MONKEY125 頭燈燈眉

這是MONKEY125 頭燈燈眉 ，KITAKO出品的，收到的時候正想說要怎麼安裝，先看說明書吧。原來包裝內有一捲很巧小的雙面膠帶，它是利用雙面膠帶去黏貼在燈殼上面的。先來張未安裝前的相片吧！安裝後就是覺得更加可愛了！

PW50 原廠排氣管墊片

這是小車 YAMAHA PW50 原廠排氣管墊片，二行程的車子缸頭的溫度特別高，尤其高轉速持續下，溫度是很嚇人的，可以視為一種消耗品。照片可以看出材質是別於一般的石棉墊片，是採用鋼材質堆疊，保由剛性及橈性，很好的設計。

MONKEY125原廠機油濾芯

這是HONDA MONKEY125 原廠機油濾芯，很驚呀的是機油芯是日本國製造的，價格200元，比拍賣網站上的便宜了許多，且上WEBIKE買更可以保障產品的來源是正廠有保障的。圖面中可以看到機油芯的方向是有二，切記千萬不能裝反，如果裝反了可是會縮釭的，機油進不去潤滑會磨損引擎及組件的。 這新車才300公里，洩漏下來的機油就已經這麼髒汙了，好險我先更換了。機油本身有潤滑，清潔的效果，髒污也不必太擔心，但是庫存新車放置超過一年了，更換是必要的。 舊的機油芯可以明顯看出上面有許多的鐵屑，被機油芯有效了攔截了下來

美觀與實用兼具的好東西

原廠三陽機車的掛鉤就是一個橡皮的防跳機制+很寬厚的凸出，有時候想要放大一點的箱子，就是會卡到!這產品解決的兩項問題1.比較薄可以爭取更多空間2.中間的凹槽(如圖)，其實物品懸掛此，就是有防跳的功能了，因為它凹凸歪斜增加了摩擦力!這設計真是妙~~~

FTR223副廠型方向燈罩

這是FTR223副廠型方向燈罩，與原廠一模一樣，質感也很好!仔細看了一下，竟然是台灣製造的ROC，哈!真是驚訝!我發現NTB出的產品其實跟原廠的品質真的是不分軒輊!是值得投資的副場品

ASTONE造型3/4安全帽

看上這頂是因為1.外觀的顏色搭配太太的新車，特別好看，因為顏色是一模一樣的。2.包含內墨鏡片，在陽光下可以快速的下拉墨鏡片，有效地擋住赤眼陽光，內崁的設計，讓機能大大加分。但是唯一可惜的是，內襯的支撐及包覆性不是很好，比較澎鬆，很快就坍塌的感覺，戴起來的舒適性能就打了很大的折扣。

本田把手平衡端子

這是CL400把手平衡端子，車子賣掉後新車車主把他拔走了，當買回來的時候也只能自己再添購了，好險有WEBIKE可以協助訂購料件，本田原廠品質無庸置疑，精度高耐用。

TT100GP 110/90

這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎，可以應用在18"的框，最適當的rim寬度為3"，這條胎抓地力很好，外觀很復古，唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!

CL400 後照鏡專用固定螺絲

這是CL400 後照鏡專用固定螺絲，原本車子賣掉再買回時，車上原廠的的螺絲被原車主給拔走了，只好再買，好險還沒有停產，也還好有WEBIKE這平台可以協助購買!本田原廠電鍍的品質非常的好，經久耐用!

HONDA CB400SS 原廠油箱汽油

這是HONDA CB400SS 原廠油箱汽油開關，汽油因為使用久了會有膠化的現象，可能阻塞在目篩中，影響化油器的性能，還有螺紋與油箱接合的ORING也可能因為長久劣化，導致漏油!這東西不貴，怕斷料先買來當備品就對了!

HONDA FTR 223原廠型開放式護

這是HONDA FTR 223原廠型開放式護弓 (白色)，實際安裝後的照片。我覺得白色的特別的好看，顯眼又霸氣!安裝上很簡單，但是有些小零件會要搭配安裝，算是專款專用!很值得投資。開放的護弓實用性高，可以在路上擋小石子飛擊手部，買鹹酥雞也方便掛把手(誤)。

YAMAHA XG250 tricker

這是YAMAHA XG250 tricker 原廠型開放式護弓 (白色)，實際安裝後的照片。我覺得白色的特別的好看，顯眼又霸氣!安裝上很簡單，但是有些小零件會要搭配安裝，算是專款專用!很值得投資。開放的護弓實用性高，可以在路上擋小石子飛擊手部，買鹹酥雞也方便掛把手(誤)。

HONDA CB400ss 原廠機油濾心

這是用在HONDA CB400ss 原廠機油濾心，使用原廠的紙質規格是有包含流速及過濾性能經過認證的，這小東西不貴值得投資。(PS:平均一顆130臺幣)。分享更換要點：**打開機油芯蓋子，卸下機油芯，將內部殘油利用餐巾紙確實吸乾，安裝新機油芯(15412-HM5-A10)回去(記得孔洞朝外，內部彈簧確實安裝沒有脫落，回蓋上機油蓋前，必須更新機油蓋上o-ring (原廠料號：91302-KF0-003 )後，確實蓋回，平均鎖兩側螺絲後推回上緊(10 N-M)**

可調式把手上座(銀色)

這是特價出清的可調式把手上座(銀色)，我把它使用在HONDA FTR223 上，竟然也可以使用!算是賺到了。說說這款的缺點吧!使用上不知道是否鋁合金強度比較弱，螺絲鎖緊催下去，就有點變形了!讓我蠻訝異的，因此就拆下來沒有使用了。ps:上座還因此有點鏽斑???真怪

HONDA CL400原廠空氣濾芯

這是HONDA CL400原廠空氣濾芯，目前已經停產了，因此買了三個來當備品，其實這款濾心可以跟腳發的CB400SS通用的(就是2003年之前的版本)，本田原廠的零件其實很耐用，通常車主都是少騎車，一款濾芯是能夠用個好多年的!!保護化油器及汽缸，長長久久~~~

TW225原廠對應指示器套件

這是TW225原廠對應指示器套件，就是改裝小儀錶後必須對應安裝的改裝品，可以提供"空檔"，"遠燈"，"方向燈"的功能顯示，最棒的是:這套件直上，不需要任何的剪線，直接插入對應就好了!讚啦!

XG250打檔桿

這是原廠XG250打檔桿，比較特別的是這是可收折式的，我的XG是2004年版本的，是不可收折的版本，新款噴射的是，所以就買新款的來安裝啦!!當然100%直上!!效果很棒的!!

REMOVE BEFORE FLIGHT

這是REMOVE BEFORE FLIGHT 鑰匙圈，看標籤是德國製造的!當初因為售價跟大陸製造的差距也不多，就選購了!果然沒有讓我失望!質感真的不錯，車摓線也是!

YAMAHA XG250 汽油杯墊片

這是YAMAHA XG250 TRICKER250 汽油杯墊片，是連接油杯及油箱之間的墊片，老化的橡膠因為侵泡在汽油內容易變質，若有拆卸更換油杯，這東西一定要順便更新，才不會漏油!!

拆胎用的輪胎撬棒

這是拆胎用的輪胎撬棒，台灣製造的，效果很好!平常的拆胎用的輪胎撬棒是沒有包覆把手的，使用起來手的壓力比較大，這款附有塑膠把手，可以很人體工學的使用!!實際操作，真的很好用!前端的唇設計的比較薄，非常有利於安裝輪胎，好用極了!

K＆N 機油濾芯

這是XG250K＆N 機油濾芯，這售價竟然比原廠機油芯還要便宜，就買來試試看!說真的，換上去是完全沒有感覺的!純粹是1.KN標示流量大，就是濾紙阻抗低，摺數較多，這代表成本是更高的!效果也更好!2.售價比原廠便宜。推荐給大家!

W650空氣系統零件之-吸入端閥蓋

這是W650空氣系統零件之一，吸入端閥蓋，目的是為了能夠取消二次空氣回收系統，簡單說是簡化管路的必要手法，當然也很有效的可以處裡迴油門排氣管氣爆的問題!這樣零件是將原廠的吸入端閥蓋換安裝上這個取代，用途是氣密並簡化管路出口!!

W650空氣系統零件之吸入端閥片墊片

這是W650空氣系統零件之一，吸入端閥片墊片，目的是為了能夠取消二次空氣回收系統，簡單說是簡化管路的必要手法，當然也很有效的可以處裡迴油門排氣管氣爆的問題!這樣零件是將吸入端閥蓋安裝在汽缸上的媒介墊片，用途是氣密!!

W650空氣系統零件之三通管

這是W650空氣系統零件之一，三通管，目的是為了能夠取消二次空氣回收系統，簡單說是簡化管路的必要手法，當然也很有效的可以處裡迴油門排氣管氣爆的問題!這樣零件是安裝在管路的最後拆除的二次系統後，將剩餘管路都接於此三通，用途是聯通!!

W650腳踏桿油封

這是W650腳踏桿油封，W650是電發及腳發動雙用的車，腳發動連桿的地方有這各油封，一側接觸空氣另外一側接觸機油，所以很快就列化了，趕快訂料來更新!這東西很便宜，還好WEBIKE可以訂購!

W650空氣系統零件-塞頭

這是W650空氣系統零件之一，目的是為了能夠取消二次空氣回收系統，簡單說是簡化管路的必要手法，當然也很有效的可以處裡迴油門排氣管氣爆的問題!這樣零件是安裝在管路的末端，用途是塞頭!!

CB400ss空氣芯(空氣濾網)

這是CB400ss空氣芯(空氣濾網)，這料號是對應"電發版本"的，跟我的腳發版本比起來，顯然比較短小!這濾芯紙有原廠的可以買!k&n沒有出現對應的產品!honda的零件，我真的覺得相對比較便宜!當然用原廠的!

XG250化油器油底殼墊片

這是XG250 TRICKER250 化油器油底殼墊片，每五年我會拆卸一次大清洗化油器，其實每次拆卸我都會順便裝上新的墊片，墊片接觸汽油久了都會硬化，裝好測試沒有滲漏，不代表騎乘後不會，我曾經就遇過，很小很小的滲漏...，不會漏油，但是就是邊緣濕濕的!換了保全，畢竟要拆卸XG的化油，因為空間狹小必須拆卸空濾，算是有點麻煩!!工時比較重要!

W650的方向燈

這是W650的方向燈，原廠品質超爛的!!雖然W650有著川崎工業的傳統，車身及引擎用料扎實實在，配備也是粗勇!就唯獨這方向燈，必劣化必垂頭必斷裂...，每台650都會這樣!自己因為不想屈就於改裝品，只能乖乖買原廠品，很貴，一只大約1700台幣。

W650方向燈

這是W650的方向燈，沒騙你!W650有著川崎工業的傳統，車身及引擎用料扎實實在，配備也是粗勇!就唯獨這方向燈，必烈化必垂頭必斷裂...，每台650都會這樣!不想屈就於改裝品，只能乖乖買原廠品，很貴，一只大約1700台幣。

DUNLOP 110/90-19 內胎

這是DUNLOP 110/90-19 內胎內胎，使用於w650的前輪，該車外胎我更換的規格是100/90-19，其實就應該對應適當規格的內胎，原因是正確的內胎規格對應外胎，可以均勻受力於外胎上，對於內胎的負擔是平均的，這樣內胎可以用更就更不容易爆胎.外胎用很久了，應該順便更新內胎，可以使用更久!

DUNLOP 130/90-18 內胎

這是DUNLOP 130/90-18 內胎，外胎我更換的規格是130/90-18，其實就應該對應適當規格的內胎，原因是正確的內胎規格對應外胎，可以均勻受力於外胎上，對於內胎的負擔是平均的，這樣內胎可以用更就更不容易爆胎.外胎用很久了，應該順便更新內胎，可以使用更久!

TT100GP 【100/90-19M

這是TT100GP 【100/90-19M 57H WT】輪胎，用在W650的前輪，前論的抓地力非常的要求，然這條該在該項目及性能都非常非常的好，外觀也非常的復古!我很喜歡!很多網路上的日拍代購廠商是不能買輪胎的，WEBIKE就是可以!超棒!

TT100GP 【130/80-18 M

這是TT100GP 【130/80-18 MC 66H WT】輪胎，用在W650的後輪，抓地力及性能都非常非常的好，外觀也非常的復古!我很喜歡!很多待購廠商是不能買輪胎的，WEBIKE就是可以!超棒!

yamaha 原廠齒輪油 GII-130

這是yamaha 原廠齒輪油 GII-130，是加價購得的，因為都是騎擋車，所以很少買這東西，想說加價1元而已，拿來當鏈條油的潤滑保養液，只要在前端用針搓一個小洞，清潔完鏈條後，噴擠在鏈條上，很好用的!ps:這黏度是10w-30的，蠻好擠壓的~!

HONDA CB400ss 避震器上座橡

這是HONDA CB400ss 避震器上座橡膠緩衝圈，其實避震器的橡膠圈是可以更新的，這東西更新很明顯可以改善行車的路感，qq的，這東西若故障，會很明顯的行車經過坑洞會有間隙的感覺!換上後，就不會了!ps:這東西很多副廠的，但是依據的使用經驗，橡膠材質很差，大約5000km就變形了，這東西一分錢一分貨阿!

HONDA CB400ss 排氣管石墨環

這是HONDA CB400ss 排氣管石墨環，若你經常拆卸排氣管，這東西就會破損了，破損不要緊，就怕氣密不好了，會有漏氣的現象，排氣管就很可能會放屁!啵啵啵!騎起來就是很不舒服!還好原廠有的買，一個也不貴，大約470元左右!

CB400SS 大燈罩固定螺絲

這是HONDA CB400SS 大燈罩固定螺絲，原本的固定螺絲被車行給鎖崩牙了，雖然有固定住，但是想到牙已經被破壞了，就想買顆新的來換上!這也算是特規螺絲，只有原廠可以買的到!

排氣管中段橡膠固定墊

這是honda cb400ss排氣管中段橡膠固定墊，老車了，這位置的橡膠通常都已經劣化了，其實若沒有拆卸排氣管，這東西理論上不會崩解，但因為這次就是特地拆下排氣管進行除銹工程，因次這橡膠墊就這樣分解掉下來了，看了一下構造，其實直接鎖回去，是沒有問題的!想當然，應該會更有車身震動的問題產生，為了避免這樣的問題，就是採購這橡膠了!

YAMAHA XG250鉻鉬合金加寬腳踏

這是YAMAHA XG250鉻鉬合金加寬腳踏，xg原廠的腳踏非常的窄小，在越野的時候，經常會踩空，尤其是激烈的路段，不小心還會刮到小腿肚，很痛!仿間其實很多改裝品可以"修改上"，但是採起來就是稍微會有間隙的感覺，不舒服!買直上的就對了!這價格2500左右，不算很貴，還可以接受!只是收到貨竟然是mic的，稍微失望了一下!但是安裝後，實際使用的感覺，卻非常的滿意!位置適中，面積好大，過落差的時候，踩踏起來安心滿分!

車台橡膠塞

這是HONDA CB400SS 車台的橡膠塞子，這橡膠是塞住M8螺絲孔用的，連接車台的地方，若沒有塞住，很容易鏽蝕，查了原廠的手冊，發現竟然有這東西，新車來到至今，還真的沒看過，一台車有兩份，交車就不見了!我看是被偷了吧!好在有原廠料件可以買!安心!

避震器上座墊圈

這是CL400避震器上座墊圈，買回這台車整備的時候，發現避震器是有稍微歪斜的，原因是因為缺少了一片墊圈的厚度，其實這墊圈外面的螺絲行就能買到了，可惜是尺寸會稍微大一些，感覺就差了，還是乖乖的使用原廠的料件吧!

後視鏡螺絲蓋

這是後視鏡螺絲蓋，後視鏡的螺絲都是暴露於外氣中的，外露又朝上的設計會讓雨水直接囤積，導致嚴重鏽蝕或著積水，原廠有這東西，但是設計上有問題，"容易脫落!"建議安裝上些silicon。確保穩固

煞車碟盤螺絲

這是前煞車碟盤螺絲，這外面是買不到的，強烈建議要買原廠的，強度碳鋼比較好!規格是M8*24mm。在上碟盤螺絲的時候千萬記得要上螺絲膠，若是沒有的話，可以將螺絲抹些許的油漆再鎖入，一樣可以達到同樣的效果，確保螺絲穩固不脫落!

帶帽螺絲母

這是原廠的帶帽螺絲母，其實這外面的螺絲行就可以買到了，但是考慮到原廠的是否會電鍍的比較好，比較不會生鏽，就買原廠的了，只有時間可以證明了!!帶帽螺絲母的好處是可以避免螺絲暴露於空氣中導致氧化，安裝前記得塗抹一些黃油。

煞車線套環

這是野狼的煞車線套環，這小東西外面也是買不到的，只有原廠有出!原本煞車總是感覺很生澀，查詢後發現，原來是這套環生鏽很嚴重，影響煞車線的作動!本來想說除銹就好了，發現是這東西兩側也鏽蝕了，乾脆把它給更新!

原廠鎖頭用固定片

這算是鎖頭的通用固定片，帶有彈簧性質功能的特殊零件，只有原廠有賣!以前都是直接用鐵線固定，但是都很不好開關，沒想到查詢零件手冊，竟然有賣這東西，趕快入手!以後開關好開多了!

野狼拉桿螺絲

這東西就是野狼拉桿螺絲，算是特殊的螺絲，外面沒有賣的!拉桿用久了，就會產生很大的間隙，其實除了拉桿磨損，這螺絲也會磨損的，更換之後，扎實的手感又回來囉!可惜只有原廠有賣!

原廠卸油螺絲墊片

這是原廠卸油螺絲墊片，每次更換機油都應該更換這墊片，有個訣竅，亮面是朝向CASE側，霧面是朝螺絲側，很多人都裝反了!!鎖入記得使用扭力板手，避免鎖爆墊片!

光陽剎車來令片插銷

剎車來令片插銷，這東西是屬於碟煞來令片的固定銷，這東西因為直接接觸空氣實在很容易生鏽，不更換其實沒有安全的疑慮，只是覺得既然要更新來令片了，就順便更新吧!!!

煞車固定器-橘色

這是商品加購得到的，對於維修固定車子，或是載運車子的過程協助固定車子有很大的幫助，但是並非每樣車都能使用，第一：若您的把手有更改，變粗了就無法使用。第二：若您的剎車行程不能調整，有可能會無法使用，因為這是固定的，無法調整!

電池連接器

這是HONDA MTR4電池專用規格的電池連接器，因為二手車接手的時候被人家給改裝了，因此想買回原本的設定!素料的質感很好，端子的銅色也很OK，應該是不錯的商品!可惜費用不低!!

這是HONDA cb400ss原廠引擎吊

這是HONDA cb400ss原廠引擎吊架8mm螺母，須搭配8mm螺絲一起使用，買來的中古車因為前車主安裝了保桿，就將原廠的螺母拆卸後丟棄了，這螺母一般材料螺絲行其實可以買到，但是考量原廠的材質及規格比較有保障且幾乎不會有黃鏽產生，就買了!畢竟是made in japan的!

HONDA cb400ss原廠引擎吊架螺

這是HONDA cb400ss原廠引擎吊架螺絲，買來的中古車因為前車主安裝了保桿，就將原廠的螺絲拆卸後丟棄了，這螺絲一般材料螺絲行其實無法買到，一是法蘭螺絲規格，二是長度比較特別，三是原廠的材質很好，幾乎不會有黃鏽產生，made in japan真不是蓋的!

cb400ss方向燈上蓋螺絲

這是cb400ss方向燈上蓋螺絲，造型很特別，螺牙是6mm，但是卻是大頭內六角黑碳鋼，屬於特殊螺絲，沒辦法只好買了!這東西原廠設計材質很差，鎖入或拆卸很容易導致內六角變型，不可不慎重鎖!

8mm法蘭螺帽

這是8mm法蘭螺帽，其實這東西外面的螺絲行就有賣了，但是考慮到原廠的要求應該更具標準，所以就買原廠的來用，使用上也比較安心，不過奇怪的是一樣的料號但是送來的兩顆不一樣，一顆是止滑螺帽?一顆是平頭螺帽?。光陽原廠品管要上發條了!

HONDA原廠晶片鑰匙

這是HONDA原廠晶片鑰匙，因為買的是中古車，原車主遺失了一隻，只好自己再買過，目前還沒有學習到如何複製晶片，屆時再研究手冊看看，我自己同時也有買大陸的晶片鑰匙，質感上明顯差距很大，首先晶片的蓋子，原廠的不會脫落，大陸的會，再來就是齒的材質，原廠的較硬，大陸的比較軟。不過價差20倍就是!

玻璃/鏡片防霧劑

這是加購價得到的商品，我是買來使用在泳鏡上的，沒想到效果非常的好，配戴前噴一些，然後乾布直接擦掉，不要用清水沖洗，可以使用一整次都不起霧，我非常滿意!

KYB TGS325 避震器

這是sr400專用的避震器，理論上雙槍的車種都能通用，因為它包裝有附贈許多的轉接套環，我想99%的車都能上了，只要長度ok。這避震器有預載可以調整，最棒的是阻尼也能調整，是屬於氣壓的避震器。整體避震器相當的粗壯，彈簧，芯都是，使用上真的很好用!說真的我感覺不出跟歐老師的差別在哪裡!物超所值。

引擎螺絲

這是光陽原廠的引擎螺絲，帶法蘭的碳鋼螺絲外面是買不到的，跑了一堆螺絲店家，他們都說要機車材料店才有，還好WEBIKE就是家超大的材料店，圓廠的品質有品管，使用上較為放心。

伸縮漏斗

又來了，再度加價購得!!CL400的機油孔位置很斜!可以萬向的伸縮漏斗可以應用，收納時候可以縮成一團，展開時可以變成標準漏斗樣，覺得不錯的地方是，有時候機油加入口不是很開放空間，可以"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。

webike 前叉油封安裝工具

這是萬用的前避震器油封安裝器，看規格是從33mm~4xmm都可以使用，還沒有實際使用，但是看了一下，還蠻精緻的，比較了很久，就屬於webike這組的使用範圍(range)最大，可以相容最多尺寸的前叉。

webike 前叉油面調整工具

這是前避震器油面維持工具，簡單講，前叉有固定的使用油量，但是其實過多的油其實是沒有意義的，超過組尼部份透過這裝置，可以輕易的抽取出來，但是使用的時候務必維持前叉的水平度，建議使用必須搭配虎鉗台及水平儀，這樣才有意義。

Webike貼紙(小)黑白色

這是加價購得到的WEBIKE貼紙，質感很好，只能黏貼一次，必須謹慎使用阿!感謝WEBIKE提供精美的貼紙，我將它貼在安全帽上面，也算是一種支持吧!

濾油器6MM-尼龍濾網

這是加價購得到的，汽油濾芯，是6mm的，普遍使用在250cc以下的機車，質感很好，是塑膠的材質，上次使用有個不好的經驗就是，用久了容易裂化漏油，要小心不要長曝曬在太陽下。

伸縮漏斗

又是加購獲得的....這組是第N幾組了⋯ 優點是：適用角度乖張的機油加入口，其角度可以配合的很好，因為可"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。 缺點是：因為很"撓性"(很軟的意思)，要用手扶著!!(也就是倒機油的時候若沒有用手扶著，機油會很容易坍塌漏出來!!)，還有好處是收納時候可以縮成一團很好收納!要用再展開就好!

濾油器6MM-粉末冶金

這是加購價得到的濾油器6MM-粉末冶金，太超值了!而且很好用!安裝要注意方向，尖端是高壓(油箱)，開放端是低壓(化油器)，這東西是消耗品，依年換掉一個剛剛好，希望年年都有這優惠品可以更換!讚阿

CB400ss 專用超短版鋁合金前土除

這是CB400ss 專用超短版鋁合金前土除，原廠的土除超重的，且因為時間久了，也有些氧化了，趁機更新鋁合金又短版的土除，安裝後很好看，安裝的孔位也很準，就是專用的!現在外面手工土炮的土除也要價格3000~5000，還不含支架!這項專用的土除拋光又有專用的支架，真的蠻划算的!推薦大家!

yamaha XG250 機油加注口蓋

這是yamaha XG250用的機油加注口蓋，採用7系列鋁合金材質，剛好又是藍色的，配合我的車色，材質很硬且美觀!原廠的鑄鐵太重了，且剛好ORING壞了就順便換了，順便提供大家O-RING的規格，18*3mm，這東西沒換只靠機油加注口蓋仍有漏油的機會歐!

伸縮漏斗

這是加價購得的伸縮漏斗，是我第N組加購價獲得的產品，為什麼一直選這東西，因為這東西真的很好用，我再次寫出優缺點： 優點：可饒設計，可以伸縮變形，可用於任何怪角度的加油注入口。缺點：因為很軟，所以機油加入的時候不能太多太快，否則可能會崩塌洩出，可能要用手扶持一下!

XG250 POWER BOX 忠男排氣

這是XG250 POWER BOX 忠男排氣管前段，不鏽鋼製造的，當初看上她的原因就是因為有設計扭力箱，但是安裝後的表現真的讓我蠻失望的(條件：原廠尾段+忠南VS原廠前+原廠尾段)。1.比起原廠的頭段扭力大量流失，起步明顯慢了許多。2.比起原廠的頭段車子上了中高速後，稍微排氣順暢許多。因為自己是越野居多，坦白說蠻失望這性能的!!若您希望有中高段的加速度，買這OK，若否，千萬不要嘗試。

AFMA XG250 後齒盤

這是AFMA出的對應原廠齒數的齒盤，原廠XG的後齒盤非常快的就磨損了，如果你有詢價過原廠齒盤的價格，你會發現非常的貴，AFMA這廠牌我使用很久了，非常的耐用，因此買來準備更換。原廠的規範，若是齒盤齒位呈現尖端化的狀態，就是必須更新了，否則對於傳動及鏈條的會造成傷害， 最重要的是，騎乗的感覺也會產生動力耗損嚴重還會跳動!不可不慎!

汽嘴延長接頭90度

通常內胎都是直式的氣嘴，我的車因為鋼絲眶又比較小，打氣的時候，若是軟管的打氣嘴，都要"凹"一下，還不見得能夠順利打氣，這轉接頭就是將直轉90度的好東西，氣密很好，質感也不錯!重點是便宜。

FTR223原廠配置胎 K180 120

這是FTR223原廠配置胎 K180 120/90-18 MC 65P WT，國內幾乎已經沒有人在進口這條胎了，還好有WEBIKE，這條胎若你有看官網的介紹20%適用道路及越野，你會覺得好差阿??!!其實是錯覺，因為這條胎用在道路上，非常適合，抓地力也非常的好!很適合道路使用，而輕微的越野也是相當不錯的!我之前買的時候一條約3200左右，現在漲價到3800左右了。對了，這條胎已經改為印尼製造的了，並非日本製造，不知道是因為進口商的關係，還是都是這樣??

本田LITTLE CUB原廠空氣濾網

這是本田LITTLE CUB原廠空氣濾網，本來是要買社外品的，結果價差只有100元，250 VS 350，所以就不考慮副廠的了，原廠規範是10000公里更換壹次，換算下來，每一千公里只花35元，真的不會貴!HONDA維持一貫的原廠品質，包裝很精美，實物的質地很好，原廠的料號及編號很清晰。

YAMAHA TW-225原廠空氣濾網

這是 YAMAHA TW-225原廠空氣濾網，這次到了每年要驗排氣的階段了，奇怪了怎麼都驗不過，結果拆下濾網一看快暈到了，竟然都粉化了，全部吸入化油器不說，導致混何比跑掉，花了大錢清化油器，趕快上來WEBIKE訂購兩片，這樣應該可以撐兩年。PS:引擎相關料件一定要用原廠的，千萬不要考慮會粉化的社外品…

本田LITTLE CUB原廠機油濾網

這是本田LITTLE CUB原廠機油濾網，依據規範，幾次後都要更新或清潔，這小東西不會貴!還是更新的好，每次只要150元，我認為還OK，收到後維持一貫的原廠品質，包裝很精美，實物的質地很好，不是社外品可以比擬，引擎相關料件一定要用原廠的就對了。

本田化油器原廠底殼橡膠墊圈

這是本田化油器原廠底殼橡膠墊圈，經常浸泡汽油的墊圈，久了會劣化導致漏油，這小東西不會貴!還是更新的好，每次只要220元，我認為還OK，收到後維持一貫的原廠品質，包裝很精美，實物的質地很好，不是社外品可以比擬，化油器相關料件一定要用原廠的就對了。

越野車 可潰式拉桿 短版 三指型

這是 YAMAHAXG-250用的拉桿，收到後看了一下包裝及內容，包裝很精美，實物的質地很好，質感非常棒，社外品可以做到這樣，真的不簡單，陽極及雷射雕刻的部份，都很有水準，安裝的精度也很高!很讚。

HONDA 加大口徑主油嘴

這是KENHI的化油器主油嘴套件，會買這組原因是，CP值很高，號數對應很廣110#~140#都有，收到後看了一下包裝及內容，包裝很精美，實物的質地很好，質感非常棒，社外品可以做到這樣，真的不簡單，安裝的精度也很高!很讚。

14件式隨車工具組

這是 社外品的工具包，收到後看了一下包裝及內容，包裝很精美，實物的質地很好，質感非常棒，社外品可以做到這樣，真的不簡單，若你的原廠工具不見了，可以考慮買這組，標準的內六角板手，火星賽工具，板手，十字起…都有了，野外不可或缺的工具包阿。

萬能除銹潤滑劑

這是滿千的選購精品，是萬能除銹潤滑劑，我發現這東西竟然還有去除貼紙的隱藏功能，真是蠻好用的，以前都用WD-40，這我想功能應該也差不多，容量也很多，下次可以考慮使用。

AFMA 15T前齒盤

這是AFMA 15T前齒盤，專門給CB400SS及CL400專用的，前面的齒數跟原廠的規格一樣，從越野車的使用經驗看來，AFMA的耐用品質相當的好，我目前車上的後齒盤就是使用這牌子的，我非常滿意!!推薦給大家

XT 250 原廠機油外蓋 O RING

這是XT 250 原廠機油外蓋 O RING-小，原廠手冊明定，每次更換濾心，這東西壹定要更新，我只好乖乖的買了，包裝上顯示是印尼製造的，原廠品製應該不用擔心，更換後心理也踏實了些，老車了，原本的已經嚴重裂化，一摸就斷裂了，好險有WEBIKE可以協助訂購原廠料件，真方便。

原廠機油外蓋 O RING-大

這是XG 250 TRICKER 原廠機油外蓋 O RING-大，原廠手冊明定，每次更換濾心，這東西壹定要更新，我只好乖乖的買了，包裝上顯示是印尼製造的，原廠品製應該不用擔心，更換後心理也踏實了些，老車了，原本的已經嚴重裂化，一摸就斷裂了，好險有WEBIKE可以協助訂購原廠料件，真方便。

FTR223前齒盤

這是FTR223的前齒盤，因為原廠的比較貴，想說買來試試看，其實質感不是很好，但是實際還沒有安裝測試，不曉得鋼性及耐用度如何，要等一陣子才能分享了!!對了，原廠的規格就是15T，想要起步快點就要買小，想要尾數多點，就要買大。

伸縮漏斗

我是老顧客，一直加購獲得的....這組是第N幾組了⋯ 這是可以自由伸縮的伸縮漏斗，收納時候可以縮成一團，展開時可以變成標準漏斗樣，覺得不錯的地方是：適用角度乖張的機油加入口，其角度可以配合的很好，因為可"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。 缺點是：因為很"撓性"(很軟的意思)，要用手扶著!!(也就是倒機油的時候若沒有用手扶著，機油會很容易坍塌漏出來!!)

光陽機車用的機油濾網

這是光陽機車用的機油濾網，很多人都不會換，因為這東西故障率不高，但是其實，橡膠連接金屬濾網的部份會脫落，就有可能導致雜質通過的可能，不可不慎重，這東西買起來當備品吧!

八公升廢油回收桶

這是攜帶式的廢油回收筒，很方便DIY的使用者使用，將既有統一集中在這個桶子內，滿了之後再拿去廢郵筒回收，或者也可以交給垃圾車清運，真是方便，推薦給大家。

內胎氣嘴拉拔器

對於宰胎、通常不容易將內胎氣嘴順利塞入鋼圈氣嘴孔、這算是安裝特工、有了它省了很多力氣及時間。值得投資

2.50-19登祿普內胎

若你的胎規格是70/100-19，對應的內胎就是這條了、用錯規格、內胎伸展不均很容易有破胎的機率、國產的正新內胎國內沒有生產、只好買進口的、510台幣有點貴，但是收到貨之後、橡膠材質真的比較好、彈性及厚實度都很佳、又是日本製。算是值得。

伸縮漏斗

我是老顧客，一直加購獲得的....這組不知道是第幾組了⋯ 這是可以自由伸縮的伸縮漏斗，收納時候可以縮成一團，展開時可以變成標準漏斗樣，覺得不錯的地方是：適用角度乖張的機油加入口，其角度可以配合的很好，因為可"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。 缺點是：因為很"撓性"(很軟的意思)，要用手扶著.......(我在說什麼??)，也就是倒機油的時候若沒有用手扶著，會很容易坍塌漏出來!!

XG250曲軸外蓋護板

這是xg250原廠所出的對應套件、用來保護引擎兩側曲軸箱外蓋，此產品是採用雙面膠的方式直接粘接約外蓋、好處是方便安裝、壞處是年限到達容易脫膠掉落⋯對了、這是我安裝的第二組⋯因為先前的掉了

洩油管

交給機車行保養的時候，竟然貪圖便宜把我的洩油管給裁掉了，雖然這樣子就不會再積油，但是卻實在很不環保，上網買了這一條真的很方便，webike個可以提供原廠材料的訂購真是方便極了。

標準型火星塞 DPR8Z

NGK是老牌子了，原廠手冊指定的廠牌及號數，這東西是耗材，即使外觀沒有損壞，但是我就曾經遇過，電極內部已經阻抗偏離的情形，導致溫度提升跳火不正常，車子超難騎的。每兩萬公里就換掉它吧!這東西WEBIKE竟然比台灣的拍賣上的所有賣家都賣的便宜!讚

化油器清洗劑-(強效型)

這是我最愛用的化油器清洗劑-(強效型)，說是強效型真的一點都不為過，老牌子了，拆下化油器，放置容器內，用力的噴後，再靜置，保證效果立現。加購價格非常優惠，我很推薦!

伸縮漏斗

我是老顧客，一直加購獲得的.... 這是可以自由伸縮的伸縮漏斗，收納時候可以縮成一團，展開時可以變成標準漏斗樣，覺得不錯的地方是：適用角度乖張的機油加入口，其角度可以配合的很好，因為可"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。 缺點是：因為很"撓性"(很軟的意思)，要用手扶著.......(我在說什麼??)，倒機油的時候若沒有用手扶著，會很容易坍塌漏出來!!

排氣管塞子

這是加價採購的排氣管塞子、當洗車的時候，我是停車的時候，很可能會有水氣入侵排氣管，進而進入汽缸本體內導致引擎鏽蝕、用了之後對於長期不騎車的我來說、更可以確保引擎的維護。

火星塞保護盒

這是火星塞保護盒，若你有去野外旅遊的可能，這東西建議買一下，因為上次我就是倒車，火星塞被油弄濕掉了，備用的也掉進溪州內，也濕掉了，我用打火機烤了好久，真是難忘的經驗，趁這次有加購價格，很優惠才49元，不買真對不起自己還有爸爸媽媽以及廣大車友。

原廠煞車卡鉗的滑動插銷

這是原廠煞車卡鉗的滑動插銷，活塞經常跟主體連動有煞車粉末入侵接觸，很容易刮傷插銷，這東西就是在刮傷導致無法順暢做動時必須更換，長時間使用下，刮傷會劣化是難免的，因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購，真是方便極了。

6合1配線端子專用工具

每次在拆卸電子接頭的時候，都是拿小的一字起子一直"喬"，塑膠件都被破壞了，這端子工具可以很迅速的將PIN退出，很方便，而且不傷塑膠接頭，真是好用的小工具。推薦大家

山葉原廠煞車卡鉗排氣螺絲

這是原廠煞車卡鉗排氣螺絲，卡鉗的排氣螺絲經常跟煞車油接觸，很容易鏽蝕，這東西在更新煞車油的時候是用來排空氣的，但是因為鏽蝕可能導致油路髒污，長時間使用下，油道是會阻塞的，因此有繡蝕是有更新的必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購，真是方便極了。

卡鉗插銷襯套

這是原廠煞車卡鉗的滑動插銷用襯套，活塞經常跟主體連動有煞車粉末入侵接觸，很容易刮傷插銷，這東西就是在阻絕這種可能，長時間使用下，襯套是會劣化的，因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購，真是方便極了。

野狼原廠輪軸土封

這是原廠輪軸的土封，輪軸軸心經常跟煞車粉末及迎風而來的土接觸，很容易入侵導致刮傷內培林，這東西就是在阻絕這種可能，長時間使用下，土封是會劣化的，因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購，真是方便極了。

FTR223排氣管墊片

這是排氣管墊片，你知道媽，依據原廠的維修手冊，每次拆卸排氣管的時候，墊片是都需要更新的，若是沒更新，可能導致漏氣的現象，因此更新是必要的。這是WEBIKE提供OUTLET的特價品，上次買要212元，這是幾乎八折，先買來當備料吧!，真是賺到了。

原廠煞車卡鉗土封

這是原廠煞車卡鉗土封，卡鉗的活塞經常跟煞車粉末接觸，很容易刮傷活塞，這東西就是在阻絕這種可能，長時間使用下，土封是會劣化的，因此更新是必要的。WEBIKE提供原廠的料號查詢及訂購，真是方便極了。

汽嘴延長接頭90度(單個裝)

這是加購價格買的，只要一元，收到產品想說試試看，首先包裝真的不錯，物品質感也很好，安裝後，氣嘴因為角度的關係，真的很容易灌氣了，可以"直來直往"!很不錯

HONDA CL400 機油濾芯

這是我第一次買webike同名商品，這機油濾芯我將它跟原廠的濾心比較，說實在的，作工稍微粗操一些，濾紙的精密度(就是毛邊度)比較差!!實際使用上我還要等下次拆開保養才知到狀況，要便宜就買這濾芯，但是說真的，價差才100元，下次我會考慮原廠的!!

登樂普 K180 胎

這是一條兼具抓地力及外型美觀的胎，我已經使用過好幾條了，真的很好用!!不管是柏油道路或是簡易的碎石路段，都能輕易克服!重要的是，這條前胎 19吋 100/90-19 是日本製造的，真的膠質更好。推荐給大家!

光陽原廠機油濾網彈簧

這是光陽搜索者原廠機油濾網彈簧，其實理論上這東西應該是不會壞的，只是因為便宜想說感脆順便買來用。這功能是頂住金屬濾網，讓他氣密油路避免油BY PASS油網，讓鐵削等髒東西回流引擎。算是買來當備品，便宜的小物品。

光陽原廠馬錶線

碼表線斷了，導致馬錶的里程及時速表無法感應動作，就是馬錶線路斷了，導致無法旋轉感應。VENOX250的材料很多材料行都沒有要調貨，且價格反而比WEBIKE還貴，這樣的情況下，感脆自己訂購比較划算。感謝WEBIKE

SYM原廠汽缸頭銅墊片

這是SYM原廠汽缸柱墊片，台灣的機車行維修拆卸引擎後大多不會更新這墊片，其實按照點檢的SOP， 這是每次拆卸汽缸後都要更新的，原因在於，軟性的墊片多半是銅鋁材質，一但受力後就會變形， 目的在於適當的變形有助於氣密，貼合於引擎CASE，達到免滲的標準。感謝WEBIKE提供原廠料件訂購， 外面訪間賣的墊片參差不齊，根本平整度很差，沒多少錢還是用原廠品比較有保障。

SYM原廠齒輪油洩油螺絲墊片

這是SYM原廠洩油螺絲墊片，台灣的機車行保養維修大多不會更新這墊片，其實按照點檢的SOP， 這是每次都要更新的，原因在於，軟性的墊片多半是銅鋁材質，一但受力後就會變形， 目的在於適當的變形有助於氣密，貼合於引擎CASE，達到免滲的標準。感謝WEBIKE提供原廠料件訂購， 外面訪間賣的墊片參差不齊，根本平整度很差，沒多少錢還是用原廠品比較有保障。

三陽原廠離合器線

這是三陽野郎原廠離合器線，原本的離合器線於把手交界處已經開始有鋼線脫線的現象了，使用的時候都相當有感覺，經常處於"半離合"狀態，這樣是很傷離合器片的，原廠的線相較於副廠的線差價才10幾元，還是買原廠的吧!耐用度差很多。 PS:這邊分享一個小秘訣，安裝前可以噴上"鍊條專用蠟"，可以讓線路更順暢耐用歐，比起潤滑油好用多多!!

光陽豪邁原廠洩油螺絲O-RING

這是光陽豪邁原廠洩油螺絲O-RING，剛收到貨嚇了一跳，怎麼包裝這麼草率，還用手寫的...還好經過安裝，是吻合可以使用的，但是究竟是不是原廠的料件，坦白說，也只能相信WEBIKE了!!希望下次能注意包裝。

光陽豪邁原廠鐵製機油濾芯

這是透過webike訂購的光陽原廠鐵製機油濾芯，收到貨的時候嚇了一跳，竟然是用手寫的料號，本來很擔心是不是原廠的，拆下更換比對後發現，東西還真的一樣，就放心了。希望可以在包裝上注意一下!!給客人感覺怪怪的!

SR400排氣管墊片

知道嗎?每次更換或重新安裝排氣管的時候，必須要更換的東西就是這氣密墊片，有了它可以緩衝引擎與排氣管的剛性衝擊，避免漏氣現象，yamaha口徑特別大，賣的雖然有點貴，但是總比不知道哪裡買來的好!!

YAMAHA原廠機油卸油螺絲墊片

這是YAMAHA原廠機油卸油螺絲墊片，小小的一片其實在SOP裡面是必須每次更換的，原因在於這螺絲墊圈是軟性的銅片設計，每次迫緊後已經變形達到氣密的任務，下次鬆開螺絲的時候，就是功成身退之時了!!訪間的摩托車行絕對不會在例行保養的時候，幫忙更換這個墊片，感謝WEBIKE可以購買原廠零件，這東西很多材料行都沒有備料的!! PS:記得墊片光滑面要朝向引擎歐!!!

SYM原廠機油卸油螺絲墊片

SYM原廠機油卸油螺絲墊片，小小的一片其實在SOP裡面是必須每次更換的，原因在於這螺絲墊圈是軟性的銅片設計，每次迫緊後已經變形達到氣密的任務，下次鬆開螺絲的時候，就是功成身退之時了!!訪間的摩托車行絕對不會在例行保養的時候，幫忙更換這個墊片，感謝WEBIKE可以購買原廠零件，這東西很多材料行都沒有備料的!!

YAMAHA原廠卸油螺絲墊片

這是YAMAHA原廠齒輪油卸油螺絲墊片，訪間的摩托車行絕對不會在例行保養的時候，幫忙更換這個墊片，小小的一片其實在SOP裡面是必須每次更換的，原因在於這螺絲墊圈是擠壓形式的設計，每次迫緊後已經變形達到氣密的任務，下次鬆開螺絲的時候，就是功成身退之時了!!

EV-157S 煞車皮

這是evo出的煞車皮，大老遠從日本進口來台灣的，其實台灣是煞車皮製造的大本營，這包裝寫著mit，效果只好等安裝後測試才知道了!!

調整用輔助油桶(1公升)

經常自己測試調整化油器，但是要測試的時候，就要把油箱裝回去，裝油箱回去一來很重，二來很大費周章...明明只是簡單測試一下，實在不想要搞的這麼累，有時候不小心傷到油箱，更是得不償失。有了這調整用輔助油桶解決了這個問題，很好用。 但是有一個缺點：它所附贈的油管尺寸是內徑8MM，一般國產車要注意。

K&N 空氣濾芯保養組

若你有安裝高流量可清洗濾心，買這組K&N空氣濾芯保養組就對了，使用很簡單，先用專用清潔泡泡噴灑在濾芯上，髒汙流下來後，等乾燥，再上專屬的清潔油，就完成了。webike賣的相對不貴!可以參考!!

排氣管塞

這是加購的排氣管塞，若你跟我一樣是愛車人士，一定要用!!首先1.洗車時候安裝，可以避免水入侵汽缸2.車子封存的時候，汽缸透過排氣管與大氣接觸，容易氧化或導致引擎機油裂化。用這就對了!!對了，購買記得排氣管出口直徑要能對應歐

越野車前叉保護套

對於擋車而言，裸露的前叉行進中容易被飛石擊中，導致凹痕，凹痕若是在避震器的行程中，就會導致漏油。越野車的環境更是惡劣，保護套是必備的。保護套有兩種，一種是橡膠一種是布材質，我這次選擇布料材質，主要因為安裝容易，且用於越野車比較美觀!!

原廠化油器浮筒墊片

經常洗化油器的我，偶然發現浮筒的墊片已經開始老化了(呈現僵硬，毛邊龜裂的現象...)，這東西屬於耗材，還是預防性的更換好了!日本原廠製造的品質，非常值得我信賴!

HONDA原廠大燈橡膠螺母

大燈的螺絲對應的螺母斷裂了，他是一個包含可以避震的裝置，其實國產有很多的零件可以通用，但是奇怪就是不很耐用!用了原廠的這螺母，至今已經一個多月了，還是頭好壯壯!光是工錢就省下許多!!

鋁合金三角台軸心螺帽

這純粹是外觀的考量才買的，非常的輕量化，大約只有十幾公克，耐用度還不清楚，只能等待時間證明了! 但是我想日本的品牌應該是可以信任才是!! ps:有點小貴~~~

HONDA副廠機油濾芯

上次購買一個DAYTONA的濾芯，回來使用後，發現性能效果不輸原廠，看到竟然有工業包裝，多個販售，換算下來一個才200多，真的很划算，甚至比國產還要便宜!備品多多買絕對部會錯的啦!!

汽油用的 濾油器6MM-粉末冶金

這是一元加購的產品，外觀真的質感不錯，但是安裝第三天化油器就堵塞了，拆開清，內部竟然有一些粉末，這些黃金的粉末顯然就是這濾油器跑進去的吧!我實在想不透，我安裝的方向是依照上面的箭頭指示阿!難道有誤??

XG250 鋁合金維修孔蓋

因為想要買藍色的，就只有webike有賣了，價格高上其他通路將近50%，但是還是買了! 質感相當的好，密合度也很好!安裝後，沒有任何漏油不適當的部份!

方向燈

在WEBIKE買好多東西了，這次收到的這方向燈，真的傻眼，電鍍品質很差就算了，毛邊還一堆，值感非常的差勁!建議要買的人跳過他吧!

化油器油嘴清潔通針組

若你跟我一樣會自己拆卸化油器，那麼這組化油器油嘴清潔通針組，一定要買，因為它可以輕易的將主油嘴及副油嘴清理的很乾淨，尤其那種陳年汙垢，特別明顯!!推薦

cb400原廠空氣濾清器

引擎相關的東西，很多人建議還是採用原廠的產品，這次特地買來看看，的確比較精緻，但是性能就真的很一般了，畢竟這東西是過濾空氣雜質的，越好的效果代表阻力越大，引擎吸氣量小，性能就差了些，我的感覺是，不要破掉，維持引擎長久比較重要!!

cb400原廠機油濾芯

引擎相關的東西，很多人建議還是採用原廠的產品，這次特地買來看看，的確比較精緻，但是性能就真的很難量化了，畢竟這東西是過濾雜質的，我的感覺是，不要破掉就好了!!

CB400SS 排氣管墊片

直接看圖吧! 舊的墊片已經凹損，可能有漏氣的疑慮，其實每次拆卸排氣管，這銅墊片都是必要更換的! 這次老車大整理，順便就將這消耗性耗材更新囉!

CB400SS DAYTONA油芯

若你跟我一樣是每次換油必換油芯的控，相對於原廠的機油芯比較貴，可以參考這款，在說明說上面，本款機油芯提到，使用了比原廠多50%的濾材面積，理論上是擁有更好的過慮效果。 質感也是很棒!

KTM原廠小貼紙

有附上比例尺，讓大家看看尺寸，這貼紙的質感非常的好，很適合個性化的黏貼!! 我自己是黏貼在機車的油箱上面，很好看。

cb400ss原廠規格火星塞

老車已經接近五年沒有更換火星塞了，這車的型號台灣很難買，乾脆直接上webike買。還好後一觸即發、讚！

汽嘴延長接頭90度(單個裝)

可以延伸充氣的轉接頭，有的打氣軟管無法摺疊，對於小輪框的車，真是好用!! EX 17"車的輪框，可能就不是很需要! 10~12"車的輪框就很需要了!

鋼索注油器(雙頭)

因為好用，所以買了第二顆!! 這東西利用的原理就是"壓力"，當鋼線被包覆其中，高壓噴管插入，潤滑油會因為壓力宣洩，自然往管內流，達到潤滑目的。 體積小，好攜帶，好用!!大推薦

換機油的好幫手:伸縮漏斗

可以萬像的伸縮漏斗，收納時候可以縮成一團，展開時可以變成標準漏斗樣，覺得不錯的地方是，有時候機油加入口不是很開放空間，可以"撓性"的漏斗剛好解決這個問題。 缺點是：因為很"撓性"，所以很軟，要用手扶著，由其倒機油的時候!!

FTR223 短前土除 FRP版本

質感一流，本來擔心是否如照片黑黑霧霧的，結果收到貨，果然是亮面的，感覺不是烤漆，是拋光的!超級質感! 最重要的是，附件的螺絲及橡膠墊片都比原廠設計的太好了，簡單說，原廠的螺絲可能導致土除斷裂! 改裝的不會!! 推薦給大家!

FTR223 離合器拉桿 左拉桿

若大家跟我一樣，車子的離合器拉桿用久了，難免因為軸套磨損，拉桿除了前後作動，還會上下動，誇張點經過坑洞還會搖擺給你看，原廠的拉桿很貴，大約要一仟元，想說，這東西試試看社外品吧!價差三倍，都是日本品，比較看看吧!收到貨先仔細看了銅軸套部分，果然做工稍微差了些，實際安裝後，其實精密度還是差了原廠品一些些，不過看在售價的份上，其實很划算啦!!下次，我應該還是會選這品牌，畢竟這是耗材阿!

化油器清洗劑-(強效型)

這是加價購買的，這品牌的清洗劑，我用了十多年了，我用過3M品牌，柴油......但是上述都沒有這罐好用!! 對於頑強的汽油殘渣，汽缸積碳，這瓶用了!保證激賞，相信我歷年的經驗吧!用了你會愛上它!! PS:千萬小心不要噴到烤漆部位，若真的噴到了，趕快用水沖掉，千萬不要用布擦拭歐!!

鋼索注油器

這是滿額加價購買的小禮物，只要一元，本來想說，便宜的東西，哪有好貨物! 但是使用後，我改觀了，車子擺了大約半年沒有騎了，離合器線剛好有點卡卡的，就拿來試用，使用很簡單，鋼索拆卸後，將鋼索與塑膠接合處置入內並確實鎖緊(鋼索頭要露出，利用鋼索注油器兩端的橡皮逼緊外管及鋼鎖線)，這時橡皮有一小孔露出，可將wd40或恐龍191噴管插入，用力噴吧!!此時因為壓力的關係，潤滑油會自然灌入內!實在神奇!好物阿~~~~

SHOEI 9CM貼紙，高質感的貼紙

很多人可能跟我一樣，想買進口品牌的復古安全帽，可是卻礙於售價太高，國產的復古帽子很便宜，若能有一張品牌的貼紙覆蓋貼上安全帽，對我而言還真的可以滿足自己心靈慾望，算是容易的小捷徑! 這貼紙本來很猶豫要不要買，畢竟不便宜，但當我逛了國內一些精品店後，我發現這貼紙不算貴，且收到貨的時候，讓我驚訝萬分，這質感真的很好!我相信這材質絕對不容易退色的!重點是，包裝內有兩張貼紙，真是太棒了!本來來以為只有一張!!

ftr223 原廠胎 k180

原廠胎的配置就是多了很多霸氣及美感。可惜國內庫存很少且價格離譜，在價格相差日本自購不多的情況下，選擇webike,可以如期收貨且品質也很好，實在找不到給廠家再賺一次的道理。網路購物無遠佛界。

FTR223煞車皮(鼓式煞車)

不要再用原廠品了，這KITAKO價錢不但便宜，且效果也很好，原廠的較為死硬，跟原廠比起來制動能力好多了，剩下的就看後續的耐用度表現了!!

FTR223煞車來令片

因為價錢非常的便宜，因此就買來試試看，剛安裝完成，沒有什麼感覺，跟原廠比起來制動能力似乎也差不多，就看後續的耐用度表現了!!

超細纖維兩用布(加價購)

本來想說這是加價購買的商品，品質應該普通，沒想到這布分為兩面，粗細不同的纖維，很適合上下臘!真的很贊!

FTR223強化後避震彈簧

我的車前叉有重新安裝濃度較高耗數的油，且彈簧也重新設定了，FTR223本身就是偏向林道的設定，公路上較為激烈的操控就比較力不從心，一直以來因為前面設定好了，導致後叉軟弱的形象更為放大，這次買了這強化10%的彈簧，雖然沒有非常滿意，但是也相對滿意了，因為效果差了不只10%，很推薦。 PS:購買並沒有包含彈簧拆卸工具，喜歡DIY的朋友要注意。

FTR223排氣管墊片

直接看照片吧！你知道嗎，每換拆一次排氣管是必須更換一次墊片的，為了確保排氣的密合度。照片舊的已經十年了，趁此次採購更新，雖然更換後沒有性能的提升感覺，但是至少心裡踏實了。這品牌賣兩片只要一百多，超划算的。密合度也很好的。

伸縮漏斗

因為購物中心的優惠活動，加價購買的。漏斗我一堆了，但是這東西耐熱且輕巧，方便攜帶，很適合diy的人使用。

ftr223座墊後扶手

ftr223在市區停車最怕的就是他人幫忙移車，因為223沒有設計扶手，移車只能拉扯後土除，塑料很容易變形甚至斷裂，這扶手設計的非常巧妙且完整度100，真的很佩服設計製造者，完全直上，只要拆裝四口螺絲，三分鐘完成。大力推薦

ftr223空氣濾心。

我以後實在找不到理由買原廠品了，做工精美，實際使用也好，安裝密合度也很好，讚。趁著此時將濾芯更新，舊的實在太髒了，好可怕。

ftr223用標準型火星塞 DPR8EA

原本想說要在一般的機車行買這火星塞，不問還好、一問還真的嚇到了。售價至少都要200以上，就上webike買，才100多元，實在太划算了，還買了兩顆。當備品。