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Jack

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two_wheeler Jack的車庫
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Jack
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尚可接受的冬季手套

雨天使用的確足以防大雨,但因為是短手套,要設法不讓雨水縱袖口灌入。10度的氣溫就不足保暖,18度就手心汗溼。個人使用一年情況提供參考。

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質優的好選擇

買過幾次雨褲,都免不了下雨時間久了,褲底滲水的問題。這件使用一年半,歷經過暴雨、最長8小時的旅途,至今尚無滲透的困擾。輕便、收摺後體積最小,是最佳選擇。

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掉色是無解的缺點

使用過三副R&R的手套,先說變化:尺碼變更合手或說變小,這次買L很合手,穿戴幾次就發現指長變短,車縫布邊會卡進指甲縫裡,長時間使用很困擾。而最致命的是掉色,使用超過三個月了,脫下手套就是滿手深淺紫黑色,洗過兩次,但只要手汗或是下雨依然無解。買過四個品牌,掉色超過三個月的這還是第一次,很遺憾,喜歡這雙手套的要考慮清楚喔。

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實用小物

車工不差,孔內附有橡膠圈,但不是固定也沒有依內圈尺寸而製,所以氣嘴鎖到底可能會偏,氣密性用久就不行了吧。目前裝自行車上,對,氣嘴口都一樣~

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輕、涼、好看

自六月穿到十一月,算是夏天到秋末,18℃以上適用、透風性佳,選擇銀色已是日曬較不吸熱了,不過28℃上停紅綠燈就有悶熱感了。總重量很輕,使用的是格狀護墊也有關,但保護性想來也是減了些吧?唯一要抱怨的就是車縫工藝真的不咋地,版型能左右不對稱…兩邊的腰側可調扣帶長短不一致…不知是…刻意設計?

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使用一年評

抱持發掘好用小物的想法購買,使用將近一年,不錯用但也並無驚艷之處。能使用將近一年的時間,雖和個人使用方式有關,覺得也算耐用了,大約是半年時間會開始分解脫絮(如照片),同時油污清不乾淨了。細目的描述是無誤,洗檔車引擎細微處好用,和市售家用海棉一般。

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有一就有二…

鞋有左右腳,上次修右腳,才回來左腳也斷了軸芯,不得不佩服現在的工藝愈來愈好,掛掉的時間也差不多,只好再次送修,穿久了合腳的鞋最難找啊。

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還好有Webike代修

車靴太好穿,無奈大約2年BOA的機構從轉軸芯斷了。幸好能透過Webike送修,是否整組含線都換掉不確定,因為完全看不出來,像新品還整雙清理好來,真的佛心來的,維修價格我覺得合理。

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防曬降溫好物

長時間騎車手腕無遮蔽常曬傷,本只是打算找個防曬,意外的涼感降溫效果很好,借個廣告辭來說:真的比不穿還涼、還能防曬傷,好用。

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最適穿的車靴

純粹以個人而言,這個價位、穿起來最舒服、活動自在的一雙車靴。是故,這是買的第二雙,先前的純黑,穿了2年多BOA壞掉了,透過Webike送修回來,看起來還可以穿很久。這個城市迷彩比較接近灰白黑,或許稱作雪地迷彩會更容易想像。本人腳底長大於27cm,但買的是26.5的尺寸,穿起來還有空間餘裕,提供參考。

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意料之外的適搭小物

原廠的後視鏡並不差,但長久以來總覺得太長太高,轉向時總覺得太突出於騎乘整體之外的感覺。 因此換了這個看了很久的短柄型式,原本怕會被手臂擋住視角,實際換裝上路後才發現擔心是多餘了,只要多微調幾次適應一下個人沒有擋到視線的問題發生。 鏡面略大於原廠一些,然而鏡面反映出來卻更接近1:1比例的畫面,看得更清楚,不過花了點時間才重新掌握從左右視鏡看到後方事物的距離感。 整體而言質感相當不錯,高轉震動還是會讓鏡面模糊掉,後視鏡的背殼外蓋若是金屬的話會更好,然而這個價格真的不能挑剔了。

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優質料件

換裝市售後視鏡YAMAHA的車種通常需要正逆牙轉接,因為在意外觀的一致性選擇此一部品,雖然貴還好超出預期許多。 在旋緊時注意到接觸工具的施力點沒有明顯痕跡,個人覺得用料及上色程級不差,螺蚊清楚尺寸規格相當精準,因為不論手把座或後視鏡鎖入旋緊都相當的順手。 安裝將近三個月,外觀無變色,沒有因為手把的振動鬆脫,提供參考。

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WD-40煞車及零件清潔

使用過WD-40的精密電子零件清潔劑,才發現WD-40也有出刹車零件清潔劑,基於試用的想法購買,實際使用發現至少推進劑使用二氧化碳的確不會有冷凝水的疑慮,不過使用上還是拿塊抺布擦拭比較快也確實。不過鼓煞就不容易清理,若不先拆開清掉砂石粉末就直接噴恐怕是反效果。

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經濟型薄款擦車布

如品名描述的確C/P值足夠了,尺寸大小合適一手足面積充足,收摺塞進工具包裡也不會佔多少空間。這樣的C/P值不能再挑剔什麼了,所以還是提供一下使用心得參考,剛好下大雨拿來擦安全帽,左半邊是沒擦過的雨水、右半邊是擦過的(參考照片)會有殘餘水痕,吸水性不能期待但是下雨擦車足夠了。

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好物要推!

"厚實",這是拆開包裝的第一印象,和原本使用的R牌比較,札實但重量稍重,換上使用大約一個月,聲音、速度都有改善,不過這是新品的原因也不是使用了2萬公里的舊品問題,持續觀查。附帶一提,這次買的是ZJ型式的固定扣,以後鏈長鬆了要裁,要嘛是買新的固定扣不然就是整條換掉,這點要注意。

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好用!

包裝真的不錯,攜帶也方便,比較以往採買及使用的經驗這產品的確C/P值很高,即便製工有點小缺點就是夾在中層裡的網布暴露出來,猜測很快會裂開了,不過比起賣場動輒百元以上起跳的價位,我想這個小物至少能用個一年吧,還有需要這價位我還是會再買。

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裁切厚一點會更好用

本就為了湊總金額並沒有期待,實際拿到東西真的就半副撲克牌的大小,說實在的平常用來洗車或維修的時候擦拭用,因為摩托車作用空間小,平常我會買大賣場買的清潔綿再裁切成約>2cm正方體才利於手使擦拭,用來推開液態????或清潔劑也很好用,建議廠商材積不變的情況下裁切的厚一些會更好用。

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YAMAHA就用YAMALUBE

試過其他油品,最終還是回到YAMALUBE。雖然單缸輕檔越野車,用到Sport等級的油品即可,不過在冬季氣溫略低、散熱較佳拉轉較順的時候,換上Premium甚至PS4能夠在發揮效率之餘也把潤滑保護提高。 ,

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YAMAHA還是用YAMALUBE

試過Sport短程操架輕越野。RS4長程保護性好用。PREMIUM就拿它平時短程通勤、周末跑山路用啦。Y家用YAMALUBE就是比較合。

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輕便基本手套

基本一般適用的程度,品質OK,防護性能普通,指節沒有保護。透氣性比皮製品好,非防水,包覆性一般,夏天高溫個人使用不致於手汗濕透。平時通勤方便適用。

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Z-7 安全帽內襯套件

Z-7使用了四年,拆洗了幾次終究是變得鬆散。畢竟是可更換的耗材,這次採買換新讓Z-7再次如同新品一樣,貼合密實不再鬆散晃動。在帽體強度沒有變化的前提下,更換內襯就能夠繼續服役一段日子。

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好用的工具小物

為清理各式拉索管線,加價購順道拿了的小物,清理鋼索再重新上油真的很方便且確實,能夠將清潔劑和潤滑油不浪費又均勻的完成維護,推薦必備小物。

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油質清澈不卡垢

油質不黏膩不會像黃油一般附著,偏向水性液態,氣瓶噴射形式油色略帶綠色。鏈條帶動的聲音會變小,不會再像上黃油般搞得整個鏈條油污飛濺,推薦。

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方便攜帶

收納容易不佔空間,騎車臨時需要能馬上提升攜帶容積。彈性伸縮能力強,附帶六個塑膠成形勾子,容易安裝且不會傷車身。出行便於攜帶,推薦必備小物。

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輕量、提升透氣度的選擇

換掉一般車衣附裝的海綿護背,它簡單說就是某種PVC材質,防護程度我只但願沒機會確認。總之它開了孔洞,透氣和輕量都達到不錯的程度。但是要提一下,商品拍攝的照片看起來有拱起來的型狀,實際上它只是平面的板狀而已。

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潤滑清理必備良油

一樣是黃油,同樣是瓶裝,用了這麼多年就會知道它仍持續在改善優化。氣壓式的瓶裝現在不會放久就變質,最近幾年還加入一些去氧化的成份,偶爾遇上氧化卡住的螺栓這罐也能解,而且不會像WD40之後反而鏽蝕更麻煩。

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製工質感極佳的產品

製工精細札實、質感很好,活動部位接合穩定而且比視覺看起來輕量。鋼性良好感覺不會太容易變型,它不是用於攀岩登山用途,當作一般掛鉤使用絕對適用。

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非低溫連續降雨的防霧效果不錯

拿到商品剛好遇到連續幾天下雨的天氣,實測溼度高、非低溫的情況。效果不錯、眼鏡不再起霧遮避視線。不過應該要再試試低溫下雨的環境才能確定防霧程度。

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舒適的車靴、推薦

舒適度超出預期許多的車靴,雖然它被定義為休閒適用,個人認為保護的程度足夠、一般行走也OK,不至於有競賽用車靴太硬不適用行走的情況。 對這雙車靴的尺寸提供一些參考:個人腳底丈量是27.5cm:尺碼JP27,內置的鞋墊實際丈量有29cm,大超出許多。更換小一號的JP26.5,我27.5cm的腳板長還稍有餘裕、腳板厚度空間還很多使得勾檔的動作感覺失真,因此我再加了一個運動鞋墊進去(等於有兩層鞋墊) = 剛好舒適、合腳。 穿了幾天鞋磨合了,試著去走登山步道也沒有不適的感覺。當然這是個人觀感僅供參考,相較於競賽型的車靴一般行走都不適合啊。 感謝Webike團隊耐心的退換服務過程,謝謝。

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可以參考

清理皮件表面髒汙或汙漬是OK的,色澤能夠稍微恢復,但是對皮面刮痕或磨損是沒有修補的作用。另外,建議戴個手套再使用會比較好,直接碰觸到盡快把手洗乾淨囉,提供參考。

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YUASA YB7C-A 加水式電瓶

用到這型號的車款不多,還好在Webike總是可以找到比較冷門稀少的零件。雖然可以換用其他同規格的替代品,不過加水式的電瓶好好的保養維護,還是能比新式電瓶用得久一些。

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防水照樣濕透,非戰之罪

手套的防水設計也堪稱一絕,在內外層布料之間有一層塑膠,不到乳膠材質程度但也沒手扒雞手套那麼差。然而,外層全濕的情況下(外層還是會濕會吸水),即使可以確定他能保持內層乾燥,實際上在穿戴數次之後,內層最終還是會濕透,不能說是手套的問題,但除非一路都不脫下手套才能有預期的防水效果。

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試了再說

實物的外觀真的不如商品照,或許這個耗材也不會外露,外觀的確是不是重點。以前都只是使用原廠油濾,保養更換時或多或少都會見到雜質,這次換這個磁鐵濾心試試,下次換油再來觀查效果。

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YAMALUBE RS4

未特意挑選,YAMAHA的車就一直是用YAMALUBE的油。RS4的確感覺是最黏稠的,只有在長程跑遠的時候用它,畢竟單缸氣冷長時間的運轉更需要注意溫度的影響。平常用Standard就可以了,這瓶價格還是高了點,單缸就還好。

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方便、好收、好用

DIY方便易用,漏斗本來就是個很佔空間又不容易收納的物品,可摺收真的省了不少麻煩。終端的口徑有點小流速慢注意倒入的量別太快。另外,油溫高的時候建議還是稍等冷卻一點再動手。

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週期養護服用

積碳是避免不了的情況,特別是在單缸扭力型的機種。在相當的哩程或週期作定期的養護,並非特別推崇效果而是該處理的小事別怕麻煩,就不會破費傷荷包囉。

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精簡小貼

簡潔俐落的圖案印刷並不會太差,材質還可以,不過看起來不是防水的,表面也沒有再覆上膠模,可惜這就不適合貼在外裝上使用。

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充電效果佳

操作簡單易用,雖然包裝及說明書都只有日文,看圖說故事也不難搞懂。正負電夾陽春了些,充兩輪機車的電瓶OK,要接汽車電瓶建議還是要換個大一點的夾子。充電效果不錯,補充蒸餾水後開始充電,如說明預期75%在四小時完成100%充電,稍微有點疑問的是:如此快速強力的充電方式是否會減損電瓶壽命,還要再觀查。

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淸潔效果一般

僅作為清潔用途,沒有修補細微刮痕效果,也沒有光亮表面的功能。或許是平常洗車上臘保養都有定期在做,所以沒有太嚴重的髒污可以顯現它的效用。

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合用的安全帽袋

袋子分兩層,上層裝個XL的全罩式也沒問題,下層放個兩件式雨衣後還有空間。帶著走真的很方便,就是摺收起來有點大而已。裝進SHOEI Z7 M size後,空間還很有餘裕。

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超出預期的保暖效果。但是...

購買時沒有太高的期望,收到時亦不覺得保暖效果能多好。直到這兩天氣溫降低拿出來騎車時用,實際用過還是比較準確。雖然不厚,但不會透風。長度適中、全罩式安全帽的效果會比較好。相對於價格,在台灣冬天使用,非常足夠了。但是!剛好拿到個車縫不佳的貨品,標籤車縫歪一邊...

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Jack
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不錯的安全帽收納袋,可惜裝不下

製工、用料、質感都不差,袋身的保護性看表面製材就知道不差,而袋子裡更是不用擔心刮傷的問題,反而是怕長毛絨會掉而已。不過,沒注意到尺寸,SHOEI Z7裝不下,只能退回。感謝Webike處理迅速,建議是3/4安全帽的可以考慮。

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耐用性的小問題

使用了一段時間後,氣密性開始降低。或許和型式是採用內胎的輪胎型式有關係。這是使用情形,無關好壞,多檢查注意,或者週期換新。

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休閒、旅行的選項

的確超出下單前對這雙鞋的期望,製工良好、皮革柔軟、合腳。EUR 42 = 27cm,卻很合我27.5cm的腳。希望穿得比較合腳而非寬鬆的可以參考,騎車傾向休閒、旅行型式的合適選擇。

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質優。需搭配合適的安全帽。

型號:3S-W。安全帽:SHOEI Z-7。行動電話:SONY ZL。 設計、製工與質感實屬中上之作,音質音效在通話或播放音樂都屬清晰可辨(時速50、遇來電接聽後靠停路邊)。比起過去的產品(一樣是藍芽規格),這類產品已經進步很多。而且,已是可搭配最陽春的google map導航來加減使用。 個人唯二不滿意的部份,其一、必需實際安裝試試才能確認安全帽是否合適,這應該不能算是商品的問題,不過Z-7就是不合適。雖然Z-7有預留安裝的位置,不過3S-W的耳機就是大了些,兩者無法密合。安全帽戴上是完全不會晃動的緊度,耳機就會緊壓住耳朵,短途騎乘勉強、長途騎乘就難以忍受了。其二、操控按鈕不會誤觸而不小心操作,但是也因為如此,穿戴手套時就很難操作,按鈕的回饋感不足,多按個幾次,就不知道按到哪裡去了。個人情況提供參考。

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質優小物

只是正好加價購促銷,正好之前測試換裝不同的火星塞,新的火星塞需要攜帶或保存。是個不錯的小物,製工製模良好,旋緊應該也不透氣,氧化是不需要擔心了。推薦~

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使用一年間

換上DR8EIX已經使用一年了,火星塞可以使用多久並不清楚,不過這一年也只跑了約五千公里,應該也還不到超過必需更換的程度。更何況(如圖)火星塞的劣化程度並不明顯,這和調校油氣比例也有關,根據儀器測試是達到完全燃燒的效果,因此,沒有積碳也沒有焦黑。運轉維持穩定,速度比之前的上限要高。唯獨溫度上升程度也比較高一點,個人在跑遠一點時,都會適時休息降溫一下。個人認為物超所值。

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SHOEI 貼紙

普通,貼在深色底的物品上效果應該會比較明顯。貼紙本身就如照片上SHOEI字樣的部份,每個字是分開的,淡藍色底是有背膠那一面,上層再覆以一片透明的膠片,方便撕下貼到物品上後再撕掉。

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提升質感的貼紙

圖案設計得以讓質感加分,貼紙的材質與印製用料,相信貼在安全帽上也能保持很長一段時間不脫落或破損。 貼紙除了圖案有色的部份其餘是透明的。

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火星塞接頭含矽導線

由於換了銥合金火星塞的效果顯著,因此思考著把高壓電導線路也更換的念頭。選擇同一廠牌的改裝零部件,不過購買前未注意到此款零部件是沒有附高壓電導的接頭,必需裁剪原有的線路後接合(見圖)。考量成效與可能不如預期,未免浪費並未實際安裝上去。零件用料看起來不錯,實際成效就無法提供參考了。

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質優小物

優質的小物件。對於寬大的鋼絲輪框來說,裝接90度轉角的氣嘴,的確解決了充氣時不容易接上氣嘴的麻煩。材質不錯,而且兩端的氣嘴裡都有橡膠材質提高氣密性。小物質優。

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新鞋墊材質的嘗試

鞋墊的底部類似橡膠般偏軟的材質,而且表面帶有些微的黏性,對於固定鞋墊位置的效果不錯。鞋墊提供到48號的大小,並描繪各尺寸供自行裁剪為合適的使用尺寸。由於材質偏軟,個人認為適合在原有的鞋墊下增加鞋墊厚度使用。

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拆裝火星塞更方便容易

入手後才發現,套筒是磁吸式的,不論是拆下或裝入火星塞都穩定不少,對於必需確認是否達到安裝的扭力值也容易掌握。品質很優,有需求者建議入手。

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會脫色...

會掉色。有點令人傻眼的結果,雖然包裝有說明不可用漂白劑清洗,可是光是流汗以及用清水沖洗,頭和手就黑掉了....。此外,花紋圖案是印染上去的方式,不是太精緻的製作方法。透氣性本身應該不是太大的問題,因為織布的孔隙還蠻大的,不過,不知是否也因此磨擦阻力也很高,安全帽尺寸非常貼合的反而會造成不容易戴上的困擾。對品質有高度要求的、找帽襯是為了可以比較滑順載上安全帽的、個人就比較不建議了。

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STANLEY-Japan:牌照燈 /

更換檔位訊號燈泡,不是儀表刻度因此沒有太大的差異,亮度正常。密封式氣泡包裝,一共有兩顆燈泡,可是因為沒有固定住,兩顆燈泡會移動和碰撞,拆開前最好仔細檢查一下有沒有損傷。

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HenlyBegins 防水車靴

穿起來很舒適包覆性很好,不會像賽車靴或是馬汀靴太硬不好活動,大概是因為採用偏軟的合成皮革吧,感覺有點像是再硬一些的皮質運動靴。鞋的尺寸27.5,我的腳丈量也是27.5,實際穿上並不會太小,腳背和腳趾都有可以活動的空間,還可以穿上厚重的毛襪沒問題。不過皮件收邊和車縫的製工真的不太細緻,要求完美的人可能要多考慮一下了。

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NGK銥合金火星塞

在Webike購買火星塞的時候,就打算實際測試TW225使用一般的和銥合金火星塞會有什麼差異,兩種都買了。換上一般版本DR8EA使用一個月,的確解決了拖擋加速不順的問題,持續點火的穩定性也改善加速。為了比較差異,一個月後換上銥合金的DR8EIX型號,也許是因為原本不抱太大的期望,換上後實測的結果讓我大感訝異,低速檔反應靈敏不延遲、不拖擋而且動力充足,高速檔不會再有像是被限速的感覺,順著油門力道持續的加速上去,當然不可能沒有極限,但是會感受到尾速持續上揚。實測的結果讓我有點沒頭緒,因為網路上討論版太多關於銥合金被誇大或無效的結論,也因為過去一年我實際動手微調油門控制、怠速、化油器等等的優化,油耗是有改善了,但是動力輸出或油門操控卻一直沒效果。在其他條件不變,只是更換火星塞的實測目的下,目前我唯一能肯定的是因為點火效率更好更穩定,完全燃燒的效率也提高了,解釋了高低檔位的動力反應,其他的原因我想再請教高手或專家吧。才換上一週,觀查驗證中。

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STANLEY大燈燈泡

不得不說,這大燈燈泡的製工,很明顯的好很多。之前平均約每7個月換一次燈泡,台製的雖然可以使用、便宜,但是使用壽命不長,我想若是要求製工大概就太苛求了吧。這次燈泡又燒掉了,就上Webike找個燈泡來試試,製工就不用我多說了看照片就瞭解,看接點就知道品質好很多,以前換的燈泡接點都很糟像是焊接焊壞掉的樣子。亮度在同樣的規格相比,個人感受大約是增多了20%的亮度。最後讓我在意的大概就是能夠使用多久了吧,如果以價格當作比例,但願它可以讓我兩年不用換燈泡吧,呵呵。

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Jack
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烤漆修補筆(銀色)

自行DIY保養車輛,免不了會不小心刮傷車架,雖然是小小的傷痕,要重新烤漆未免小題大作,但是看著總是礙眼。於是,在Webike上找尋銀色的烤漆修補筆。雖然可以選擇的很多,不過正好找到同是YAMAHA相關的耗材,就當作嘗試吧。這隻烤漆筆其實比較像是小容量的烤漆包裝,方便的是旋蓋打開就是附上小刷子的毛刷,有點像是女生在用的指甲油。補漆本來就不能期望它會和原漆一模一樣,稍有色差,一公尺以上就不明顯。但是,補漆乾燥後會是亮面反光喔,我的車身骨架是銀色霧面外覆透明漆,因此手電筒打光一照,補漆的部份反光就一清二楚了。另外,若傷痕略深,建議還是要先處理補土,這隻補漆筆並沒有填補傷痕的效果,提供給大家參考。

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Jack
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TANAX motofizz 油箱包

以質感來說,製工個人覺得不錯,車縫或是用料都屬中上。然而因為油箱包的空間分隔為三,若是要塞進一套雨衣和雨褲是有困難的,恐怕必需尋找質量輕薄的雨衣才會容易些。 油箱包是磁石型式的,原廠的商品圖沒有拍攝它的背面,其實在背面是可以把四個磁石延伸收納起來成為一個平整的包包,附掛上提供的背扣帶就可以背著走囉,背扣帶也可以用在車把或龍頭的固定用途。 TW225可以適用的油箱包並不好找,大多數對它而言都是太大,這款TANAX motofizz油箱包尺寸也不是完全符合,勉強說是還算適用(見圖)。

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Jack
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NGK火星塞

前次更換同型號(Y廠特店料件)大約使用一年左右,一開始並沒有特別注意,半年後開始感覺會有拖檔無力、加速斷續的情形發生。嘗試微調油門控制、化油器與更換機油等方式,一直都沒有改善,一度懷疑會不會是電系的問題。後來朋友建議試試更換火星塞,雖然還不到使用期限。想不到換掉後問題都消失了,加速變的穩定且持續,因此,原因可能是持續點火的狀況。目前已換上兩週,持續觀察中。

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Jack
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BRIDGESTONE內胎

在台灣,作為一輛稀有車種的車主,最大的困擾莫過於零件或耗材的取得不易,這些原廠在台灣即使有設服務據點,備料仍然是以大宗車種為主,詢問了也不一定能提供。然而,很不幸的這已經是第三次遇上輪胎被釘子刺破,前兩次在網拍上搜尋很久,找到的只能是規格相同的代替品,或是價格徧高的原廠料件。這次,在Webike的商品裡找到這套內胎,不僅是原廠BRIDGESTONE的規格型號,而且售價幾乎接近只有網拍價格的一半;當然不用多說,一次下訂兩條,雖然包裝上沒有找到製造日期或地區,從外觀看倒不像是放庫存很久的物品,乾乾淨淨。目前使用中,內胎嘛不會有什麼使用心得,就取得而言,這CP值已經讓我很滿意了。

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