DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

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好感100分的購買體驗

因為商品需要等待，所以客服第一時間就告知讓客戶有繼續等待或者取消訂單的選擇。讓人有更多選擇是一件貼心及專業的事，十分推薦有需要的人，來Webike選購需要的商品👌🏻

早知道就買日規原廠後腳踏...

當初因為搞錯網站，以為日規CT125的零件手冊裡找不到相關的料號，因此才選購這組後腳踏讓家人的泰規擁有雙載能力。結果不僅設計本身一定會傷害到後搖臂漆面就算了，內附的襯套反而會導致腳踏本身鎖不上去而需要移除，認真嗎？後來才知道Webike不僅有提供效率超好的原廠零件訂購服務，也有提供日規HONDA車款的零件手冊連結，真的是早知如此何必當初......

給自己的生日禮物終於到貨了 🥳

自從訂了DAYTONA鋁合金後避震給自己生日禮物之後我每天都很期待避震器的到來等到到貨是迫不及待的安裝到車上真的非常的開心😃

交貨速度快速

交貨速度比預期中還快，從下訂至收貨僅不到一個月，收到商品後，品項也都正確無誤，快排安裝及設定也都很簡單，且有中文介面，操作上簡單不少。

交貨速度快速

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交貨速度快速

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國產大廠後避震值得信賴

說到阿福後避震最知名的不是YSS就是Ohlins，再來才是Gears racing，最終選擇它是因為價格、功能介於兩者之間，而且在地後勤保養不必擔心，沒有拍到開箱照我用文字補充打開包裝讓我有驚艷到，完勝進口兩大廠，裡面附了兩包貼紙組、鑰匙圈、杯墊，我都快變這個品牌的形狀了，還有附調整特工及非常詳細的說明書，自己裝和基本調整一點也不難 經典藍色彈簧才證明自己是改Gears racing嘛 露影露餡的掛瓶，可以調整壓縮和回彈阻尼 換上避震最大的差異有幾點，支撐性比原廠好上許多，現在坐下去車尾不會下沉太多，因此座高明顯變高。阻尼吸收掉許多碎震，經過窟窿感覺到的上下擺幅也比原廠舒服多，非常值得大家體驗看看

國產大廠後避震值得信賴

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保護兼具外觀一次到位

尺寸兼具質感的類似潛水布一次到位，之前安裝一百塊的塑膠布固然便宜但皺巴巴的實在不夠完成度，建議一次到位！

Honda CBR250RR

包裝完整，附件齊全，不難安裝，說明書圖解清楚，質感很好，共有六段可調，位移有感，對於不想更換整組的很有感，又能保留原廠的腳踏。有折扣就真的是物美價廉！

Honda CBR250RR

包裝完整，附件齊全，不難安裝，說明書圖解清楚，質感很好，共有六段可調，位移有感，對於不想更換整組的很有感，又能保留原廠的腳踏。有折扣就真的是物美價廉！

Honda CBR250RR

包裝完整，附件齊全，不難安裝，說明書圖解清楚，質感很好，共有六段可調，位移有感，對於不想更換整組的很有感，又能保留原廠的腳踏。有折扣就真的是物美價廉！

外觀好看

可惜彈簧行程太短舒適度不夠，載人遇到坑洞很跳，阻尼20格改變程度不大，總長度可試情況調整很方便，線徑比原廠粗支撐性好很多。

外觀好看

可惜彈簧行程太短舒適度不夠，載人遇到坑洞很跳，阻尼20格改變程度不大，總長度可試情況調整很方便，線徑比原廠粗支撐性好很多。

外觀好看

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外觀好看

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外觀好看

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質感提升不少

因為原車調節螺絲生銹看起來很糟，所以決定更新、一開始只想換原廠零件，但無意間滑到這個商品，價格還能接受所以就訂一組回來看看 實際安裝之後視覺上看起來舒服很多，因為是鈦合金心靈瑪莉也跟著提升了那麼一點點

質感提升不少

因為原車調節螺絲生銹看起來很糟，所以決定更新、一開始只想換原廠零件，但無意間滑到這個商品，價格還能接受所以就訂一組回來看看 實際安裝之後視覺上看起來舒服很多，因為是鈦合金心靈瑪莉也跟著提升了那麼一點點

TRICKSTAR降低連桿

質感很棒 顏色與車身也很搭配 !裝上後,雙腳著地安心感明顯增加!唯獨駐車時切記地面不要左高右低, 因為原廠側柱變長了!

拉力滑胎前叉有感升級

很開心的開箱，工具也準備好了，但是最大的難題是分離前叉底座，這部分要使用特工將內管夾住並且轉下底座，由於沒有特工，最後交給有特工的車行施工。 預載、壓縮、回彈都可調，因為制動有升級，原本前叉顯得過軟，加預載後不再軟腳，至於壓縮和回彈的調整建議在有密集不調整的路面邊騎邊調比較能感覺得出來，一般道路騎乘很難感覺度出如此細微的反饋。 車頭的高度感覺上比原廠有略降低一些，距離調整到位還有一段很長的路要走～

拉力滑胎前叉有感升級

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Posh前叉調整器 氣嘴款

這組前叉調整器是W650&W800 11-16年車款使用的，經網路上資料多方對比前叉直徑39mm跟Estrella250的前叉直徑是相同的。因此就大膽的購買這組前叉調整器，posh前叉調整器分兩種，而此次購買的是多了氣嘴功能的！由於附加氣嘴功能在市面上並不多見，讓人會產生擔心，是否因缺陷太多的原因才讓人心生卻步。但經由網路資訊裡大大無私的分享！簡單來說：安裝這組前叉調整器（氣嘴）油量要降低，使前叉裡裡空氣氣體的容積增加，再經由氣嘴施壓調整氣體在前叉裡的氣體壓力，使前叉改變成雙彈簧功能！正常彈簧&氣體彈簧！請注意❗️這組調整器是適用於W650&W800/11-16年款式的！下個月出國準備安裝在Estrella250車上，是否能順利安裝成功還未知請各位自行評估⚠️謝謝🙏

Posh前叉調整器 氣嘴款

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CRF1100L 安裝後

包裝上是註明給CRF1000使用,但是CRF1100L也可以使用2020年~2021年台本車 低座版用不太到這產品 因避震器前後長度都縮水換了避震器變成標準版高度後 降低車身用 微降

CRF1100L 安裝後

包裝上是註明給CRF1000使用,但是CRF1100L也可以使用2020年~2021年台本車 低座版用不太到這產品 因避震器前後長度都縮水換了避震器變成標準版高度後 降低車身用 微降

符合商品描述

高轉使用尚可，低轉不順，頓感明顯。非電子油門車輛使用上還是落差感很大。優點是安裝簡單，簡易工具即可安裝。

做工精緻且提升調整便利性

本體切削做工細緻，另有多色可選。本體上緣有刻度及指示對照，後續如要調整鏈條，參考刻度位置即可快速到位，調整上便利許多。

檔位穩了

選擇日制的產品安心多了，精準度，品質度，才安穩，進退檔打的明確又穩，一提升就有感，小小的產品直有差，原廠的不完美，改了才完美.

品質好

出貨速度快，品質好，外型漂亮，種類多，很好安裝，顏色齊全。容易安裝，很快就裝好了，包裝精美，盒子可以留著裝原廠的

Ez shifter pc通訊

在webike 上看到有賣Ez shifter pc通訊裝置，車上剛好也可以使用所以就買了一個來試看看～下訂商品後一周內就拿到貨了～真是比預期的快很多！很快就開始使用了！很方便！品質很好！

Ez shifter pc通訊

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SP武川

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

SP武川

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