Daytona 轉速電壓錶

首先來張開箱照🤩錶的實體很漂亮，為凸面錶面顯示內容包含：轉速、超轉燈、電壓安裝的部分其實不難，但本人日文不好😅，建議可以先依照說明將圖示線頭部分上色，方便之後對色找線，縮短安裝時間。固定錶身、支架後就是比較需要眼力的時候了。照著說明書找預留線頭對接，分為右把手總成預留電力供應、考爾電壓轉速訊號、保險絲盒繼電器三個部分。重要‼️個人覺得考爾訊號接線最麻煩，CL 500/rebel 500為雙考爾，這部分前後試了幾次發現必須把訊號線組與左側考爾對接(以騎乘方向)，若接右側考爾，會發現轉速偏低，且中高轉誤差更大。完工照🥳再來最後就是設定部份，依照說明書按錶背的按鈕調整，需注意PPR初始值為1P2R，CL500等雙缸車款需調整成1P2R，不然顯示轉速會只有1半。再來是shift超轉燈可依照自己需求設定，我個人是調在5000轉。

Daytona 轉速電壓錶

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Daytona 轉速電壓錶

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Daytona 轉速電壓錶

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非常推薦安裝的復古車儀表

1時速.里程1，里程2，總里程。時間。電壓（我覺得很重要，可以確保發電系統有沒有問題）2.尺寸小，又好看復古的儀表3.需要有基本的電系知識，和接線能力，並看得懂維修手冊的電系圖。

出貨迅速

出貨迅速，安裝方便，適合DIY，唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同，但是不影響安裝。日製商品品質精緻。

CB350要另外接線

CB350要另外接線（daytona有出線組）或是拔typec充電頭的線來用！整體來看是蠻不錯的，直上。

DAYTONA 48轉速表套

優點日本做工非常精緻說明書簡單易懂安裝與走線十分簡單錶面辨識清楚缺點反應有些許延遲(相對於原廠，但已足夠使用)在轉速4000左右會有些許震動

轉速表開箱文

日本原廠的東西就是精準，有質感，東西來了，一開就滿意，沒有落差，安裝上雖然遇到小小的阻礙，但使用翻譯軟體之後，也能安裝完成，唯一美中不足的是，問客服人員是否有中文說明，得到的回覆是叫我給車行裝，ooxx......

CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

HONDA CT125轉速錶

商品品質超讚，客服人員處理問題迅速，下次還會再webike購買其他商品。VELONA轉速錶/18898非常適合裝在CT125上，它可以讓我在騎乘換檔過程中控制轉速，不讓其超轉，儀錶(小圓錶)小巧玲瓏可愛，與CT125原廠儀錶搭配，真是絕配啊。

HONDA CT125轉速錶

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HONDA CT125轉速錶

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值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品，雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗，但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異，因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常，透過轉速便能直觀而準確地知悉，或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯，而且諸多美式機車也都配置單環表，於是就省卻了轉速表的配置，但是沒有關係，改裝是無上限的，加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝，既然是日系車種只要找找DAYTONA，應該不難找到想要的好東西，果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品，這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說，安裝完成後，淡藍色的背光更散發出相當的質感，CP值相當不錯，透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速，還算實用，在設定上應該可以適用至少4大類車種，因為個人日文不好所以無法提供更多資訊，不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R"，如果選擇其他的選項，指針顯示的轉速值均會偏低，提供車友們參考。

安裝容易

這兩個儀表裝飾蓋是以兩顆螺絲直接鎖上原來的儀表外蓋，安裝容易，卻有不錯的效果，很不錯很不錯很不錯~~~。

TW225原廠對應指示器套件

這是TW225原廠對應指示器套件，就是改裝小儀錶後必須對應安裝的改裝品，可以提供"空檔"，"遠燈"，"方向燈"的功能顯示，最棒的是:這套件直上，不需要任何的剪線，直接插入對應就好了!讚啦!

2013年前CB1100才適用之儀表飾蓋

這是要2013年前CB1100才能適用的儀表飾蓋,很可惜的這不是電鍍品,所以不管是質感還是亮度都明顯比不上電鍍質感,不過遠看還是有電鍍質感在,而且相較於其他改裝電鍍儀錶蓋而言...只能講一分錢一分貨囉!