做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

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安裝方便，改善原廠不足

改善原廠因檔位過近需頻繁換檔的問題，更換後不需頻繁換檔，進而減少在特定時速時之震動使得長程騎行時更為舒適。

msx改428 前後齒盤

還未安裝上車 經公司組長推薦KITACO 428 15T前齒盤 跟 35T後齒盤來用於MSX SF車上會有不錯的加速反應 看到Webike有優惠 毫不猶豫直接下訂

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日本KITACO 15T前齒盤

日本KITACO 420規格的前齒盤，適用於副軸軸心 4x16x20規格，常見車種有追風50、DT50、TT-R50、TT-R90，在台灣則是　美的９０和RG50，KITACO齒盤雖然有一定水準，但等級仍未到最高境界，對齒盤品質有相當要求者，建議另求其它選項

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Kitaco 前齒盤

已經買了很多次，這次有了新評論購買商品的機會，這次趁特價趕快先買起來放著當備品，webike 出貨真的蠻快的

CC50改14齒減少頓挫感

CC50是台好車，但無奈CC數真的太少了！從原廠前齒盤所配置的13齒改成14齒，雖然會犧牲加速性能？但以這個排氣量來說其實也還好，這次更換的目的在於減少在低速時的頓挫感並提升尾速的延伸性，同時也能減少引擎的負擔。