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分類:引擎零件 / 品牌:KOSO
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這玩意兒能增加0.2P?

還沒安裝上車,聽車友跟YT都在推這東西,真的能增加0.2P? KOSO是有拉馬力圖佐證啦,但體感敢不敢覺得出來還有待測試。不用花很多錢想說來玩玩看,裝上車後再底下留言分享回饋給大家。

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Wei

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KOSO高流量機油幫浦

機油泵浦是引擎中非常重要的一個零件,整個引擎內部的潤滑,都要靠機油泵浦將機油壓送到引擎中的機油路來進行。而如果引擎內部機件有所更動或升級,或是引擎的使用工況較為嚴苛時,在不增加機油添加量的前提下,就會需要高流量機油泵浦來增加機油壓送量,以提供機件更好的潤滑效果。 KOSO出品的高流量機油泵浦就是一個很好的選擇,安裝也十分方便,基本上就是直上,只需要準備一片全新的原廠機油泵浦墊片,就可以進行安裝。 機油泵浦齒輪則是沿用原廠機油泵浦上拆下的原廠齒輪,安裝時須注意凹槽的方向,以及C型環要確實扣上定位,以避免脫落或是作動不良。 安裝前有個很重要的小步驟,就是要將引擎上的舊墊片清理乾淨,油汙的部分也要擦拭乾淨,這樣才能確保新機油泵浦能夠正確的安裝。 安裝時將機油泵浦齒輪溝槽對齊,就可以很輕鬆地裝到定位,然後將兩顆螺絲依照規定的扭力鎖緊就完成了。 看照片跟文字敘述也許感覺上很簡單,但實際施工過程中則有許多的小地方需要注意,因此如果沒有經驗的話,建議還是花錢請有能力的店家施工,才能確保沒有問題。

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機油泵浦是引擎中非常重要的一個零件,整個引擎內部的潤滑,都要靠機油泵浦將機油壓送到引擎中的機油路來進行。而如果引擎內部機件有所更動或升級,或是引擎的使用工況較為嚴苛時,在不增加機油添加量的前提下,就會需要高流量機油泵浦來增加機油壓送量,以提供機件更好的潤滑效果。 KOSO出品的高流量機油泵浦就是一個很好的選擇,安裝也十分方便,基本上就是直上,只需要準備一片全新的原廠機油泵浦墊片,就可以進行安裝。 機油泵浦齒輪則是沿用原廠機油泵浦上拆下的原廠齒輪,安裝時須注意凹槽的方向,以及C型環要確實扣上定位,以避免脫落或是作動不良。 安裝前有個很重要的小步驟,就是要將引擎上的舊墊片清理乾淨,油汙的部分也要擦拭乾淨,這樣才能確保新機油泵浦能夠正確的安裝。 安裝時將機油泵浦齒輪溝槽對齊,就可以很輕鬆地裝到定位,然後將兩顆螺絲依照規定的扭力鎖緊就完成了。 看照片跟文字敘述也許感覺上很簡單,但實際施工過程中則有許多的小地方需要注意,因此如果沒有經驗的話,建議還是花錢請有能力的店家施工,才能確保沒有問題。

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mei

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輕量化鋁合金開閉盤組

首先這個 進口的售價 真的有人買的話 我也是醉了 目前以用陣子 使用直溝 力道輸出紮實 比原廠更穩穩的夾住皮帶效率更好 可以說是 更進階 有效率 散熱好 輕量化 真心推薦

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Lancia Lee

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這玩意兒能增加0.2P?

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KOSO高流量機油幫浦

機油泵浦是引擎中非常重要的一個零件,整個引擎內部的潤滑,都要靠機油泵浦將機油壓送到引擎中的機油路來進行。而如果引擎內部機件有所更動或升級,或是引擎的使用工況較為嚴苛時,在不增加機油添加量的前提下,就會需要高流量機油泵浦來增加機油壓送量,以提供機件更好的潤滑效果。 KOSO出品的高流量機油泵浦就是一個很好的選擇,安裝也十分方便,基本上就是直上,只需要準備一片全新的原廠機油泵浦墊片,就可以進行安裝。 機油泵浦齒輪則是沿用原廠機油泵浦上拆下的原廠齒輪,安裝時須注意凹槽的方向,以及C型環要確實扣上定位,以避免脫落或是作動不良。 安裝前有個很重要的小步驟,就是要將引擎上的舊墊片清理乾淨,油汙的部分也要擦拭乾淨,這樣才能確保新機油泵浦能夠正確的安裝。 安裝時將機油泵浦齒輪溝槽對齊,就可以很輕鬆地裝到定位,然後將兩顆螺絲依照規定的扭力鎖緊就完成了。 看照片跟文字敘述也許感覺上很簡單,但實際施工過程中則有許多的小地方需要注意,因此如果沒有經驗的話,建議還是花錢請有能力的店家施工,才能確保沒有問題。

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Lancia Lee
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首先這個 進口的售價 真的有人買的話 我也是醉了 目前以用陣子 使用直溝 力道輸出紮實 比原廠更穩穩的夾住皮帶效率更好 可以說是 更進階 有效率 散熱好 輕量化 真心推薦

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