好用一直用 Part 2

上一次裝這款武士刀握把套的時間大約是去年11月，其實還可以繼續使用，但因為在賽道摔車有稍微磨破，思來想去就乾脆換掉了 改了R6油門內管的情況下，上次購買的125mm版本會長一小截，但這次換的120mm版本卻又短了一小截(~2mm)，導致油門內管會稍微露出來一點，但也因為不會磨到端子，所以轉起來順暢一些

好用一直用 Part 1

原本車上是使用Domino A010握把套，但因為使用了大約2年，顆粒也被手套幾乎磨平，也出現了氧化的痕跡 剛好R3原本就用武士刀握把套，握感也算不錯就繼續回購了

復古造型握把套

雖是Daytona日貨，實際為台灣製造，材質未標示，握起來算適中，不是偏硬那種，長度不到商品敘述130mm那麼長，適用Φ22.2mm的手把，我用它換掉W800原廠握把，長度剛剛好，不須再調整兩側開關位置，原廠握把平滑無造型，換此握把套我覺得讓車車更有復古味了。

復古造型握把套

雖是Daytona日貨，實際為台灣製造，材質未標示，握起來算適中，不是偏硬那種，長度不到商品敘述130mm那麼長，適用Φ22.2mm的手把，我用它換掉W800原廠握把，長度剛剛好，不須再調整兩側開關位置，原廠握把平滑無造型，換此握把套我覺得讓車車更有復古味了。

超越任何國產製品的握把套

一款精確手感又極佳的握把套雖然安裝的時候需要一點技巧但是安裝完成後的確品質精美而且又非常的好握實在不可多得

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

武士刀握把套

武士刀的造型配上日本車剛剛好 材質比我想像中的軟，整體的握感有點像橢圓形，菱格紋的握把塊止滑功能很好，轉油門的時候不用握的特別大力

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

Daytona握把套

Monkey原廠的的手把套握感太硬了，這個軟硬適中，握感不錯，價格也不貴，武士刀握把紋很中二，感覺滿適合Monkey這種有點叛逆的小車。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

D-KATANA 防滑型握把套

偶然看到特價的商品,就直接買來試試,外型很像武士刀握把,實際握起來跟止滑性很不錯,重點是自己看著很爽

DAYTONA 握把套

握感一流，雖長度僅122mm,對應不到部分130mm的車款，但依舊瑕不掩瑜，非常推薦想改裝的朋友使用喔

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

優質握感

車子好不好騎除了本身的設定之外諸如握把套、拉桿…等等對於操縱介面的細節亦是個關鍵此款握把套低調好握值得推薦！

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

DAYTONA 握把套

相信大家都知道握把套是消耗品，原本車上的DOMINO早已殘破不堪變得黏手，剛好看到這款CP值相當高的 DAYTONA 握把套，就來試試看吧~

外觀簡約 高摩擦力

做工有品質 幾乎看不見合模線 握把外緣處正上方處有對位箭頭標示 安裝起來很方便騎乘握持感受是比較細窄的類型

外觀簡約 高摩擦力

做工有品質 幾乎看不見合模線 握把外緣處正上方處有對位箭頭標示 安裝起來很方便騎乘握持感受是比較細窄的類型

優異的手感

機車的騎乘，手部的觸感也是影響騎乘感受的第一線，來自日本的品牌DAYTONA，樸實的外型（反而個人很喜歡）軟硬適中的握感，減少疲累，吸收來自車輛的震動！值得推薦的產品！

武士刀握把

身為一個katana車主 當然握把也要搭配DAYTONA KATANA PY 握把套 讓整體更加銳利手感很好 價格又不貴 就算是其他車型也值得擁有！！

日本DAYTONA握套

近期換新車，新車原廠握套粗糙，想更換成日式風格握套 原先第一首選是武士刀握套，但這組握套外觀相當特別，於是選擇這一套。實際收到，握套相當細膩，材質柔軟好握，也有一定的防滑能力，質感及操作大勝原廠，真的值得推薦。