就是個橫桿

1. 安裝上特別需要小心的是，Rebel 1100內部固定儀表板的兩顆螺絲(不是外面小風鏡的那兩顆)，因為角度有點刁鑽，不要直接用6角板手，很容易讓螺帽的內六角凹槽受損，我自己是有點滑掉後，才用施力槓桿較長的棘輪板手卸下來的，差點就出事了。 2. 這個把手橫桿隨附的那個圓形套筒可以直接拿來給小風鏡用，雖然說明書上寫說非ETC版本要自備3mm的墊片。 3. 記得安裝時可以坐在車上往前確認一下角度，因為他是會歪掉的，你總不希望騎上車一天到晚看到角度偏掉的把手橫桿。 4. 這個可以搭配Daytona的風鏡使用，不會有干涉的問題，我自己是用來裝Quad Lock的無線充電器，如此一來就可以把手機的導航畫面直接放在儀表板正上方了。 5. 橫桿左右兩側有塑膠蓋，可以明顯看見灌膠的痕跡，做工滿粗糙的。

建議多參考各個角度的實裝照片

安裝不難，但其實固定方式也就是鎖在前叉護蓋上而已。實際裝上後看起來的樣子跟想像中的不太一樣，比我當初想的還要寬，而沒有那種細長的俐落感。建議還是多看一些實裝照片確認裝起來是不是你要的那樣再下手。

安裝原理上很簡單、但施工難易度與車種有關

我安裝的車種是Honda的Rebel 1100，安裝前最好借個三用電表來量一下，確認煞車燈的兩個接頭和者是正極。確認好正極後，接下來麻煩的是尋找適合接上負極的車身接點。我測試的方式很簡單，直接打開電門，USB充電器接上手機，拿負極(黑線)去試試看車身上哪一個可以鎖附的點可以讓充電器開始充電。盡量找一個不會常常淋到雨的地方，跟著該處的螺絲一起鎖上車身。最後就是收線了。 雖然說明書說得很簡單，的確與那種要去拉電瓶的傳統設計，只需在右把手處施工就可完成的設計的確是簡單多了，但是尋找合適的車身負極接點，以及如何收線，其實都是考驗經驗跟耐心的地方。 最後，這個沒有快充的功能，如果想要有閃電快充之類的，要去找找別款了。

建議兩人一起安裝比較方便

這組後架在安裝時，必須要把尾燈的排線拆除，重新繞入後架位於車尾的固定架上，這一點可以參考SHAD官網上的安裝手冊。 另外，在安裝這個固定架時，因為必須要在支架與車殼的空隙中，放入四個套筒，再從套筒中鎖入螺絲，建議可以由兩人一起作業，比較不會手忙腳亂， 這個位置的螺絲也建議點上螺絲膠，否則有可能因為車尾的震動 (裝上後箱後會更嚴重) 而導致鬆脫掉落。 此外，如果有興趣安裝SHAD側箱的話，是可以跟這個後架相容的，但SHAD的側箱架必須要將後方向燈移位，避免干涉到尾箱。 如果不想那麼麻煩的話，其實這個後架兩旁的橫桿也可以作為避免馬鞍袋被捲入後車輪的支架，應該不需添購其他額外的馬鞍袋架了。

安裝在SV650上時，需在小風鏡上鑽洞

東西質感不錯，但必須留意的是，如果你是不喜歡在原廠車殼上鑽洞的人，這個風鏡並不適合你。 因為他的支架上有一點，必須要在儀表板前方的小風鏡上鑽一個洞。 我不確定原廠的那個小風鏡如果要買新的要多少錢，但鑽了洞之後，代表你如果以後不想用這個風鏡了，小風鏡上會留下一個洞的。 吉村官方網站上也沒有公開安裝說明書，我覺得是應該要扣分的，畢竟鑽車殼這件事情真的需要事先告知，講清楚才不會造成誤會。