物美價更廉
為什麼捨最新的Road 6不用而選了上一代呢?那肯定是為了省錢,至於實際騎乘上不管是晴天、雨天,都很難感受到差異,大家也來當個聰明買胎人吧!
大車通勤的最佳拍檔
對經常在西濱跑上一兩百公里的騎士來說,一條輪胎不會用一陣子就ㄇ掉比起抓力肯定是重要許多,於是複合材質的Road系列便成為了選擇之一。其中Road5雖然配方和新的Road6稍有不同,但價差明顯,表現也足夠好了(VFR都撐得住應該沒問題吧?),非常推薦重視CP值的車友選用
大車通勤族的福音
雖然馬牌運動攻擊者4真的很好騎,熱胎超快、又有不錯的耐用度,但長途直線還是太傷了,整個輪胎變成ㄇ字型。這次選了2CT+ 複合配方(同Road6,但便宜許多)的Road5希望可以有更耐久的表現。
老車新鞋
原本車上的胎是2007年出產,這條新鮮的胎讓18歲的車,整理好後可以重新上路了,好期待在路上吹風的感覺
阿弟仔,改車請從接觸地面開始改
原廠超過10年的化石胎滑溜溜,近期終於有機會能夠換下,體驗到熱熔胎的魅力了!整體抓地力操控性極佳,排水功能還沒遇到雨天的測試。推薦給同樣規格的車友們。
大象大象伱的鼻子怎麼那麼長~
這幾天換下原廠的化石老胎,改用象牌SPORTEC STREET,雖說是街道胎半熱熔式樣,但整體抓地力及操控性都比我預期來的好,雨天使用情況及耐用度,還要經過一段時間才能評斷。下面一位~~~
IRC 輪胎哪裡買~就在威百客
IRC 輪胎哪裡買~就在Webike前一條後輪是用TT93,抓地力相當不錯,但梯臂的徵稱性略顯不足,過彎時會感受到下陷感,雨天就不說了 滑到不要不要的這次換上IRC MOBICITY SCT-001 目前使用上抓地力差不多但在支撐力和雨天的表現相當不錯,大拇指啦!男人都用翹胎棒挖啦~~
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包裝完整,運送迅速
過往使用貴公司廠牌此款輪胎,就深深愛上此款輪胎的花紋,無論在操控上、過彎抓地力都屬上選,截至目前為止,已經用過此款輪胎超過4條輪胎,並且以後確定會再回購
包裝完整,運送迅速
過往使用貴公司廠牌此款輪胎,就深深愛上此款輪胎的花紋,無論在操控上、過彎抓地力都屬上選,截至目前為止,已經用過此款輪胎超過4條輪胎,並且以後確定會再回購
包裝完整,運送迅速
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不錯用的韓國胎
可以輕鬆環島,經過下暴雨的台東時速破百之旅,下賽車場也可以稍微磨膝,但是不太會脫膠,環島過很多次,里程可以輕鬆過萬,輪胎屬於比較平的類型,很適合旅遊
後胎
抓地力非常足夠,也跟耐用性達到一個還不錯的平衡點,價格也非常實惠,胎紋又是帥氣的閃電型胎紋,使用倍耐力的輪胎很久了
後胎
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後胎
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後胎
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輪胎
使用倍耐力的這條輪胎非常久了,價格實惠,抓地力不管是熱血跑山還是通勤使用都非常足夠,也具有家族的閃電胎紋
輪胎
使用倍耐力的這條輪胎非常久了,價格實惠,抓地力不管是熱血跑山還是通勤使用都非常足夠,也具有家族的閃電胎紋
輪胎
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輪胎
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0423 週, 今年很新的胎
0423 週, 今年很新的胎. 2023 03 09 訂購, 03 16 送到家, 很快速. 日本製的胎, 胎很新, 很推薦購買.
黏爆!
當初買這條輪胎單純就是我想試試看高貴的輪胎,Webike網站上的售價比蝦皮的賣家還要貴一些,不過之前買過幾次 Webike的輪胎年份都很新,所以我甘願多花一些錢來買安全而不貪便宜!接下來就是實際騎乘的新的體驗了,其實在我裝好這條輪胎的時候,我沒有那麼期待通勤,但自從裝了這條輪胎,這一週以來我都很期待的發動通勤小車。他給我很安定的支撐力讓我過彎的時候能夠更放心的帶傾角出去,以滑順絲柔路感回饋平穩加速的出彎,入彎時胎面像是突然親到美女一樣,直接吸住地板,單以入彎出彎給我的感受就超越了瑪吉斯的XR1(所以也比XR1貴)
TT100GP 110/90
這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎,可以應用在18"的框,最適當的rim寬度為3",這條胎抓地力很好,外觀很復古,唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!
TT100GP 110/90
這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎,可以應用在18"的框,最適當的rim寬度為3",這條胎抓地力很好,外觀很復古,唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!
TT100GP 110/90
這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎,可以應用在18"的框,最適當的rim寬度為3",這條胎抓地力很好,外觀很復古,唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!
誰說道路胎只能on road
X-ADV原廠配胎在八千公里時下課了為了替95%公路 5%未鋪裝路面的騎乘取向選一條適合的輪胎,於是捨棄了在DL上一直愛用的普利司通A41,轉而選擇這條道路用胎,尺寸也正好是X-ADV前輪的原廠規格換完輪胎時正是陰雨綿綿的天氣,本來擔心騎著還未磨去胎蠟的前輪會使電控頻頻作動,但出乎意料表現了優異的安定感,在通過彎道伸縮縫時也未見滑動,傾倒感覺亦十分流暢,騎進土路也有著不錯的抓地表現據說比起前代Road 5在各項性能上皆有提升,雖然我是第一次使用米其林Road系列,但近幾次騎乘的感受都相當全面地良好,是適合有點小熱血又想兼顧舒適及磨耗的均衡選擇
CB1100EX 前輪更換
為了復古街車的味道,前後都安裝了TT100GP的復古胎 胎紋及線條會更利,且前土除胎跟土除間隙會縮小很多,視覺上更好看,更符合老車的感覺! 車高會略略增加一點點,明顯的胎紋本擔心高架上高速會抖或震 實際騎起來蠻軟Q的,是很舒服的狀態!
胎
胎紋挺復古好看,日本很多SR在用;抓地力不賴,而且價格比外面便宜幾百,可以嘗試看看的好胎;製造日期半年內非常新,實在不錯。
MOBICITY SCT-001 【11
MOBICITY SCT-001 這顆輪胎耐磨而且乾濕地抓地都還不錯,也是網站少見價格比較接近市價的,送到的也是半年內的新胎!!