TT100GP 3.00-18

這是我第一次買登祿普的胎，會選它就是看這個復古胎紋挺有意思的，而且是用現代製程和材質製造。 原廠配胎的K388確實是挺想試用的，不過畢竟是40年前的標準，在風格一樣之下選擇買新不買舊。 上一條BT46旅跑胎用了近14000公里才磨到指示塊，這條主打的是高抓地力運動胎，可以預想壽命不會太長。▲胎溝又大又深，看起來排水能力是可以信任的 它同時有無內胎(TL)及需內胎(WT)兩個版本，前後輪共用但滾動方向相反，胎壁上有方向標記。▲安裝後的視覺效果，看起來真的不像是現今製造的東西。 我的輪框是1.85J，而登祿普的規格表上3.00版只適用1.85、90/90版的標準裝著是2.15，考慮到古早型細胎的邊界輪廓不明顯，如果像現代胎那樣用oversize撐起來恐怕不好看；再者我人車加起來才150公斤，支撐性絕對是夠用，就選了前者。▲1.85J配3.00從側邊看的寬度就是剛好契合輪框而已

音叉牌平價全罩

Yamaha原廠部品 - Y's gear的3000元級別平價全罩YF-1C !台灣似乎也沒有關於它的細節資訊，就由我來寫一篇開箱以外觀而言因為本身樸素、稜角處摸起來較銳利且金油看上去不厚，導致它散發出一種沒經過太多處理的廉價感，不過仔細看塑膠件、布質件的細節，不管是表面處理或是密合度其實都非常好。 ▲原裝外箱，尺寸基本上與其它品牌差不多 ▲外觀是樸素的80.90年代風格，只有正前方兩組通風口，讓人回想起當年的海鳥牌 ▲光滑蛋形往後延伸到底，貫徹簡約外型 ▲附一個要自行安裝的鼻罩，可惜中央卡扣插到底是卡不住的，會彈回來，不確定是否原本就這樣設計而在穿戴感受上，首先能感覺到的是重量輕、內襯包覆性好，尤其是頸圈處沒有漏風感，鏡片打開時也不會讓蚊蟲意外鑽入耳朵，不過本身沒有耳機槽，想安裝的話必須另外改造。通風性能良好，下巴超大面積的進氣口像Ram-Air般讓空氣源源不絕地流進帽體，可以很快抽走呼吸的水氣，唯一的小缺點是鏡片並沒有做一個方便翻開的凸緣，戴著手套沒有觸覺實際上根本摸不出帽體上的凹槽在哪裡。至於風切聲...你知道的，它是一款純正的復古帽，你不應該要求這一點。 ▲內襯雖然也簡單但處理得很不錯 ▲內層標籤，原來是HJC代工的 ▲標準的雙D扣環

橡皮塞

料號中的36A00代表它是從RG125(NF11F)流用過來，原始用途是當副油嘴前的塞子(至關重要) 後來流用皆是當作混合比螺絲的保護蓋(不見了也無所謂) 適用車型 : RG125(NF11F) TL1000S VL125 Intruder 使用BS26化油器的GN125、GS125E(名劍)、AN125/150 Vecstar(幻象星艦) 等

左後視鏡 NF11F適用

踏遍台灣無覓處 但是webike幫你從日本訂到了全新原廠件 老味的紙質外盒表面有鈴木標誌的壓花細節 本體外觀與國產相比並無不同 可調關節很穩定 角度不會因為車體震動歪掉