Over racing真閃亮

上了腳踏後移後，騎乘感比較緊繃，因腳微彎，不像原廠放上去那麼輕鬆，但外觀上的質感加分很多！就性價比對自己來說，是有的！

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

DIY難度沒有想像中高

Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態，因此省去不少組合的時間，只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高，看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是，說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架，但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出，長度就夠安裝，沒有拆那個固定架，省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片，我鎖在後移45mm/上移40mm的位置，整體來說質感、功能都相當令人滿意。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

Msx125 sf 腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 比起原廠腳踏位置更適合每位車主； 改裝後移可多段調整位置 真正適合每位車主的身材，是值得投資 的改裝品。

OVER RACING的黑色腳踏後移

用了一年半才上來分享自己的使用心得，前期裝上再搭配皮衣皮褲，因安裝為最高最後方的後移，一開始相當不適應，之後習慣後便覺得非常剛好，後移及高度甚至還覺得稍嫌不夠，整體來說用了一年半除了腳踏正常的磨損掉色外，性能上真的沒話說，有機會還想改反打模式!

OVER腳踏後移

這是第二次購買OVER後移腳踏，還是要抱怨一下OVER的說明書實在是很簡陋，每次都要邊裝邊猜，其他牌子的說明書很少會這麼陽春。這組腳踏右邊安裝時會遇到煞車油管不夠長的問題，說明書要求將油管固定螺絲移除，因為原廠固定的很穩固，移除後油管(含一個金屬基座)整個懸空，很擔心會摩擦而受損，雖然有用束線帶固定，但還是對於這種設計不滿意。

OVER 雙人腳踏後移

日本OVER 雙人腳踏後移 真的很不錯 比起原廠腳踏位置固定式的不見得適 合每位車主； 改裝品可多段調整位置 能真正適合每一位車主，是值得投資 的改裝品。

第二次體驗OVER

OVER 的東西是貴得有質感，上一次買防倒球。看來看去也就只有OVER適合我的車 這次也是自己在家安裝，基本的工具加上千金頂。安裝不難，說明書都是日文大多是看圖說故事。零件只對應一個用途，所以很簡單安裝時間一個下午就可以完成了～～ 這次這個版本，有原廠管鎖點。很棒！！有更多傾角～４點安裝鎖點可以自由調整雙腳擺放的位置～鋁合金材質比原廠輕許多～缺點很不耐撞，然後他附的螺絲有一顆過長就是樣～其他都不錯。

輕鬆騎乘

整體質感沒話說，造型細膩的工藝品，很多細節真的是只有日本設計才有的！騎乘感想：雙腿重心集中不用刻意施力就能貼附油箱，長直線騎乘的姿勢較為省力，大腿能得到最多的支撐面積，騎乘不至於疲勞。過彎方面：大腿貼附油箱為依靠，可以輕鬆的換位來挪動臀部及腳掌支撐點配合，入出彎變的輕鬆自在，車身動態穩定，讓騎乘更有樂趣！腳踏調整位置可以依騎士自己的需求做最佳調整設定，更優化騎乘三角來滿足每次的旅程，熱愛騎車的騎士千萬別錯過Over腳踏後移！會讓您更愛騎車！試試吧！

MSX125 OVER腳踏後移套件 (4

這是我第二次購買OVER的商品，就視覺上的質感來說絕對無可挑剔！ 安裝時需花費較多的時間來調整踏板、左打檔桿、右剎車桿的位置 其中最有感的是打檔和剎車感真的是大幅升級！相較於原廠設定真的很棒

OVER腳踏後移套件

因為跑山常會磨到腳，所以訂了OVER後移腳踏，收到實品是組裝好的很漂亮，DIY難度不難，時間花在調整比較多，細部質感沒話說；安裝完成後，後煞車變得非常犀利（右腳踏因為原廠彈簧過硬，導至後剎車需要比較費力），檔位準確也有提昇，價格稍高，但讓人感覺值得。

腳踏後移套件 (4點安裝位置)

安裝簡易 檔位精準 知名大廠 加上正在特價中 CP值最高的腳踏 加上位置多段可調整 比較不容易磨到 讓騎乘感更為放心

OVER 雙人腳踏後移

腳踏後移後,在幾天騎乘下來~ 過彎是比較不會磨到腳,增加過彎時的安全感.~ 後煞車有明顯的踩踏感變輕~安裝後須注意~煞車變得非常靈敏 打檔也變得很準確~ 唯一缺點,在SF車型,原廠的排氣管無法安裝

腳踏後移套件4點安裝位置

打開包裝可以感受到日本產品的精緻設計跟完美的紋路 裝上車後坐上去更舒服 騎車的過程過彎也很一拜 好產品推薦給大家

RS4 125 over腳踏後移

由於使用原廠的腳踏 騎姿比較正 雖然rs4 125是小cc數，但嚴格說起來的確是一台不折不扣的仿賽 使用over的腳踏後移 可以讓騎姿更加戰鬥 進退檔位非常明確，毫不拖泥帶水 享受騎乘山路的快感，騎rs4 這項腳踏必買！

還可以

可以調整的部分相當微妙 只有在特定的位置打檔桿才不會撞到原有的腳踏底座 底座螺絲固定的位置也很彆扭 很不容易鎖緊 腳踏位置調整相當麻煩 必須整組拆下才能看到螺絲 另外後煞的部分並未提供改裝 後煞踩起來不容易施力 另外不可收折的腳踏很容易敲到小腿 尤其起步跟移車的時候

OVER後移腳踏

下訂到收到約50天，質感非常好，當然品質也是一流，但是說明書幾乎只是爆炸圖，所以組裝要自己意會，和我印象中日本改裝品的說明書有很大的差異，組裝難度也很高，DIY總共花了3小時，剎車燈感應器的彈簧也需要修改。