良好

原本車上的避震器螺帽沒有一致，剛好這次有特價品可撿，安裝簡單不易出錯，換下的螺帽就拿來當備品使用，超划算。

我身高158確實有降低的感覺

過去原廠的避震長度在一些比較低窪的地方或是要坐在車上將車子往後移動的時候，腳都會很吃力，雖然騎了四年也很習慣了，偶然發現有這款避震剛好想換成銀色的功能也有降低的效果就想說買來試試看，很期待負重上路的時候能不能還保持這樣的支撐性

不過不失

買給騎CT的家人用，雖說SP武川的質感以及彈簧、阻尼的原始設定都很好，從50公斤到體重破百都能感受到錄桿的改善，但可能是為了不破壞原始的重心分配，所以「降低」的感受並沒有特別明顯。

SP武川

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

SP武川

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

SP武川

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

SP武川

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

後避震器強化

這組避震騎起來的確比原廠的好很多，感覺很多碎震都被避震器濾掉了，相當舒適，感覺支撐性也比原廠好至少50% ，CP值不錯的產品，推薦給大家

不錯的避震器選擇

對比原廠，碎震處理能力，舒適性及支撐性都有不錯的提升，安裝簡單方便，質感做工都是好的，算是原廠交換型避震器的優選。

後避震器(330mm／電鍍)

包裝精美 , 電鍍銀符合 低調感 , 安裝簡單 (準備 套筒 + 開口 + 六角板手) 安裝時間約 30分鐘 體重90kg 以上 可以調升高 (共5級) 出場設定為最軟..CP 高.

後避震器組

安裝容易簡單板手即可 , 包裝有附泡棉保護 , 彈簧預緊:5級調整 , 目前用最弱 (預設值) 比原廠硬朗 , 電鍍品精良 , 保養上要多多注意 ..

效能一流

武川品質沒話說，裝上後爛道路的坑坑洞洞彷彿被魔法消除了30%以上，性能完全不是原廠可比，真心強力推薦

武川後避震器 265cm

換掉過於軟Q的避震器,這避震器對我來說軟硬適中, 碰到坑洞和過彎的操控,都令我覺得相當放心. 外觀也是我選擇的理由,全鍍鉻的金屬元件,閃閃發亮感覺是和把手的鍍鉻呼應.

使整台車外觀更加協調的改裝品

質感不錯，阻尼棒電鍍銀色不會太突兀， 紅色烤漆彈簧，和前後輪紅色卡鉗又能彼此呼應， 安裝難度不高，只需拆兩側車殼和搖臂上的擋泥殼， 重點是要拔避震器上下兩根PIN時，記得將車身提起來， 不然PIN會咬得緊緊的拔不出來。 個人認為唯一的缺點是， 商品描述說車高可調，但照說明調到最低後， 再把彈簧調到最低，車身高度只有矮約2~3公分， 要等人坐上去後，才會有明顯的下沉量。 整體來說，視覺效果>>>>>>避震效果。

sp武川 前叉預載調整器(不可調)

商品介紹為(前叉預載調整器) 問過客服可調預載~結果是.,不可調預載 ! 害我多花2千多塊!買2個鋁合金裝飾品回家。

SP武川降低套件

有三種高度可以選擇，套件完整，安裝相當容易。高度的標示在套件本體上，可以很容易分辨出來。套件本身已經將油封與滾針軸承放入，因此可以塗抹黃油之後，就可以直接安裝。

後避震 螺絲

原來的後避震器螺絲已經被我鎖到滑牙.暫時用了一般的螺母鎖回去.可是越看越奇怪.真的有夠醜.想找原廠原本樣子的螺母找了很久.還是沒找到.當我正要放棄的時候.看到了這個商品.想說就買看看吧.收到貨的時候.我想說只有兩個螺絲而已.包裝的會不會太精美了一點.拆開後.我後悔了.後悔我為什麼只買兩顆而已.質感真的比原廠螺絲好太多.裝上後白鐵的亮度比原廠無濛濛的好太多了.而且變成17號的工具.耐用度應該不是問題.值得換裝

CRF250L 安裝SP武川狗骨頭 降車

訂貨;交貨服務確實&良好.取貨包裝仔細; 拆封後零件品質優. 唯所附說明文件只有日文;未附上英文版本. 安裝簡易不困難. 可以符合降車高的需求, 並提供3種: 20, 30, 40mm 降車高的選擇. 整體評論 佳!