燻黑提升質感

KOSO終於推出透明空濾蓋，透明燻黑更顯現出它的高質感，在裝上原廠進氣管後還有一點空間，可以展示改裝進氣零件或是放進一些小飾品。

燻黑提升質感

KOSO終於推出透明空濾蓋，透明燻黑更顯現出它的高質感，在裝上原廠進氣管後還有一點空間，可以展示改裝進氣零件或是放進一些小飾品。

聽說很耐用的KOSO金剛珠

傳動檢查START! 前車主改得普立珠已有明顯磨耗形變。 換個角度看更清楚，已不是平滑的表面。 6顆10g比原廠11g輕，提升加速性的配置，之後測試多少里程下課。

聽說很耐用的KOSO金剛珠

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聽說很耐用的KOSO金剛珠

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聽說很耐用的KOSO金剛珠

傳動檢查START! 前車主改得普立珠已有明顯磨耗形變。 換個角度看更清楚，已不是平滑的表面。 6顆10g比原廠11g輕，提升加速性的配置，之後測試多少里程下課。

監控車況溫度的好幫手

現在的噴射車為了環保，為了排放能夠通過標準，幾乎都是朝向稀薄燃燒的方向在進行，因此也造成引擎溫度直線上升，偏偏原廠儀表並沒有顯示引擎溫度的功能，這時候就必須要靠加裝溫度表來顯示引擎的溫度。 本商品是KOSO出品的缸頭溫度表，就是藉由汽缸頭上的原廠溫度感知器訊號，來判讀引擎汽缸頭的溫度，有分不同廠牌型號專用，購買時不要買錯了。依照KOSO產品的傳統，會有說明詳細的說明書，以及KOSO的貼紙，建議施工安裝前一定要詳細閱讀說明書，施工時才不會發生問題。 包裝內附贈的背膠子母扣，可以把溫度錶固定在龍頭的塑膠外殼上，紅色的接頭則是俗稱烏龜夾的快速取電接頭，使用上很方便，可以快速連接鎖頭的正負電源線，以提供電源給溫度表使用。 最後所有的內容物合照一張，包含溫度表、連接線、說明書、貼紙、保證書、子母扣以及烏龜夾，安裝前別忘記清點正確，才能確保順利施工。

監控車況溫度的好幫手

現在的噴射車為了環保，為了排放能夠通過標準，幾乎都是朝向稀薄燃燒的方向在進行，因此也造成引擎溫度直線上升，偏偏原廠儀表並沒有顯示引擎溫度的功能，這時候就必須要靠加裝溫度表來顯示引擎的溫度。 本商品是KOSO出品的缸頭溫度表，就是藉由汽缸頭上的原廠溫度感知器訊號，來判讀引擎汽缸頭的溫度，有分不同廠牌型號專用，購買時不要買錯了。依照KOSO產品的傳統，會有說明詳細的說明書，以及KOSO的貼紙，建議施工安裝前一定要詳細閱讀說明書，施工時才不會發生問題。 包裝內附贈的背膠子母扣，可以把溫度錶固定在龍頭的塑膠外殼上，紅色的接頭則是俗稱烏龜夾的快速取電接頭，使用上很方便，可以快速連接鎖頭的正負電源線，以提供電源給溫度表使用。 最後所有的內容物合照一張，包含溫度表、連接線、說明書、貼紙、保證書、子母扣以及烏龜夾，安裝前別忘記清點正確，才能確保順利施工。

監控車況溫度的好幫手

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KOSO高流量機油幫浦

機油泵浦是引擎中非常重要的一個零件，整個引擎內部的潤滑，都要靠機油泵浦將機油壓送到引擎中的機油路來進行。而如果引擎內部機件有所更動或升級，或是引擎的使用工況較為嚴苛時，在不增加機油添加量的前提下，就會需要高流量機油泵浦來增加機油壓送量，以提供機件更好的潤滑效果。 KOSO出品的高流量機油泵浦就是一個很好的選擇，安裝也十分方便，基本上就是直上，只需要準備一片全新的原廠機油泵浦墊片，就可以進行安裝。 機油泵浦齒輪則是沿用原廠機油泵浦上拆下的原廠齒輪，安裝時須注意凹槽的方向，以及C型環要確實扣上定位，以避免脫落或是作動不良。 安裝前有個很重要的小步驟，就是要將引擎上的舊墊片清理乾淨，油汙的部分也要擦拭乾淨，這樣才能確保新機油泵浦能夠正確的安裝。 安裝時將機油泵浦齒輪溝槽對齊，就可以很輕鬆地裝到定位，然後將兩顆螺絲依照規定的扭力鎖緊就完成了。 看照片跟文字敘述也許感覺上很簡單，但實際施工過程中則有許多的小地方需要注意，因此如果沒有經驗的話，建議還是花錢請有能力的店家施工，才能確保沒有問題。

KOSO高流量機油幫浦

機油泵浦是引擎中非常重要的一個零件，整個引擎內部的潤滑，都要靠機油泵浦將機油壓送到引擎中的機油路來進行。而如果引擎內部機件有所更動或升級，或是引擎的使用工況較為嚴苛時，在不增加機油添加量的前提下，就會需要高流量機油泵浦來增加機油壓送量，以提供機件更好的潤滑效果。 KOSO出品的高流量機油泵浦就是一個很好的選擇，安裝也十分方便，基本上就是直上，只需要準備一片全新的原廠機油泵浦墊片，就可以進行安裝。 機油泵浦齒輪則是沿用原廠機油泵浦上拆下的原廠齒輪，安裝時須注意凹槽的方向，以及C型環要確實扣上定位，以避免脫落或是作動不良。 安裝前有個很重要的小步驟，就是要將引擎上的舊墊片清理乾淨，油汙的部分也要擦拭乾淨，這樣才能確保新機油泵浦能夠正確的安裝。 安裝時將機油泵浦齒輪溝槽對齊，就可以很輕鬆地裝到定位，然後將兩顆螺絲依照規定的扭力鎖緊就完成了。 看照片跟文字敘述也許感覺上很簡單，但實際施工過程中則有許多的小地方需要注意，因此如果沒有經驗的話，建議還是花錢請有能力的店家施工，才能確保沒有問題。

KOSO高流量機油幫浦

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KOSO高流量機油幫浦

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KOSO高流量機油幫浦

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國產好品質！KOSO競技型歧管

本次開箱的是國產知名品牌KOSO的競技型歧管，歧管本體以鋁合金製成，質感很好，口徑則是節流閥端內徑30mm，缸頭端內徑28mm的變徑形式。然後附的接頭是外徑42mm對42mm的歧管節流閥接頭，束環則是40~60的不銹鋼束環，兼具美觀與實用性。 配件包的部分，包含了說明書、貼紙、歧管紙墊片、電木、螺栓及螺帽，使用前須先清點是否缺件，如有缺件則需即時向廠商進行反映。 值得一提的是說明書的部分，KOSO的產品幾乎都有說明書，而且都是圖文並茂寫得相當仔細，對於DIY車主來說是相當友善，雖然很多人是習慣不看說明書的，但我個人很喜歡看說明書，而且從說明書中可以看出來，廠商是不是真的用心在對待自家產品。舉例來說，這邊的雙頭螺栓的螺牙部分，是有分長邊與短邊的，並且有要求短邊安裝於汽缸頭，如果沒有看說明書就直接安裝，很可能安裝方向就會相反，有可能會造成鎖不緊，或是氣密不良的狀況。整體來說，本產品還是維持了KOSO的優良品質，是DIY車主可以放心選購的商品。

國產好品質！KOSO競技型歧管

本次開箱的是國產知名品牌KOSO的競技型歧管，歧管本體以鋁合金製成，質感很好，口徑則是節流閥端內徑30mm，缸頭端內徑28mm的變徑形式。然後附的接頭是外徑42mm對42mm的歧管節流閥接頭，束環則是40~60的不銹鋼束環，兼具美觀與實用性。 配件包的部分，包含了說明書、貼紙、歧管紙墊片、電木、螺栓及螺帽，使用前須先清點是否缺件，如有缺件則需即時向廠商進行反映。 值得一提的是說明書的部分，KOSO的產品幾乎都有說明書，而且都是圖文並茂寫得相當仔細，對於DIY車主來說是相當友善，雖然很多人是習慣不看說明書的，但我個人很喜歡看說明書，而且從說明書中可以看出來，廠商是不是真的用心在對待自家產品。舉例來說，這邊的雙頭螺栓的螺牙部分，是有分長邊與短邊的，並且有要求短邊安裝於汽缸頭，如果沒有看說明書就直接安裝，很可能安裝方向就會相反，有可能會造成鎖不緊，或是氣密不良的狀況。整體來說，本產品還是維持了KOSO的優良品質，是DIY車主可以放心選購的商品。

國產好品質！KOSO競技型歧管

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國產好品質！KOSO競技型歧管

本次開箱的是國產知名品牌KOSO的競技型歧管，歧管本體以鋁合金製成，質感很好，口徑則是節流閥端內徑30mm，缸頭端內徑28mm的變徑形式。然後附的接頭是外徑42mm對42mm的歧管節流閥接頭，束環則是40~60的不銹鋼束環，兼具美觀與實用性。 配件包的部分，包含了說明書、貼紙、歧管紙墊片、電木、螺栓及螺帽，使用前須先清點是否缺件，如有缺件則需即時向廠商進行反映。 值得一提的是說明書的部分，KOSO的產品幾乎都有說明書，而且都是圖文並茂寫得相當仔細，對於DIY車主來說是相當友善，雖然很多人是習慣不看說明書的，但我個人很喜歡看說明書，而且從說明書中可以看出來，廠商是不是真的用心在對待自家產品。舉例來說，這邊的雙頭螺栓的螺牙部分，是有分長邊與短邊的，並且有要求短邊安裝於汽缸頭，如果沒有看說明書就直接安裝，很可能安裝方向就會相反，有可能會造成鎖不緊，或是氣密不良的狀況。整體來說，本產品還是維持了KOSO的優良品質，是DIY車主可以放心選購的商品。

國產好品質！KOSO競技型歧管

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造型帥氣大空濾

原廠的空濾蓋已經有一些白化的跡象，用塑膠還原劑幾次過後還是無法變回原來的黑色，那就來換國產改裝品吧，不但外觀非常滿意而且在官方的測試數據中，車輛馬力還能夠增加0.1匹，非常值得推薦給大家。

造型帥氣大空濾

原廠的空濾蓋已經有一些白化的跡象，用塑膠還原劑幾次過後還是無法變回原來的黑色，那就來換國產改裝品吧，不但外觀非常滿意而且在官方的測試數據中，車輛馬力還能夠增加0.1匹，非常值得推薦給大家。

一切從簡的剛剛好哲學

沒有什麼很花俏的功能和外觀，就是顆單純的電壓錶附低電壓閃爍警告（看起來好像是11.5V以下會觸發的樣子），對不想搞得整台車花花綠綠的車主來說相當實用隨附的固定配件是兩片一組附背膠的魔鬼氈，貼在油箱等不平整的表面也能好好固定住安裝方式也很簡單，兩條線一條正電接到ACC、一條負電搭鐵就完事了，也附上了兩顆免破線端子讓安裝者可以就近從車頭線組等地方取電但對某些想從坐墊底下取電，再把本體安裝在龍頭的車主（例如我）來說，電源線實在是太短了，就連MSX這種小車都只能勉強把本體安裝在油箱蓋附近，線長多給一米應該會更好安裝一點

也是沒啥作用的東西

實際上有一些警示定位的功能，除此之外就是....炫炮!!安裝上有些複雜度，必須使用電鑽在把手上鑽孔將電線引出來之後進行接線。附有安裝教學依照說明可以DIY完成。端子固定方式使用膨脹橡皮方式和一般把手端子差不多。 此外電線本身比較細建議自行加裝電線護套，或使用熱縮套作為保護，接線方面看個人心情，可以接到主開關(紅火)或是大燈開關，也可以接到方向燈作為輔助方向燈使用。 點亮之後就是如此!!真的是老屁孩配備，(低調人士切勿嘗試)。實際使用心得:1.夜間亮度足夠，大約傍晚黃昏就可以感受到亮度2.路上回頭率高，阿姨、大嬸、阿北都會過來搭訕(妹子完全不會鳥你)3.將配線與方向燈並聯之後做為輔助方向燈警示度不錯 這款端子品質和設計質感都不錯，但是路上不多見，我想可能是施工方式較複雜，如果無法自行DIY交由車行安裝更資較高，所以才沒有很多人裝。(另外還買了藍色，下回安裝好再和各位車友分享)

也是沒啥作用的東西

實際上有一些警示定位的功能，除此之外就是....炫炮!!安裝上有些複雜度，必須使用電鑽在把手上鑽孔將電線引出來之後進行接線。附有安裝教學依照說明可以DIY完成。端子固定方式使用膨脹橡皮方式和一般把手端子差不多。 此外電線本身比較細建議自行加裝電線護套，或使用熱縮套作為保護，接線方面看個人心情，可以接到主開關(紅火)或是大燈開關，也可以接到方向燈作為輔助方向燈使用。 點亮之後就是如此!!真的是老屁孩配備，(低調人士切勿嘗試)。實際使用心得:1.夜間亮度足夠，大約傍晚黃昏就可以感受到亮度2.路上回頭率高，阿姨、大嬸、阿北都會過來搭訕(妹子完全不會鳥你)3.將配線與方向燈並聯之後做為輔助方向燈警示度不錯 這款端子品質和設計質感都不錯，但是路上不多見，我想可能是施工方式較複雜，如果無法自行DIY交由車行安裝更資較高，所以才沒有很多人裝。(另外還買了藍色，下回安裝好再和各位車友分享)

也是沒啥作用的東西

實際上有一些警示定位的功能，除此之外就是....炫炮!!安裝上有些複雜度，必須使用電鑽在把手上鑽孔將電線引出來之後進行接線。附有安裝教學依照說明可以DIY完成。端子固定方式使用膨脹橡皮方式和一般把手端子差不多。 此外電線本身比較細建議自行加裝電線護套，或使用熱縮套作為保護，接線方面看個人心情，可以接到主開關(紅火)或是大燈開關，也可以接到方向燈作為輔助方向燈使用。 點亮之後就是如此!!真的是老屁孩配備，(低調人士切勿嘗試)。實際使用心得:1.夜間亮度足夠，大約傍晚黃昏就可以感受到亮度2.路上回頭率高，阿姨、大嬸、阿北都會過來搭訕(妹子完全不會鳥你)3.將配線與方向燈並聯之後做為輔助方向燈警示度不錯 這款端子品質和設計質感都不錯，但是路上不多見，我想可能是施工方式較複雜，如果無法自行DIY交由車行安裝更資較高，所以才沒有很多人裝。(另外還買了藍色，下回安裝好再和各位車友分享)

也是沒啥作用的東西

實際上有一些警示定位的功能，除此之外就是....炫炮!!安裝上有些複雜度，必須使用電鑽在把手上鑽孔將電線引出來之後進行接線。附有安裝教學依照說明可以DIY完成。端子固定方式使用膨脹橡皮方式和一般把手端子差不多。 此外電線本身比較細建議自行加裝電線護套，或使用熱縮套作為保護，接線方面看個人心情，可以接到主開關(紅火)或是大燈開關，也可以接到方向燈作為輔助方向燈使用。 點亮之後就是如此!!真的是老屁孩配備，(低調人士切勿嘗試)。實際使用心得:1.夜間亮度足夠，大約傍晚黃昏就可以感受到亮度2.路上回頭率高，阿姨、大嬸、阿北都會過來搭訕(妹子完全不會鳥你)3.將配線與方向燈並聯之後做為輔助方向燈警示度不錯 這款端子品質和設計質感都不錯，但是路上不多見，我想可能是施工方式較複雜，如果無法自行DIY交由車行安裝更資較高，所以才沒有很多人裝。(另外還買了藍色，下回安裝好再和各位車友分享)

老屁股車迷的回憶

因為材質不是矽膠，所以握感不是很舒服，應該說非常的"硬..."。但是哥裝這握把套是一種情懷20年前流行的商品擺一組在家裡供著爽。

koso 高彈力握把套－經典藍豹

koso 高彈力握把套－經典藍豹 材質柔軟好握防滑 而且感覺不會很容易磨損 顏色是半透明的 因此它有附內襯貼紙 當然你也可以貼自己想要的貼紙 outlet 特價時購入非常超值

KOSO DL-03SR液晶表

騎了10年的bws液晶表中間也淡化了,雖然原廠表一顆不貴但是功能實在太少,所以開始尋找功能多品質又好的表,偶然發現webike上有特價也可以用點數折扣,正好當月生日webike有加送點數,心一橫就買了,雖然還未裝上,但koso的說明書講解得非常詳細,自己裝也不會太困難

三陽 新高手125/R1-125/FIG

如果想要微微的提升動力，高流量空氣濾芯是小而巧的改裝品，知名改裝品牌KOSO，使用起來也會讓人更加放心!!

超值的產品

超值的產品，安裝上面也沒什麼問題，koso的製品品質相信沒什麼問題，還有另外付簡易的工具，滿貼心的！

通用型短牌架

其實買這個商品並不是為了改短牌架，而是為了產品所附的第三剎車燈，有了第三剎車燈，在夜間的辨識度提高許多也能補足白天原廠煞車燈的不足，這個產品是屬於通用型，FORCE需要小修改，但並不難，只要將原廠後擋泥板一部分切除即可，整體來說是個不錯且高CP值的產品(雖然說是短牌架，但我實際安裝上車後與原廠長度差異不大)

KOSO48m轉速表

KOSO轉速表價格不高 噴射車也可以使用 安裝也容易 不過線不夠長需要自己接 坊間很多轉速表噴射不能用 KOSO轉速表剛好符合我的需求

koso歐規尾燈

改裝短牌架後，附的尾燈不夠亮，換這個koso的就亮多了，白天煞車燈比較明顯，提升行車安全 美中不足的是沒有預先接好子彈型端子，要自己另外施工

讚啦....

安裝超簡單...安裝超簡單...安裝超簡單...很重要所以說三次.... 安裝超簡單...安裝超簡單...安裝超簡單...很重要所以說三次.... 安裝超簡單...安裝超簡單...安裝超簡單...很重要所以說三次....

不得不換的整合式尾燈組

朋友的車因為出車禍，尾燈被人撞所以壞掉了，之前幫他買過這牌子的勁戰4代前LED方向燈組，所以這次乾脆也幫他換成KOSO的整合式尾燈組，因為肇事的人跑掉了，所以朋友得要自己貼錢換，有點無奈，但產品本身還是讓他有滿意啦，大家騎車要小心三寶......

相當優質的前LED方向燈組

買來幫朋友做更換，因為朋友看我換了KOSO的前LED方向燈組，也請我幫他找有沒有勁戰4代的前LED方向燈組，剛好有出，就幫他買來，裝上之後朋友也相當滿意

令人滿意的整合式尾燈組

原本更換過前LED方向燈組之後，隔沒多久就想連整合式尾燈組也換了，經由之前更換前LED方向燈組的經驗過後，覺得KOSO的用起來還蠻不錯，更換之後使用上還是讓人滿意