高CP值街車後照鏡

安裝簡單，還有多附上反牙的螺絲，Yamaha車系的安裝也沒有問題。安裝完角度還可以收折，非常方便。除了好看外，更重要的是視野比原廠的還要好！這點非常讓人驚艷，並沒有因為好看的外觀犧牲掉實用性。非常推薦！

高CP值街車後照鏡

安裝簡單，還有多附上反牙的螺絲，Yamaha車系的安裝也沒有問題。安裝完角度還可以收折，非常方便。除了好看外，更重要的是視野比原廠的還要好！這點非常讓人驚艷，並沒有因為好看的外觀犧牲掉實用性。非常推薦！

高CP值街車後照鏡

安裝簡單，還有多附上反牙的螺絲，Yamaha車系的安裝也沒有問題。安裝完角度還可以收折，非常方便。除了好看外，更重要的是視野比原廠的還要好！這點非常讓人驚艷，並沒有因為好看的外觀犧牲掉實用性。非常推薦！

高CP值街車後照鏡

安裝簡單，還有多附上反牙的螺絲，Yamaha車系的安裝也沒有問題。安裝完角度還可以收折，非常方便。除了好看外，更重要的是視野比原廠的還要好！這點非常讓人驚艷，並沒有因為好看的外觀犧牲掉實用性。非常推薦！

造型低調，防眩光鏡面

藍色防眩光鏡片對於後方大燈的照射反光很有效果，黑色流線型的造型和略微降低的支架高度，不只適合裝在街跑車上，裝在DRG上也不會突兀。

造型低調，防眩光鏡面

藍色防眩光鏡片對於後方大燈的照射反光很有效果，黑色流線型的造型和略微降低的支架高度，不只適合裝在街跑車上，裝在DRG上也不會突兀。

防眩光鏡面，造型低調

藍色防眩光鏡片對於後方大燈的照射反光很有效果，黑色流線型的造型和略微降低的支架高度，不只適合裝在街跑車上，裝在DRG上也不會突兀。

防眩光鏡面，造型低調

藍色防眩光鏡片對於後方大燈的照射反光很有效果，黑色流線型的造型和略微降低的支架高度，不只適合裝在街跑車上，裝在DRG上也不會突兀。

復古與現代的結合

復古造型的機車就是需要一組方鏡牛角形式的後照鏡更是加分安裝在Z650RS上右邊後照鏡剛好可以閃過前煞車總泵毋須額外安裝增高座建議選購時一同搭配同品牌的後照鏡孔塞完整度更高

復古與現代的結合

復古造型的機車就是需要一組方鏡牛角形式的後照鏡更是加分安裝在Z650RS上右邊後照鏡剛好可以閃過前煞車總泵毋須額外安裝增高座建議選購時一同搭配同品牌的後照鏡孔塞完整度更高

可惜了內容說明

被內容說明稍微誤導了！以為這款比較特別是一組裝的建議大家選購時要特別注意以免又要再下單一次有點麻煩😑

超適合本田街車

M10正牙可以無痛直上多數的本田街車，只是鏡子本體的固定方式有點好笑，是用螺絲「頂」在鏡桿上，用這種方式來讓使用者自行調整高低位置。所以要小心不要把螺絲轉到崩牙，不然就鎖不緊了。

造型特殊，視線清楚

後視鏡造型不錯，是我喜歡的低鏡身造型安裝後不會兩根高高的後照鏡晾在那，位置也剛好可以看的很清楚，如果鏡身有碳纖維版本的話就更好了

帥氣牛角鏡

日本品質就是不一樣。果然還是一分錢一分貨後照鏡還可折疊，不怕停車時旁邊的車去碰到導致損傷。帥氣度100

好看耐用鏡片不會震

CP值高，安裝在SB300上，騎乘時鏡片不會震動，很牢固。適合各種車型，可視範圍廣，價格合宜，比起買便宜鏡座還會甩頭的好多了。

可調範圍廣，改善視角提升安全性

做工紮實，關節非常牢固，需稍微施力才有辦法調整角度，換來的是穩定不晃、清晰的視野，雖然鏡面略小但因為鏡架調整範圍相當廣，可視範圍反而更好。

開箱心得

質感和安裝起來都很詳細且便利，也不會特別晃動，內附六角扳手，不確定其他品牌是否完整，但這款作提供的零件及工具都相當貼心！

開箱心得

質感和安裝起來都很詳細且便利，也不會特別晃動，內附六角扳手，不確定其他品牌是否完整，但這款作提供的零件及工具都相當貼心！

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

帥氣滿點的牛角鏡

原本想選擇端子鏡的，但對於拆卸端子這件事情感到苦手!找了很久，後來就選擇了這款牛角鏡。安裝很容易，使用19號的開口板手就能夠安裝。此款後照鏡為正牙，HONDA車系基本上都能安裝，但是要買兩支，還有記得拆後照鏡的時候要把原廠的轉接座拆掉才能安裝這款。跟原廠的後鏡鏡相比，鏡面大小了大概2成(大概比一個拳頭大一些些)，犧牲了一點視野，但可以讓車輛整體看起來更俐落一些，帥氣度也提升了好幾個層次~~後照鏡上L型轉角旁的螺絲可以調整鬆緊，可以依照車主的需求調高低，但不建議調到與地面平行，這樣會看不到後面的視野。若真的有需求，就會建議另外去購買增高用的黑色轉接螺絲。目前還沒有試過高速行駛會不會晃，但一般騎乘時鏡面是不會晃動的。推薦給一樣想改端子鏡，但不想拆端子的車友XD

老車就要圓的好

現代的後視鏡原型的真的很稀少。但我認為老街車圓形大燈、搭配原型後視鏡，可以襯托更原汁原味的老味。 在買之前我檢查了這款後視鏡的評價普通，可能因為機能、後視範圍、調整範圍都沒有很大；確實功能非常單純，由於本體延伸長度不長，導致可視範圍不佳，但我就是愛圓形、犧牲一點機能也很ok!

老車就要圓的好

現代的後視鏡原型的真的很稀少。但我認為老街車圓形大燈、搭配原型後視鏡，可以襯托更原汁原味的老味。 在買之前我檢查了這款後視鏡的評價普通，可能因為機能、後視範圍、調整範圍都沒有很大；確實功能非常單純，由於本體延伸長度不長，導致可視範圍不佳，但我就是愛圓形、犧牲一點機能也很ok!

老車就要圓的好

現代的後視鏡原型的真的很稀少。但我認為老街車圓形大燈、搭配原型後視鏡，可以襯托更原汁原味的老味。 在買之前我檢查了這款後視鏡的評價普通，可能因為機能、後視範圍、調整範圍都沒有很大；確實功能非常單純，由於本體延伸長度不長，導致可視範圍不佳，但我就是愛圓形、犧牲一點機能也很ok!

老車就要圓的好

現代的後視鏡原型的真的很稀少。但我認為老街車圓形大燈、搭配原型後視鏡，可以襯托更原汁原味的老味。 在買之前我檢查了這款後視鏡的評價普通，可能因為機能、後視範圍、調整範圍都沒有很大；確實功能非常單純，由於本體延伸長度不長，導致可視範圍不佳，但我就是愛圓形、犧牲一點機能也很ok!

質感就是好

改用端子鏡，因為仍然要鎖總泵油壺或未來相關的其他衍生物，我習慣幫螺絲加上蓋子，不然積水、長時間調整孔位的銹會覺得很醜，小東西也可以提升每天上車的好心情

NAPOLEON shark 後照鏡

1.多角度可調,適合不同手把安裝 2.用料實在,只要不是倒車或撞擊,在高速或顛簸路面下騎乘,鏡面或支架都很穩固不會移位 3.藍色鏡面遇後方強光比較不刺眼 4.個人覺得這產品比較適合裝在粗壯型的機車,太小隻或瘦長型的車裝起來有點不搭 5.原廠配的螺絲有點短,若有加裝墊片或支架時螺絲要加長

TANAX 增高螺絲轉接座

有效增加了後視鏡的視野，以及減緩了單缸車高速行駛下後視鏡震動的程度，也減緩了某個轉速域所引發的低鳴共振音，小物件成就非凡，物超所值。

TANAX後照鏡

多年前就已注意到此款後視鏡，但價格高一直買不下手，這次趁webike 10%回饋購入，安裝容易，角度自由度高，收折方便，可惜不是抗眩光的藍鏡版本，不過鏡面都是廣角，減低視線死角

優質料件

換裝市售後視鏡YAMAHA的車種通常需要正逆牙轉接，因為在意外觀的一致性選擇此一部品，雖然貴還好超出預期許多。 在旋緊時注意到接觸工具的施力點沒有明顯痕跡，個人覺得用料及上色程級不差，螺蚊清楚尺寸規格相當精準，因為不論手把座或後視鏡鎖入旋緊都相當的順手。 安裝將近三個月，外觀無變色，沒有因為手把的振動鬆脫，提供參考。

AZ MP3後照鏡 (電鍍)(M10正牙

電鍍品質精良 , 外型令人滿意 , 可視範圍變大 , 安裝時要先將桿鎖好後 再利用十字起子鎖緊鏡片端 . 調整鏡片視角需要轉動桿子 或是 鬆開鏡片固定螺絲(注意:不可硬轉鏡片,鏡片固定螺絲容易刮傷固定桿) , 鏡片背面可微調 但是角度不大. 固定之後蠻牢靠的 .

原廠以外的優良選擇

騎車倒車或是摔車都是難免的，既然有傷到，索性開始尋找可以代替原廠的後視鏡。一來是原廠不便宜，二來是想要視覺上俐落些，三來希望是實用性上不輸原廠或是超越。 TANAX他們家的後視鏡完全符合我的要求，不會太貴，外型有型又不會太張揚，安裝簡單，可調範圍意外的大，加上廣角。毫不猶豫的按下了購買