DAYTONA USB充電壓表

一直在找有質感的電壓表+USB車充 蝦皮上充斥廉價電壓表總覺得質感不佳以外,且聽聞車友及車行技師說很多電壓表數據上與實際電壓差別非常大~找了這一組日本大品牌的電壓表安裝後,技師量測電壓後發現與實際電壓僅相差0.1A,證明精準度.做工細緻度均屬佳作

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

充電器小巧細薄容易找到安裝位置

充電器細薄很好找安裝位置，如果手把處僅有窄邊空間可利用買這充電器相當適合，可以剛好安裝在比較細窄的空間看起來整合性會相當好不違和，本體有附防水蓋平時不使用時可以關上.

安裝簡單

配合KIATACO電源取出線可以不破線直上，體積很小不暫手把位置可以更簡潔手把，不愧是日本大廠出廠品質，唯有TYPE C的線組插入後有點儘可能用久會好一點，還有線組要注意防水安裝

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線，讚讚讚 L接頭，通電發白光

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線，讚讚讚 L接頭，通電發白光

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線，讚讚讚 L接頭，通電發白光

Type-C 才支援PD 快充

因為手機是Google的Pixel想要PD快充就必須用Type-C(iPhone也是一樣)配合另外加購的固定座 龍頭沒有一堆線，讚讚讚 L接頭，通電發白光

高品質的電壓表+充電頭

購車後就想要裝能夠為手機充電的插頭卻因為糾結於外觀和諧度 一直遲遲沒下手剛好朋友推了Daytona這款二合一的想說怎麼裝都會很突兀 那請給我最好的吧（X不過這款美中不足的是type c插頭的部分防水設計滿陽春的基本上就只是蓋上那個淺淺的凹槽很容易就滑開了 洗車的時候可能要注意再來就是如果是泰規的車主要注意 保險絲盒接不了ACC 因為是常閉迴路所以要找其他地方接...

高品質的電壓表+充電頭

購車後就想要裝能夠為手機充電的插頭卻因為糾結於外觀和諧度 一直遲遲沒下手剛好朋友推了Daytona這款二合一的想說怎麼裝都會很突兀 那請給我最好的吧（X不過這款美中不足的是type c插頭的部分防水設計滿陽春的基本上就只是蓋上那個淺淺的凹槽很容易就滑開了 洗車的時候可能要注意再來就是如果是泰規的車主要注意 保險絲盒接不了ACC 因為是常閉迴路所以要找其他地方接...

造型簡單，安裝方便

造型簡單，隱藏在手把上顯得低調，使用方便只需開啟電源後，扳開蓋子即可使用，有兩口可以使用，避免擦拔頻繁造成鬆脫。

令人信賴的DAYTONA

因為有防水蓋，加上想顧車子的電壓所以就買了，DAYTONA不愧是日系品牌，設計簡單好看，推薦給有想要購買類似商品的車友。

安裝簡單的小東西

DAYTONA出的機車専用電源，提供2.1A的電力。安裝上沒有困難，對於常常需要手機當作導航機使用的人來說，是個不錯的小東西。

好看 辨識清楚

好看 辨識清楚 ,下雨天不騎車,所以不知道防水性好不好,USB孔有橡膠塞子,另外把手固定座的螺絲不要鎖過緊會斷,還好有賣維修件

Daytona電源供應

Daytona電源供應器，它有兩種規格可選購，我選擇type a，它還有附帶電壓顯示，電壓過低會顯示橘燈，非常好辨別，雖然它的充電口防水橡膠塞感覺不是很密合，但它的零件可以單獨購買，這點倒是還不錯的！！！

質感佳，體型小的充電器

這系列充電器裝在車上真的超無違合感，完全像是車上原有的設備 超窄的設計可以裝在手把邊，看起來渾然一體，也有PD快充的功能 不過安裝上有點小小麻煩，因為充電器本體和變壓器不能分離要穿過龍頭和油箱走線比較困難，得拆比較多地方，變壓器體型不大，不過對檔車來說要找地方藏也是要花點心思接電瓶電源線用的是玻璃管保險絲，感覺還是插片式的比較適合有附不同線長及端子的電源延長線，可以應付各種接線的需求除了龍頭部分安裝稍有點麻煩外，可以給高分的產品重點活動時候購買入手價真的超划算

質感佳，體型小的充電器

這系列充電器裝在車上真的超無違合感，完全像是車上原有的設備 超窄的設計可以裝在手把邊，看起來渾然一體，也有PD快充的功能 不過安裝上有點小小麻煩，因為充電器本體和變壓器不能分離要穿過龍頭和油箱走線比較困難，得拆比較多地方，變壓器體型不大，不過對檔車來說要找地方藏也是要花點心思接電瓶電源線用的是玻璃管保險絲，感覺還是插片式的比較適合有附不同線長及端子的電源延長線，可以應付各種接線的需求除了龍頭部分安裝稍有點麻煩外，可以給高分的產品重點活動時候購買入手價真的超划算

質感佳，體型小的充電器

這系列充電器裝在車上真的超無違合感，完全像是車上原有的設備 超窄的設計可以裝在手把邊，看起來渾然一體，也有PD快充的功能 不過安裝上有點小小麻煩，因為充電器本體和變壓器不能分離要穿過龍頭和油箱走線比較困難，得拆比較多地方，變壓器體型不大，不過對檔車來說要找地方藏也是要花點心思接電瓶電源線用的是玻璃管保險絲，感覺還是插片式的比較適合有附不同線長及端子的電源延長線，可以應付各種接線的需求除了龍頭部分安裝稍有點麻煩外，可以給高分的產品重點活動時候購買入手價真的超划算

質感佳，體型小的充電器

這系列充電器裝在車上真的超無違合感，完全像是車上原有的設備 超窄的設計可以裝在手把邊，看起來渾然一體，也有PD快充的功能 不過安裝上有點小小麻煩，因為充電器本體和變壓器不能分離要穿過龍頭和油箱走線比較困難，得拆比較多地方，變壓器體型不大，不過對檔車來說要找地方藏也是要花點心思接電瓶電源線用的是玻璃管保險絲，感覺還是插片式的比較適合有附不同線長及端子的電源延長線，可以應付各種接線的需求除了龍頭部分安裝稍有點麻煩外，可以給高分的產品重點活動時候購買入手價真的超划算

扁長型設計，較不佔把手空間

扁長型設計，比較不佔空間，視車種情況可以緊靠把手開關處，融為一體低調不張揚。 雙孔Type-A設計，方便靈活運用，如一孔改為Type-C會更符合目前趨勢。優點：扁長型設計不佔空間，雙孔可靈活運用，說明書清楚易懂適合有能力者DIY。缺點：螺絲五金易生鏽，雙孔皆為Type-A，安裝包所附止滑橡皮數量有限。

體積小巧、充電效率高的好車充

當初家人剛牽到CT125後，便想著要為車輛安裝手機架，藉此方便出遊。而裝上Webike站上都有賣的Kitaco把手橫桿與Takeway R2手機架後，為了應付長途騎乘，果然車充也是少不了的。而像CT125這類幾乎沒有藏線空間，造型也相對簡約的車款，最適合的就是像這類的迷你車充。採用Type-C接頭，比起傳統USB Type-A有著更好的充電效率，不幸遇到大雨時也只要將橡膠蓋塞緊便毋須擔心，相當推薦CT車主購買使用！

DAYTONA USB-C

很快就收到貨了，剛好遇到特價比網拍便宜😊，找了很多牌子的USB-C座，還是覺得買有品牌的安全點，等到了泰國再來安裝....

DAYTONA USB-C

很快就收到貨了，剛好遇到特價比網拍便宜😊，找了很多牌子的USB-C座，還是覺得買有品牌的安全點，等到了泰國再來安裝....

Daytona 雙孔USB

本體扁平設計，加裝上車完全不佔空間，本身有防水蓋設計平時未使用蓋上也降低進水疑慮，雙孔輸出也可同時為其他附加3C用品充電，增加實用性。

新年新氣象

原本的USB插座蓋大概騎到100左右就會被風壓吹開，覺得很阿雜！這款為塑膠硬蓋需要先拉再掀開，應該就能改善這問題了！

新年新氣象

原本的USB插座蓋大概騎到100左右就會被風壓吹開，覺得很阿雜！這款為塑膠硬蓋需要先拉再掀開，應該就能改善這問題了！

新年新氣象

原本的USB插座蓋大概騎到100左右就會被風壓吹開，覺得很阿雜！這款為塑膠硬蓋需要先拉再掀開，應該就能改善這問題了！

新年新氣象

原本的USB插座蓋大概騎到100左右就會被風壓吹開，覺得很阿雜！這款為塑膠硬蓋需要先拉再掀開，應該就能改善這問題了！

USB電源與電壓表

V+線上串有5A玻璃管保險絲, 電源線上為直徑3.5mm的子彈型端子 可以搭配Daytona的D-Unit使安裝與配線更簡易, 將V+與ACC兩條線短接, 再接到D-Unit 5A輸出的V+, VG接到D-Unit 5A輸出的VG, D-Unit上已有插片型保險絲, 建議可以將V+上的玻璃管保險絲剪掉(與車用統一規格) 若要直接去取電的話, 將V+與VG接到電瓶的正極和負極, 須將原本的端子剪掉換成Y型端子, V+上的保險絲請保留, 找到一組"開啟電門後引擎啟動前會過電且負載較小的迴路", 例如牌照燈, 可以確認原廠線路圖最好, ACC線使用附件的螃蟹夾與該迴路之正極(牌照燈正極)短接即可 註. 不可將V+與VG直接跨接在現有迴路上, 增加電線負載會有安全疑慮

安裝原理上很簡單、但施工難易度與車種有關

我安裝的車種是Honda的Rebel 1100，安裝前最好借個三用電表來量一下，確認煞車燈的兩個接頭和者是正極。確認好正極後，接下來麻煩的是尋找適合接上負極的車身接點。我測試的方式很簡單，直接打開電門，USB充電器接上手機，拿負極(黑線)去試試看車身上哪一個可以鎖附的點可以讓充電器開始充電。盡量找一個不會常常淋到雨的地方，跟著該處的螺絲一起鎖上車身。最後就是收線了。 雖然說明書說得很簡單，的確與那種要去拉電瓶的傳統設計，只需在右把手處施工就可完成的設計的確是簡單多了，但是尋找合適的車身負極接點，以及如何收線，其實都是考驗經驗跟耐心的地方。 最後，這個沒有快充的功能，如果想要有閃電快充之類的，要去找找別款了。