吸震效果有限
適合品牌控⋯裝上去戰鬥感十足!至於效果吸震比較推PD拉桿、不過整體搭配上復古味十足、貼紙設計的也很帥
精美後照鏡
夢幻逸品,包裝只有一隻,如果左右都要有要買兩隻,左右通用,內調鏡面結構稀有,後照鏡角度就可以調整到完美
簡單安裝 舒適好握 期待磨耗
足夠柔軟又止滑 但摸起有點黏手 騎乘感覺舒適好握 就像換了新車。安裝簡單 噴點潤滑 就裝好了 新手也簡單更換 期待磨耗表現持久~
完美適配原廠,騎姿改善
更換把手後,騎乘姿勢明顯改善,手腕和背部的負擔減輕不少。原本的痠痛感大幅降低,每一次騎車都變得更輕鬆、更享受,真的是物超所值的舒適升級!
值感優秀
因為不小心在賽車場把手把摔歪,因為之前也是換這支HURRICANE CB650R專用手把,覺得不錯,所以依然選擇HURRICAN的手把。
值感優秀
因為不小心在賽車場把手把摔歪,因為之前也是換這支HURRICANE CB650R專用手把,覺得不錯,所以依然選擇HURRICAN的手把。
手感挺好的
按壓煞車的手感在大約中間的位置,和之前安裝的A牌比較靠後的手感來說,覺得REYS的手感比較舒服合手。
又換後照鏡了
絕對不是因為Shark 1B在其他地方被用武者鏡高仿的關係才換的,因為停車會停在牆壁旁邊,不知不覺漆面就磨的咪咪貓貓,果斷換新的一組。
又換後照鏡了
絕對不是因為Shark 1B在其他地方被用武者鏡高仿的關係才換的,因為停車會停在牆壁旁邊,不知不覺漆面就磨的咪咪貓貓,果斷換新的一組。
又換後照鏡
和Shark 1B比起來重量更輕,但是在怠速時的震動也比較明顯,鏡桿的部分稍微長一些,外型也比較好看。
質感很棒
這個看起來不是給CBR250RR裝的 但查了一下規格發現是一樣的 都是M24*P1.0 理論上是可以裝 實際等到時安裝再看看
好看好用
材質表面處理滑順,抓握手感也很滿意,安裝過程十分簡單適合自己在家DIY,只是要小心煞車彈簧不要弄不見。
很好看,不實用
安裝上去看起來好看,鏡面範圍大。然而GROM手把過低,本品調鏡面前後範圍很小,可以抓鏡架調整前後,但是怎麼調就是很難看到後方,靜止狀態身體要往後移,更別說行進中要看變得要把頭往斜下偏。再者本品裝好超出端子,摔車絕對受損,鑽車要注意弄到汽車後照鏡。總之便宜好看,偏偏不適合裝在GROM,裝在MT15這種手把普通高的,評價就不同了
就只有把手上蓋
買了就是只有金色部分,連螺絲都沒有。車行把原廠螺絲蓋弄壞,我只好跟車行說不要,也就露出有標記不好看的螺絲。要改好看的不是偏貴,就是要連手把一併改成粗把,那要在買車沒多久就要決定。再者GROM手把偏低,改粗把會更低,還要考慮線的問題。總之要改把手上蓋,目前看到最便宜的就這個
非常讚 轉向超流利
雖然標榜Z900rs用,但自行丈量規格數據後姑且一試買回來自行安裝,裝上後比原廠高一些坐姿變比較挺,寬度變為700mm後手開張角度變窄,握把位置又往身體內移,改變騎乘三角後再山路左右換位變得很靈活,在慢速的車陣市區也很快速,重點平衡端子可沿用,我想以上規格台灣應該沒有現有產品了,日製就是爽 感謝weblike
非常讚 轉向超流利
雖然標榜Z900rs用,但自行丈量規格數據後姑且一試買回來自行安裝,裝上後比原廠高一些坐姿變比較挺,寬度變為700mm後手開張角度變窄,握把位置又往身體內移,改變騎乘三角後再山路左右換位變得很靈活,在慢速的車陣市區也很快速,重點平衡端子可沿用,我想以上規格台灣應該沒有現有產品了,日製就是爽 感謝weblike
菱格握把
買來更換金旺的握把,換上這個經典的菱格握把,整個機車的風格完全不同,握把做工品質很好,握起來相當舒適,如果有需要會再回購!
後照鏡
買來更換金旺90的後照鏡,都是8mm的孔完全吻合,圓形黑色外觀搭配電鍍的桿子,整個外觀提升一個檔次,出貨速度也滿快的。
後照鏡
買來更換金旺90的後照鏡,都是8mm的孔完全吻合,圓形黑色外觀搭配電鍍的桿子,整個外觀提升一個檔次,出貨速度也滿快的。
滑板車也可以用
想說要把滑板車貴貴的MV原廠握把套換個便宜的,騎起來比較沒負擔,加上想要紅黑+簡單俐落,就挑了這組國產~ 殊不知忘了滑板車右邊沒油門內管,所以右邊的握把套太鬆沒辦法裝,只好再買一組然後用兩個左邊。
滑板車也可以用
想說要把滑板車貴貴的MV原廠握把套換個便宜的,騎起來比較沒負擔,加上想要紅黑+簡單俐落,就挑了這組國產~ 殊不知忘了滑板車右邊沒油門內管,所以右邊的握把套太鬆沒辦法裝,只好再買一組然後用兩個左邊。
好抓好握
握把套正面有WORKRACING的字體雕刻,背面有網格狀的抓握區域,以我常戴手套的習慣來說蠻好抓的,赤手抓握的話就會顯得有些過硬。
大轉油門更省力
白牌在要超汽車實在還是有些吃力,裝了快速油門座之後能夠更快地開大油門開度。NCY的金屬油門內管精度不錯,沒有另外添加黃油潤滑也足夠滑順。