好看也好用

原廠剎車把手不可調，手指要伸長一點才可以鉤到把手，如果習慣隨時把手指掛在剎車把手上就不是很方便。原廠把手的質感沒那麼好也是主要更換的原因之一。武川的剎車把手可多段調整，材質與造型都很出色。安裝也算簡單，只要一顆螺絲拆裝就可以搞定。唯一要注意的部分是新剎把裝上前，記得圓柱插銷要塗潤滑油。裝上後整體的質感又加分了很多，畢竟每次騎車時剎車要拉上幾十次，雖然武川剎車把手較貴，但還是很值得的投資！

質感還不錯

比原廠端子重ㄧ些些～減震效果應該會有好ㄧ點～整體質感還不錯～有附兩組六角螺絲～要拿長的那組不然鎖不到～自己動手安裝難度不高

質感還不錯

比原廠端子重ㄧ些些～減震效果應該會有好ㄧ點～整體質感還不錯～有附兩組六角螺絲～要拿長的那組不然鎖不到～自己動手安裝難度不高

武川護弓

價格優惠比其他平台便宜，有問題詢問回答的也很仔細，貨物來時包裝非常安全，安裝起來順手品質也不錯⋯下次有機車需求還是會找他們

質感好

由於改裝了握把，想說平衡端子也改變一下造型，挑選了很久，看到了武川有出，相信武川就裝上去，但由於握把沒內牙，所以後來又加購了膨脹螺絲，順利鎖上！

讚啦

油門線舊的突然保養不善，導致拉扯到容易暴衝，立馬上來購買一條一個禮拜後就收到了，被這個出貨速度嚇到，因為實在非常快速讚啦

一級棒

因為我左手沒有辦法拉煞車拉桿或離合器拉桿，所以我就買右邊的，然後給工作室的人幫我拉後煞到右邊，完成之後，整個完美！讚！

CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

CC110 武川強化煞車臂套件

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

便宜又好用~

這款武川的握把套真的是便宜又好用的百元商品，已經回購好幾次了!!以前都是買黑色~這次換買紅色~真的是CP值非常高的商品~

便宜又好用~

這款武川的握把套真的是便宜又好用的百元商品，已經回購好幾次了!!以前都是買黑色~這次換買紅色~真的是CP值非常高的商品~

SP武川 把手護弓

護工種類繁多，單純喜愛武川較為流線造型！安裝後因拉大視覺感受有點後悔！但林道騎乘時確實提供了很周全的保護！安裝相較其他部品較為繁複！但護弓片及鎖點套件的用料及設計都很棒！

SP武川 把手護弓

護工種類繁多，單純喜愛武川較為流線造型！安裝後因拉大視覺感受有點後悔！但林道騎乘時確實提供了很周全的保護！安裝相較其他部品較為繁複！但護弓片及鎖點套件的用料及設計都很棒！

購買過程曲曲折折的扶手...

其實這是第二個，第一個來的時候發現烤漆有瑕疵...當下有點傻眼，想說SP武川品質怎麼會這樣QQ但還好7天內可以退貨，就退了同時再重買一個。第二個其實也沒到100%完美，但就像同事說的，要100%完美但多加2000塊你買的下去嗎?想想這個東西遲早也會也刮痕，好吧那就用這個吧~而且真的很想讓車上有個什麼改裝是SP武川。再來要是沒這個，之後裝手機支架、或要裝掛勾也不知道能放哪。 安裝沒有想像中簡單，需要拆儀表，如果對車子零件沒有基礎的小夥伴還是建議找店家安裝，1小時內應該能搞定~

購買過程曲曲折折的扶手...

其實這是第二個，第一個來的時候發現烤漆有瑕疵...當下有點傻眼，想說SP武川品質怎麼會這樣QQ但還好7天內可以退貨，就退了同時再重買一個。第二個其實也沒到100%完美，但就像同事說的，要100%完美但多加2000塊你買的下去嗎?想想這個東西遲早也會也刮痕，好吧那就用這個吧~而且真的很想讓車上有個什麼改裝是SP武川。再來要是沒這個，之後裝手機支架、或要裝掛勾也不知道能放哪。 安裝沒有想像中簡單，需要拆儀表，如果對車子零件沒有基礎的小夥伴還是建議找店家安裝，1小時內應該能搞定~

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

低調的武川小東西!

包裝的背面 直接硬上是不行的!要先讓他吸水變軟再慢慢嚕上去 整個質感大提升~就算是原廠拉桿也不無聊啦對於減震以及舒適性也是很有幫助的

這味道 對了

剛牽到Grom時就發現原廠的後照鏡可視範圍略小，圓滾滾的復古外型也和現代都會風的車體設計有些出入，當時就決定找個線條比較銳利的寬後視鏡來替換這支後照鏡的消光仿碳纖維壓紋正好符合日常使用的低調質感，再加上SP武川幾乎是Honda小車御用改裝廠的品牌形象加持，毫不猶豫就買了下去使用上也確實如我預料的滿足了實用和外觀的需求，做工也屬上乘，相當推薦

跟別台車子不一樣的橫桿

Monkey常見的把手都是橫桿 裝上手機架感覺會太高 那武川這個把手支架就是必買 安裝輕鬆無負擔 裝上手機架，高度視覺完美100分

出乎意料舒適

本以為裝上之後會使煞車桿和把手距離拉長，事實證明我想太多，裝上後使用起來很舒服！還好有先看車友的建議，沒有硬拉套上，過了前端之後後段就很好裝了！推！

安裝於 cross cub 110- J

以百元價位來評論武川這品項CP值算很高了，手感握感都滿到位，不會刺手，但切記，安裝前只需要將握把套泡水，即可以輕鬆套入。泡水後會將泡棉內圈變大，勿硬塞，硬塞會導致泡棉外側破裂。

Cross cub 煞車拉桿套

Honda Cross cub 煞車拉桿護套 裝上去美觀且可以保護拉桿可以防止因為長期使用煞車拉桿而退色 武川商品真的值得推薦

前扶手

顏色與車身色差不大，烤漆品質不錯，說明書是日文但有圖片解釋，看圖說故事可以理解，安裝有一點點小難度，必須拆開儀錶板才能安裝，總體而言品質不錯

精美、做動確實的90度快速油門

90度油門品質精美、安裝簡單,只需稍為修改裝到CP I SM250上更突顯車子的與眾不同，更令人驚艷的是90度油門更能輕鬆、快速的操作油門，只要轉動些許油門動力隨之而到，讓我相當滿意!

武川鋁合金低把

自從買了腳踏後移，就在挑選合適的低把，Webike網站中有許多款式可供選擇，武川低把剛好符合我的需求；手把高度比原廠低約5~6cm，寬度比原廠長約3~4cm，定位孔已經鑽好了，省去安裝時麻煩的鑽孔，手把表面有做陽極處理比原廠更有質感，平衡瑞子預留孔也處理好（非原廠型式，可以裝更多樣式了）；姿勢因為改腳搭後移往前傾，低把裝上後剛好可以搭配到，讓騎乘感覺更上一層。

MSX 武川鋁合金把手

霧面陽極質感做得不錯，連讓騎士最懊惱的控制器孔洞也已經鑽好，不須額外加工即可直上，價格也很合理，因這組車手把是屬於MSX專用的，但是用在FORZA 上面只有長度增加約4CM，整體高度有降低，使得操控更輕盈，陽極的質感不會再像原廠染黑鐵桿那樣容易刮傷掉漆，是個值得推薦的車手把桿。