home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. mike 個人資訊

mike

使用者頭貼

貼文

2

粉絲

0

追蹤中

0

還沒想好要講什麼

社群

Facebook
Instagram
Youtube
two_wheeler mike的車庫
車庫圖片

CRF250L

customer-post-image
mike
評論
two_wheeler CRF250L

電源管理單元

此產品主要是在不增加原廠線路負載的條件下, 拉出新的電源給使用者自行加裝的電系零件使用 電源輸出端為直徑3.5mm的子彈型端子, 保險絲是插片式小號的, 買市售的替換時可能腳會稍長, 可自行用鉗子剪短 安裝時將電源輸入端的正負極直接與電瓶正負極相接, 找一組"開啟電門後引擎啟動前會過電且負載較小的迴路", 例如牌照燈, 可以確認原廠線路圖最好, 推動D-Unit內繼電器約會增加該迴路1A的負載, ACC線使用附件的螃蟹夾與該迴路之正極(牌照燈正極)短接即可, 接好打開電門後即可在電源輸出端得到12V電源 一般來說5A迴路可接1個USB充電器, 2A迴路可接行車紀錄器, 沒有用到的端子記得做好絕緣避免與其他東西短路

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
mike
評論
two_wheeler CRF250L

USB電源與電壓表

V+線上串有5A玻璃管保險絲, 電源線上為直徑3.5mm的子彈型端子 可以搭配Daytona的D-Unit使安裝與配線更簡易, 將V+與ACC兩條線短接, 再接到D-Unit 5A輸出的V+, VG接到D-Unit 5A輸出的VG, D-Unit上已有插片型保險絲, 建議可以將V+上的玻璃管保險絲剪掉(與車用統一規格) 若要直接去取電的話, 將V+與VG接到電瓶的正極和負極, 須將原本的端子剪掉換成Y型端子, V+上的保險絲請保留, 找到一組"開啟電門後引擎啟動前會過電且負載較小的迴路", 例如牌照燈, 可以確認原廠線路圖最好, ACC線使用附件的螃蟹夾與該迴路之正極(牌照燈正極)短接即可 註. 不可將V+與VG直接跨接在現有迴路上, 增加電線負載會有安全疑慮

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0