原廠的替代品

DRG的TPS據說是容易壞，不過個人是騎了5年又5萬多公里才發生急加速時的頓挫像斷油的狀況，更換之後沒有改變，才發現是火星塞要更換。跟原廠相比可能是我體感較差，感覺不出什麼差異，只要耐用就好。

改ECU必備

aRacer AF2空燃比機，是改裝全取代ECU必備的周邊，如果改了ECU卻沒裝空燃比機，那你的電子噴射等於只有半套，變成電子化油器，失去電子噴射的優勢。如同空燃比機機身上所標示，AF2空燃比機其實就是廣域含氧感知器模組，一般原廠車上裝的含氧感知器都是窄域的，等於只有特定轉速帶是跑閉迴路，其餘轉速帶都是跑開迴路。而全取代ECU搭配空燃比機再加上廣域含氧感知器，就可以實現全轉速域閉迴路，也就是燃油及點火都可以更加準確，其中關鍵的就是這支BOSCH的廣域含氧感知器。 這支是德國BOSCH LSU 4.9 Lambda的廣域含氧感知器，可以偵測的範圍比原廠窄域含氧感知器廣泛，當然價格也是不斐。 aRacer AF2空燃比機的安裝有一定的技術門檻，aRacer原廠對於安裝角度及安裝位置都有嚴格要求，為的就是能夠精準的偵測，並且避免感知器故障，一般DIY車主建議還是交給專業車行安裝。

改ECU必備

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aRacer TPS感知器

aRacer 整合TPS與進氣壓力/溫度三合一感知器有效提升油門開啟感知準確度.讓進氣量與供油可以更匹配.

有效👍🏻

收到商品和預期有落差，我想要的是23款沒有指示燈的，但收到是24改款有指示藍燈。雖然直接拿到新的，但節流閥多一個藍燈看的真的不順眼。客服也未告知提供的是新品，和商品頁面會不一樣，最後只能自己拿電火布貼起來。不過這算是小插曲，總體來說Aracer的TPS感知器，確實能有效提升一些油門反應速度，細膩感也好很多，但和電子油門比還是差了一截。

簡單安裝，到貨快速

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