藍色配藍色

我的車是藍色的，特別買一個藍色的來搭配車子，至於性能有沒有提升，可能差別不大，所以無感吧。在monkey上安裝容易，可以自行安裝。

安裝簡單

裝上去之後，有感覺轉速提升變快。原廠有附兩種濾棉，都是一次性使用，不曉得可不可以用水清潔後重複使用，也沒看到有賣替換的濾棉，是比較麻煩的地方。

高流量濾網

武川的產品是很多人大推的產品、第一次購買、也是第一次自行安裝更換、換上後效果顯著的差異，期待它的持久力、看看是否與原廠上的差異有多少。

發電機外蓋塞 (銀)

發電機外蓋塞 (銀) HONDA 車款 在本車款很難取得日本加工的改裝品的情況下 這款加工細緻與表面上文字標示的細節都讓我非常滿意 推薦購買

質感提升

安裝前要先將原廠的塑膠外蓋先拆下，才能鎖上武川這組保護蓋，孔位開的蠻精準的，不用擔心裝錯邊，裝上去後有種機械感，整體來講外觀派的值得改。

質感提升

安裝前要先將原廠的塑膠外蓋先拆下，才能鎖上武川這組保護蓋，孔位開的蠻精準的，不用擔心裝錯邊，裝上去後有種機械感，整體來講外觀派的值得改。

c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

c125/msx 油冷套件

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c125/msx 油冷套件

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c125/msx 油冷套件

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c125/msx 油冷套件

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c125/msx 油冷套件

首先因原本就有改裝kitaco離合器外蓋(右引擎case)上面有預留機油孔所以安裝上蠻方便的。 選用c125的套件而非msx專用套件，主要是因為我喜歡他的油管走線方式及冷排固定的位置。建議：搭配選購takegawa油管固定配件、強化機油幫浦

除了原廠零件外的好選擇

當初因為引擎怠速時有不明兜兜聲 透過社團車友討論的貼文判斷「可能」是該引擎車系的通病 於是購買了SP武川的正時鏈條張力器推桿的橡膠頭與正時鏈條張力器進行更換更換完之後發現問題仍存在 因此則可判斷可能是其他通病所導致不過也算是預防性更換了其他可能導致通病發生的零件如果同引擎車系有類似通病發生不妨可以購買安裝試試

除了原廠零件外的好選擇

當初因為引擎怠速時有不明兜兜聲 透過社團車友討論的貼文判斷「可能」是該引擎車系的通病 於是購買了SP武川的正時鏈條張力器推桿的橡膠頭與正時鏈條張力器進行更換更換完之後發現問題仍存在 因此則可判斷可能是其他通病所導致不過也算是預防性更換了其他可能導致通病發生的零件如果同引擎車系有類似通病發生不妨可以購買安裝試試

除了原廠零件外的好選擇

當初因為引擎怠速時有不明兜兜聲 透過社團車友討論的貼文判斷「可能」是該引擎車系的通病 於是購買了SP武川的正時鏈條張力器推桿的橡膠頭與正時鏈條張力器進行更換更換完之後發現問題仍存在 因此則可判斷可能是其他通病所導致不過也算是預防性更換了其他可能導致通病發生的零件如果同引擎車系有類似通病發生不妨可以購買安裝試試

引擎內部非常棒的強化部件

引擎內部非常棒的強化部件！SP武川的改裝套件在HONDA的小車上相當有名當拆下原廠正時鏈條張力器時 與SP武川的改裝品一對比明顯改裝的更加粗勇 相信可以進一步提高耐用度

MONKEY181套件

產品質感不錯！服務人員回覆速度也很迅速，在販賣的頁面上對產品的形容也很仔細，寄鬆速非常的快，相當值得推薦⋯

MONKEY181套件

產品質感不錯！服務人員回覆速度也很迅速，在販賣的頁面上對產品的形容也很仔細，寄鬆速非常的快，相當值得推薦⋯

MONKEY181套件

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SP武川洩油螺絲

會選擇武川是因為這款螺絲具有可擴充性，日後還能搭配同品牌的油溫感應套件一同使用，加上武川也很貼心的附上了螺絲墊片供替換，這件商品值得推薦

客服提供錯誤資訊!無法安裝。

上圖中為原廠卸油螺絲與該款卸油螺絲的對比 可以明顯看到兩者之間有明顯的寬度差異 導致根本無法安裝於車體! 商品頁面雖然有寫CBR250RR符合安裝車款(下圖) 但是訂購前... 我仍有與客服確認該商品是否能安裝在CBR250RR(MC51)上 而客服也確切的表示能夠安裝(如下圖) 因為WeBike從訂購到送達時間差距較大 所以為了配合機油更換時能立即安裝 所以只能提前先購買來放(如下圖) 導致根本已過了退換貨時期 而外包裝也被車行全破壞掉 (因為不知道不能安裝，再加上我又有跟客服先確認過) 所以只能認了這個悶虧... 對於客服的誤導與不專業真的讓人覺得心寒... 只能說這次的購買的體驗非常糟糕。

客服提供錯誤資訊!無法安裝。

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客服提供錯誤資訊!無法安裝。

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客服提供錯誤資訊!無法安裝。

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武川油冷套件專用油溫錶

安裝於Suzuki NEX 125 (UT車系、5期)(詳情可參考takegawa油冷套件分享) takegawa 油冷套件(油冷錶)，包裝外觀簡潔有力，錶身本體與市面上常見溫度、電壓錶大小相同，安裝時可以考慮加購通用型支架安裝固定。 全日文說明書，就算看不懂也有插圖說明如何安裝，內含油溫錶本體、快速防水接頭、專用溫度探頭、專用配線、品牌貼紙。 外盒全日文說明及該套件基本說明、料號 單以商品價位來說，價格偏高，但以商品質感、配件完整度以及安裝方便性來說，真的CP值頗高。實測溫度精度非常高，對於有購買安裝takegawa油冷套件且又想了解實際工作、散熱效率來說，非常的實用，且必須擁有。對於我個人最喜歡的部份是字體顏色及專用配線的粗度，有別於台製通用款線細到很難撥線，且通用款無配防水接頭，只有簡單的螃蟹跨線快接，整個完整度差非常多。

武川油冷套件專用油溫錶

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武川油冷套件專用油溫錶

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武川油冷套件專用油溫錶

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武川油冷套件專用油溫錶

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加大機油泵 為加裝散熱器準備

需拆右踏板總成 才能拆右引擎蓋 原廠 機油泵 靜靜等待 拆下 左 原廠；右 改裝品 模開的很漂亮 左 原廠； 右 改裝 因加大 螺絲也加長 改裝的 機油泵 螺絲孔也非常精準 非常棒的產品 為 改裝機油散熱器 先前做準備 改裝頭尾都要銜接上 機油散熱器 相對也是會產生油阻 因此增加機油壓力 是必需的

加大機油泵 為加裝散熱器準備

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加大機油泵 為加裝散熱器準備

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加大機油泵 為加裝散熱器準備

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加大機油泵 為加裝散熱器準備

需拆右踏板總成 才能拆右引擎蓋 原廠 機油泵 靜靜等待 拆下 左 原廠；右 改裝品 模開的很漂亮 左 原廠； 右 改裝 因加大 螺絲也加長 改裝的 機油泵 螺絲孔也非常精準 非常棒的產品 為 改裝機油散熱器 先前做準備 改裝頭尾都要銜接上 機油散熱器 相對也是會產生油阻 因此增加機油壓力 是必需的

Takegawa 機油幫浦

市面上也有其他廠牌所推出專用的機油幫浦，但武川這個品牌個人比較喜愛，裝上可增加機油的流速，增加散熱，機油不易熱衰竭，如果有加裝油冷牌的人，更需要加裝此機油幫浦喔

Takegawa 機油幫浦

市面上也有其他廠牌所推出專用的機油幫浦，但武川這個品牌個人比較喜愛，裝上可增加機油的流速，增加散熱，機油不易熱衰竭，如果有加裝油冷牌的人，更需要加裝此機油幫浦喔

武川高流量空率就是好

武川的品質就是好，簡單好安裝，有十字螺絲起子跟六角鎖，就可以自己DIY,還多付一個備用空濾棉，髒了可再換，我的車是2023出廠的，JA65系列，簡單安裝，不麻煩.

簡單好安裝，高流量空率

武川的品質就是好，簡單好安裝，有十字螺絲起子跟六角鎖，就可以自己DIY,還多付一個備用空濾棉，髒了可再換，我的車是2023出廠的，JA65系列，簡單安裝，不麻煩。

簡單好安裝，高流量空率

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簡單好安裝，高流量空率

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簡單好安裝，高流量空率

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簡單好安裝，高流量空率

武川的品質就是好，簡單好安裝，有十字螺絲起子跟六角鎖，就可以自己DIY,還多付一個備用空濾棉，髒了可再換，我的車是2023出廠的，JA65系列，簡單安裝，不麻煩。

簡單好安裝，高流量空率

武川的品質就是好，簡單好安裝，有十字螺絲起子跟六角鎖，就可以自己DIY,還多付一個備用空濾棉，髒了可再換，我的車是2023出廠的，JA65系列，簡單安裝，不麻煩。

安裝容易,有改排管再添裝即可

一如既往的武川品質,包裝扎實簡約,內附除說明書外 還會有最新產品介紹DM 依說明書圖面指示,很快就能完成拆裝 與原廠紙質濾心相較,進氣量明顯增加許多 以過往選購武川的產品,密合度真的很推,與原廠空濾盒搭配,比較不用擔心浸水潮濕問題整體來說,雖進氣量加大,但一檔起步幾無助力,直到掛上二檔甚至三檔的中高速域後才會有感!個人是覺得此產品,若排氣管未改裝便可省略.以上 供大家參酌

安裝容易,有改排管再添裝即可

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安裝容易,有改排管再添裝即可

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SP武川 Z腳踩啟動桿

SP武川 Z腳踩啟動桿這是質感件 我的每一部MONKEY都有裝 分長的和短的 短的比較可愛 踩發的感覺也很好 當然重要的是 SP武川 Z腳踩啟動桿裝上去就是質感品味的加分

一級棒

跑去給某某車行安裝，雖然線組不是藏的很裡面，有一些線組都外露出來了，但也是安裝的不錯啦，至少都安裝正確，唯一的是車行沒有給我檔位設定完成，這是唯二的缺點而已

安裝於NEX125

與Address v125ss同屬同一顆引擎，但礙於NEX、gsr油箱位於踏板下，冷排安裝需另找位置安裝