IRC STC-001

這條胎的評價都不錯，剛好要換後輪了，出於好奇就買來試試剛裝上車時會有的不太習慣，畢竟Jet sl +原廠胎是比較運動性的R1N，在傾倒速度上沒有那麼快，但是STC-001傾倒的感覺是穩定的，不論是在灣中還是直線路段，都可以安心的摧油！STC-001應該會比R1N耐用，實測後再來補充

牛牛貓的出擊紀錄-2

大家好，牛牛貓又來了。 上一集分享了前輪的評價，其實後輪基本上也差不多，所以詳細可以點我的頭像去看前輪的心得。 製造日期前輪一樣都超級新，台灣能買到最新的進口胎的地方大概也只有這裡了。胎紋有設計排水紋，深度不淺，但別看它這樣，其實運動性相當不錯。 雖然後輪相對於前輪的感受比較難清楚的描述，但在路面的回饋感上有明顯的差異。因為我是搭配改裝避震器的緣故，換上這套輪胎之後彈跳感就減小了很多，因此在彎道時底盤的信心就提升許多。過去原廠胎我都要用前後 28psi 的設定才覺得比較舒適，操駕也比較有信心，現在我打前 28 後 30 就能騎到起屑了，好的底盤與輪胎設定真的差很多啊！ 所以整體來說，如果你的預算就差不多在前後一套5000塊以內的話，這套輪胎相當推薦，歡迎一起加入 IRC 幫。

牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-2

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牛牛貓的出擊紀錄-1

大家好，牛牛貓又來了。13吋運動速可達輪胎選擇越來越多了，但在台灣換來換去好像也是那幾條在輪，如果你也是想跟我一樣和別人不太一樣，又有兼具乾溼抓地力的需求，那麼今天開箱的這款輪胎就很適合你。這款輪胎可說是受到日本的車友們好評的一款輪胎，就讓我們繼續看下去吧。 製造日期為 24 年的 42 周，我是在年底買的，超新、超級新。 這次我是前後輪一起更換，替換掉原廠胎 (建大)上路的第一印象就能感受到胎型設計明顯比較尖、胎體吸震能力更好，歸功於這兩點，當車輛在入彎時的傾倒速度可以更快，而且可以給你更有信心的彎道穩定度與指向性。 抓地力的部分更是不用擔心，基本上熱胎之後都很穩定，全油門出彎的時候也不會有滑動感產生，其實這方面原廠胎表現的就不差，只是胎型、胎質設定的差異讓它在運動性沒這麼出色，反而更適合長途旅遊。 說個題外話，這條輪胎會很給你成就感，在原廠動力與煞車的配置下，僅僅只有升級了前後懸吊 (前DY阻尼、後GEARS)油門催大一點、煞車按用力一點就會起胎屑了，所以你說這個叫 CITY？所以整體來說，如果你的預算就差不多在前後一套5000塊以內的話，這套輪胎相當推薦。

牛牛貓的出擊紀錄-1

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牛牛貓的出擊紀錄-1

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牛牛貓的出擊紀錄-1

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牛牛貓的出擊紀錄-1

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阿弟仔，改車請從接觸地面開始改

原廠超過10年的化石胎滑溜溜，近期終於有機會能夠換下，體驗到熱熔胎的魅力了！整體抓地力操控性極佳，排水功能還沒遇到雨天的測試。推薦給同樣規格的車友們。

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

IRC HEAVY TUBE內胎厚度相當後，是耐磨的好選擇。由於厚度相當厚，因此安裝需要搭配爽身粉與輪胎潤滑劑比較容易完成安裝。 另外，翹棒的使用可以放心

IRC HEAVY TUBE

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IRC HEAVY TUBE

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IRC 輪胎哪裡買~就在威百客

IRC 輪胎哪裡買~就在Webike前一條後輪是用TT93，抓地力相當不錯，但梯臂的徵稱性略顯不足，過彎時會感受到下陷感，雨天就不說了 滑到不要不要的這次換上IRC MOBICITY SCT-001 目前使用上抓地力差不多但在支撐力和雨天的表現相當不錯，大拇指啦！男人都用翹胎棒挖啦~~

IRC 輪胎哪裡買~就在威百客

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黏爆！

當初買這條輪胎單純就是我想試試看高貴的輪胎，Webike網站上的售價比蝦皮的賣家還要貴一些，不過之前買過幾次 Webike的輪胎年份都很新，所以我甘願多花一些錢來買安全而不貪便宜！接下來就是實際騎乘的新的體驗了，其實在我裝好這條輪胎的時候，我沒有那麼期待通勤，但自從裝了這條輪胎，這一週以來我都很期待的發動通勤小車。他給我很安定的支撐力讓我過彎的時候能夠更放心的帶傾角出去，以滑順絲柔路感回饋平穩加速的出彎，入彎時胎面像是突然親到美女一樣，直接吸住地板，單以入彎出彎給我的感受就超越了瑪吉斯的XR1(所以也比XR1貴）

已經在Webike買了好多輪胎

輪胎很新鮮了是22年18週的，因為廠商有庫存所以從下訂到收件只有短短一星期就收到，非常有效率。網路上應該很少有這樣的平台願意提供新鮮的日本越野胎。 還沒有實際安裝，所以不是很清楚這條胎的特性。等之後安裝測試完成再向各位車友報告。

已經在Webike買了好多輪胎

輪胎很新鮮了是22年18週的，因為廠商有庫存所以從下訂到收件只有短短一星期就收到，非常有效率。網路上應該很少有這樣的平台願意提供新鮮的日本越野胎。 還沒有實際安裝，所以不是很清楚這條胎的特性。等之後安裝測試完成再向各位車友報告。

專用競技胎性能不錯

IRC品質一向都不錯，很多日系越野林道機車原廠就配備IRC越野胎 這次購買iX-05H 是屬於競技用的越野胎，依照Webike雜誌介紹的文章https://www.webike.tw/magazine/collection/3826/這是屬於純種motocross專用的越野胎實際騎乘在一般柏油路下雨天還是有一定的抓地力，不像傳說中競技胎很滑不能騎上柏油路、可能是新胎材質很Q軟的原因吧。 泥土道路騎乘效果真的很棒，在沒有洩胎壓的狀態下騎乘泥土碎石混合林道、過彎的抓地力和導向性都不錯，就算速度較快稍微帶一點前煞車進灣時仍然沒有出現前胎失去抓地力滑倒的狀況。

專用競技胎性能不錯

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專用競技胎性能不錯

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胎

胎紋挺復古好看，日本很多SR在用；抓地力不賴，而且價格比外面便宜幾百，可以嘗試看看的好胎；製造日期半年內非常新，實在不錯。

MOBICITY SCT-001 【11

MOBICITY SCT-001 這顆輪胎耐磨而且乾濕地抓地都還不錯，也是網站少見價格比較接近市價的，送到的也是半年內的新胎!!

競技用胎，品質好，輪胎新鮮。

大品牌果然值得信賴，細節都處理得很好。 第一次使用競技用胎，抓力很棒，品質好，輪胎製造日期很新鮮。 平路騎起來跳動感比較明顯。

鋼絲框專用內襯帶

鋼絲框的車友可別省下這個喔，長期下雨水、水氣都會讓框內部的鋼絲處生鏽，此可以保護鏽鐵刮傷或刺破內胎，是定期需要更換的耗材，價格便宜， 可多買幾條備著~

IRC　鋼絲框專用內襯帶

IRC　出給裝在鋼絲框內側，防止內胎被弄破的襯帶 品質和台灣的相比，好相當多，台灣的看起來通常像用廢料作出來的 且相當薄，而 IRC 不僅外觀佳，且較厚 但缺點就是太細了，只能剛好蓋掉銅頭那一圈 和以往用過的，有很大的不同，一般都是寬很多 如果想要購買，務必注意一下這一點

IRC　2.50-17　內胎

泰國製　IRC　內胎，2.25、2.50、70/90、60/100　17吋使用 台灣大概剩下　YAMAHA 美的車系、SYM金旺車系、SUZUKI清雲車系 有在使用，和國產內胎比起來，作工好像沒什麼差別，但是 厚度有比較厚一點，近幾年來國產內胎，用的人越來越少，總覺的厚度 也越來越薄了 有在使用的人，建議可以購買，雖然貴一點，但還算值得

IRC IX HEAVY TUBE內胎

內胎本身的重量相當重，也就是橡膠的厚度較高，因此安裝時要相當注意內胎有確實放到定位，否則會影響到外胎的安裝。由於有安裝抓胎器，因此厚度較厚的內胎讓我可以放心安裝。 雖然這個內胎同樣可以安裝於120/80-18的外胎，但如果使用130以上的外胎會比較容易安裝，因為安裝空間寬廣，較不會受到內胎厚度的影響

IRC 雙層防漏型內胎

IRC 的奇特商品 簡單的說就是面對外胎那面　灌有特殊液體的內胎 而這個液體含有水　特殊纖維和粉末...等 能修補　3mm 以下的破胎 不過也是有一堆狀況沒有辦法的　像長釘子刺穿 值得一題的是　這個好像是本田 HONDA 的技術 交給 IRC 來作