IRC STC-001

這條胎的評價都不錯，剛好要換後輪了，出於好奇就買來試試剛裝上車時會有的不太習慣，畢竟Jet sl +原廠胎是比較運動性的R1N，在傾倒速度上沒有那麼快，但是STC-001傾倒的感覺是穩定的，不論是在灣中還是直線路段，都可以安心的摧油！STC-001應該會比R1N耐用，實測後再來補充

牛牛貓的出擊紀錄-2

大家好，牛牛貓又來了。 上一集分享了前輪的評價，其實後輪基本上也差不多，所以詳細可以點我的頭像去看前輪的心得。 製造日期前輪一樣都超級新，台灣能買到最新的進口胎的地方大概也只有這裡了。胎紋有設計排水紋，深度不淺，但別看它這樣，其實運動性相當不錯。 雖然後輪相對於前輪的感受比較難清楚的描述，但在路面的回饋感上有明顯的差異。因為我是搭配改裝避震器的緣故，換上這套輪胎之後彈跳感就減小了很多，因此在彎道時底盤的信心就提升許多。過去原廠胎我都要用前後 28psi 的設定才覺得比較舒適，操駕也比較有信心，現在我打前 28 後 30 就能騎到起屑了，好的底盤與輪胎設定真的差很多啊！ 所以整體來說，如果你的預算就差不多在前後一套5000塊以內的話，這套輪胎相當推薦，歡迎一起加入 IRC 幫。

牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-1

大家好，牛牛貓又來了。13吋運動速可達輪胎選擇越來越多了，但在台灣換來換去好像也是那幾條在輪，如果你也是想跟我一樣和別人不太一樣，又有兼具乾溼抓地力的需求，那麼今天開箱的這款輪胎就很適合你。這款輪胎可說是受到日本的車友們好評的一款輪胎，就讓我們繼續看下去吧。 製造日期為 24 年的 42 周，我是在年底買的，超新、超級新。 這次我是前後輪一起更換，替換掉原廠胎 (建大)上路的第一印象就能感受到胎型設計明顯比較尖、胎體吸震能力更好，歸功於這兩點，當車輛在入彎時的傾倒速度可以更快，而且可以給你更有信心的彎道穩定度與指向性。 抓地力的部分更是不用擔心，基本上熱胎之後都很穩定，全油門出彎的時候也不會有滑動感產生，其實這方面原廠胎表現的就不差，只是胎型、胎質設定的差異讓它在運動性沒這麼出色，反而更適合長途旅遊。 說個題外話，這條輪胎會很給你成就感，在原廠動力與煞車的配置下，僅僅只有升級了前後懸吊 (前DY阻尼、後GEARS)油門催大一點、煞車按用力一點就會起胎屑了，所以你說這個叫 CITY？所以整體來說，如果你的預算就差不多在前後一套5000塊以內的話，這套輪胎相當推薦。

牛牛貓的出擊紀錄-1

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牛牛貓的出擊紀錄-1

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牛牛貓的出擊紀錄-1

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IRC 輪胎哪裡買~就在威百客

IRC 輪胎哪裡買~就在Webike前一條後輪是用TT93，抓地力相當不錯，但梯臂的徵稱性略顯不足，過彎時會感受到下陷感，雨天就不說了 滑到不要不要的這次換上IRC MOBICITY SCT-001 目前使用上抓地力差不多但在支撐力和雨天的表現相當不錯，大拇指啦！男人都用翹胎棒挖啦~~

IRC 輪胎哪裡買~就在威百客

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黏爆！

當初買這條輪胎單純就是我想試試看高貴的輪胎，Webike網站上的售價比蝦皮的賣家還要貴一些，不過之前買過幾次 Webike的輪胎年份都很新，所以我甘願多花一些錢來買安全而不貪便宜！接下來就是實際騎乘的新的體驗了，其實在我裝好這條輪胎的時候，我沒有那麼期待通勤，但自從裝了這條輪胎，這一週以來我都很期待的發動通勤小車。他給我很安定的支撐力讓我過彎的時候能夠更放心的帶傾角出去，以滑順絲柔路感回饋平穩加速的出彎，入彎時胎面像是突然親到美女一樣，直接吸住地板，單以入彎出彎給我的感受就超越了瑪吉斯的XR1(所以也比XR1貴）

MOBICITY SCT-001 【11

MOBICITY SCT-001 這顆輪胎耐磨而且乾濕地抓地都還不錯，也是網站少見價格比較接近市價的，送到的也是半年內的新胎!!