增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

感覺很不錯

化油器末代的CB600F，考慮再三，沒有找國產機車的替代品，也沒有使用近似的CB400相似品，而是直接訂原廠料號。結論：等了大約一個月的離合器拉索…以為是日本製，結果是臺灣製…臺灣製就是讚⋯⋯🤣新品還有多一個內層，看能不能更耐用。雖然不是什麼難找的料件，但老車還能有料，就是讚！

SSK可調拉桿cb1100rs

SSK可調拉桿cb1100rs，安裝說明清楚明瞭，手桿操作相當加分，質感又好看，安裝難易度兩顆星，適合自己DIY玩家

要習慣的後照鏡

一直想要換個便宜好看的後照鏡，要裝在jet sl+上的應該要短一點，但是又怕不合，於是拿尺量一下，個人認為最適合的長度在12～13公分之間，就找了短板的後照鏡，紫色的沒改過就嘗試看看整體看起來是好看的只是這款後照鏡是紫色的，我沒改過紫色鏡面的後照鏡，剛裝上去是需要習慣一下，鏡面的整體感覺完全不一樣

要習慣的後照鏡

一直想要換個便宜好看的後照鏡，要裝在jet sl+上的應該要短一點，但是又怕不合，於是拿尺量一下，個人認為最適合的長度在12～13公分之間，就找了短板的後照鏡，紫色的沒改過就嘗試看看整體看起來是好看的只是這款後照鏡是紫色的，我沒改過紫色鏡面的後照鏡，剛裝上去是需要習慣一下，鏡面的整體感覺完全不一樣

Z900RS用AELLA 把手

Z900RS用AELLA鋁合金把手買過掏寶便宜的仿冒品把手角度高度覺的很合適不會太趴也不會太高寬度剛剛好但是掏寶的加工不準把手左右角度有差異還會鬆動很喜歡這隻把手的角度所以最後還是選擇正版要注意端子固定方式和原廠不一樣轉接座要另外買

Z900RS用AELLA 把手

Z900RS用AELLA鋁合金把手買過掏寶便宜的仿冒品把手角度高度覺的很合適不會太趴也不會太高寬度剛剛好但是掏寶的加工不準把手左右角度有差異還會鬆動很喜歡這隻把手的角度所以最後還是選擇正版要注意端子固定方式和原廠不一樣轉接座要另外買

Daytona 讚

不知道改什麼就可以改握把套它價格不貴質感又好顏色上面與圖片稍有色差但我更喜歡實際的顏色還沒裝上但與我的cb紅應該會很搭～～

Z900RS用把手冠座襯套

原廠把手冠坐襯套為橡膠形式鎖緊就會形變因為會變形就會造成把手冠坐歪斜把手冠坐歪斜把手裝起來就不會是正的換這個鋁合金襯套就不會有以上的問題缺點只有不能像原廠橡膠材質能緩衝震動

在中高轉時確實很有感

低轉震動有改善 原廠端子如果是減少５０％ 改裝後大約是減少６５％－７０％ 中高轉改善最多 原廠如果是減少５０％改裝後大約是減少７０％再多一點 若持續高轉 改善最少 維持接近全油門狀況 依然會有手麻的狀況 但發生時間稍微延後

除了藍色等比較久外其他無可挑剔

除了藍色這個顏色等比較久之外下訂前真的要先詢問一下交期 但最後送到的時間其實比他預估的還快安裝過也很順暢 沒有遇到任何問題大概十分到十五分鐘就安裝完成了

超適合的改裝品

​這款 POSH 專為 Kawasaki W800 (11-16) 設計的旅遊型把手，真的是提升長途騎乘舒適度的「神隊友」。​原本的原廠把手在長時間巡航時，肩膀容易感到僵硬，但換上這組把手後，整體的騎乘姿勢變得更加挺拔自然，有效減輕了腰部與手腕的壓力。在質感方面，POSH 的電鍍工藝非常出色，金屬光澤與 W800 的經典復古風格完美契合，裝上去後視覺效果完全不輸原廠件。​安裝過程孔位精準，沒有遇到任何公差問題。如果你也是追求舒適騎旅體驗，同時又不希望破壞愛車經典美感的 W800 車主，這組把手絕對是五星滿分的升級首選！

zeta拉桿

拿到手後，馬上安裝，我也不知道要寫什麼，真的沒什麼好寫，就知道有多準確，多好安裝了，怕字數太少，多湊些廢話，就直下直上，太簡單了~比原廠的短一些，質感則是好太多了~

zeta拉桿

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zeta拉桿

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zeta拉桿

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zeta拉桿

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NTB製的油門線

原諒我忘記拍照片 ------------------- 總之就是日本大廠的副廠油門線，原本預定過年要DIY到油門線斷掉的CB1300上 結果發現要換油門線要一路從車尾拆到空濾+節流閥-.- 這已經超越我的DIY極限，還是只能請車行處理了QQ

好東西

很軟很棒很舒服實品非常有質感，裝在車上視覺效果滿分。，抓握位置分配得很科學，手部疲勞感大幅降低。出貨迅速，包裝完整，是提升騎乘品質的小物首選。

1998 本田 X4 直上！

可以稍微減輕X4油壓離合器重手的感覺 讓換檔輕鬆些 （尤其在車陣中…）好看 好用 價格合適 路邊的機車行都可以安裝 好評！

1998 本田 X4 直上！

可以稍微減輕X4油壓離合器重手的感覺 讓換檔輕鬆些 （尤其在車陣中…）好看 好用 價格合適 路邊的機車行都可以安裝 好評！

好東西！👍

拿在手上有扎實的感覺、零件的精準度也很好、組裝也不困難 安裝到車上後整體的結構很牢固、不會晃動、可以額外擴充的鎖點、好東西！

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

精緻、美觀、質感好

起初想購買純粹是為了商品頗好看的，安裝很簡單，只有側邊停車柱的車種要調整水平有點難度。把原本沒在用的簡易手機架移到ZETA橫桿上，對比看起來是應該添購一組質感機能更好的手機架了。

整體感覺不錯

雖然訂貨到收貨中間的時間很長.但下單隔天客服就已經告知需要向原廠訂貨.時間會較久.所以這次訂單整體感覺不錯商品本身可能因為是通用型.在jet sl上需要修掉很多.尤其是油門那端.單整體握感是我個人喜歡的 非常好

質感很好

ZETA拉桿組是高性價比（針對功能性）的改裝選擇，尤其適合需要耐用、省力且重視細節的越野摩托車主，是值得投資的升級項目。

第一次為小老婆買禮物…

入了人生第一台重機 1998年本田X4 webike 上看到這款護手 就覺得合適 與車頭線條很搭 啥都沒問就刷卡了 裝配簡單 實用美觀 也是第一次使用webike購物 很好的體驗！

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Ct125手把提高質感的商品

實用性沒有，哈哈，但好看就是100分，長度大小比例剛剛好。有裝橫桿的車友，都是必裝的，是一個整體加分的改裝品