘餘水痕，吸水性不能期待但是下雨擦車足夠了。

好物要推!

"厚實"，這是拆開包裝的第一印象，和原本使用的R牌比較，札實但重量稍重，換上使用大約一個月，聲音、速度都有改善，不過這是新品的原因也不是使用了2萬公里的舊品問題，持續觀查。附帶一提，這次買的是ZJ型式的固定扣，以後鏈長鬆了要裁，要嘛是買新的固定扣不然就是整條換掉，這點要注意。

好用！

包裝真的不錯，攜帶也方便，比較以往採買及使用的經驗這產品的確C/P值很高，即便製工有點小缺點就是夾在中層裡的網布暴露出來，猜測很快會裂開了，不過比起賣場動輒百元以上起跳的價位，我想這個小物至少能用個一年吧，還有需要這價位我還是會再買。

裁切厚一點會更好用

本就為了湊總金額並沒有期待，實際拿到東西真的就半副撲克牌的大小，說實在的平常用來洗車或維修的時候擦拭用，因為摩托車作用空間小，平常我會買大賣場買的清潔綿再裁切成約>2cm正方體才利於手使擦拭，用來推開液態????或清潔劑也很好用，建議廠商材積不變的情況下裁切的厚一些會更好用。

YAMAHA就用YAMALUBE

試過其他油品，最終還是回到YAMALUBE。雖然單缸輕檔越野車，用到Sport等級的油品即可，不過在冬季氣溫略低、散熱較佳拉轉較順的時候，換上Premium甚至PS4能夠在發揮效率之餘也把潤滑保護提高。 ，

YAMAHA還是用YAMALUBE

試過Sport短程操架輕越野。RS4長程保護性好用。PREMIUM就拿它平時短程通勤、周末跑山路用啦。Y家用YAMALUBE就是比較合。

輕便基本手套

基本一般適用的程度，品質OK，防護性能普通，指節沒有保護。透氣性比皮製品好，非防水，包覆性一般，夏天高溫個人使用不致於手汗濕透。平時通勤方便適用。

Z-7 安全帽內襯套件

Z-7使用了四年，拆洗了幾次終究是變得鬆散。畢竟是可更換的耗材，這次採買換新讓Z-7再次如同新品一樣，貼合密實不再鬆散晃動。在帽體強度沒有變化的前提下，更換內襯就能夠繼續服役一段日子。

好用的工具小物

為清理各式拉索管線，加價購順道拿了的小物，清理鋼索再重新上油真的很方便且確實，能夠將清潔劑和潤滑油不浪費又均勻的完成維護，推薦必備小物。

油質清澈不卡垢

油質不黏膩不會像黃油一般附著，偏向水性液態，氣瓶噴射形式油色略帶綠色。鏈條帶動的聲音會變小，不會再像上黃油般搞得整個鏈條油污飛濺，推薦。

方便攜帶

收納容易不佔空間，騎車臨時需要能馬上提升攜帶容積。彈性伸縮能力強，附帶六個塑膠成形勾子，容易安裝且不會傷車身。出行便於攜帶，推薦必備小物。

輕量、提升透氣度的選擇

換掉一般車衣附裝的海綿護背，它簡單說就是某種PVC材質，防護程度我只但願沒機會確認。總之它開了孔洞，透氣和輕量都達到不錯的程度。但是要提一下，商品拍攝的照片看起來有拱起來的型狀，實際上它只是平面的板狀而已。

潤滑清理必備良油

一樣是黃油，同樣是瓶裝，用了這麼多年就會知道它仍持續在改善優化。氣壓式的瓶裝現在不會放久就變質，最近幾年還加入一些去氧化的成份，偶爾遇上氧化卡住的螺栓這罐也能解，而且不會像WD40之後反而鏽蝕更麻煩。

製工質感極佳的產品

製工精細札實、質感很好，活動部位接合穩定而且比視覺看起來輕量。鋼性良好感覺不會太容易變型，它不是用於攀岩登山用途，當作一般掛鉤使用絕對適用。

非低溫連續降雨的防霧效果不錯

拿到商品剛好遇到連續幾天下雨的天氣，實測溼度高、非低溫的情況。效果不錯、眼鏡不再起霧遮避視線。不過應該要再試試低溫下雨的環境才能確定防霧程度。

舒適的車靴、推薦

舒適度超出預期許多的車靴，雖然它被定義為休閒適用，個人認為保護的程度足夠、一般行走也OK，不至於有競賽用車靴太硬不適用行走的情況。 對這雙車靴的尺寸提供一些參考：個人腳底丈量是27.5cm：尺碼JP27，內置的鞋墊實際丈量有29cm，大超出許多。更換小一號的JP26.5，我27.5cm的腳板長還稍有餘裕、腳板厚度空間還很多使得勾檔的動作感覺失真，因此我再加了一個運動鞋墊進去(等於有兩層鞋墊) = 剛好舒適、合腳。 穿了幾天鞋磨合了，試著去走登山步道也沒有不適的感覺。當然這是個人觀感僅供參考，相較於競賽型的車靴一般行走都不適合啊。 感謝Webike團隊耐心的退換服務過程，謝謝。

可以參考

清理皮件表面髒汙或汙漬是OK的，色澤能夠稍微恢復，但是對皮面刮痕或磨損是沒有修補的作用。另外，建議戴個手套再使用會比較好，直接碰觸到盡快把手洗乾淨囉，提供參考。

YUASA YB7C-A 加水式電瓶

用到這型號的車款不多，還好在Webike總是可以找到比較冷門稀少的零件。雖然可以換用其他同規格的替代品，不過加水式的電瓶好好的保養維護，還是能比新式電瓶用得久一些。

防水照樣濕透，非戰之罪

手套的防水設計也堪稱一絕，在內外層布料之間有一層塑膠，不到乳膠材質程度但也沒手扒雞手套那麼差。然而，外層全濕的情況下(外層還是會濕會吸水)，即使可以確定他能保持內層乾燥，實際上在穿戴數次之後，內層最終還是會濕透，不能說是手套的問題，但除非一路都不脫下手套才能有預期的防水效果。

試了再說

實物的外觀真的不如商品照，或許這個耗材也不會外露，外觀的確是不是重點。以前都只是使用原廠油濾，保養更換時或多或少都會見到雜質，這次換這個磁鐵濾心試試，下次換油再來觀查效果。

YAMALUBE RS4

未特意挑選，YAMAHA的車就一直是用YAMALUBE的油。RS4的確感覺是最黏稠的，只有在長程跑遠的時候用它，畢竟單缸氣冷長時間的運轉更需要注意溫度的影響。平常用Standard就可以了，這瓶價格還是高了點，單缸就還好。

方便、好收、好用

DIY方便易用，漏斗本來就是個很佔空間又不容易收納的物品，可摺收真的省了不少麻煩。終端的口徑有點小流速慢注意倒入的量別太快。另外，油溫高的時候建議還是稍等冷卻一點再動手。

週期養護服用

積碳是避免不了的情況，特別是在單缸扭力型的機種。在相當的哩程或週期作定期的養護，並非特別推崇效果而是該處理的小事別怕麻煩，就不會破費傷荷包囉。

精簡小貼

簡潔俐落的圖案印刷並不會太差，材質還可以，不過看起來不是防水的，表面也沒有再覆上膠模，可惜這就不適合貼在外裝上使用。

充電效果佳

操作簡單易用，雖然包裝及說明書都只有日文，看圖說故事也不難搞懂。正負電夾陽春了些，充兩輪機車的電瓶OK，要接汽車電瓶建議還是要換個大一點的夾子。充電效果不錯，補充蒸餾水後開始充電，如說明預期75%在四小時完成100%充電，稍微有點疑問的是：如此快速強力的充電方式是否會減損電瓶壽命，還要再觀查。

淸潔效果一般

僅作為清潔用途，沒有修補細微刮痕效果，也沒有光亮表面的功能。或許是平常洗車上臘保養都有定期在做，所以沒有太嚴重的髒污可以顯現它的效用。

合用的安全帽袋

袋子分兩層，上層裝個XL的全罩式也沒問題，下層放個兩件式雨衣後還有空間。帶著走真的很方便，就是摺收起來有點大而已。裝進SHOEI Z7 M size後，空間還很有餘裕。

超出預期的保暖效果。但是...

購買時沒有太高的期望，收到時亦不覺得保暖效果能多好。直到這兩天氣溫降低拿出來騎車時用，實際用過還是比較準確。雖然不厚，但不會透風。長度適中、全罩式安全帽的效果會比較好。相對於價格，在台灣冬天使用，非常足夠了。但是！剛好拿到個車縫不佳的貨品，標籤車縫歪一邊...

不錯的安全帽收納袋，可惜裝不下

製工、用料、質感都不差，袋身的保護性看表面製材就知道不差，而袋子裡更是不用擔心刮傷的問題，反而是怕長毛絨會掉而已。不過，沒注意到尺寸，SHOEI Z7裝不下，只能退回。感謝Webike處理迅速，建議是3/4安全帽的可以考慮。

耐用性的小問題

使用了一段時間後，氣密性開始降低。或許和型式是採用內胎的輪胎型式有關係。這是使用情形，無關好壞，多檢查注意，或者週期換新。

休閒、旅行的選項

的確超出下單前對這雙鞋的期望，製工良好、皮革柔軟、合腳。EUR 42 = 27cm，卻很合我27.5cm的腳。希望穿得比較合腳而非寬鬆的可以參考，騎車傾向休閒、旅行型式的合適選擇。

質優。需搭配合適的安全帽。

型號：3S-W。安全帽：SHOEI Z-7。行動電話：SONY ZL。 設計、製工與質感實屬中上之作，音質音效在通話或播放音樂都屬清晰可辨(時速50、遇來電接聽後靠停路邊)。比起過去的產品(一樣是藍芽規格)，這類產品已經進步很多。而且，已是可搭配最陽春的google map導航來加減使用。 個人唯二不滿意的部份，其一、必需實際安裝試試才能確認安全帽是否合適，這應該不能算是商品的問題，不過Z-7就是不合適。雖然Z-7有預留安裝的位置，不過3S-W的耳機就是大了些，兩者無法密合。安全帽戴上是完全不會晃動的緊度，耳機就會緊壓住耳朵，短途騎乘勉強、長途騎乘就難以忍受了。其二、操控按鈕不會誤觸而不小心操作，但是也因為如此，穿戴手套時就很難操作，按鈕的回饋感不足，多按個幾次，就不知道按到哪裡去了。個人情況提供參考。

質優小物

只是正好加價購促銷，正好之前測試換裝不同的火星塞，新的火星塞需要攜帶或保存。是個不錯的小物，製工製模良好，旋緊應該也不透氣，氧化是不需要擔心了。推薦~

使用一年間

換上DR8EIX已經使用一年了，火星塞可以使用多久並不清楚，不過這一年也只跑了約五千公里，應該也還不到超過必需更換的程度。更何況(如圖)火星塞的劣化程度並不明顯，這和調校油氣比例也有關，根據儀器測試是達到完全燃燒的效果，因此，沒有積碳也沒有焦黑。運轉維持穩定，速度比之前的上限要高。唯獨溫度上升程度也比較高一點，個人在跑遠一點時，都會適時休息降溫一下。個人認為物超所值。

SHOEI 貼紙

普通，貼在深色底的物品上效果應該會比較明顯。貼紙本身就如照片上SHOEI字樣的部份，每個字是分開的，淡藍色底是有背膠那一面，上層再覆以一片透明的膠片，方便撕下貼到物品上後再撕掉。

提升質感的貼紙

圖案設計得以讓質感加分，貼紙的材質與印製用料，相信貼在安全帽上也能保持很長一段時間不脫落或破損。 貼紙除了圖案有色的部份其餘是透明的。

火星塞接頭含矽導線

由於換了銥合金火星塞的效果顯著，因此思考著把高壓電導線路也更換的念頭。選擇同一廠牌的改裝零部件，不過購買前未注意到此款零部件是沒有附高壓電導的接頭，必需裁剪原有的線路後接合(見圖)。考量成效與可能不如預期，未免浪費並未實際安裝上去。零件用料看起來不錯，實際成效就無法提供參考了。

質優小物

優質的小物件。對於寬大的鋼絲輪框來說，裝接90度轉角的氣嘴，的確解決了充氣時不容易接上氣嘴的麻煩。材質不錯，而且兩端的氣嘴裡都有橡膠材質提高氣密性。小物質優。

新鞋墊材質的嘗試

鞋墊的底部類似橡膠般偏軟的材質，而且表面帶有些微的黏性，對於固定鞋墊位置的效果不錯。鞋墊提供到48號的大小，並描繪各尺寸供自行裁剪為合適的使用尺寸。由於材質偏軟，個人認為適合在原有的鞋墊下增加鞋墊厚度使用。

拆裝火星塞更方便容易

入手後才發現，套筒是磁吸式的，不論是拆下或裝入火星塞都穩定不少，對於必需確認是否達到安裝的扭力值也容易掌握。品質很優，有需求者建議入手。

會脫色...

會掉色。有點令人傻眼的結果，雖然包裝有說明不可用漂白劑清洗，可是光是流汗以及用清水沖洗，頭和手就黑掉了....。此外，花紋圖案是印染上去的方式，不是太精緻的製作方法。透氣性本身應該不是太大的問題，因為織布的孔隙還蠻大的，不過，不知是否也因此磨擦阻力也很高，安全帽尺寸非常貼合的反而會造成不容易戴上的困擾。對品質有高度要求的、找帽襯是為了可以比較滑順載上安全帽的、個人就比較不建議了。

STANLEY-Japan:牌照燈 /

更換檔位訊號燈泡，不是儀表刻度因此沒有太大的差異，亮度正常。密封式氣泡包裝，一共有兩顆燈泡，可是因為沒有固定住，兩顆燈泡會移動和碰撞，拆開前最好仔細檢查一下有沒有損傷。

HenlyBegins 防水車靴

穿起來很舒適包覆性很好，不會像賽車靴或是馬汀靴太硬不好活動，大概是因為採用偏軟的合成皮革吧，感覺有點像是再硬一些的皮質運動靴。鞋的尺寸27.5，我的腳丈量也是27.5，實際穿上並不會太小，腳背和腳趾都有可以活動的空間，還可以穿上厚重的毛襪沒問題。不過皮件收邊和車縫的製工真的不太細緻，要求完美的人可能要多考慮一下了。

NGK銥合金火星塞

在Webike購買火星塞的時候，就打算實際測試TW225使用一般的和銥合金火星塞會有什麼差異，兩種都買了。換上一般版本DR8EA使用一個月，的確解決了拖擋加速不順的問題，持續點火的穩定性也改善加速。為了比較差異，一個月後換上銥合金的DR8EIX型號，也許是因為原本不抱太大的期望，換上後實測的結果讓我大感訝異，低速檔反應靈敏不延遲、不拖擋而且動力充足，高速檔不會再有像是被限速的感覺，順著油門力道持續的加速上去，當然不可能沒有極限，但是會感受到尾速持續上揚。實測的結果讓我有點沒頭緒，因為網路上討論版太多關於銥合金被誇大或無效的結論，也因為過去一年我實際動手微調油門控制、怠速、化油器等等的優化，油耗是有改善了，但是動力輸出或油門操控卻一直沒效果。在其他條件不變，只是更換火星塞的實測目的下，目前我唯一能肯定的是因為點火效率更好更穩定，完全燃燒的效率也提高了，解釋了高低檔位的動力反應，其他的原因我想再請教高手或專家吧。才換上一週，觀查驗證中。

STANLEY大燈燈泡

不得不說，這大燈燈泡的製工，很明顯的好很多。之前平均約每7個月換一次燈泡，台製的雖然可以使用、便宜，但是使用壽命不長，我想若是要求製工大概就太苛求了吧。這次燈泡又燒掉了，就上Webike找個燈泡來試試，製工就不用我多說了看照片就瞭解，看接點就知道品質好很多，以前換的燈泡接點都很糟像是焊接焊壞掉的樣子。亮度在同樣的規格相比，個人感受大約是增多了20%的亮度。最後讓我在意的大概就是能夠使用多久了吧，如果以價格當作比例，但願它可以讓我兩年不用換燈泡吧，呵呵。

烤漆修補筆(銀色)

自行DIY保養車輛，免不了會不小心刮傷車架，雖然是小小的傷痕，要重新烤漆未免小題大作，但是看著總是礙眼。於是，在Webike上找尋銀色的烤漆修補筆。雖然可以選擇的很多，不過正好找到同是YAMAHA相關的耗材，就當作嘗試吧。這隻烤漆筆其實比較像是小容量的烤漆包裝，方便的是旋蓋打開就是附上小刷子的毛刷，有點像是女生在用的指甲油。補漆本來就不能期望它會和原漆一模一樣，稍有色差，一公尺以上就不明顯。但是，補漆乾燥後會是亮面反光喔，我的車身骨架是銀色霧面外覆透明漆，因此手電筒打光一照，補漆的部份反光就一清二楚了。另外，若傷痕略深，建議還是要先處理補土，這隻補漆筆並沒有填補傷痕的效果，提供給大家參考。

TANAX motofizz 油箱包

以質感來說，製工個人覺得不錯，車縫或是用料都屬中上。然而因為油箱包的空間分隔為三，若是要塞進一套雨衣和雨褲是有困難的，恐怕必需尋找質量輕薄的雨衣才會容易些。 油箱包是磁石型式的，原廠的商品圖沒有拍攝它的背面，其實在背面是可以把四個磁石延伸收納起來成為一個平整的包包，附掛上提供的背扣帶就可以背著走囉，背扣帶也可以用在車把或龍頭的固定用途。 TW225可以適用的油箱包並不好找，大多數對它而言都是太大，這款TANAX motofizz油箱包尺寸也不是完全符合，勉強說是還算適用(見圖)。

NGK火星塞

前次更換同型號(Y廠特店料件)大約使用一年左右，一開始並沒有特別注意，半年後開始感覺會有拖檔無力、加速斷續的情形發生。嘗試微調油門控制、化油器與更換機油等方式，一直都沒有改善，一度懷疑會不會是電系的問題。後來朋友建議試試更換火星塞，雖然還不到使用期限。想不到換掉後問題都消失了，加速變的穩定且持續，因此，原因可能是持續點火的狀況。目前已換上兩週，持續觀察中。

BRIDGESTONE內胎

在台灣，作為一輛稀有車種的車主，最大的困擾莫過於零件或耗材的取得不易，這些原廠在台灣即使有設服務據點，備料仍然是以大宗車種為主，詢問了也不一定能提供。然而，很不幸的這已經是第三次遇上輪胎被釘子刺破，前兩次在網拍上搜尋很久，找到的只能是規格相同的代替品，或是價格徧高的原廠料件。這次，在Webike的商品裡找到這套內胎，不僅是原廠BRIDGESTONE的規格型號，而且售價幾乎接近只有網拍價格的一半；當然不用多說，一次下訂兩條，雖然包裝上沒有找到製造日期或地區，從外觀看倒不像是放庫存很久的物品，乾乾淨淨。目前使用中，內胎嘛不會有什麼使用心得，就取得而言，這CP值已經讓我很滿意了。