安裝在開關兩側

要先卸下兩側開關才能裝上，原廠把手在兩側裝上本品，沒有空間再把其他改裝品鎖在旁邊位置。擋風和防護效果還好

跟原廠拉桿很像

本品相較原廠比較輕，材質比較好就比較不會有斑痕。安裝上去往前推稍微鬆，往後壓離合器不影響操作，比原廠的好

右把手油門會露出

足夠柔軟又止滑，赤手握住騎車仍能感覺舒適。我的車在安裝上去發現右把手跟端子之間有不小空隙，雖然不影響行車

有用又增添美觀

拿到手上有一定程度的重量，安裝後能稍微減輕把手震動，但騎久了狂震還是壓不住。配合倒叉的金色，看起來比較好看

手把

一個鋁制車把，其高度幾乎與標准車把相同，但有一個精致的角度的什錦，以創造一個光滑的運動形式。通過將握把位置靠近騎手，騎手處於更直立的騎行位置，減少疲勞並提高機動性，例如在長途騎行中。 用於'z900rs開關盒的止動孔，並有滾花，以便在安裝時對准中心。 亞光黑陽極氧化鋁飾面的模型，具有高質量的梨形飾面。 內部直徑為14φ。 深度是80毫米。

手把

一個鋁制車把，其高度幾乎與標准車把相同，但有一個精致的角度的什錦，以創造一個光滑的運動形式。通過將握把位置靠近騎手，騎手處於更直立的騎行位置，減少疲勞並提高機動性，例如在長途騎行中。 用於'z900rs開關盒的止動孔，並有滾花，以便在安裝時對准中心。 亞光黑陽極氧化鋁飾面的模型，具有高質量的梨形飾面。 內部直徑為14φ。 深度是80毫米。

超越任何國產製品的握把套

一款精確手感又極佳的握把套雖然安裝的時候需要一點技巧但是安裝完成後的確品質精美而且又非常的好握實在不可多得

小油鳥裝起來很完美

原本裝淘寶的橫桿，雖然CP值超高但看了就是很不滿意，換成這個後整個質感升級，覺得價格雖然高但很值得。

原廠替換的好選擇

第一次買他們家的握把套產品 雖說跟d某牌的紋路簡直一樣w 但價格跟產地綜合來看，蠻香的w(給過)外包裝很貼心的附上一個簡易尺 而且他家產品有分3種軟硬度，相當不錯 期待上車後的表現了~

原廠替換的好選擇

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原廠替換的好選擇

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原廠替換的好選擇

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OVER下三角台

質感爆炸的OVER RACING下三角台,需將車頭大部份部件全數拆下方可安裝上車,內附下三角台油封土封下珠碗,安裝時可順便將上下珠碗珠子補滿黃油,延長使用年限

OVER下三角台

質感爆炸的OVER RACING下三角台,需將車頭大部份部件全數拆下方可安裝上車,內附下三角台油封土封下珠碗,安裝時可順便將上下珠碗珠子補滿黃油,延長使用年限

Active stf 拉桿

安裝方便,稍微比原廠省力些，重要的是離合器的低轉輔助開關可以吻合，但就通風口切削處握起來有些不習慣。

照後鏡 往前 往外 延伸

ㄧ樣黑色 原廠角度 只能看到左右 角度過大於 正後方 如有台車子 是看不到死角過大 往前 往外 延伸 在正後方 幾乎零死角安全性 提高很多德國🇩🇪品質 讚👍！

照後鏡 往前 往外 延伸

ㄧ樣黑色 原廠角度 只能看到左右 角度過大於 正後方 如有台車子 是看不到死角過大 往前 往外 延伸 在正後方 幾乎零死角安全性 提高很多德國🇩🇪品質 讚👍！

照後鏡 往前 往外 延伸

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照後鏡 往前 往外 延伸

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666

超帥的拉桿 旋鈕轉起來十分紮實 聲音也很清脆 最喜歡這種有棱有角的設計 充滿張力跟侵略性 洩漏出蠢蠢欲動的氣息 只可惜這是給一般版f3安裝的 RC版規格不合 無法安裝 殘念😱

666

超帥的拉桿 旋鈕轉起來十分紮實 聲音也很清脆 最喜歡這種有棱有角的設計 充滿張力跟侵略性 洩漏出蠢蠢欲動的氣息 只可惜這是給一般版f3安裝的 RC版規格不合 無法安裝 殘念😱

665

這款商品品質優良，使用起來非常滿意！設計精美，功能實用，性價比高。物流速度快，包裝細心，值得推薦！下次還會回購，非常喜歡！

665

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終於降價

看了好幾個把手蓋,價格都不太美麗滑到看到出清價,馬上就買了說明書完整,扭力值也都有準度精準,自己施工沒難度

DAYTONA鋁合金平衡端子

知名日系改裝品大廠DAYTONA製作的平衡端子，表面陽極處理細緻，要注意避免強酸強鹼清潔劑導致陽極脫落，最好選用洗車專用清潔劑更好喔！單邊重量為60克算是相當有份量，可以從質量守恆原理得知，動能：重量*加速度，因此可以藉由增重來減少震動，不過對於引擎在後方的速克達來說，震動本就比較微小，有需要的朋友還是可以參考看看呦！這次選用黑色，對於有選色障礙的朋友可以遵循一個原則，車色不要超過三個，這樣才會有一體感，黑色與銀色的陽極也比較不易因為陽光照射導致褪色，外觀上更耐用喔！

超有質感的NCY快速油門座

個人認為這個比KOSO的好看多啦！謹代表個人意見，不過NCY的缺點是沒有油門開度。安裝上有幾點注意事項：（1）採用緊迫式安裝：2顆螺絲對鎖後用夾緊的，盡量兩顆螺絲同步鎖緊的方式，避免其中一個螺絲的偏咬合，非原廠形式有一根定位螺絲穿過去並且固定。（2）可能需要一個幫手會比較好DIY，因為把殼合上來對位置會有點跑掉，不然就是拿記號筆輔助作業。（3）目前初步嘗試油門線在由下往上數第二格，油門開度還是有感降低，之後大家也可以嘗試自己嘗試看看。（4）由於是緊迫式的設計，所以打開要調整油門線位置的時候也會跑掉，調整的時候也會跑掉。（5）最重要的一點！！！記得要把對鎖的螺絲藏在車殼裡面，避免被偷走。最後總結一下優缺點：優點：（1）漂亮的外觀（2）油門開度據說比KOSO還要更快速（KOSO也是很好的產品喔！）（3）為台灣速可達比賽TSR亞旭車隊所使用，不管是耐用度或產品性能我相信都是非常棒的。缺點（1）車殼需要修改一下才可以藏進去，因為如果沒有藏進去會比原廠的車把手稍微長一點，可能倒車時，油門座有機會受傷，（2）調整油門線長度，會使位置跑掉，需要花一點心力對準我自己是很喜歡這個啦，畢竟是我自己很喜歡的選手使用的！但剛剛整理文章才發現，如果安裝性來說是KOSO比較方便哈哈哈，各有優缺點，就看大家如何選擇啦，謝謝指教！

超有質感的NCY快速油門座

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超有質感的NCY快速油門座

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domino A350通用型握

握感相較於原廠更舒適，戴上防摔手套的止滑性也十分良好，配色種類也十分豐富，握把套末端有預先打孔的設計，平衡端子可以直上。

原廠油門線很棒！

油門線斷掉了，在webike買了原廠油門線，剛好又在出清特價中，價格便宜，品質很好，安裝簡單，油門反應比以前更順暢了！

原廠油門線很棒！

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方形鏡可視範圍更廣闊！

原廠的CL500配備的是圓形後照鏡，相較於現今大部份街車都配備圓形，方形照後鏡多了點復古的感覺。而對於安全性來說：方形後照鏡的可視範圍比圓形多了約5公分，這對行駛於快速道路上的觀察後方效果是大大加分的！加上淡藍色的鏡面，也可以有效減低炫光～騎街車的車友不彷考慮改一組試試，為你的愛車增添另一種不一樣的味道

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方形鏡可視範圍更廣闊！

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鍍鉻色的質感有讚！

原廠CL500的手把跟照後鏡都是黑色塗裝，為了配合我改裝的鍍鉻DAYTONA車把，在WEBIKE網站上搜尋發現這個方形的照後鏡非常符合我的需要～下單訂購商品雖然是從海外寄來台灣，莫約７～10天內就收到貨了，也是非常快速。裝上後質感也是大大加分，喜歡鍍鉻的朋友推薦你選購。

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