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分類:轉速表 / 品牌:DAYTONA
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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

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Daytona 轉速電壓錶

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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

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iven

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出貨迅速

出貨迅速,安裝方便,適合DIY,唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同,但是不影響安裝。日製商品品質精緻。

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wr250r_tw

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CB350要另外接線

CB350要另外接線(daytona有出線組)或是拔typec充電頭的線來用!整體來看是蠻不錯的,直上。

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yishun

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轉速表開箱文

日本原廠的東西就是精準,有質感,東西來了,一開就滿意,沒有落差,安裝上雖然遇到小小的阻礙,但使用翻譯軟體之後,也能安裝完成,唯一美中不足的是,問客服人員是否有中文說明,得到的回覆是叫我給車行裝,ooxx......

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Michael

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CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

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川仔

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HONDA CT125轉速錶

商品品質超讚,客服人員處理問題迅速,下次還會再webike購買其他商品。VELONA轉速錶/18898非常適合裝在CT125上,它可以讓我在騎乘換檔過程中控制轉速,不讓其超轉,儀錶(小圓錶)小巧玲瓏可愛,與CT125原廠儀錶搭配,真是絕配啊。

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HONDA CT125轉速錶

商品品質超讚,客服人員處理問題迅速,下次還會再webike購買其他商品。VELONA轉速錶/18898非常適合裝在CT125上,它可以讓我在騎乘換檔過程中控制轉速,不讓其超轉,儀錶(小圓錶)小巧玲瓏可愛,與CT125原廠儀錶搭配,真是絕配啊。

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HONDA CT125轉速錶

商品品質超讚,客服人員處理問題迅速,下次還會再webike購買其他商品。VELONA轉速錶/18898非常適合裝在CT125上,它可以讓我在騎乘換檔過程中控制轉速,不讓其超轉,儀錶(小圓錶)小巧玲瓏可愛,與CT125原廠儀錶搭配,真是絕配啊。

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Peter

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值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

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bestbora

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iven
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Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮,為凸面錶面顯示內容包含:轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難,但本人日文不好😅,建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色,方便之後對色找線,縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接,分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩,CL 500/rebel 500為雙考爾,這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向),若接右側考爾,會發現轉速偏低,且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份,依照說明書按錶背的按鈕調整,需注意PPR初始值為1P2R,CL500等雙缸車款需調整成1P2R,不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定,我個人是調在5000轉。

two_wheeler 安裝車輛 CL500
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wr250r_tw
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出貨迅速

出貨迅速,安裝方便,適合DIY,唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同,但是不影響安裝。日製商品品質精緻。

two_wheeler 安裝車輛 GB350 S
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yishun
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CB350要另外接線

CB350要另外接線(daytona有出線組)或是拔typec充電頭的線來用!整體來看是蠻不錯的,直上。

two_wheeler 安裝車輛 CB350
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Michael
評論

轉速表開箱文

日本原廠的東西就是精準,有質感,東西來了,一開就滿意,沒有落差,安裝上雖然遇到小小的阻礙,但使用翻譯軟體之後,也能安裝完成,唯一美中不足的是,問客服人員是否有中文說明,得到的回覆是叫我給車行裝,ooxx......

two_wheeler 安裝車輛 CB350
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川仔
評論

CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

two_wheeler 安裝車輛 CB350 (1972)
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Peter
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HONDA CT125轉速錶

商品品質超讚,客服人員處理問題迅速,下次還會再webike購買其他商品。VELONA轉速錶/18898非常適合裝在CT125上,它可以讓我在騎乘換檔過程中控制轉速,不讓其超轉,儀錶(小圓錶)小巧玲瓏可愛,與CT125原廠儀錶搭配,真是絕配啊。

two_wheeler 安裝車輛 CT125 Hunter Cub
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bestbora
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two_wheeler 迅光FUZZY 125 (日規)、Rebel 500、CB1000R (2018-)

值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

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