增加質感但保護力欠佳

替代掉原廠的塑膠鏈條護蓋，金屬的果然比較有質感。但是包覆不夠完整，導致沒什麼保護力。沒事，帥完就算了

聲音好聽

本來改了Takagawa高流量進氣，不過是一塊海綿且沒有金屬網，很怕回火溫度高把海綿殲滅而流入汽缸。於是入手這顆WirisWin香菇頭，安裝容易但是泰國沒有感知器所以歧管會露出3個洞，我用附贈的金屬貼紙蓋住。安裝後進排氣的聲音更好聽了，稍微比原本大聲但還可以接受。也有人問會不會進氣太多造成低速沒力，我覺得感覺不明顯。之後會調整電腦的氣燃比試試。如果再對動力不滿意，那就只好改缸了…

除了帥還是帥

第一眼看到這款後避震器就深深被它的質感所吸引！安裝需要拆除後貨架，如果是原廠排氣管也要順便拆除尾管。這是要特別注意的部分，剩下要自己安裝都不算太難。與原廠的長度做比較，長度還可以再調整，軟硬及回彈也都可以調整。裝好後，朋友看到都舉起大拇指。辨識度很高，朋友都說集亞的避震器評價好，買了絕對不會後悔。 集亞果然是台灣之光！

要注意後輪軸心長度是否可以安裝

買了之後滿心歡喜想安裝上，結果車行說後輪軸心的螺紋長度不夠，裝上後可能螺絲吃不滿會有危險。後來另外如果Kitaco空心後輪軸心來替代後就順利解決了，安裝時別忘了讓品牌logo上下對稱再鎖上。

差異不大

原廠的鏈條調整器蓋是塑膠的，這款鏈條調整器蓋則是鋁合金，感覺質感會比較好。以為我選的是灰色，跟原廠的比較起來，視覺差異不大。如果是選擇其他顏色，可以效果會更明顯一點。

價格合理

當初是因為需要安裝防倒柱，原廠後輪軸心太短，導致防倒柱無法安裝 (螺紋吃不滿)，因此才想購買這款中空後輪軸芯試試。如果同樣都是Kitaco都有螺紋吃不滿的問題，就把防倒柱丟去填海吧！裝上後還是蠻搭配的。

只是想要黑化

原廠後齒盤是白鐵色，質感欠佳，看到這款特價就先下單。由於需要動到後輪軸，於是找機車行幫忙安裝。雖然是為了黑化，但是側包太長擋住，視覺上好像也沒太大的差異。不過黑齒盤配上黃金鏈條果然是好看！

比原廠精緻多了

也是換了集亞避震，就順便把側柱換成這款可調節長度的。安裝上還是需要有點技巧，主要是拆下及裝上彈簧的部分，其他就還算簡單。另外臘腸狗沒有中柱，沒有車架的話，就需要找牆靠著，要不就2個人一起安裝才會比較順手。鋁合金側柱精緻好看，可以調整長度的功能也不錯，若是可以出黑色款式就更好了。

做工細緻

原廠的護蓋是塑膠片，因此才想要替換成這款鋁合金的曲軸箱護蓋。拆裝不難，只要將原廠3顆外六角螺絲卸下，換上新護蓋及鎖上內六角螺絲即可。 唯一要注意的是，原廠護蓋是貼著曲軸箱，新的這個跟曲軸箱是故意做有空隙的。 然後3顆內六角螺絲是白鐵色，如果可以是黑色就更好了。

日本車就要有日本車的樣子

對，沒錯，就是虛榮！就是需要心靈馬力！買了日本品牌的機車，就是要貼上日文貼紙。日本車就要有日本車的樣子！

鎖孔更多會更好

每個人對於側架的要求不同。要選擇大小，跟考慮掛的側包或側箱大小。側包的話要平整，側箱的話則要耐重。武川這款對我來說是剛剛好的選擇，如果鎖孔可以更多會更好，將來要掛側箱的鎖點也會比較多。

提升安全與舒適性

原廠的握把套比較平滑，使用上比較不精準。另外原廠握把套的材質偏硬，甚至在使用一段時間後變得有點黏黏的，怎麼洗都沒辦法解決。 Diabolus握把套的造型不錯，不戴手套時的觸感很好，轉油門時也省力了點。從年輕時就偏好有顆粒感的套子，握上竟有點收悉的感覺，如果有加熱功能就更不得了了。

這不是北一女的書包

適合臘腸狗的側包不多，尤其要有點復古，然後功能又不能太差。HenlyBegins這款側包，大小剛好適合。再大一點就顯得累贅，小一點又裝不了多少東西。開口扣具的繩子也不會太長，太長打開後要扣回去，就要彎很多腰，不大適合中年大叔。開口打開後還有拉鍊，我也另外買了數字鎖來扣在拉鍊上。這款側包的背部有硬夾層，剛好可以卡上側架。有附上兩款綁繩，但我另外買附伸縮繩的C型環，拆裝比較方便。不知為何，好想在側包上印上北一女三個字

畫龍點睛的小改變

原廠是白鐵螺帽，改完排氣管後就決定換上這款武川鋁合金避震器螺帽，希望可以增加美觀度。拿在手上跟白鐵相比重量差很多！

這個切削加工很可以

網路上看了一圈就覺得這款Kitaco平衡端子最好看，鋁合金材質及切削加工都沒話說，螺絲也換成內六角。安裝上沒什麼問題，就是原廠的平衡端子要拆下有點難度，尤其大部分人家中都沒有氣槍可用。如果懶的自己裝，就買好後去機車行請師父幫忙安裝吧。

防刮又好看

會加買鑰匙孔裝飾蓋，主要是鑰匙已經開始刮花鑰匙孔附近。裝上飾蓋感覺就美觀多了。雙面膠不大容易貼，要有點耐心，要是貼壞也可以買備用的雙面膠貼紙重新貼(武川有出)。貼上後很牢固，不用擔心掉下來。

花費不大，質感加分

其實原廠的沒什麼不好，但Kitaco的油杯蓋不但材質好，還是雙色設計，裝上後質感馬上提升起來。螺絲也順帶換上內六角，維護起來也更方便了。

對自己的腳丫好一點

原廠剎車踏板比較小，換這款Kitaco腳丫剎車踏板，比較大一點，舒適度及安全感都增加。安裝容易，把腳丫剎車踏板上下兩面把原廠的剎車踏板夾起來，用4顆螺絲固定就完成了。

好看也好用

原廠剎車把手不可調，手指要伸長一點才可以鉤到把手，如果習慣隨時把手指掛在剎車把手上就不是很方便。原廠把手的質感沒那麼好也是主要更換的原因之一。武川的剎車把手可多段調整，材質與造型都很出色。安裝也算簡單，只要一顆螺絲拆裝就可以搞定。唯一要注意的部分是新剎把裝上前，記得圓柱插銷要塗潤滑油。裝上後整體的質感又加分了很多，畢竟每次騎車時剎車要拉上幾十次，雖然武川剎車把手較貴，但還是很值得的投資！

特別而且帥

原廠坐墊在騎乘時比較容易前後滑移，所以才萌生換掉坐墊的動機。造型原本偏好毛毛蟲款式，但是好多人都選毛毛蟲，Kitaco這款反而顯得比較獨特。安裝也很簡單，就只有兩顆螺絲而已。不過要注意原廠坐墊的螺絲墊片要拿到新的坐墊上續用，沒裝墊片會讓新坐墊關起來有空隙。使用上感覺車高又降低了一些，又因造型關係騎行時比較穩定。坐墊材質稍硬，不騎長程應該影響不大。同學看到這款新椅墊，都不禁舉起大拇指說帥！

不會再不小心按到喇叭了

原廠的左把手開關在按方向燈時常常不小心按到喇叭，在路上按錯真的超丟臉，大家都回頭看這台奇怪的摩托車到底有什麼問題。終於找到方向燈在上、喇叭在下的左把手開關，功能還增加了超車遠近燈按鈕及雙閃警示燈開關，功能很齊全！不過塑料感及精細度比原廠的差了一點點。安裝不難也不簡單，線組直接接上原廠接頭即可，不需重新處理線路。難在把手上要鑽一個小孔固定把手開關，但是沒有附上開孔的圖紙參考，導致開孔位置有落差。最後把把手開關上那顆凸起的固定圓柱磨平，把手纏上電工膠帶增加厚度，再鎖起來也是可以固定，只是沒那麼完美。若不打算在把手上鑽孔，那麼電工膠帶這個方法也是可行的。

不是你不好，只是我倆不合適

起因是想要黑化臘腸狗，想找適合的黑色照後鏡（照後鏡？後照鏡？後視鏡？），本身偏好Kitaco改裝品，就選了它。購買單位是一支，所以買一套的話單位要選2。安裝不難，但不像原廠分正反螺絲，都是順時針轉緊。不過鏡面實在太小了，又替換了一組大一點的Kitaco鏡面才改善。但上下左右調整還是有侷限性，沒有辦法調到最舒適安心的角度。最後還是換回原廠的視線及可調整性最佳，畢竟是中年大叔了，可視區域及安全對我比較重要。但如果年輕人對照後鏡的視線要求沒那麼高，這款照後鏡的質感還是可以推薦的。

外型佳，安裝容易

找了不少防到球，這款看起來保護性比較好，不過應該稱作防倒柱吧...原本以為不容易安裝，收到貨以後看了說明書，原來只是鎖幾顆螺絲就可以解決。而且附的螺絲是內六角，巧妙的取代掉原廠的外六角螺絲。裝上後外觀加分許多，希望功能上永遠都不要用到...

造型獨特，聲音低沉好聽

原廠排氣管的聲音只能說一般般，另一方面偶爾載小孩用上饒式排氣管也怕不小心燙到。搜尋了好久看到這款排氣管，造型真的很洗練，很少人安裝也算獨特。很精緻的品質，不愧是日本製！自行安裝也不難，唯有尾管上橡皮圈那個部分比較卡，需要比較多耐心。11月底也通過環境部替換用排氣管噪音檢驗。性能部分少給一顆星，是因為消音塞大小與排氣管有空隙，低速騎乘時會有噪音。到機車行請師父另外訂做消音塞後，問題就可以解決。