CRF300L原廠規格冷門胎

3.00-21 超讚的胎紋設計；前輪中央直線胎紋設計，提升高速行駛的穩定性，在快速道路上高速行駛驟然變換車道，依舊保持高度穩定！車輪彷彿吸住地面一般，相較於50/50多功能胎，有更好的表現。

CRF300L原廠規格冷門胎

3.00-21 超讚的胎紋設計；前輪中央直線胎紋設計，提升高速行駛的穩定性，在快速道路上高速行駛驟然變換車道，依舊保持高度穩定！車輪彷彿吸住地面一般，相較於50/50多功能胎，有更好的表現。

CRF300L更換原廠規格用胎

120/80/-18 胎側大型塊狀胎紋設計，有利於草地與土路上的操控性，在露營地非鋪裝道路上行駛亦展現其穩定性；雨天行駛高速道路上也有極高的評價！一般道路與輕度越野騎行都能獲得極高的信心！

CRF300L更換原廠規格用胎

120/80/-18 胎側大型塊狀胎紋設計，有利於草地與土路上的操控性，在露營地非鋪裝道路上行駛亦展現其穩定性；雨天行駛高速道路上也有極高的評價！一般道路與輕度越野騎行都能獲得極高的信心！

補胎包內容分享

內容物有三個氣鋼瓶、氣嘴接頭、刀片、打氣管、補胎棒、補胎條、黏膠、擴孔棒。 若覺得刀片不夠用可以自行增加鉗子

物美價更廉

為什麼捨最新的Road 6不用而選了上一代呢？那肯定是為了省錢，至於實際騎乘上不管是晴天、雨天，都很難感受到差異，大家也來當個聰明買胎人吧！

L型氣嘴打氣更方便

很多車原廠氣嘴都是直立式的，在加油站打氣時都會很難對到氣嘴，換了L型氣嘴後方便很多，車友們有打氣得困擾可以考慮更換L型氣嘴，打氣超方便

沒用過的SHINKO牌內胎

來自「大韓民國」萬歲的SHINKO輪胎內胎牌，到底是平價便宜的產品吸引人，還是高貴奢華的產品令人嚮往，我們繼續看 下去~

風靡萬千少女的きむらさん號後胎

超級肥胖的寬胎，裝在TW後輪再適合不過了，胎寬180你問我操控性好不好，當然...操控...不佳...但這種車...誰會拿去尬車...但我知道輪胎再不換，真的會變木村倒頭栽而不是木村拓哉。

風靡萬千少女的きむらさん號後胎

超級肥胖的寬胎，裝在TW後輪再適合不過了，胎寬180你問我操控性好不好，當然...操控...不佳...但這種車...誰會拿去尬車...但我知道輪胎再不換，真的會變木村倒頭栽而不是木村拓哉。

歐巴國生產的SHINKO輪胎

來自「大韓民國」萬歲的SHINKO輪胎，到底是平價便宜的產品吸引人，還是高貴奢華的產品令人嚮往，胎紋跟原廠的差不多，但畢竟是199X年的車，再不換輪胎我怕會黏在地上，所以還是換上新胎比較保險。

歐巴國生產的SHINKO輪胎

來自「大韓民國」萬歲的SHINKO輪胎，到底是平價便宜的產品吸引人，還是高貴奢華的產品令人嚮往，胎紋跟原廠的差不多，但畢竟是199X年的車，再不換輪胎我怕會黏在地上，所以還是換上新胎比較保險。

大車通勤的最佳拍檔

對經常在西濱跑上一兩百公里的騎士來說，一條輪胎不會用一陣子就ㄇ掉比起抓力肯定是重要許多，於是複合材質的Road系列便成為了選擇之一。其中Road5雖然配方和新的Road6稍有不同，但價差明顯，表現也足夠好了（VFR都撐得住應該沒問題吧？），非常推薦重視CP值的車友選用

大車通勤族的福音

雖然馬牌運動攻擊者4真的很好騎，熱胎超快、又有不錯的耐用度，但長途直線還是太傷了，整個輪胎變成ㄇ字型。這次選了2CT+ 複合配方（同Road6，但便宜許多）的Road5希望可以有更耐久的表現。

加碼攤提成本用

因在前面訂單上傻傻的使用的加價購購買相同產品，比此頁面價格更高，為了平復心情再多買一個用以加倉攤提成本，但總覺得更虧了啊啊啊啊

老車新鞋

原本車上的胎是2007年出產，這條新鮮的胎讓18歲的車，整理好後可以重新上路了，好期待在路上吹風的感覺

良好的質量及手感

相較於鋁合金的輕盈，黃銅製的本體造就扎實且令人安心的手感，螺牙非常的順暢，並且內部有著厚實的橡膠，整體而言非常對得起這個價格

阿弟仔，改車請從接觸地面開始改

原廠超過10年的化石胎滑溜溜，近期終於有機會能夠換下，體驗到熱熔胎的魅力了！整體抓地力操控性極佳，排水功能還沒遇到雨天的測試。推薦給同樣規格的車友們。

建議隨身攜帶，鋼絲專用襯帶。

買了才發現！原本內框就有一組，結果就直接丟在倉庫當備料，應該還會有兩篇一樣的貼文，請多多見諒，便宜經濟實惠。

建議隨身攜帶，鋼絲專用襯帶。

買了才發現！原本內框就有一組，結果就直接丟在倉庫當備料，應該還會有兩篇一樣的貼文，請多多見諒，便宜經濟實惠。

建議隨身攜帶，鋼絲專用襯帶。

買了才發現！原本內框就有一組，結果就直接丟在倉庫當備料，應該還會有兩篇一樣的貼文，請多多見諒，便宜經濟實惠。

大象大象伱的鼻子怎麼那麼長~

這幾天換下原廠的化石老胎，改用象牌SPORTEC STREET，雖說是街道胎半熱熔式樣，但整體抓地力及操控性都比我預期來的好，雨天使用情況及耐用度，還要經過一段時間才能評斷。下面一位~~~

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

剛好能放進補胎包

為什麼要單獨買一支補胎工具ㄋ？因為補胎包隨附的工具被拿去補汽車輪胎，然後不小心戳編織層戳到變形啦…剛好發現Webike有單獨販售補胎包的耗材和工具，大小也和多數補胎包隨附的工具差不多，於是就買了這項商品讓補胎包得以繼續使用。材質是平凡無奇的硬塑膠柄配上鐵製桿身，或許還是別貿然挑戰機車以外的輪胎比較好…