home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. 分類一覽 chevron_right
  3. 未登錄商品 評論一覽
進階搜尋
分類:未登錄商品
250則評論
  • 相關性
  • 最新
  • 最多人看
  • 最多留言
  • 最多讚
  • 評分最高
  • 評分最低

PYRAMID後內土除

後避震換成歐老師後,就一直想著要再加裝一個後內土除,減少後避震被行駛間的泥水塵土波及的機會。研究了一陣子後,選定了這款,形式為單純的後內土除 (不少品牌推出的都是包含了鏈條護蓋的一體式設計,但我不想換掉目前的鏈條護蓋。),造型也很低調,不會破壞視覺完整性。 安裝上並不困難,一個人也可以完成。說明書雖然是英文,但搭配Google翻譯也能夠很清楚知道該做什麼。順帶一提,原本預定的交期是明年初,沒想到9月底10月初就收到了,十分驚喜,感謝Webike的高效率!

bookmark_border

PYRAMID後內土除

後避震換成歐老師後,就一直想著要再加裝一個後內土除,減少後避震被行駛間的泥水塵土波及的機會。研究了一陣子後,選定了這款,形式為單純的後內土除 (不少品牌推出的都是包含了鏈條護蓋的一體式設計,但我不想換掉目前的鏈條護蓋。),造型也很低調,不會破壞視覺完整性。 安裝上並不困難,一個人也可以完成。說明書雖然是英文,但搭配Google翻譯也能夠很清楚知道該做什麼。順帶一提,原本預定的交期是明年初,沒想到9月底10月初就收到了,十分驚喜,感謝Webike的高效率!

bookmark_border

雄

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

實用的菜籃罩🤣

之前的罩子跟籃子一起畢業了,重新再來買回 大酒保的品質沒話說,不過跟印象相比好像比以前買的再大一點點,但不影響實用度

bookmark_border

實用的菜籃罩🤣

之前的罩子跟籃子一起畢業了,重新再來買回 大酒保的品質沒話說,不過跟印象相比好像比以前買的再大一點點,但不影響實用度

bookmark_border

黑子

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

我,想要贏過那個人

SHOEI居然出品鋼彈聯名款式,身為山積超過180cm的鋼彈模型玩家怎麼能夠錯過呢,各種細節都很讚,塗裝也非常的精美。

bookmark_border

Tsubasadavid

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

還是愛電鍍片

舊的鏡片表面已經有不少的刮痕,不至於不堪使用但是看到就有點不開心,果斷再買一片來安裝更換,朝陽和夕陽的斜射角度也不怕,夜間市區使用也不會太暗。

bookmark_border

Tsubasadavid

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

bookmark_border

Wei

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

樣式喜歡&品質尚待努力

台灣製造支持起來,R2定風翼樣式很喜歡,高速騎乘有感受穩定一點(不確定是不是心靈穩定感);本產品採用3D列印技術成形,所以質感、品質、公差等還是有,個人好感度偏低,本次購買綠色(有點透明感),後續已自行批土打磨上黑色(霧面)。

bookmark_border

nick

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

無

Msx搖臂的調鏈塊損壞,網站沒有販售,提供日本網站連結詢問monkey的能不能和msx的通用,客服沒有回覆內容但提供可訂購的下單頁面,收到很明顯不通用,客服完全沒有看當初詢問的問題…

bookmark_border

EN

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

商品品質

哈喽各位我又亂買東西了 但是這次我不得不推 SPIDER的離合器拉桿真的超級漂亮cnc切消 重點是裝上車完全沒有異常的搖動間隙 拉起來得感覺也很舒服不會有那種銳角的感覺 然後還是可以調整距離 其次因為我本人不喜歡都跟大家用一樣的東西所以喜歡到處看看國外的品牌 真心覺得離合器拉桿 真的要慎選而不是為了改而改 所謂異常晃動是 上下有大幅動的搖動 是上下唷!! 然後這個拉桿超好裝 這次的難易度大概是國中生都會拆裝的吧 就一顆螺母放掉就好了 不到5分鐘完工

bookmark_border

商品品質

哈喽各位我又亂買東西了 但是這次我不得不推 SPIDER的離合器拉桿真的超級漂亮cnc切消 重點是裝上車完全沒有異常的搖動間隙 拉起來得感覺也很舒服不會有那種銳角的感覺 然後還是可以調整距離 其次因為我本人不喜歡都跟大家用一樣的東西所以喜歡到處看看國外的品牌 真心覺得離合器拉桿 真的要慎選而不是為了改而改 所謂異常晃動是 上下有大幅動的搖動 是上下唷!! 然後這個拉桿超好裝 這次的難易度大概是國中生都會拆裝的吧 就一顆螺母放掉就好了 不到5分鐘完工

bookmark_border

阿任

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

bookmark_border

阿銘

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

東西很漂亮

這東西是我在過年前一周下訂 原先報給我到貨日期是3月初多 沒想到年後6天就拿到了超爽的 於是我就立刻馬上現在 裝上車 我跟各位講 這東西齁 超級好裝 幾顆螺絲鬆一鬆就完工(難易度應該國小生都會裝的程度) 非常適合愛diy的人裝 重點來了 這價位 跟有品牌相較下比在蝦皮上還要便宜 3千有找(含運)

bookmark_border

東西很漂亮

這東西是我在過年前一周下訂 原先報給我到貨日期是3月初多 沒想到年後6天就拿到了超爽的 於是我就立刻馬上現在 裝上車 我跟各位講 這東西齁 超級好裝 幾顆螺絲鬆一鬆就完工(難易度應該國小生都會裝的程度) 非常適合愛diy的人裝 重點來了 這價位 跟有品牌相較下比在蝦皮上還要便宜 3千有找(含運)

bookmark_border

阿任

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1

0元購 開心啦

當初送的貼紙還是要感謝WeBike啦雖然不是最便宜但可以找到一些不好找的商品或有時候會低於國外零件網的原廠零件報價

bookmark_border

Sunggg

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

終究還是要升級避震器

選擇改內管組一方面也是預算考量,相對整組可調式前叉來說也只要大約一半的價錢,只是相對少了預載可調。目前還在測試調整到自己體感舒服的段數。

bookmark_border

Tsubasadavid

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

B8R原廠缸唯一推薦高流量空濾

沒動缸的車友建議裝跟原廠一樣截面積的高流量空濾,不建議裝一整片海綿式的原因是,今天氣缸沒加大,再給它更多的進氣量會有油氣偏稀的疑慮,還是不理解的話可以去YT搜尋黑石BSM修一下學分。原廠還有送貼紙跟附說明書,這種空濾式可以清洗重複使用的,不過要使用專用的清潔劑和保養油歐,不像原廠時間到了要換新,而且保養里程也比原廠高一點點,總之保養時間到了記得保養~

bookmark_border

B8R原廠缸唯一推薦高流量空濾

沒動缸的車友建議裝跟原廠一樣截面積的高流量空濾,不建議裝一整片海綿式的原因是,今天氣缸沒加大,再給它更多的進氣量會有油氣偏稀的疑慮,還是不理解的話可以去YT搜尋黑石BSM修一下學分。原廠還有送貼紙跟附說明書,這種空濾式可以清洗重複使用的,不過要使用專用的清潔劑和保養油歐,不像原廠時間到了要換新,而且保養里程也比原廠高一點點,總之保養時間到了記得保養~

bookmark_border

B8R原廠缸唯一推薦高流量空濾

沒動缸的車友建議裝跟原廠一樣截面積的高流量空濾,不建議裝一整片海綿式的原因是,今天氣缸沒加大,再給它更多的進氣量會有油氣偏稀的疑慮,還是不理解的話可以去YT搜尋黑石BSM修一下學分。原廠還有送貼紙跟附說明書,這種空濾式可以清洗重複使用的,不過要使用專用的清潔劑和保養油歐,不像原廠時間到了要換新,而且保養里程也比原廠高一點點,總之保養時間到了記得保養~

bookmark_border

Wei

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

bookmark_border

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

bookmark_border

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

bookmark_border

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

bookmark_border

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

bookmark_border

Wei

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1

保護大燈免於小石頭的摧殘

之前曾經也想過要用改色的燈罩型護片,不過看到SKUNY這個款式外型真的直接打中我的心,和原廠車殼的密合度也很好,缺點就是如果要清潔內部的話,就需要用工具先把護片取下。

bookmark_border

Tsubasadavid

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

原廠油讚喔

三陽S6800的機油,有一公升和0.8公升的兩種包裝,可以看自己的車是哪一種需求,一次直接加一罐,就不會每次都留0.2在那邊礙眼

bookmark_border

May

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

正廠零件!服務好!

再次感謝貴公司良好服務!讓我可以單獨購買所需要的零配件,不用再傷腦筋了 原本還擔心得再重買一整組風鏡呢

bookmark_border

阿豪

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

AMBOOT造型貼紙

AMBOOT造型貼紙設計可愛且細緻,品質優良,黏貼牢固不易脫落,放了一張在手機殼內越看越洗緩,希望這品牌可以持續長久

bookmark_border

黑子

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

AMBOOT造型貼紙

AMBOOT造型貼紙設計可愛且細緻,品質優良,黏貼牢固不易脫落,放了一張在手機殼內越看越洗緩,希望這品牌可以持續長久

bookmark_border

黑子

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0

今年用過最好用的

大家好,牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一,這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數,誤打誤撞買到了5W的,但老實說影響其實不大,新車用沒這麼黏的其實還好,倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順,所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升,可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島,基本上長途的耐久度是完全OK的,騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題,可說是表現均衡紮實的好油~

bookmark_border

今年用過最好用的

大家好,牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一,這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數,誤打誤撞買到了5W的,但老實說影響其實不大,新車用沒這麼黏的其實還好,倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順,所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升,可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島,基本上長途的耐久度是完全OK的,騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題,可說是表現均衡紮實的好油~

bookmark_border

今年用過最好用的

大家好,牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一,這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數,誤打誤撞買到了5W的,但老實說影響其實不大,新車用沒這麼黏的其實還好,倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順,所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升,可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島,基本上長途的耐久度是完全OK的,騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題,可說是表現均衡紮實的好油~

bookmark_border

CowCowCat

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0
customer-post-image
雄
評論

PYRAMID後內土除

後避震換成歐老師後,就一直想著要再加裝一個後內土除,減少後避震被行駛間的泥水塵土波及的機會。研究了一陣子後,選定了這款,形式為單純的後內土除 (不少品牌推出的都是包含了鏈條護蓋的一體式設計,但我不想換掉目前的鏈條護蓋。),造型也很低調,不會破壞視覺完整性。 安裝上並不困難,一個人也可以完成。說明書雖然是英文,但搭配Google翻譯也能夠很清楚知道該做什麼。順帶一提,原本預定的交期是明年初,沒想到9月底10月初就收到了,十分驚喜,感謝Webike的高效率!

two_wheeler 安裝車輛 SV650
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
黑子
評論

實用的菜籃罩🤣

之前的罩子跟籃子一起畢業了,重新再來買回 大酒保的品質沒話說,不過跟印象相比好像比以前買的再大一點點,但不影響實用度

two_wheeler 安裝車輛 Super Cub 110 pro
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Tsubasadavid
評論

我,想要贏過那個人

SHOEI居然出品鋼彈聯名款式,身為山積超過180cm的鋼彈模型玩家怎麼能夠錯過呢,各種細節都很讚,塗裝也非常的精美。

two_wheeler 安裝車輛 DRG 2.0 (台規)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Tsubasadavid
評論

還是愛電鍍片

舊的鏡片表面已經有不少的刮痕,不至於不堪使用但是看到就有點不開心,果斷再買一片來安裝更換,朝陽和夕陽的斜射角度也不怕,夜間市區使用也不會太暗。

two_wheeler 安裝車輛 DRG 2.0 (台規)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Wei
評論

B8R燒接頭必改強化線組

B8R可怕的燒接頭事件被我遇到了,在4萬公里的時候,前兆是車子有無法一觸即發的狀況,之後就輛故障燈發不動了,此時接頭已燒爛,不建議硬發起來繼續騎,再來可能會燒線組 以防萬一連同交流線組換成aRacer強化線組(右邊那條),因為線組更粗能承受更大的電流,原廠線組太細啦~ aRacer強化線組重新布動線 燒掉的接頭(發電線圈端)和aRacer強化線組的接頭一併都改成安德森接頭,降低因接頭晃動接觸不良產生的高溫狀況發生 電腦端的接頭我沒有用焊錫,取而代之使用束帶將接頭和電腦束緊,也是降低接頭接觸不良狀況收工再戰10年!

two_wheeler 安裝車輛 水冷BWS (台規)
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
nick
評論

樣式喜歡&品質尚待努力

台灣製造支持起來,R2定風翼樣式很喜歡,高速騎乘有感受穩定一點(不確定是不是心靈穩定感);本產品採用3D列印技術成形,所以質感、品質、公差等還是有,個人好感度偏低,本次購買綠色(有點透明感),後續已自行批土打磨上黑色(霧面)。

two_wheeler 安裝車輛 ZX-4RR
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
EN
評論
two_wheeler MSX GROM 125

無

Msx搖臂的調鏈塊損壞,網站沒有販售,提供日本網站連結詢問monkey的能不能和msx的通用,客服沒有回覆內容但提供可訂購的下單頁面,收到很明顯不通用,客服完全沒有看當初詢問的問題…

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
阿任
評論

商品品質

哈喽各位我又亂買東西了 但是這次我不得不推 SPIDER的離合器拉桿真的超級漂亮cnc切消 重點是裝上車完全沒有異常的搖動間隙 拉起來得感覺也很舒服不會有那種銳角的感覺 然後還是可以調整距離 其次因為我本人不喜歡都跟大家用一樣的東西所以喜歡到處看看國外的品牌 真心覺得離合器拉桿 真的要慎選而不是為了改而改 所謂異常晃動是 上下有大幅動的搖動 是上下唷!! 然後這個拉桿超好裝 這次的難易度大概是國中生都會拆裝的吧 就一顆螺母放掉就好了 不到5分鐘完工

two_wheeler 安裝車輛 RS 660
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
阿銘
評論
two_wheeler AddressV125SS、MSX GROM 125

Koso cnc氣嘴蓋

來自台灣改裝部品大廠的產品,可靠度自然沒話可說。外觀採用亮眼的金屬紅,搭配亮銀色使用cnc切削所生產出來,整體感受上相當強眼。為了顧及重量,採用了輕量的金屬材質不會造成車輛的配重差異過重,影響到駕駛體驗。

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
阿任
評論

東西很漂亮

這東西是我在過年前一周下訂 原先報給我到貨日期是3月初多 沒想到年後6天就拿到了超爽的 於是我就立刻馬上現在 裝上車 我跟各位講 這東西齁 超級好裝 幾顆螺絲鬆一鬆就完工(難易度應該國小生都會裝的程度) 非常適合愛diy的人裝 重點來了 這價位 跟有品牌相較下比在蝦皮上還要便宜 3千有找(含運)

two_wheeler 安裝車輛 RS 660
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1
customer-post-image
Sunggg
評論

0元購 開心啦

當初送的貼紙還是要感謝WeBike啦雖然不是最便宜但可以找到一些不好找的商品或有時候會低於國外零件網的原廠零件報價

two_wheeler 安裝車輛 AddressV125SS
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Tsubasadavid
評論

終究還是要升級避震器

選擇改內管組一方面也是預算考量,相對整組可調式前叉來說也只要大約一半的價錢,只是相對少了預載可調。目前還在測試調整到自己體感舒服的段數。

two_wheeler 安裝車輛 New DRGBT
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Wei
評論

B8R原廠缸唯一推薦高流量空濾

沒動缸的車友建議裝跟原廠一樣截面積的高流量空濾,不建議裝一整片海綿式的原因是,今天氣缸沒加大,再給它更多的進氣量會有油氣偏稀的疑慮,還是不理解的話可以去YT搜尋黑石BSM修一下學分。原廠還有送貼紙跟附說明書,這種空濾式可以清洗重複使用的,不過要使用專用的清潔劑和保養油歐,不像原廠時間到了要換新,而且保養里程也比原廠高一點點,總之保養時間到了記得保養~

two_wheeler 安裝車輛 BW'S
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
Wei
評論

集亞H2直上水冷BWS

先來個開箱全身照,因為想搭配全黑的水冷BWS選擇經典黑色。 伸側阻尼調整,整體長度也可轉下方螺帽調整,最多+5mm。壓側阻尼做在掛瓶上方旋鈕,不用工具就可以進行調整很方便,不過從0段往+轉時,到第4段往第5段的手感較難感覺得出來,所以建議從全開15段往-轉的每一段手感比較明確。上車!原廠後擋泥板必須切除一部份,不然掛瓶上緣會頂到擋泥板,除非是做下置掛瓶,不然大部分改裝品牌裝上B8R會頂到擋泥板。體重50kg,行李重20kg,目前設定:壓側9段,伸側9段,遇到小坑基本上都非常舒服,沒什麼不適感,經過大坑壓側夠,但回彈感較硬,伸側或許可以再多加一些,整體用起來比上一支極速火箭入門款(無掛瓶)好太多了,真的是一分錢一分貨~

two_wheeler 安裝車輛 BW'S
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 1
customer-post-image
Tsubasadavid
評論

保護大燈免於小石頭的摧殘

之前曾經也想過要用改色的燈罩型護片,不過看到SKUNY這個款式外型真的直接打中我的心,和原廠車殼的密合度也很好,缺點就是如果要清潔內部的話,就需要用工具先把護片取下。

two_wheeler 安裝車輛 New DRGBT
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
May
評論

原廠油讚喔

三陽S6800的機油,有一公升和0.8公升的兩種包裝,可以看自己的車是哪一種需求,一次直接加一罐,就不會每次都留0.2在那邊礙眼

two_wheeler 安裝車輛 GT125 Super 2
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
阿豪
評論

正廠零件!服務好!

再次感謝貴公司良好服務!讓我可以單獨購買所需要的零配件,不用再傷腦筋了 原本還擔心得再重買一整組風鏡呢

two_wheeler 安裝車輛 HORNET600
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
黑子
評論

AMBOOT造型貼紙

AMBOOT造型貼紙設計可愛且細緻,品質優良,黏貼牢固不易脫落,放了一張在手機殼內越看越洗緩,希望這品牌可以持續長久

two_wheeler 安裝車輛 Super Cub 110 pro
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
黑子
評論
two_wheeler Super Cub 110 pro

AMBOOT造型貼紙

AMBOOT造型貼紙設計可愛且細緻,品質優良,黏貼牢固不易脫落,放了一張在手機殼內越看越洗緩,希望這品牌可以持續長久

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 0
customer-post-image
CowCowCat
評論

今年用過最好用的

大家好,牛牛貓又來了。體驗不同的機油是騎車的樂趣之一,這次體驗的是大家很吹的力魔機油。由於不小心買錯號數,誤打誤撞買到了5W的,但老實說影響其實不大,新車用沒這麼黏的其實還好,倒不如說騎起來爽度提升了不少。 因為現在新車引擎都很平順,所以剛裝上去感覺差異不大。最大的感受度是在 5000-7000 轉的順暢感、油門的跟進性都有所提升,可以體驗到什麼是「輕快」的感受。 另外這隻機油也有跟著我去環島,基本上長途的耐久度是完全OK的,騎1個小時都不會有熱衰的感覺。甚至我會覺得可以騎到1500再換都沒問題,可說是表現均衡紮實的好油~

two_wheeler 安裝車輛 MMBCU
chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0