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優良

原廠420.改裝428品質優優異,解決需要經常調整鏈條的困擾,耐用度提升,雖然沒有原本420輕快但是C/P值提升不少

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蒙其D魯夫

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還不錯用,推薦!

有比一般普利盤大,極大限度的緊繃改裝盤!!問題是我找不到對應的皮帶,要到盤子的最外圍!好像一些改裝皮帶沒那麼長的,無法吃到最外圍,還得出開閉盤加大!!不然告訴我哪條皮帶剛好可用!

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joys

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彈簧

物超所值,寄件快速,值得推薦的好賣家,下次有機會會再購買的,使用起來沒有問題,如要再購買其他商品,會再考慮的

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漢堡

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聽說很耐磨的普利珠

原諒我忘記拍照QQ -------------------------- 總之就是在準備整理Force 2.0時,聽車友說改成11g的普利珠前段加速性會更好(原廠13g) 也正好原廠也磨的出現平面了,就聽車友的建議換成KOSO的普利珠,聽說比較耐磨 -------------------------- 整體換上去之後,過年期間跑台三線70-80的時速 油耗大約30Km/L,加上從車友那邊收來的二手後組,極限尾速還是可以到大約11格

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威士頓詹

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NMAX的皮帶

雖說是NMAX的皮帶,但其實Force2.0也可以上,不過聽說普利盤需要更換成更大的型號 但因為從同事那邊殺肉了一組改裝普利盤,結果滑件沒買尺寸不對上不了,這條就先放著備用了

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威士頓詹

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15T讚

RC 15T 美的90單人騎乘最佳選擇,準度加,材質與質感非常好,一片耐用度應該可以好幾萬公里,非常推薦。

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寰

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W800消耗品必買

Sunstar是日本廠牌,也是日本製造,品質我想是蠻好的,用了一段時間,也是挺順的,耐用度上也是不錯,記得好的保養,可以騎更長的里程

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Allen

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W800消耗品必買

ek大牌子的產品,Cp值蠻高的,等級有分非常多,可以依照需求購買,而且好好保養是蠻耐用的,ek是不會讓你失望。

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W800消耗品必買

ek大牌子的產品,Cp值蠻高的,等級有分非常多,可以依照需求購買,而且好好保養是蠻耐用的,ek是不會讓你失望。

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Allen

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16年的W800必換的消耗品

一直都有關注這類型備品,但真正想購入的是日本製造,也很耐用,價錢其實也不貴,我覺得不管你是騎什麼車種,都可以買來當備品,里程到了可以馬上換不用等。

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Allen

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品質優良好看

S PARTS離合器上側固定螺絲組(ZX4RR),鈦螺絲品質優秀,實際上看到的品質很好,自行安裝上沒問題,會再加購其他位置。

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nick

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後齒法蘭

物超所值,寄件快速,下次有機會再次購買的,已經使用8千公里,目前完全沒有問題,朋友如果有要購買,會推薦給他

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漢堡

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Day I正時皮帶

物超所值,寄件快速,下次有機會會再次購買的,目前已經使用大約7千公里,完全沒有問題,再持續測試看看,謝謝

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漢堡

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RK品質有保證

RK鏈條是精度,剛性,耐用度的王者。唯一小缺點是重量較重,但換來的剛性與耐用度非常適合里程數累積較快的車主。非常可靠的鏈條!

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RK品質有保證

RK鏈條是精度,剛性,耐用度的王者。唯一小缺點是重量較重,但換來的剛性與耐用度非常適合里程數累積較快的車主。非常可靠的鏈條!

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RK品質有保證

RK鏈條是精度,剛性,耐用度的王者。唯一小缺點是重量較重,但換來的剛性與耐用度非常適合里程數累積較快的車主。非常可靠的鏈條!

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RK品質有保證

RK鏈條是精度,剛性,耐用度的王者。唯一小缺點是重量較重,但換來的剛性與耐用度非常適合里程數累積較快的車主。非常可靠的鏈條!

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SgtFOX

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米其林皮帶

時間到了該換一條新皮帶,皮帶差異其實感覺不太出來,安裝後也沒問題,至於耐用度就要測試看看,不知道能不能贏過原廠皮帶!?

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ming

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尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下,目前尚未安裝預先購買,品項正確,就前後齒+已節好的鏈條,原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

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尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下,目前尚未安裝預先購買,品項正確,就前後齒+已節好的鏈條,原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

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蒔苗

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好用

搭配前15後40的齒盤 配106目鏈條 後輪軸要調的比較前面通勤適用,長途要多注意鏈條狀況但要跑越野土路建議裝到108目會比較適合,不然掃到導鏈塊的機率很高

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wu06ej

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Sunstar就是值得信賴

其實這塊前齒我是要買來備著的。這應該是我第2、3次買Sunstar的前齒盤了,他們家的前齒盤基本上都非常耐用,目前車上也是使用他們家的前後齒盤,里程近15000km,還是頭好壯壯,看不出什麼磨損。

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雄

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好用,適合

雖然是市面上最便宜的齒盤,但是這東西品質不錯~也可以達到我想要搭配的齒比。適合沒有太多預算的車友可以買來試試

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Wayne

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

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nan74nan

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

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nan74nan

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蒙其D魯夫
評論

優良

原廠420.改裝428品質優優異,解決需要經常調整鏈條的困擾,耐用度提升,雖然沒有原本420輕快但是C/P值提升不少

two_wheeler 安裝車輛 Monkey 125
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joys
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還不錯用,推薦!

有比一般普利盤大,極大限度的緊繃改裝盤!!問題是我找不到對應的皮帶,要到盤子的最外圍!好像一些改裝皮帶沒那麼長的,無法吃到最外圍,還得出開閉盤加大!!不然告訴我哪條皮帶剛好可用!

two_wheeler 安裝車輛 BWs100 (Zuma)
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漢堡
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彈簧

物超所值,寄件快速,值得推薦的好賣家,下次有機會會再購買的,使用起來沒有問題,如要再購買其他商品,會再考慮的

two_wheeler 安裝車輛 MONSTER1100
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威士頓詹
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聽說很耐磨的普利珠

原諒我忘記拍照QQ -------------------------- 總之就是在準備整理Force 2.0時,聽車友說改成11g的普利珠前段加速性會更好(原廠13g) 也正好原廠也磨的出現平面了,就聽車友的建議換成KOSO的普利珠,聽說比較耐磨 -------------------------- 整體換上去之後,過年期間跑台三線70-80的時速 油耗大約30Km/L,加上從車友那邊收來的二手後組,極限尾速還是可以到大約11格

two_wheeler 安裝車輛 Force 2.0 (台規)
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威士頓詹
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NMAX的皮帶

雖說是NMAX的皮帶,但其實Force2.0也可以上,不過聽說普利盤需要更換成更大的型號 但因為從同事那邊殺肉了一組改裝普利盤,結果滑件沒買尺寸不對上不了,這條就先放著備用了

two_wheeler 安裝車輛 Force 2.0 (台規)
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寰
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15T讚

RC 15T 美的90單人騎乘最佳選擇,準度加,材質與質感非常好,一片耐用度應該可以好幾萬公里,非常推薦。

two_wheeler 安裝車輛 Mate 90
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Allen
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W800消耗品必買

Sunstar是日本廠牌,也是日本製造,品質我想是蠻好的,用了一段時間,也是挺順的,耐用度上也是不錯,記得好的保養,可以騎更長的里程

two_wheeler 安裝車輛 W800
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Allen
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W800消耗品必買

ek大牌子的產品,Cp值蠻高的,等級有分非常多,可以依照需求購買,而且好好保養是蠻耐用的,ek是不會讓你失望。

two_wheeler 安裝車輛 W800
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Allen
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16年的W800必換的消耗品

一直都有關注這類型備品,但真正想購入的是日本製造,也很耐用,價錢其實也不貴,我覺得不管你是騎什麼車種,都可以買來當備品,里程到了可以馬上換不用等。

two_wheeler 安裝車輛 W800
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nick
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品質優良好看

S PARTS離合器上側固定螺絲組(ZX4RR),鈦螺絲品質優秀,實際上看到的品質很好,自行安裝上沒問題,會再加購其他位置。

two_wheeler 安裝車輛 ZX-4RR
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漢堡
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後齒法蘭

物超所值,寄件快速,下次有機會再次購買的,已經使用8千公里,目前完全沒有問題,朋友如果有要購買,會推薦給他

two_wheeler 安裝車輛 MONSTER1100
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漢堡
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Day I正時皮帶

物超所值,寄件快速,下次有機會會再次購買的,目前已經使用大約7千公里,完全沒有問題,再持續測試看看,謝謝

two_wheeler 安裝車輛 MONSTER1100
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SgtFOX
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RK品質有保證

RK鏈條是精度,剛性,耐用度的王者。唯一小缺點是重量較重,但換來的剛性與耐用度非常適合里程數累積較快的車主。非常可靠的鏈條!

two_wheeler 安裝車輛 NINJA 1000 (Z1000SX)
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ming
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米其林皮帶

時間到了該換一條新皮帶,皮帶差異其實感覺不太出來,安裝後也沒問題,至於耐用度就要測試看看,不知道能不能贏過原廠皮帶!?

two_wheeler 安裝車輛 JET SL+ (台規)
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蒔苗
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尚未安裝預先購買

覺得網頁的產品照片可以更新一下,目前尚未安裝預先購買,品項正確,就前後齒+已節好的鏈條,原本還在想會不會給圖片上的VX2版本鏈條。

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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wu06ej
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好用

搭配前15後40的齒盤 配106目鏈條 後輪軸要調的比較前面通勤適用,長途要多注意鏈條狀況但要跑越野土路建議裝到108目會比較適合,不然掃到導鏈塊的機率很高

two_wheeler 安裝車輛 CRF300L
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雄
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Sunstar就是值得信賴

其實這塊前齒我是要買來備著的。這應該是我第2、3次買Sunstar的前齒盤了,他們家的前齒盤基本上都非常耐用,目前車上也是使用他們家的前後齒盤,里程近15000km,還是頭好壯壯,看不出什麼磨損。

two_wheeler 安裝車輛 SV650
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Wayne
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好用,適合

雖然是市面上最便宜的齒盤,但是這東西品質不錯~也可以達到我想要搭配的齒比。適合沒有太多預算的車友可以買來試試

two_wheeler 安裝車輛 FZ6-N
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nan74nan
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做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛,新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈,順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些,最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕,但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品,Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯,多的是心理左右,但有總比沒有好

two_wheeler 安裝車輛 MSX GROM 125
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nan74nan
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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈,雖然是DID做的,但等級實在是太低了!買車第一天訓車就有明顯鏈條聲,以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油,但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目,與原廠規格長度一樣,又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝,非常方便,RK的表面處理很有質感,價格也是很有競爭力,安裝後到附近繞了一圈,噪音得到很大的抑制,傳動效率也稍微有提升,推薦使用。

two_wheeler 安裝車輛 MSX GROM 125
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