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分類:前叉彈簧 / 品牌:BEET
2則評論

明顯改善操控

W800自2019年後改款，前叉由以前的39mm調整成41mm， 雖然前叉變粗，但由於車子定位問題，仍然有支撐性不足的問題， BEET是少數有專門的改裝套件，改裝後前叉的支撐性大幅提升， 同時單純的彈簧套件，並沒有前叉預載的功能，安裝後還是可以維持復古車低調的外觀。 對於體重70公斤的我，在個人騎乘跟載人時，徹底解決原先前叉過軟的問題， 操控的安心度明顯提升。

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nickolas
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過彎穩定性變強

比起原廠過軟的前叉彈簧 BEET推出的這款運動型前叉彈簧比較密彈簧磅數也較高 使用20W番數的前叉油做搭配 使用上進入彎道前的前煞車不會讓前叉點頭可以穩定車身 入彎後以及出彎補油門時車身的穩定真的令人放心!攻彎順暢很多!

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PiZzA
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nickolas
評論

明顯改善操控

W800自2019年後改款，前叉由以前的39mm調整成41mm， 雖然前叉變粗，但由於車子定位問題，仍然有支撐性不足的問題， BEET是少數有專門的改裝套件，改裝後前叉的支撐性大幅提升， 同時單純的彈簧套件，並沒有前叉預載的功能，安裝後還是可以維持復古車低調的外觀。 對於體重70公斤的我，在個人騎乘跟載人時，徹底解決原先前叉過軟的問題， 操控的安心度明顯提升。

two_wheeler 安裝車輛 W800 CAFE
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PiZzA
評論
two_wheeler NINJA250R、CBR250R、CBR300R

過彎穩定性變強

比起原廠過軟的前叉彈簧 BEET推出的這款運動型前叉彈簧比較密彈簧磅數也較高 使用20W番數的前叉油做搭配 使用上進入彎道前的前煞車不會讓前叉點頭可以穩定車身 入彎後以及出彎補油門時車身的穩定真的令人放心!攻彎順暢很多!

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