TT100GP 3.00-18

這是我第一次買登祿普的胎，會選它就是看這個復古胎紋挺有意思的，而且是用現代製程和材質製造。 原廠配胎的K388確實是挺想試用的，不過畢竟是40年前的標準，在風格一樣之下選擇買新不買舊。 上一條BT46旅跑胎用了近14000公里才磨到指示塊，這條主打的是高抓地力運動胎，可以預想壽命不會太長。▲胎溝又大又深，看起來排水能力是可以信任的 它同時有無內胎(TL)及需內胎(WT)兩個版本，前後輪共用但滾動方向相反，胎壁上有方向標記。▲安裝後的視覺效果，看起來真的不像是現今製造的東西。 我的輪框是1.85J，而登祿普的規格表上3.00版只適用1.85、90/90版的標準裝著是2.15，考慮到古早型細胎的邊界輪廓不明顯，如果像現代胎那樣用oversize撐起來恐怕不好看；再者我人車加起來才150公斤，支撐性絕對是夠用，就選了前者。▲1.85J配3.00從側邊看的寬度就是剛好契合輪框而已

TT100GP 3.00-18

這是我第一次買登祿普的胎，會選它就是看這個復古胎紋挺有意思的，而且是用現代製程和材質製造。 原廠配胎的K388確實是挺想試用的，不過畢竟是40年前的標準，在風格一樣之下選擇買新不買舊。 上一條BT46旅跑胎用了近14000公里才磨到指示塊，這條主打的是高抓地力運動胎，可以預想壽命不會太長。▲胎溝又大又深，看起來排水能力是可以信任的 它同時有無內胎(TL)及需內胎(WT)兩個版本，前後輪共用但滾動方向相反，胎壁上有方向標記。▲安裝後的視覺效果，看起來真的不像是現今製造的東西。 我的輪框是1.85J，而登祿普的規格表上3.00版只適用1.85、90/90版的標準裝著是2.15，考慮到古早型細胎的邊界輪廓不明顯，如果像現代胎那樣用oversize撐起來恐怕不好看；再者我人車加起來才150公斤，支撐性絕對是夠用，就選了前者。▲1.85J配3.00從側邊看的寬度就是剛好契合輪框而已

TT100GP 3.00-18

這是我第一次買登祿普的胎，會選它就是看這個復古胎紋挺有意思的，而且是用現代製程和材質製造。 原廠配胎的K388確實是挺想試用的，不過畢竟是40年前的標準，在風格一樣之下選擇買新不買舊。 上一條BT46旅跑胎用了近14000公里才磨到指示塊，這條主打的是高抓地力運動胎，可以預想壽命不會太長。▲胎溝又大又深，看起來排水能力是可以信任的 它同時有無內胎(TL)及需內胎(WT)兩個版本，前後輪共用但滾動方向相反，胎壁上有方向標記。▲安裝後的視覺效果，看起來真的不像是現今製造的東西。 我的輪框是1.85J，而登祿普的規格表上3.00版只適用1.85、90/90版的標準裝著是2.15，考慮到古早型細胎的邊界輪廓不明顯，如果像現代胎那樣用oversize撐起來恐怕不好看；再者我人車加起來才150公斤，支撐性絕對是夠用，就選了前者。▲1.85J配3.00從側邊看的寬度就是剛好契合輪框而已

TT100GP 3.00-18

這是我第一次買登祿普的胎，會選它就是看這個復古胎紋挺有意思的，而且是用現代製程和材質製造。 原廠配胎的K388確實是挺想試用的，不過畢竟是40年前的標準，在風格一樣之下選擇買新不買舊。 上一條BT46旅跑胎用了近14000公里才磨到指示塊，這條主打的是高抓地力運動胎，可以預想壽命不會太長。▲胎溝又大又深，看起來排水能力是可以信任的 它同時有無內胎(TL)及需內胎(WT)兩個版本，前後輪共用但滾動方向相反，胎壁上有方向標記。▲安裝後的視覺效果，看起來真的不像是現今製造的東西。 我的輪框是1.85J，而登祿普的規格表上3.00版只適用1.85、90/90版的標準裝著是2.15，考慮到古早型細胎的邊界輪廓不明顯，如果像現代胎那樣用oversize撐起來恐怕不好看；再者我人車加起來才150公斤，支撐性絕對是夠用，就選了前者。▲1.85J配3.00從側邊看的寬度就是剛好契合輪框而已

7100機油

這次更換7100，之前有用在其他的車上，第一次用在jet sl plus ，體感上真的不錯，推薦車友們可以使用這罐

YUASA YTX7A-BS

YUASA湯淺電池，台灣老牌電池大廠，許多原廠車電池，也是使用他們家的產品，此次購買為國產速克達125使用，但原本電池壽命尚未結束，只是先購買放在家，作為備用。此產品為電解液尚未注入，注入方法裡面都有說明，十分簡單上手。

濾芯

原本是抱著試試看的心態,也不知品質如何.經第一次購買拆箱查看後覺得品質很好,經更換使用後覺得非常滿意,而且已再次回購備用

濾芯

原本是抱著試試看的心態,也不知品質如何.經第一次購買拆箱查看後覺得品質很好,經更換使用後覺得非常滿意,而且已再次回購備用

機油濾芯

原本是抱著試試看的心態,也不知品質如何.經第一次購買拆箱查看後覺得品質很好,經更換使用後覺得非常滿意,而且已再次回購備用

機油濾芯

原本是抱著試試看的心態,也不知品質如何.經第一次購買拆箱查看後覺得品質很好,經更換使用後覺得非常滿意,而且已再次回購備用

濾芯

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濾芯

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機油濾芯

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機油濾芯

原本是抱著試試看的心態,也不知品質如何.經第一次購買拆箱查看後覺得品質很好,經更換使用後覺得非常滿意,而且已再次回購備用

通勤神油-U4T

剛好家裡買菜車里程到了，換一瓶平價好油U4T來試試。換完之後老實說沒有甚麼特別大的變化，當然不會像其他高階機油換上去就有感，反而穩定是他的最大特色

省力好用後輪駐車架

方便簡易好用的後輪駐車架，不用花費太多力氣就能撐起後輪，清洗鏈條時非常好用，不過因為是單邊氣壓型，所以放置地面上要撐起後輪時的角度跟高度就比較難固定，需要進行相應調整。

一人作業的好幫手

以日常使用來說，有了這個工具真的方便許多，光是上鏈條油就加分不少。此外設計上要頂前輪或後輪都可以，用途比我原本想得更多。※如果你的車子跟我的SV一樣屬於靜止狀態下是個胖子(?)的話，那在架後輪時可能要注意一下駐車架和地面之間的夾角，不能太小，否則會立不起來。

公司貨就是有保障

第一次用motul的機油，雖然公司貨比較貴，但是聽說標榜新配方，感覺比較厲害!因為沒有用過舊的無法比較，但是跟他牌比起來確實有一種比較順、可以用比較久的感覺，算是貴得有道理拉~

最好用的街道機油

濃醇香，讚！在水鳥上使用起來引擎噪音有減少很多，純出遊使用里程大約可以在5000公里左右，換檔時的腳感也更純粹一些。

機油濾心

沒用過DAYTONA的濾心，前一個是用VESRAH 看介紹說濾心內層的皺褶更多更能過濾雜質 買來試用看看 肯定是大拇指

MOTUL H-TECH機油

MOTUL H-TECH 100 10W40 特製全合成機油全合成等級的機油，可拉長換油期限同時引擎也更佳有力順暢。

MOTUL H-TECH機油

MOTUL H-TECH 100 10W40 特製全合成機油全合成等級的機油，可拉長換油期限同時引擎也更佳有力順暢。

MOTUL 3100 機油

MOTUL 3100 GOLD 4T 10W40 合成機油適合一般道路機車騎乘所使用，油門轉起來輕巧比他牌機油更好用。

MOTUL 3100 機油

MOTUL 3100 GOLD 4T 10W40 合成機油適合一般道路機車騎乘所使用，油門轉起來輕巧比他牌機油更好用。

DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

DAYTONA駐車螺絲

使用於M10螺絲,用19號套筒可鎖緊,頂端還有雷射DAYTONA字樣,提升優良質感,簡單小物對車輛整體有畫龍點睛效果,也增加後續維修保養的方便性

嘗試看看不同選擇

之前使用過熱門的10w40款，通勤首選，這次來試試5w40的，這款該有的認證都有，表現我相信也會不錯的

Daytona 滾輪駐車架

不確定是不是 Daytona 原廠品管不良還是拿到二手/翻新品，打開之後明顯發現滾輪都不是真圓，雖然滾動還算滑順，但長久使用應該有變形的問題，建議還是使用傳統駐車架。

復古可愛的骰子氣嘴蓋

實體拿起來也是屬於有份量的高品質塑膠，烤漆的品質也非常好，作為車上的的小點綴可以說是非常棒！也非常可愛！一組兩入安裝難易度：非常簡單，沒有經驗的新手也可以！

巨讚之胎

復古車需要的內胎型外胎選擇稀少，輪徑及扁平比的選項也相當難取得合適的輪胎，因此大可直接webike找…猛的了