K3 side bag

經常露營的關係，想找價格跟外型還有功能符合自己理想的，一開始比較過武川，雖然價格比較好入手，但防水是使用防水套。偶然看到K3，在拆卸上方便，內裏是防水袋也可拆卸，即使外袋綁在車上，內袋單獨拆卸也是可以，這點對於一開始設定這個包存放衣物的我來說非常合適！目前還沒實際到外使用，但我已經很期待他可以為我的露營體驗更加分！

輕巧實用，風格好搭

我是個跟馬鞍包有仇的人。 車上原本是安裝SW-Motech的LC1 (配合專用快拆支架)，蠟帆布+合成皮革+復古造型，很好看，就是照顧起來有億點點麻煩。此外他的防水內袋其實也沒有真的很防水，我是自己額外加工了很多防水手段。最後讓我下定決心的兩根稻草則是他的人工皮開始脫落，其中一側的硬質背板也已經斷掉 (排氣管那一側，導致側包本體會下垂貼到排氣管尾蓋)，就決定換掉了。由於本人非常龜毛，因此光是選擇下一款馬鞍包就猶豫了非常久，總之經過一番折騰，最終選定了亨利開始這款9+9L的馬鞍包組。外觀上，整體風格我很滿意，較小的體積放在SV上也有讓車尾俐落一些，某種程度上我覺得比LC1更適合。安裝方式很簡單，使用他們自家的綁帶系統，搭配內附的額外綁帶固定基本上也都很穩固，不需要擔心。(但要注意，主綁帶系統是固定在坐墊上的，可能會影響後座的乘坐感受，如果後座跟SV一樣有傾斜角度，加上有載人需求，務必考慮這點。)機能方面，取物真的非常方便，就是實際裝物品時要多花一點心思思考擺放方式or壓縮體積，數據上和LC1的容積差距只有0.8L，但實際感受這差距似乎更大，不過總體還是符合我的使用需求 (成套雨衣+補胎包、打氣機等等)。內附的防雨罩是專用的，尺寸很合，單純的"雨水"不太需要擔心，反倒是包包的背面(車體那一側)會被輪胎帶上來的地面積水浸濕，時間久一點甚至會導致雨罩內"積水"，也許有安裝內土除的話會好一些吧。

輕巧實用，風格好搭

我是個跟馬鞍包有仇的人。 車上原本是安裝SW-Motech的LC1 (配合專用快拆支架)，蠟帆布+合成皮革+復古造型，很好看，就是照顧起來有億點點麻煩。此外他的防水內袋其實也沒有真的很防水，我是自己額外加工了很多防水手段。最後讓我下定決心的兩根稻草則是他的人工皮開始脫落，其中一側的硬質背板也已經斷掉 (排氣管那一側，導致側包本體會下垂貼到排氣管尾蓋)，就決定換掉了。由於本人非常龜毛，因此光是選擇下一款馬鞍包就猶豫了非常久，總之經過一番折騰，最終選定了亨利開始這款9+9L的馬鞍包組。外觀上，整體風格我很滿意，較小的體積放在SV上也有讓車尾俐落一些，某種程度上我覺得比LC1更適合。安裝方式很簡單，使用他們自家的綁帶系統，搭配內附的額外綁帶固定基本上也都很穩固，不需要擔心。(但要注意，主綁帶系統是固定在坐墊上的，可能會影響後座的乘坐感受，如果後座跟SV一樣有傾斜角度，加上有載人需求，務必考慮這點。)機能方面，取物真的非常方便，就是實際裝物品時要多花一點心思思考擺放方式or壓縮體積，數據上和LC1的容積差距只有0.8L，但實際感受這差距似乎更大，不過總體還是符合我的使用需求 (成套雨衣+補胎包、打氣機等等)。內附的防雨罩是專用的，尺寸很合，單純的"雨水"不太需要擔心，反倒是包包的背面(車體那一側)會被輪胎帶上來的地面積水浸濕，時間久一點甚至會導致雨罩內"積水"，也許有安裝內土除的話會好一些吧。

整體外觀好看 內層防水 好用

外觀好看 內層防水 側包硬挺 容量普通 但足夠個人使用 水壺袋不太牢固 可用鎖扣 防盜竊 建議包包內側作塑膠底板 好清洗減少使用壽命

尺寸ok，安裝需要花點心思

安裝時需要思考一下，但整體符合需求。固定在車上的方式不錯，穩定性待測試。整體來說價錢、容量跟品質符合他的價值

這不是北一女的書包

適合臘腸狗的側包不多，尤其要有點復古，然後功能又不能太差。HenlyBegins這款側包，大小剛好適合。再大一點就顯得累贅，小一點又裝不了多少東西。開口扣具的繩子也不會太長，太長打開後要扣回去，就要彎很多腰，不大適合中年大叔。開口打開後還有拉鍊，我也另外買了數字鎖來扣在拉鍊上。這款側包的背部有硬夾層，剛好可以卡上側架。有附上兩款綁繩，但我另外買附伸縮繩的C型環，拆裝比較方便。不知為何，好想在側包上印上北一女三個字

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

AMBOOT一整套

AMBOOT通用型側馬鞍包10L安裝於Super Cub Pro上，容量適中、設計實用，不僅穩固美觀，還增強了日常載物能力，騎行便利性大幅提升。 真的是還好有裝馬鞍支架，細看磨損其實滿嚴重的

超過一百分！！！

對這個產品非常滿意！首先，它的設計簡約時尚，用料非常講究且有質感，摸起來很舒服。縫線工整且結實，細節處理非常到位，給人一種高品質的感覺。非常的推薦！！！

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

好用，但金屬件容易銹

可能是因為我的車都放室外，所以買來不到一個月，金屬釦的內側就有明顯的生鏽，不過除此之外都沒什麼問題，非常實用與耐看。

18L防水包

這個18L真的是比想像的大 裡面放了一包雨衣外加阿爾菲斯1708m的相機包剛剛好 相機包大概16L吧 覺得實用 不過打開時扣子會打到車殼

帥就完事

一直在找適合跑車安裝的側箱，看了無數的品牌與產品終於被我找到。這絕對是最適合跑車與一般街車安裝的側箱，流線的外型，不需要側箱支架就能安裝，兩只容量達36公升，7天6夜的換洗衣物完全沒問題，上方還可以安裝其他包款，戶外野營也可以

HenlyBegins防水包

質感太好了,網路上一堆仿的,差點買錯,還好有先來webike看看,大推!!!這邊很多好東西,買精品很方便

很實用又有質感的包包

因為是停室外的代步車，又生活在北投，所以金屬件的內側難免會稍微生鏽，但外表看起來都是正常的，也不影響使用。同時這包包採用人工皮+防水內袋，也是非常好顧、好用，推薦所有復古車騎士購買。

小巧可愛但能裝的下雨衣雨褲

這個側包有下底板和兩側側板可以讓包維持方正的外觀。包包本身有基礎防水功能，而且有附防水套可以使用。內部和上蓋合計有三個網袋可以擺一些小東西，中間放入雨衣雨褲沒有問題（稍微摺整齊的話），整體而言很精緻。從側架上拆下來還可以用隨附的背帶側背。就是裝回側架的時候黏魔鬼氈要多花點時間就是🤣

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

武川行李包

Sp 武川行李包，這個行李包是搭配monkey 125的武川側架用的，大小非常適合monkey125，包內有硬板片可讓側包不裝東西也非常挺，不會沒塞東西看起來軟趴趴的，有附背帶，可以當側背包使用，重點還有附一個防水套，遇到下雨也不怕包內的東西濕掉喔！

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。