副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

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副廠品，省錢的高流量空濾

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副廠品，省錢的高流量空濾

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新的空濾讓呼吸更順暢

其實換下來的空濾還蠻新的，上次換過空濾已經有點久了，雖然里程可能還沒到剛好要做其他的保養一起做處理吧！

取代傳動海綿的小東西

對於一般速克達當買菜車沒在顧的人來說，傳動海綿基本上沒特別去拆久了就會老化碎掉被吸進去傳動室裡，正好整理車子順便換上這個濾網，那就不用怕海綿碎掉了，讚

高流量空濾

換看看高流量空濾的感覺，進氣只還高流量空濾，其他都沒調，騎起來感覺起步變得緩和一點，中尾速的部分也變緩和，這是個人體感分享

GROM 簡單燃油調整

安裝了武川空氣濾芯套件編號： 03-01-0039. 進氣量增加了, 相對燃油也要改一下減低稀薄燃燒的風險. 參考日本鄉民的改法選擇了約1.1倍噴油量的原廠噴油嘴16450-K35-V01.(因為我只單純改進氣, 其他都還是原廠狀態) 安裝上不難, 須注意拔起原先噴油嘴的O環有沒有一起出來. 重置原廠ECU, 快樂騎乘~

四缸TDMR必備

四缸TMR原本的怠速在二三缸中間，想邊騎邊調根本是不可能的事情（還要拆空濾）偶然間發現了調整套件，彈簧是另購的，感謝Webike代訂，速度比原本預估加快不少！

包裝良好 產品很精緻

包裝良好 產品很精緻 裝起來非常滿意有附說明書 安裝上難度不高 裝起來精緻很滿意 推薦猴子必入手 價格也不高 又是日本進口折扣後真的很划算 推薦WEBIKE的產品

包裝良好 產品很精緻

包裝良好 產品很精緻 裝起來非常滿意有附說明書 安裝上難度不高 裝起來精緻很滿意 推薦猴子必入手 價格也不高 又是日本進口折扣後真的很划算 推薦WEBIKE的產品

聲音好聽

本來改了Takagawa高流量進氣，不過是一塊海綿且沒有金屬網，很怕回火溫度高把海綿殲滅而流入汽缸。於是入手這顆WirisWin香菇頭，安裝容易但是泰國沒有感知器所以歧管會露出3個洞，我用附贈的金屬貼紙蓋住。安裝後進排氣的聲音更好聽了，稍微比原本大聲但還可以接受。也有人問會不會進氣太多造成低速沒力，我覺得感覺不明顯。之後會調整電腦的氣燃比試試。如果再對動力不滿意，那就只好改缸了…

小空間的救星

本來把PWK放在車上會因為空間太小導致低速油嘴的濃度很難調整，需要非常長且細的起子才有辦法調整換上這顆螺絲之後，就順利解決這個問題了，不再需要拆下化油器才能調整

2015 Tmax 安裝心得

給Tmax安裝時，建議前後的兩處鉚接凸點要自行修磨一下，否則前面凸點會讓空濾卡不到最底，後面凸點則是會被外蓋壓到不平，實際裝的時候你就知道我在說什麼了。

110cc調校心得

依TM-MJN26的安裝說明書所寫...若是106cc + BMC空濾的配置，建議搭配主油嘴#105 & 副油嘴#15，但是對我的車而言，觀察火星塞的燃燒情況，高速過稀，低速過濃...高速換上#107 & 低速換成#12.5，混合比螺絲順時針到底後，再逆時針放『1又1/6』圈，此時高低速都有稍微好一點，但覺得還有可調整空間，故高低速打算再換成#110 & #10來試試。

110cc調校心得

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110cc調校心得

依TM-MJN26的安裝說明書所寫...若是106cc + BMC空濾的配置，建議搭配主油嘴#105 & 副油嘴#15，但是對我的車而言，觀察火星塞的燃燒情況，高速過稀，低速過濃...高速換上#107 & 低速換成#12.5，高低速都有稍微好一點，高低速打算再換成#110 & #10來試試。

保養

有了上一次試用NTB空氣濾芯的心得後，比較敢換原廠以外的保養零件，跑去驗了排氣檢驗效果意外的好，推薦來webike購買

Effect 化油器喇叭口蓋

Effect 化油器喇叭口蓋 找了很久才找到適合的喇叭口蓋 洗車 長期停放車輛 都不用再擔心髒東西 或水跑進去化油器裡面了

Effect 化油器喇叭口蓋

Effect 化油器喇叭口蓋 找了很久才找到適合的喇叭口蓋 洗車 長期停放車輛 都不用再擔心髒東西 或水跑進去化油器裡面了

藍藍濾

原廠5000公里其實已經有點黑了，不知道跟可變進氣裝置有沒有直接關係，我選擇直接換成simota的高流量空濾，性能方面還有待測試。

藍藍濾

原廠5000公里其實已經有點黑了，不知道跟可變進氣裝置有沒有直接關係，我選擇直接換成simota的高流量空濾，性能方面還有待測試。

安裝簡單

裝上去之後，有感覺轉速提升變快。原廠有附兩種濾棉，都是一次性使用，不曉得可不可以用水清潔後重複使用，也沒看到有賣替換的濾棉，是比較麻煩的地方。

高流量濾網

武川的產品是很多人大推的產品、第一次購買、也是第一次自行安裝更換、換上後效果顯著的差異，期待它的持久力、看看是否與原廠上的差異有多少。

有效果的高流量空濾

換上去之後感覺高轉時動力有些許增加，轉速上去的也更快，但低轉時動力有稍微弱一些，但也許是我原本的空濾就很髒了，導致體感有感增加

再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

這是新的MOS傳動蓋小海綿濾網。 這是拆下舊的vs新的MOS傳動蓋小海綿濾網，舊德不僅髒了還有許多折痕，在安裝時因為非平面容易掉落，要喬很久才能裝好。 新品非常好安裝上車不易脫落，可以很輕鬆地將傳動外蓋裝上。

再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

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再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

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再見了MOS傳動蓋小海綿濾網

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改ECU必備

aRacer AF2空燃比機，是改裝全取代ECU必備的周邊，如果改了ECU卻沒裝空燃比機，那你的電子噴射等於只有半套，變成電子化油器，失去電子噴射的優勢。如同空燃比機機身上所標示，AF2空燃比機其實就是廣域含氧感知器模組，一般原廠車上裝的含氧感知器都是窄域的，等於只有特定轉速帶是跑閉迴路，其餘轉速帶都是跑開迴路。而全取代ECU搭配空燃比機再加上廣域含氧感知器，就可以實現全轉速域閉迴路，也就是燃油及點火都可以更加準確，其中關鍵的就是這支BOSCH的廣域含氧感知器。 這支是德國BOSCH LSU 4.9 Lambda的廣域含氧感知器，可以偵測的範圍比原廠窄域含氧感知器廣泛，當然價格也是不斐。 aRacer AF2空燃比機的安裝有一定的技術門檻，aRacer原廠對於安裝角度及安裝位置都有嚴格要求，為的就是能夠精準的偵測，並且避免感知器故障，一般DIY車主建議還是交給專業車行安裝。

改ECU必備

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改ECU必備

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