這不是北一女的書包

適合臘腸狗的側包不多，尤其要有點復古，然後功能又不能太差。HenlyBegins這款側包，大小剛好適合。再大一點就顯得累贅，小一點又裝不了多少東西。開口扣具的繩子也不會太長，太長打開後要扣回去，就要彎很多腰，不大適合中年大叔。開口打開後還有拉鍊，我也另外買了數字鎖來扣在拉鍊上。這款側包的背部有硬夾層，剛好可以卡上側架。有附上兩款綁繩，但我另外買附伸縮繩的C型環，拆裝比較方便。不知為何，好想在側包上印上北一女三個字

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

SP武川的5L側袋

當初跟左側架一起買的側袋，小小一個，適合裝少少東西，真的不大，一個便當平放都放不下，放個補胎包、活動扳手之類的是沒問題啦，適合不想旁邊掛一大包的車主

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

改短牌架的側包首選

這款側包剛好可以避開改短牌架又把方向燈往車牌兩側延伸的車種，而且安裝簡易牢固又跟車身很契合，非常適合仿賽這種流線型外觀

AMBOOT一整套

AMBOOT通用型側馬鞍包10L安裝於Super Cub Pro上，容量適中、設計實用，不僅穩固美觀，還增強了日常載物能力，騎行便利性大幅提升。 真的是還好有裝馬鞍支架，細看磨損其實滿嚴重的

超過一百分！！！

對這個產品非常滿意！首先，它的設計簡約時尚，用料非常講究且有質感，摸起來很舒服。縫線工整且結實，細節處理非常到位，給人一種高品質的感覺。非常的推薦！！！

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

裝上車更顯懷舊感

拿到貨品時其實還沒有覺得特別有懷舊感，就是普通帆布包的感覺。裝上車才發現跟復古車非常的搭! 首先這個包是沒有附金屬支架的，雖然包體有靠比較堅硬的板子撐住不會軟掉，但是為了防止騎乘時晃動造成包包跟車體甚至輪胎摩擦，建議還是裝個支架後再裝這個包包(背面有多一條夾層可以套入支架) 包體偏大，其實單靠野狼本身的貨架，並沒辦法很好的固定，所以需要靠其他地方來固定，這邊是套在車架上。也因為包體偏大，不適合裝在右側，會直接跟排氣管接觸。裝上車後，搭配車頭的旭風防，懷舊感就整個出來了!

好用，但金屬件容易銹

可能是因為我的車都放室外，所以買來不到一個月，金屬釦的內側就有明顯的生鏽，不過除此之外都沒什麼問題，非常實用與耐看。

18L防水包

這個18L真的是比想像的大 裡面放了一包雨衣外加阿爾菲斯1708m的相機包剛剛好 相機包大概16L吧 覺得實用 不過打開時扣子會打到車殼

帥就完事

一直在找適合跑車安裝的側箱，看了無數的品牌與產品終於被我找到。這絕對是最適合跑車與一般街車安裝的側箱，流線的外型，不需要側箱支架就能安裝，兩只容量達36公升，7天6夜的換洗衣物完全沒問題，上方還可以安裝其他包款，戶外野營也可以

HenlyBegins防水包

質感太好了,網路上一堆仿的,差點買錯,還好有先來webike看看,大推!!!這邊很多好東西,買精品很方便

很實用又有質感的包包

因為是停室外的代步車，又生活在北投，所以金屬件的內側難免會稍微生鏽，但外表看起來都是正常的，也不影響使用。同時這包包採用人工皮+防水內袋，也是非常好顧、好用，推薦所有復古車騎士購買。

小巧可愛但能裝的下雨衣雨褲

這個側包有下底板和兩側側板可以讓包維持方正的外觀。包包本身有基礎防水功能，而且有附防水套可以使用。內部和上蓋合計有三個網袋可以擺一些小東西，中間放入雨衣雨褲沒有問題（稍微摺整齊的話），整體而言很精緻。從側架上拆下來還可以用隨附的背帶側背。就是裝回側架的時候黏魔鬼氈要多花點時間就是🤣

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

kitaco側邊馬鞍包

依舊是趕在Outlet出清活動購入果然是日本製造，無論質感、鎖點準度都是一流不過裝載容量出乎意料的小，應該只能應付一般隨車用品或隨身物品裝載的需求不過其實也挺適合，太大會顯得沒有整體性安裝非常簡單，五分鐘內即可完成

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

到貨快 包裝好

安裝後，方向燈決不會被阻擋住，安全駕駛不會因加裝邊包而打折。邊包高度搭配林道車的較高座椅，剛剛好。邊包側邊拉鍊拉開後，邊包上端還加了兩條安全拉條，相當不錯的設計，蠻驚訝的。

武川行李包

Sp 武川行李包，這個行李包是搭配monkey 125的武川側架用的，大小非常適合monkey125，包內有硬板片可讓側包不裝東西也非常挺，不會沒塞東西看起來軟趴趴的，有附背帶，可以當側背包使用，重點還有附一個防水套，遇到下雨也不怕包內的東西濕掉喔！

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。

簡單搞定三箱的最後一哩路

身為多功能車車主，一直朝思暮想的就是完成三箱裝備出門，但礙於重量和價格一直沒有下手，直到看見了這款硬式馬鞍包，不僅少了支架重量和花費，本體也更輕更便宜，最重要的是質感一點也不遜色。 置物空間確實比硬式側箱小了些，但經過實測，單側就足以放進兩天衣物、另一側還能再放一個側揹相機包，可說是相當夠用。且裝上馬鞍包後，後座、馬鞍包形成的平台在擺放安全帽或是固定其他行李時又更加方便。實際安裝起來不容易像軟式馬鞍包一樣鬆鬆垮垮，除了美觀之外也更不容易妨礙騎乘。另外，馬鞍包打開後還有兩條可調節開口最大開度的繫帶，可以有效避免小東西掉出，亦有防水內袋可在下大雨時使用，整體來說相當實用。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

跑車浪漫旅

大家好，牛牛貓又來了。今天這個牌子我實在不太會念，我們就簡稱他為D牌吧。 當初在選擇側包時，主要考量的點是外型。因為考量到小魯的車格，不想要過大的側包體積，這款側包除了在設計上較為簡約外，造型上也有做一個拉提，使他更有運動感。 此外包包本體在底座的部分，有較好的硬挺度，讓它的形狀不至於塌掉，所以即使不裝東西，外觀上還是過得去的。 而在小魯固定上則是十分順利，用內附的繩子就能綁得很穩了，基本上不太需要擔心會磨到車子的哪些部分，也不用另購額外的側包支架。 材質上是全包皆防水，容量兩側大約可裝入4~5套男性夏季衣物，搭配上後座包的話，環島應該是沒問題的。(後座包心得請參考我其他心得)最後希望能找到改裝的加高把手，完成我的旅跑之路。我是牛牛貓，我們下次見。

TANAX MFK234馬鞍箱

TANAX MFK-234 22L 迷你馬鞍箱起初為了實現自己騎車環島的夢想,特別買了這組迷你馬鞍箱,主要考量是因為裝在R3上 太大的箱子會顯得很突兀, 加上小箱子在市區車多的地方比較不會去不小心刮到兩側的車輛,停車也比較方便。剛拿到這個箱子比我想像的小很多, 但外殼有類carbon的水轉印加上類似像軍用油桶的壓印,非常的漂亮, 雖然單側只有11L但兩個加上一個25L的防水背包就足夠我完成4天3夜環島行,而且箱子內側都有硬塑膠板擋住,即便沒有雨套,只要箱子不是泡在水裡,基本上裡面的東西都能全乾,自己再拿貼紙稍微點綴一下就變成了很有個性的車身配件。 唯一美中不足的就是雖然箱子內側雖然有防刮絨布設計,但因為安裝若位置沒有喬好, 擴充用的D扣固定點會磨到車殼,建議車友可以找一塊墊布墊在車殼與箱子中間減少摩擦及刮痕或安裝專用的馬鞍箱支架會更完美.這組箱子已經陪我完成很多機車旅行了,即便沒旅行,拆下來放家裡也不太佔空間,我非常喜歡.

TANAX MFK234馬鞍箱

TANAX MFK-234 22L 迷你馬鞍箱起初為了實現自己騎車環島的夢想,特別買了這組迷你馬鞍箱,主要考量是因為裝在R3上 太大的箱子會顯得很突兀, 加上小箱子在市區車多的地方比較不會去不小心刮到兩側的車輛,停車也比較方便。剛拿到這個箱子比我想像的小很多, 但外殼有類carbon的水轉印加上類似像軍用油桶的壓印,非常的漂亮, 雖然單側只有11L但兩個加上一個25L的防水背包就足夠我完成4天3夜環島行,而且箱子內側都有硬塑膠板擋住,即便沒有雨套,只要箱子不是泡在水裡,基本上裡面的東西都能全乾,自己再拿貼紙稍微點綴一下就變成了很有個性的車身配件。 唯一美中不足的就是雖然箱子內側雖然有防刮絨布設計,但因為安裝若位置沒有喬好, 擴充用的D扣固定點會磨到車殼,建議車友可以找一塊墊布墊在車殼與箱子中間減少摩擦及刮痕或安裝專用的馬鞍箱支架會更完美.這組箱子已經陪我完成很多機車旅行了,即便沒旅行,拆下來放家裡也不太佔空間,我非常喜歡.

TANAX MFK234馬鞍箱

TANAX MFK-234 22L 迷你馬鞍箱起初為了實現自己騎車環島的夢想,特別買了這組迷你馬鞍箱,主要考量是因為裝在R3上 太大的箱子會顯得很突兀, 加上小箱子在市區車多的地方比較不會去不小心刮到兩側的車輛,停車也比較方便。剛拿到這個箱子比我想像的小很多, 但外殼有類carbon的水轉印加上類似像軍用油桶的壓印,非常的漂亮, 雖然單側只有11L但兩個加上一個25L的防水背包就足夠我完成4天3夜環島行,而且箱子內側都有硬塑膠板擋住,即便沒有雨套,只要箱子不是泡在水裡,基本上裡面的東西都能全乾,自己再拿貼紙稍微點綴一下就變成了很有個性的車身配件。 唯一美中不足的就是雖然箱子內側雖然有防刮絨布設計,但因為安裝若位置沒有喬好, 擴充用的D扣固定點會磨到車殼,建議車友可以找一塊墊布墊在車殼與箱子中間減少摩擦及刮痕或安裝專用的馬鞍箱支架會更完美.這組箱子已經陪我完成很多機車旅行了,即便沒旅行,拆下來放家裡也不太佔空間,我非常喜歡.

TANAX MFK234馬鞍箱

TANAX MFK-234 22L 迷你馬鞍箱起初為了實現自己騎車環島的夢想,特別買了這組迷你馬鞍箱,主要考量是因為裝在R3上 太大的箱子會顯得很突兀, 加上小箱子在市區車多的地方比較不會去不小心刮到兩側的車輛,停車也比較方便。剛拿到這個箱子比我想像的小很多, 但外殼有類carbon的水轉印加上類似像軍用油桶的壓印,非常的漂亮, 雖然單側只有11L但兩個加上一個25L的防水背包就足夠我完成4天3夜環島行,而且箱子內側都有硬塑膠板擋住,即便沒有雨套,只要箱子不是泡在水裡,基本上裡面的東西都能全乾,自己再拿貼紙稍微點綴一下就變成了很有個性的車身配件。 唯一美中不足的就是雖然箱子內側雖然有防刮絨布設計,但因為安裝若位置沒有喬好, 擴充用的D扣固定點會磨到車殼,建議車友可以找一塊墊布墊在車殼與箱子中間減少摩擦及刮痕或安裝專用的馬鞍箱支架會更完美.這組箱子已經陪我完成很多機車旅行了,即便沒旅行,拆下來放家裡也不太佔空間,我非常喜歡.

馬鞍包

馬鞍包質感很好而且很大，能夠放下很多東西，它是防潑水設計，小雨的時候能夠勉強阻檔雨水，包包設計很有日式風格也帶有復古感覺，個人感覺包包很適合搭配本田小狼或者本田的rebel500,1100

CB350 RS

不需要額外更換馬鞍架，使用CB350RS的防捲入支架就可以安裝。不過記得不要硬塞，要把防捲入支架卸下，套進去綁好後就可以直接使用，方常方便。