簡單安裝 舒適好握 期待磨耗

足夠柔軟又止滑 但摸起有點黏手 騎乘感覺舒適好握 就像換了新車。安裝簡單 噴點潤滑 就裝好了 新手也簡單更換 期待磨耗表現持久~

菱格握把

買來更換金旺的握把，換上這個經典的菱格握把，整個機車的風格完全不同，握把做工品質很好，握起來相當舒適，如果有需要會再回購！

滑板車也可以用

想說要把滑板車貴貴的MV原廠握把套換個便宜的，騎起來比較沒負擔，加上想要紅黑+簡單俐落，就挑了這組國產~ 殊不知忘了滑板車右邊沒油門內管，所以右邊的握把套太鬆沒辦法裝，只好再買一組然後用兩個左邊。

滑板車也可以用

想說要把滑板車貴貴的MV原廠握把套換個便宜的，騎起來比較沒負擔，加上想要紅黑+簡單俐落，就挑了這組國產~ 殊不知忘了滑板車右邊沒油門內管，所以右邊的握把套太鬆沒辦法裝，只好再買一組然後用兩個左邊。

好抓好握

握把套正面有WORKRACING的字體雕刻，背面有網格狀的抓握區域，以我常戴手套的習慣來說蠻好抓的，赤手抓握的話就會顯得有些過硬。

獨特

有著滿滿質感與重量感，品項良好無瑕疵，價格適宜，適合購買搭配的配件，發送寄貨快速，值得推薦給有興趣買家。

右把手油門會露出

足夠柔軟又止滑，赤手握住騎車仍能感覺舒適。我的車在安裝上去發現右把手跟端子之間有不小空隙，雖然不影響行車

超越任何國產製品的握把套

一款精確手感又極佳的握把套雖然安裝的時候需要一點技巧但是安裝完成後的確品質精美而且又非常的好握實在不可多得

原廠替換的好選擇

第一次買他們家的握把套產品 雖說跟d某牌的紋路簡直一樣w 但價格跟產地綜合來看，蠻香的w(給過)外包裝很貼心的附上一個簡易尺 而且他家產品有分3種軟硬度，相當不錯 期待上車後的表現了~

原廠替換的好選擇

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原廠替換的好選擇

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原廠替換的好選擇

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domino A350通用型握

握感相較於原廠更舒適，戴上防摔手套的止滑性也十分良好，配色種類也十分豐富，握把套末端有預先打孔的設計，平衡端子可以直上。

箭頭雙色握把套

原本以為凹類商品會爛爛的，但除了包裝有點舊之外，裡面是全新的，也沒異味，這價格完全可以~畢竟是大牌子，可以放心幫車車換上去了

箭頭雙色握把套

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箭頭雙色握把套

原本以為凹類商品會爛爛的，但除了包裝有點舊之外，裡面是全新的，也沒異味，這價格完全可以~畢竟是大牌子，可以放心幫車車換上去了

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居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

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居然是台灣製造，早知道就買了！

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POSH Z2型古典握把套

POSH Z2型古典握把套 外觀復古風格設計好看！品質耐用，看到改裝介紹找到的，立刻馬上直接購買，SR400也能輕鬆改上！

武士刀握把套

武士刀的造型配上日本車剛剛好 材質比我想像中的軟，整體的握感有點像橢圓形，菱格紋的握把塊止滑功能很好，轉油門的時候不用握的特別大力

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

日本製造 讚

安裝上很順手，握把套也有一定的厚度，不像坊間一些便宜的握把套很沒有彈性的手感。上面的花紋也有特殊設計，同時擁有復古感跟良好的握持手感，不會有空轉的狀況

提升安全與舒適性

原廠的握把套比較平滑，使用上比較不精準。另外原廠握把套的材質偏硬，甚至在使用一段時間後變得有點黏黏的，怎麼洗都沒辦法解決。 Diabolus握把套的造型不錯，不戴手套時的觸感很好，轉油門時也省力了點。從年輕時就偏好有顆粒感的套子，握上竟有點收悉的感覺，如果有加熱功能就更不得了了。

Daytona握把套

Monkey原廠的的手把套握感太硬了，這個軟硬適中，握感不錯，價格也不貴，武士刀握把紋很中二，感覺滿適合Monkey這種有點叛逆的小車。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。