K180我給滿分

FTR 就是要配K180!!純正沙圈風格，不是只有視覺上好看，K180這條胎真的是用過都說好，一般道路騎乘安心感過伸縮縫不打滑、下雨天排水優逸....等。 非鋪裝道路更能展現這條胎的特性、騎乘土路砂石地過彎更加安心，這是很多車友同好一至的心得。 Webike買到的胎出廠日期都很新不會買到過期庫存胎的風險這真是很多FTR車友的福氣~~

K180我給滿分

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沙圈胎騎柏油路也超抓！

驗明真身，是沙圈賽指定的DUNLOP K180胎，在台灣國內很難取得，只能透過代購或是在Webike買到。 製造年份極新，當時是在2020年6月買的，輪胎保存沒有問題，可以安心購入。 雖然是英國品牌，但是是純正日本製造，品質無庸置疑。 21吋前輪實裝。 原本用KENDA K2XX系列，確切型號忘記了哈哈，那時候無論雨天晴天胎都超滑，在雨天滑掉摔了兩次，因為有騎過FTR223(原廠御用K180)抓地力真的很棒，所以這次下定決心直接來一組前後K180。 換完跑山抓地力真的差很多，傾角也更敢下多一點，胎質偏軟。 美中不足的是，耐磨度就沒那麼好了，大概使用5000km剩3成肉，拿來每天通勤使用可能太消耗了。

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用於 Yamaha Tricker 25

原廠Tricker250 16吋框可以直上。 但必需注意到輪胎高度比原廠較矮，因此林道停車時必需注意(車輛較直挺)。 且錶速也會因為輪胎尺吋而有所影響。但整體而言這款輪胎還是比Tricker250的原廠胎適合林道路面。

130/80-18 想要越野兼顧道路的好

YAMAHA TW200, TW225 & SUZUKI VANVAN 200 等fun bike 專用胎之一、造型好看且道路騎乘感還不錯比起Bridgestone的TW31 路面行駛的噪音還要低的多。 騎FTR223的朋友 更是一定要選K180。 輕度越野也夠用，然而常跑泥地的話還是請選TW34，如果只會騎一般道路的話~就選Bridgestone的TW203 吧。

介於越野與道路之間的好胎。

YAMAHA TW200, TW225 & SUZUKI VANVAN 200 等fun bike 專用胎之一、造型好看且道路騎乘感還不錯比起Bridgestone的TW34 路面行駛的噪音還要低的多。輕度越野也夠用，然而常跑泥地的話還是請選TW34。如果騎FTR223的朋友 更是一定要選K180(國外多半是跑沙圈賽在用的)。

土路柏油路兩用的好胎

原廠配的胎，比較適合越野，柏油路的過彎抓地力不足。 換這條胎後，柏油路面的過彎穩定多了。乾燥的土路也是水準之上，雖然犧牲了濕滑土路時的抓力，但很值得。

FTR223原廠配置胎 K180 120

這是FTR223原廠配置胎 K180 120/90-18 MC 65P WT，國內幾乎已經沒有人在進口這條胎了，還好有WEBIKE，這條胎若你有看官網的介紹20%適用道路及越野，你會覺得好差阿??!!其實是錯覺，因為這條胎用在道路上，非常適合，抓地力也非常的好!很適合道路使用，而輕微的越野也是相當不錯的!我之前買的時候一條約3200左右，現在漲價到3800左右了。對了，這條胎已經改為印尼製造的了，並非日本製造，不知道是因為進口商的關係，還是都是這樣??

登樂普 K180 胎

這是一條兼具抓地力及外型美觀的胎，我已經使用過好幾條了，真的很好用!!不管是柏油道路或是簡易的碎石路段，都能輕易克服!重要的是，這條前胎 19吋 100/90-19 是日本製造的，真的膠質更好。推荐給大家!

ftr223 原廠胎 k180

原廠胎的配置就是多了很多霸氣及美感。可惜國內庫存很少且價格離譜，在價格相差日本自購不多的情況下，選擇webike,可以如期收貨且品質也很好，實在找不到給廠家再賺一次的道理。網路購物無遠佛界。

稀有輪胎的救星~WEBIKE!

照片是新胎跟舊胎的比較，舊的K180已經撐了7年，胎質老化胎壁龜裂。 遍尋了輪胎冒易商已經沒有人在辦K180，若是要換其他款輪胎，看到胎紋實在是醜到換不下去... 真的感謝WEBIKE可以空運進口特殊輪胎，這對外型講究的人真是一大福音!

網路買特殊原廠輪胎跟買醬油一樣輕鬆

K180 這條讓人又愛又恨的輪胎,原廠控的我總感覺FTR少了它就覺得怪怪的,但是這條胎在台灣苦尋很久都很難找到,終於....在一天茶餘飯後之際,無意間讓我在google搜尋找到這個商品頁,趕緊來訂個兩條,終於可以把蹂躪許久的配車胎給換下了!!