還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

賣家優、物流優、產品更優。

KIJIMA 後貨架紮實感十足，不愧是19mm鋼筋，而且鋼筋間的焊接細膩，不用擔心不穩及荷重問題，值得推薦。

安裝容易但配合孔位少

安裝很容易，只要拆2顆貨架螺絲，放4個套筒，鎖4支螺絲就完成了。安裝箱子的快拆底板反而比較費工，因為間隙很小（裝箱子重心才不會太高，算是好處），所以快拆底板螺絲要用短一點的，螺帽要用梅花板手伸進去對鎖。另外圖片裡面的F-2鋁箱，確定要另外於KIJIMA底座鑽4個孔才能安裝（因為F-2快拆板底部面積太小了）；GIVI塑膠箱B32N-ADV可以直上（MONOLOCK底座），但位置偏後。

安裝容易但配合孔位少

安裝很容易，只要拆2顆貨架螺絲，放4個套筒，鎖4支螺絲就完成了。安裝箱子的快拆底板反而比較費工，因為間隙很小（裝箱子重心才不會太高，算是好處），所以快拆底板螺絲要用短一點的，螺帽要用梅花板手伸進去對鎖。另外圖片裡面的F-2鋁箱，確定要另外於KIJIMA底座鑽4個孔才能安裝（因為F-2快拆板底部面積太小了）；GIVI塑膠箱B32N-ADV可以直上（MONOLOCK底座），但位置偏後。

KIJIMA後貨架

如果你不想拆掉原廠後扶手，KIJIMA後貨架是一個很棒的選擇!造型簡約、烤漆也有質感；另外原廠說明書指示需拆除排氣管後安裝，但其實不用，DIY非常簡單。

KIJIMA後貨架

如果你不想拆掉原廠後扶手，KIJIMA後貨架是一個很棒的選擇!造型簡約、烤漆也有質感；另外原廠說明書指示需拆除排氣管後安裝，但其實不用，DIY非常簡單。

KIJIMA後貨架

如果你不想拆掉原廠後扶手，KIJIMA後貨架是一個很棒的選擇!造型簡約、烤漆也有質感；另外原廠說明書指示需拆除排氣管後安裝，但其實不用，DIY非常簡單。

CT125貨架轉接板

由於鋁箱是途者65公升款，快拆底板鎖點的孔位需稍微加工向外擴才能和KIJIMA轉接板對應。 裝上此轉接板可讓鋁箱前移，載重騎乘的穩定性也會比較好。 轉接板為鋼板製造，非常堅固令人安心。如果能多幾個孔位就更完美了。

Kijima後貨架超合用

將兩個避震軟墊移掉，加上兩個套管，之後將四個螺絲直接鎖上就可以了，非常推薦，因為沒有一定要指定哪一個廠牌的後箱，適用性較大。

也能安裝在GSX-S150上。

只要拆4顆螺絲，拿掉2個橡皮墊就能容易安裝。安裝後，後座蓋要扣上時會非常緊，不是壞掉的現象喔。還有會稍微擋住後座2側的圖案字型。

感覺不錯

一直在尋找CB1100EX 合適的貨架 除了原廠型式, 似乎只有GIVI 跟德國的車架 ,找了很久看到這個KIJIMA 貨架, 但是沒有照片 .貨架很好裝 ,也不會太大 ,適合用軟包 ,因為是薄鐵管製成 限重5公斤,可以使用行李箱 不會太突兀 個人覺得還蠻搭的,比較像實用的裝飾品, 給尋找簡單車架的人參考.

側掛包支架

原本是只請朋友幫忙做了一個Z字型支架.但是側包會晃動.並且會稍微磨到避震器.於是決定買這個 KIJIMA側掛包支架.只一顆螺絲.自行安裝很容易.下面用束帶綁住後.讓側包穩固不晃動.滿實用的喔~

KIJIMA:ER6N後貨架

一直想找一個後貨架，不是太大就是裝後會凸出座墊，覺得整體感很差，終於在webike找到了，就是我想要的，不多加考慮就下單了，收到貨後馬上安裝，安裝非常容易，只有四顆螺絲，不到5分鐘就安裝完成，安裝好後~真的非常漂亮，整體感很好，品質質感佳。

低調實用好貨架

此款貨架尺寸較原廠型式小了些，整體外觀不突兀，第一眼看去並不會讓人有瓦斯車的印象。 外出旅行，可搭配後座包使用，滿足2~3天輕旅行所需用品。 安裝方式很簡單，只要將原廠後座左右扶手螺絲卸下，將後貨架固定在車架與扶手中間後再鎖上即可。

裝漢堡

出遊旅行最怕東西不曉得塞哪，裝了這個貨架在買個漢堡，問題都解決了。