米其林皮帶

時間到了該換一條新皮帶，皮帶差異其實感覺不太出來，安裝後也沒問題，至於耐用度就要測試看看，不知道能不能贏過原廠皮帶！？

尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下，目前尚未安裝預先購買，品項正確，就前後齒＋已節好的鏈條，原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下，目前尚未安裝預先購買，品項正確，就前後齒＋已節好的鏈條，原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

好用

搭配前15後40的齒盤 配106目鏈條 後輪軸要調的比較前面通勤適用,長途要多注意鏈條狀況但要跑越野土路建議裝到108目會比較適合,不然掃到導鏈塊的機率很高

Sunstar就是值得信賴

其實這塊前齒我是要買來備著的。這應該是我第2、3次買Sunstar的前齒盤了，他們家的前齒盤基本上都非常耐用，目前車上也是使用他們家的前後齒盤，里程近15000km，還是頭好壯壯，看不出什麼磨損。

好用，適合

雖然是市面上最便宜的齒盤，但是這東西品質不錯~也可以達到我想要搭配的齒比。適合沒有太多預算的車友可以買來試試

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

解決原廠鏈條鬆動

原廠鏈條容易鬆，又要油封鏈條就是選RK。安裝後鏈條明顯變緊，低速行駛有拉扯感卻不影響行車。質感不錯，往後換428鏈條也會買RK

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

水冷BWS大老鷹後組展翅

迷彩外盒帥! 開箱~還有送一張貼紙~ 前組普立盤有雷雕老鷹圖案，而後組則是雷雕後半部的品牌LOGO 碗公內側是劃溝槽設計，排屑能力應該不差 離合器的皮不確定是否有銅的材質? 車上舊的是鴻運後組已經開始有點打滑，新的大老鷹是右邊 鴻運舊的離合器皮最薄剩這樣 大老鷹新的離合器皮有3mm 安裝上車，前後組都是大老鷹，準備展翅!騎乘起來起步是穩穩扎實的加速到中速域，符合個人習慣，推薦給相同騎乘風格的車友，如果是想要加速特別有感的去選番傳動ㄅ

Serow 250

廠商出貨準時.系統也能查詢到貨進度，貨物包裝良好，品質感覺不錯跟原廠的的齒盤一樣.車子零件物品品項豐富，改裝零件品牌選項也很豐富

Serow 250

廠商出貨準時.系統也能查詢到貨進度，貨物包裝良好，品質感覺不錯跟原廠的的齒盤一樣.車子零件物品品項豐富，改裝零件品牌選項也很豐富

Serow 250

廠商出貨準時.系統也能查詢到貨進度，貨物包裝良好，品質感覺不錯跟原廠的的齒盤一樣.車子零件物品品項豐富，改裝零件品牌選項也很豐富

Serow 250

廠商出貨準時.系統也能查詢到貨進度，貨物包裝良好，品質感覺不錯跟原廠的的齒盤一樣.車子零件物品品項豐富，改裝零件品牌選項也很豐富

齒盤轉接座

原廠齒盤有緩衝橡皮，低速起步雖有達到平穩的效果，但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感！ 為了改善減少這惱人的頓挫感，及提升低速扭力，選擇了DRC鋼製50T齒盤 試了近百公里路程，高速換擋頓挫感減低了許多！低速扭力也增加了一些，算是蠻實用的升級。

齒盤轉接座

原廠齒盤有緩衝橡皮，低速起步雖有達到平穩的效果，但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感！ 為了改善減少這惱人的頓挫感，及提升低速扭力，選擇了DRC鋼製50T齒盤 試了近百公里路程，高速換擋頓挫感減低了許多！低速扭力也增加了一些，算是蠻實用的升級。

齒盤

原廠齒盤有緩衝橡皮，低速起步雖有達到平穩的效果，但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感！為了改善減少這惱人的頓挫感，及提升低速扭力，選擇了DRC鋼製50T齒盤試了近百公里路程，高速換擋頓挫感減低了許多！低速扭力也增加了一些，算是蠻實用的升級。

齒盤

原廠齒盤有緩衝橡皮，低速起步雖有達到平穩的效果，但..高速時換擋卻有著強烈的頓挫感！為了改善減少這惱人的頓挫感，及提升低速扭力，選擇了DRC鋼製50T齒盤試了近百公里路程，高速換擋頓挫感減低了許多！低速扭力也增加了一些，算是蠻實用的升級。

一個不可或缺的離合器零件

在車子的磨合期間的確會感到離合器需要壓很大力才能進行換檔，後來慢慢發現是離合器的檔桿需要做更換，這個東西能夠解決太重手的問題值得推薦

AM CHAIN 岳盟鏈條

AM CHAIN 岳盟鏈條 EX系列520原色鏈條油封鏈條內符一小包鏈條油很實用安裝完後試騎非常安靜絲滑.期待一萬公司後的表現

平台無售鉚接鏈扣備品

賣場平台操作介面不夠友善，蒐尋引擎不夠給力，遍尋不著同型鉚接鏈扣備品。DIY的顧客，若不慎安裝失誤，該商品豈不無法使用？商家在售後服務方面的著力，是否有進一步的空間？

KITACO離合器線固定架

安裝簡單方便,產品質感精細,如果有更換KITACO離合器外蓋,原本離合器固定線架附的螺絲可以延用原本的,顏色有紅色.金色,四檔monkey/msx可用,五檔monkey/msx要買另外一款

KITACO離合器線固定架

安裝簡單方便,產品質感精細,如果有更換KITACO離合器外蓋,原本離合器固定線架附的螺絲可以延用原本的,顏色有紅色.金色,四檔monkey/msx可用,五檔monkey/msx要買另外一款

666

這款商品品質優良，使用起來非常滿意！設計精美，功能實用，性價比高。物流速度快，包裝細心，值得推薦！下次還會回購，非常喜歡！

好買

購買項目：武川離合器外蓋氣門間隙調整蓋。品質優良！商品完美！we bike購買完完全全可以放心⋯⋯⋯⋯

武川襯套

找了很久的襯套⋯終於在weblike 找到，任何國外維修商品、後勤we bike 都有，且出貨快，品質好，商品完美。

出貨快

找了很久的襯套⋯終於在weblike 找到，任何國外維修商品、後勤we bike 都有，且出貨快，品質好，商品完美。