值得一試的台灣品牌

適用車種標示的相當明確 外包裝連直徑、高度、螺紋規格都標示出來 甚至還有標示出原廠的濾心料號，不怕買錯規格

CRF300L原廠規格冷門胎

3.00-21 超讚的胎紋設計；前輪中央直線胎紋設計，提升高速行駛的穩定性，在快速道路上高速行駛驟然變換車道，依舊保持高度穩定！車輪彷彿吸住地面一般，相較於50/50多功能胎，有更好的表現。

CRF300L原廠規格冷門胎

3.00-21 超讚的胎紋設計；前輪中央直線胎紋設計，提升高速行駛的穩定性，在快速道路上高速行駛驟然變換車道，依舊保持高度穩定！車輪彷彿吸住地面一般，相較於50/50多功能胎，有更好的表現。

CRF300L更換原廠規格用胎

120/80/-18 胎側大型塊狀胎紋設計，有利於草地與土路上的操控性，在露營地非鋪裝道路上行駛亦展現其穩定性；雨天行駛高速道路上也有極高的評價！一般道路與輕度越野騎行都能獲得極高的信心！

CRF300L更換原廠規格用胎

120/80/-18 胎側大型塊狀胎紋設計，有利於草地與土路上的操控性，在露營地非鋪裝道路上行駛亦展現其穩定性；雨天行駛高速道路上也有極高的評價！一般道路與輕度越野騎行都能獲得極高的信心！

好用

擦拭機車時效果很好，柔軟不刮漆，輕鬆去除灰塵與水漬，尤其是擦拭車殼和鏡面後，表面光亮如新。吸水力強，雨後清潔特別方便。

比想像中的耐用

常常有人提到300V不太耐用，但我本來就不奢望可以撐多久，畢竟這款就是競技用油 這次是使用在曼巴上，在換完後確實有感受到抑震的FU，高轉的表現也很好，沒有重拖感，最後撐了1200多KM才下課，本身也是只有短途通勤，到換油前使用的感受上沒有太大的衰退感，要說的話就是多了一點點震動，對我而言沒啥影響就是了。如果有閒錢的話還會試試看5W40的

可靠性高的膠體電池

DYNAVOLT藍騎士的膠體電池，家裡的幾台車已經用過好幾個，價格與一般加水鉛酸電池相差無幾，但是耐用度則是好上許多，通常一般加水鉛酸電池如果放到沒電，基本上就凶多吉少，但DYNAVOLT藍騎士膠體電池，車太久沒騎放到沒電，電瓶拆下來充電就又復活了。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的尺寸容量在網路上都查得到，所以不一定要照原廠的電池型號購買，可以找與原廠電池尺寸規格相近，但容量更大的電池來購買，安裝不只可以直上，而且電量更大更穩定。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的外殼都是藍色塑料，印上金色的品牌LOGO及規格，簡單但有質感，隨電池還會有電樁頭及螺絲和墊片，收到已經是充好電的狀態，可以直接安裝不用再充電。安裝電池雖然很簡單，但也還是有安全事項要注意，安裝電池前記得要先確認各項安全防護措施，還有拆卸步驟記得要先負後正，安裝步驟是先正後負，車子如果要停放一陣子不騎，可以先把電池拆下，避免電池過放電損壞。 DYNAVOLT藍騎士膠體電池真的是無痛升級的好選擇，推薦給大家。

可靠性高的膠體電池

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可靠性高的膠體電池

DYNAVOLT藍騎士的膠體電池，家裡的幾台車已經用過好幾個，價格與一般加水鉛酸電池相差無幾，但是耐用度則是好上許多，通常一般加水鉛酸電池如果放到沒電，基本上就凶多吉少，但DYNAVOLT藍騎士膠體電池，車太久沒騎放到沒電，電瓶拆下來充電就又復活了。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的尺寸容量在網路上都查得到，所以不一定要照原廠的電池型號購買，可以找與原廠電池尺寸規格相近，但容量更大的電池來購買，安裝不只可以直上，而且電量更大更穩定。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的外殼都是藍色塑料，印上金色的品牌LOGO及規格，簡單但有質感，隨電池還會有電樁頭及螺絲和墊片，收到已經是充好電的狀態，可以直接安裝不用再充電。安裝電池雖然很簡單，但也還是有安全事項要注意，安裝電池前記得要先確認各項安全防護措施，還有拆卸步驟記得要先負後正，安裝步驟是先正後負，車子如果要停放一陣子不騎，可以先把電池拆下，避免電池過放電損壞。 DYNAVOLT藍騎士膠體電池真的是無痛升級的好選擇，推薦給大家。

可靠性高的膠體電池

DYNAVOLT藍騎士的膠體電池，家裡的幾台車已經用過好幾個，價格與一般加水鉛酸電池相差無幾，但是耐用度則是好上許多，通常一般加水鉛酸電池如果放到沒電，基本上就凶多吉少，但DYNAVOLT藍騎士膠體電池，車太久沒騎放到沒電，電瓶拆下來充電就又復活了。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的尺寸容量在網路上都查得到，所以不一定要照原廠的電池型號購買，可以找與原廠電池尺寸規格相近，但容量更大的電池來購買，安裝不只可以直上，而且電量更大更穩定。DYNAVOLT藍騎士膠體電池的外殼都是藍色塑料，印上金色的品牌LOGO及規格，簡單但有質感，隨電池還會有電樁頭及螺絲和墊片，收到已經是充好電的狀態，可以直接安裝不用再充電。安裝電池雖然很簡單，但也還是有安全事項要注意，安裝電池前記得要先確認各項安全防護措施，還有拆卸步驟記得要先負後正，安裝步驟是先正後負，車子如果要停放一陣子不騎，可以先把電池拆下，避免電池過放電損壞。 DYNAVOLT藍騎士膠體電池真的是無痛升級的好選擇，推薦給大家。

最簡單的保養

燃油系統清潔劑用白話文講其實就是汽油精啦，這罐MOTOR MEDIC的汽油精，據說是美國GUNK的產品，上網一查確實產品線很齊全，姑且就相信。這罐汽油精容量有12oz，算蠻大瓶的，因為是汽車用的產品，所以用在機車上可以分好幾次用，用量算是蠻省的。 效果的話無非是清潔噴油嘴或是化油器，還有油箱內水分，簡單說就是汽油會經過的燃油系統，有一點中文標籤中沒有提到的，但是英文標籤上有寫，用法是15加侖汽油加一整罐，一整罐是12oz，加在機車上就要看你油箱多大自己換算一下了。 然後這類汽油精基本上都有揮發性，所以這罐有鋁箔封口算是不錯，如果沒辦法一次用完，鋁箔就不要整個撕掉，蓋子蓋回去還可以維持一點密封。 燃油系統清潔劑真的是最簡單無腦的保養，建議是換機油前的那一桶汽油再加，整桶油騎完後剛好換機油，這是最簡單的燃油系統保養方式。

最簡單的保養

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最簡單的保養

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最簡單的保養

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超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

超高性價比的機油

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超高性價比的機油

久聞網路上眾多網友推薦的殼牌U4T機油，具有超高性價比，但一直沒有用過，剛好活動搭配折價券又更超值，所以購入給家裡的買菜車使用。殼牌U4T機油的全名是Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油，顧名思義機油黏度是10W-40，很適合台灣的氣候使用，這樣的黏度對於通勤買菜也是合適的。 罐子上有印生產日期以及批號和工廠代碼之類的，但我能看懂的只有生產日期，像這瓶就是2023年8月8日生產的，一般機油未開封建議5年內要使用比較安全。 這瓶機油等級是API SN，有通過JASO MA2 認證，所以速克達和打檔車都可以使用，然後產地是泰國製，以難怪價格可以保有競爭力。以包裝上的規格來看，Shell Advance 4T Ultra 10W-40 機油是一款保護性不差的機油，畢竟它是100%全合成機油，又有通過國際認證，一般日常道路使用是綽綽有餘。

通勤好用機油！

換機油初體驗！朋友的推薦下選擇了這款殼牌的機油價格划算適合平常通勤使用換檔滑順震動也減小推薦給大家～

騎山葉換山葉齒輪油

入手水冷BWS之後，開始要定期更換齒輪油，這種小事選擇原廠規格就對了，每次更換100ML就可以囉，到時候再跟機油一起換掉。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

可通勤可熱血的酯類全合成機油

這款機油是Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，在Motul機車機油中算是中階產品，其下還有5100、3100系列等適合通勤的機油，其上還有300V、300V2系列等用於競賽的高階機油。7100系列的產品定位剛好就在Motul 機車機油產品線正中間，算是有點尷尬的位置，但這就要看你的騎車方式是否適合這款機油的使用情境。 7100雖然是中階機油，但卻是100% 全合成酯類機油，因此適用性很廣泛，可供道路、越野，甚至是冒險車款使用，同時也強調了保護性、性能與低失油性。 這款機油通過API SN認證，同時也符合 JASO MA2規範，同時也是FIM官方合作夥伴，品質相當有保障。 Motul的中低階款機油與其他品牌的很多機油一樣，都是在東南亞生產製造，但一樣都是有通過原廠品質管理認證，像這款7100就是在越南生產製造的。 Motul 7100 10W-50 酯類全合成機油，雖然是定位在中階款的機油，但卻是一款品質優異的機油，其全合成酯類配方、多重規格認證，都顯示了這是一款適合多種車款使用的優質機油。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

超高CP值的全合成機油

Shell Advance 10W-40 Ultra全合成機油，在網路上又被稱為U4T，是一款相當知名而且長銷的機油，主要就是以全合成機油中難得的超高CP值受到廣泛車主的愛用。這款機油的包裝是鐵灰色帶銀色的塑料罐，內容量是1公升裝，機油黏度級數是10W-40，適合台灣的氣候及大部分的四行程機車使用。 包裝上明顯標示 100%全合成機油，並且採用Shell PURE PLUS天然氣製油技術，有助於維持高溫下的保護性，及維持引擎性能輸出。符合API SN以及JASO MA2 認證，生產地為泰國，其實這支機油有分歐洲版及亞洲版，規格認證都一樣，只有產地不同，歐洲版在歐洲生產，亞洲版是東南亞生產。 雖然有些人說歐洲版比亞洲版好用，品質比較好之類的，但其實這支機油的定位就是通勤用油，並不是高階性能油，所以全合成及高CP值，才是這支機油的特點。

傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

傳說的荷蘭神油

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傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

傳說的荷蘭神油

Eurol 機油台灣翻作優潤機油，其實看字面意思也知道這是主打來自歐洲的機油，其實這就是網路上號稱荷蘭神油的高C/P值機油。 Eurol 機油產品線蠻單純的，分為汽車機油跟機車機油，本次開箱的是SPORTBIKE系列的機車機油，機油罐是塑料金色的包裝，容量為1公升。 這罐Eurol 機油是酯類全合成的機油，等級算是蠻高的，並且有API SN及JASO MA2認證，不管是打檔車或是速克達都可以安心使用。 Eurol 機油被稱為荷蘭神油，想當然是荷蘭生產製造的，包裝背後的標籤上也有明顯的標示，Eurol 的機油價格都算是中價位，搭配酯類全合成的品質，難怪會受到許多車主的愛用。Eurol SPORTBIKE 10W50酯類全合成機油，從包裝設計到產品資訊，都顯示出廠商對品質的堅持。從產品規格來看，它確實是一款值得期待的高性能機油。

換5W40用用看

5W40體感上相較於10W40來說更稀更輕快了一些，目前使用大約兩百公里而已，耐用度方面就有待長期觀察。

實惠好用的機油

200元以下的通勤神油非這款莫數了便宜好用，國際大廠，又是全合成沒有特點就是他的特點，平實穩定用在通勤車上真的是首選

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驗車囉

原來加油站裡一桶的小瓶子，就是清潔劑。原來機車加油時需要加一點，油嘴清潔劑。原來上面標示上寫每500公里，要加清潔劑。

換電池囉

三陽GT125 Super 2的電池好難拆喔！殼還要拆下來，還好YT上有教學，原來正負極的拆下順序和安裝順序有分，漲知識了

已購買，小孩愛喝

這罐油熱油速度快，熱衰不太明顯，而且使用起來拉轉迅速，偶爾上山熱血及日常通勤使用都適合，推薦車友們購買！

補胎包內容分享

內容物有三個氣鋼瓶、氣嘴接頭、刀片、打氣管、補胎棒、補胎條、黏膠、擴孔棒。 若覺得刀片不夠用可以自行增加鉗子

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

賽道級的潤滑科技

MOTUL是相當知名的機油品牌，經常可以在各大賽事的電視轉播中看到，賽車的形象深植人心，因此在為比較性能取向的車款挑選機油時，MOTUL通常就是優先名單。MOTUL的機油有很多系列，光是機車用的就有3100、5100、7100、300V跟今天開箱的主角300V2，MOTUL的機油最大賣點就是主打酯類機油，中階機油有單酯類機油，高階機油有雙酯類機油，今天這支頂級的300V2是多元酯類機油。 瓶身正面上印有「FACTORY LINE」字樣，強調其為賽車級產品，而且是道路和越野都可以使用，而「ESTER CORE」就是主打的酯類核心科技，能給引擎充分的潤滑，給愛車更好的保護。 有一點比較特殊的，就是這支機油只有FIM的認證，並沒有常見的API認證，也就是常見的SJ、SL、SM、SN認證，並不是這支機油的保護性比較差喔！相反的是因為這支機油成分含有許多保護引擎增加性能的添加劑，但是這些添加劑並不符合現今API認證中相關的環保規範，白話說就是送認證也不會過，所以乾脆不送，但是保護性是高於認證標準的。 MOTUL是發源於法國的公司，雖然大部分的中低階機油都已經移到東南亞生產，但是高階和頂級的機油都還是法國製造，雖然不管是在哪裡生產，機油一定都會符合原廠標準，但是MADE IN FRANCE還是比較能夠滿足一下虛榮心，心靈馬力可能增加0.1匹吧。

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