贊

原本 USB 充電器放在正中央，為了安裝這個上蓋，先拆掉移到左邊彎上去的地方，還好線路沒有影響到車頭轉動。

BREMBO原廠拉桿座對應改裝

因為右邊煞車總泵改了brembo rcs cc，為了左右整體對稱性，所以買了honda原廠拉桿座對應的改裝拉桿，但這組的外型是RCS的那款方方正正的型（購買前已知），跟RCS CC不一樣，安裝之後發現有顯著的握感差異，因此後面還是拆下來換回原廠拉桿（較圓潤）握起來較為舒服

整體而言，頗為滿意！

沒有DIY過的我，花了一點時間拆下舊的原廠鏡、裝上新品，整體非常滿意，也不會像原廠一樣抖動！惟可能是成本問題，支架應該不是不銹鋼、鏡子背部材質是不鏽鋼，但似乎抛的不夠光亮，仍需勤保養！

塑膠護弓，就只是好看不需要解釋

裝在減震保桿上的護弓，塑膠成型色，可以稍微保護一下減震護弓避免刮傷，外型很帥，內附的華司因為護弓上有附厚的配重華司，我是使用原本的配重華司，但護弓本身也有重量，安裝時可自行斟酌配置使用，目前還是原廠拉桿不會碰到護弓，可安心服用。

安裝容易，吸震效果很好

CT125有裝過很好用，所以牽了DRZ一樣也來一組，效果一如既往的好，手把的震動都消失了，看起來也蠻帥的，讚讚!

安裝容易，吸震效果很好

CT125有裝過很好用，所以牽了DRZ一樣也來一組，效果一如既往的好，手把的震動都消失了，看起來也蠻帥的，讚讚!

把手加高座

台灣這環境裡少見的KTM把手加高座,質感跟做工感覺的出來,不是淘寶貨所能比的,加高2公分也不用跟更換油門離合等線,對長途騎車時的腰部更友善.😁

把手護弓

雖然不會跑林道,但牽車移動經過門框時常會擦碰，裝了還是有一定的保護,又該牌品質做工也是一時之選有特價就買了！😁

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便。這個東西是全包護弓的選配零件-側向防刮護套，材質是橡膠，安裝簡單塗一點橡膠保護劑潤滑一下即可輕鬆套入。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便。這個東西是全包護弓的選配零件-側向防刮護套，材質是橡膠，安裝簡單塗一點橡膠保護劑潤滑一下即可輕鬆套入。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便。這個東西是全包護弓的選配零件-側向防刮護套，材質是橡膠，安裝簡單塗一點橡膠保護劑潤滑一下即可輕鬆套入。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

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Zeta全包護弓的選配零件-保

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便。這個東西是全包護弓的選配零件-側向防刮護套，材質是橡膠，安裝簡單塗一點橡膠保護劑潤滑一下即可輕鬆套入。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

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ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

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ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，防護力雖然不是最好的，但是設計合理安裝方便。單以外觀來說，這個牌子是最順眼的，與原廠零件幾乎沒有干涉。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，防護力雖然不是最好的，但是設計合理安裝方便。單以外觀來說，這個牌子是最順眼的，與原廠零件幾乎沒有干涉。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

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ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，防護力雖然不是最好的，但是設計合理安裝方便。單以外觀來說，這個牌子是最順眼的，與原廠零件幾乎沒有干涉。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

質感不錯

DIY好上手質感用料都有水準DIY好上手質感用料都有水準DIY好上手質感用料都有水準DIY好上手質感用料都有水準DIY好上手質感用料都有水準DIY好上手質感用料都有水準

ZETA無需多言

ZETA在越野界的評價，應該不用多說了吧，品質、性價比、真的沒有得挑剔，這次撿到這個把手端子，還有兩種管徑都可以安裝，怎麼這麼貼心，真的要改起來！！

樸實耐用的好選擇

調整容易，可動性佳非常適合去越野或林道的設定，撞樹或倒車不用擔心斷裂，只要鎖附張力正常隨時都能調整到適合的位置。

台灣製造，品質保證

鋁合金材質，有效減少車輛在高速行駛時的震動和晃動，端子可在接觸地面時，解緩衝擊力。 多色挑選，自由搭配，平價高CP值，質感與包裝都相當不錯。 搭配同品牌握把、後照鏡、煞車拉桿效果很好。

台灣生產 品質保證

高級矽膠材質不易泛黃，表面止滑設計，耐用不黏手。平價高CP值，質感與包裝都相當不錯。搭配同品牌端子、後照鏡、煞車拉桿效果很好。

質感上乘，角度合適

安裝起來符合通用粗把規格，質感超高ＬＯＧＯ精細，碳纖維紋路清晰光亮，沒有氣泡，非常好看，重點是也很輕！

質感效能俱佳

這個後照鏡是近年來用過最優的，不但質感好，實際效能更是讚，視野夠寬廣也夠清晰，不像原廠那樣死角一堆用起來提心吊膽。購買時要留意螺牙規格，轉接頭的規格也要留意，尤其BMW的後照鏡轉接座上下方螺距不同，幸好Louis可以買到。另外要注意Daytona附的無頭內六角螺絲六角孔容易變圓，建議自行更換為鋼螺絲

質感效能俱佳

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質感效能俱佳

這個後照鏡是近年來用過最優的，不但質感好，實際效能更是讚，視野夠寬廣也夠清晰，不像原廠那樣死角一堆用起來提心吊膽。購買時要留意螺牙規格，轉接頭的規格也要留意，尤其BMW的後照鏡轉接座上下方螺距不同，幸好Louis可以買到。另外要注意Daytona附的無頭內六角螺絲六角孔容易變圓，建議自行更換為鋼螺絲

質感、機能俱佳

這個後照鏡是近年來用過最優的，不但質感好，實際效能更是讚，視野夠寬廣也夠清晰，不像原廠那樣死角一堆用起來提心吊膽。購買時要留意螺牙規格，轉接頭的規格也要留意，尤其BMW的後照鏡轉接座上下方螺距不同，幸好Louis可以買到。另外要注意Daytona附的無頭內六角螺絲六角孔容易變圓，建議自行更換為鋼螺絲

質感、機能俱佳

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質感、機能俱佳

這個後照鏡是近年來用過最優的，不但質感好，實際效能更是讚，視野夠寬廣也夠清晰，不像原廠那樣死角一堆用起來提心吊膽。購買時要留意螺牙規格，轉接頭的規格也要留意，尤其BMW的後照鏡轉接座上下方螺距不同，幸好Louis可以買到。另外要注意Daytona附的無頭內六角螺絲六角孔容易變圓，建議自行更換為鋼螺絲

做工手感優良

ZETA產品之前使用過，一直給他很高的評價，CP值很好。在考慮Tenere700拉桿的時候自然會想到ZETA這個牌子；可惜ZETA這次沒有特別為Tenere的越野要求特別設計，而是採取了MT系列（街車/跑車）共用的方式。本來是想找Tenere專用的越野二/三指短拉桿，找了一輪都沒有喜歡且合理價位的拉桿，最後還是選了ZETA街/跑車type的拉桿。實際安裝上去後握感合理，CNC切削的鋼度也讓手感變紮實，最主要是它距離調整的方式更加合理，細緻，不像淘貨只有6段而且每段差距大，無法微調。總的來說這個價位有這種做工/手感，算是很ok的產品了。

做工手感優良

ZETA產品之前使用過，一直給他很高的評價，CP值很好。在考慮Tenere700拉桿的時候自然會想到ZETA這個牌子；可惜ZETA這次沒有特別為Tenere的越野要求特別設計，而是採取了MT系列（街車/跑車）共用的方式。本來是想找Tenere專用的越野二/三指短拉桿，找了一輪都沒有喜歡且合理價位的拉桿，最後還是選了ZETA街/跑車type的拉桿。實際安裝上去後握感合理，CNC切削的鋼度也讓手感變紮實，最主要是它距離調整的方式更加合理，細緻，不像淘貨只有6段而且每段差距大，無法微調。總的來說這個價位有這種做工/手感，算是很ok的產品了。

做工手感優良

ZETA產品之前使用過，一直給他很高的評價，CP值很好。在考慮Tenere700拉桿的時候自然會想到ZETA這個牌子；可惜ZETA這次沒有特別為Tenere的越野要求特別設計，而是採取了MT系列（街車/跑車）共用的方式。本來是想找Tenere專用的越野二/三指短拉桿，找了一輪都沒有喜歡且合理價位的拉桿，最後還是選了ZETA街/跑車type的拉桿。實際安裝上去後握感合理，CNC切削的鋼度也讓手感變紮實，最主要是它距離調整的方式更加合理，細緻，不像淘貨只有6段而且每段差距大，無法微調。總的來說這個價位有這種做工/手感，算是很ok的產品了。

做工手感優良

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做工手感優良

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做工手感優良

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做工手感優良

ZETA產品之前使用過，一直給他很高的評價，CP值很好。在考慮Tenere700拉桿的時候自然會想到ZETA這個牌子；可惜ZETA這次沒有特別為Tenere的越野要求特別設計，而是採取了MT系列（街車/跑車）共用的方式。本來是想找Tenere專用的越野二/三指短拉桿，找了一輪都沒有喜歡且合理價位的拉桿，最後還是選了ZETA街/跑車type的拉桿。實際安裝上去後握感合理，CNC切削的鋼度也讓手感變紮實，最主要是它距離調整的方式更加合理，細緻，不像淘貨只有6段而且每段差距大，無法微調。總的來說這個價位有這種做工/手感，算是很ok的產品了。