吉村 mjn中空油針

YOSHIMURA MJN中空油針，YD28這規格；拿來改上PWK28,CVK剛剛好，調的好，負壓式化油器也是爽爽的

MIKUNI　VM　系列　低速油嘴

日本　MIKUNI　化油器　VM15～16　系列　和　TM-MJN 的低速油嘴 對應　YAMAHA　料號　193-14142- 對應　MIKUNI　規格　VM22/210 這顆應該是　MIKUNI　製作　掛　YOSIMURA　在賣 YAMAHA　料號　1NT-14142-　則是對應　MIKUNI　VM13/352　規格 和這個長得很像　千萬不要買錯

MJ換成#127.5號後，考試都100分

小弟車是Honda FTR223 (2008)，改裝了吉村紅頭化油器(TMR-MJN 28mm)及SuperTrapp 426管(無觸媒)後，一直有驗車不好驗過的問題(CO濃度高)，油門回油排氣管也長放屁，這次買這組主油嘴調整組依序測試後，現在MJ設定為#127.5號，車子騎起來超順，驗車也好過，回油也不放屁了！100分！ 目前TMR-MJN 28mm設定： K&N空濾(香菇頭) MJ #127.5 PJ #25 油針無變更，段數也維持原設定。 提供給各位車友調整參考。

CO確實有改善！

小弟車是Honda FTR223 (2008)，安裝吉村紅頭化油器(TMR-MJN 28mm)再改管(無觸媒)後，驗車常不容易過(CO及格邊緣、黃標)，買了好幾次MJ、PJ來調整，這次把PJ換成#25測試，空燃比油針調整在1圈，測試後好發，但CO值仍稍微偏高，但驗車時已可安全過關，將再調小2.5~5號測試看看，讓車子能夠符合4期環保。

效果不錯！

小弟車是Honda FTR223 (2008)，安裝吉村紅頭化油器(TMR-MJN 28mm)再改管(無觸媒)後，驗車常不容易過(CO及格邊緣、黃標)，買了好幾次MJ、PJ來調整，這次把PJ換成#27.5測試，空燃比油針調整在0~1圈，CO值仍稍微偏高，可以再調小2.5~5號測試看看。