DAYTONA鋁合金平衡端子

知名日系改裝品大廠DAYTONA製作的平衡端子，表面陽極處理細緻，要注意避免強酸強鹼清潔劑導致陽極脫落，最好選用洗車專用清潔劑更好喔！單邊重量為60克算是相當有份量，可以從質量守恆原理得知，動能：重量*加速度，因此可以藉由增重來減少震動，不過對於引擎在後方的速克達來說，震動本就比較微小，有需要的朋友還是可以參考看看呦！這次選用黑色，對於有選色障礙的朋友可以遵循一個原則，車色不要超過三個，這樣才會有一體感，黑色與銀色的陽極也比較不易因為陽光照射導致褪色，外觀上更耐用喔！

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

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居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

居然是台灣製造，早知道就買了！

買來才發現包裝上寫著MADE IN TAIWAN，要是Webike 把產地資訊也標示在產品訊息中，多少應該會增加銷量吧？雖然如同其他評論所提到的側面標記了up，但是up的箭頭對上去卻是分模線。所以何必遵循指示讓分模線朝上呢？ 安裝的時候讓紅色菱形朝上，還可以秀出DAYTONA 的字樣。雖然好像紅黑配色這樣的握把，對於老車來說是真的很顯眼的一項改裝品，但是為老車注入一點新意跟活力，擺脫十八年前的改裝品也是剛好而已吧？ 雖然之前運動車種都習慣使用domino偏薄但軟Q的握感，但是期待Daytona Katana 的兩種軟硬不同材質有舒適的表現。（抱歉，裝好還沒機會騎出門。）

武士刀握把套

武士刀的造型配上日本車剛剛好 材質比我想像中的軟，整體的握感有點像橢圓形，菱格紋的握把塊止滑功能很好，轉油門的時候不用握的特別大力

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

KATANA PY 握把套

KATANA PY 握把套，安裝於JET SL+ 黑色車配KATANA PY 握把套，讓車子像把俐落的武士刀般，好握止滑補不黏手，大推

Daytona握把套

Monkey原廠的的手把套握感太硬了，這個軟硬適中，握感不錯，價格也不貴，武士刀握把紋很中二，感覺滿適合Monkey這種有點叛逆的小車。

Daytona平衡端子心得

藏在縫隙中透出的紅色有點低調感，但是銳利帶有機械感的造型又有很不凡的感覺，運動款的車很適合，不過因為是全鋁合金，端子重量只有56g，想要更重一點抑震的人不適合，不過對於想改外觀，又不想要改變太多操縱感的人很適合。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

跟原廠一樣低調卻更好握的握把套

一樣都是黑的，DAYTONA握把套紋路更精簡、握感更軟。原廠油門握把套不好拆，直接用美工刀劃破拿下，原廠油門內管最內側隆起一圈、中間凸起的顆粒讓安裝時困難重重，只好用砂輪機將最內側那圈磨掉，改裝握把套才能至底部。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

水冷B更換DAYTONA握把套

水冷BWS握把套硬化後會黏黏的，之所以選擇DAYTONA握把套是因為大部分評價握把不錯，所以買來試試看。 拆掉握把套還算簡單，但是要DAYTONA握把套時困難重重，因為原車油門內管有許多凸點、最內側隆起一圈等設計(沒拍到照，你裝了就知道)，即使上了潤滑油並搭配風槍還是無法裝置底部，只好出動砂輪機小心翼翼的將隆起的那圈磨掉，只要一個不小心就會磨到右把手開關和拉桿非常驚險，還好最後成功收尾，至於完工照忘記拍了~ 總之DAYTONA握把套握起來很軟，另外在食指指腹的位置有個較凸起的顆粒，其用處是更容易定位食指轉動油門，整個握把套凸起的紋路也更好操控油門。

還可以

優點：質感優、廣角效果佳、安裝簡易且穩固缺點：球頭座調整鬆緊的方式並不是很好，無法感受到要往哪個方向可以使後照鏡變緊不會鬆鬆的

還可以

優點：質感優、廣角效果佳、安裝簡易且穩固缺點：球頭座調整鬆緊的方式並不是很好，無法感受到要往哪個方向可以使後照鏡變緊不會鬆鬆的

D-KATANA 防滑型握把套

偶然看到特價的商品,就直接買來試試,外型很像武士刀握把,實際握起來跟止滑性很不錯,重點是自己看著很爽

DAYTONA 握把套

握感一流，雖長度僅122mm,對應不到部分130mm的車款，但依舊瑕不掩瑜，非常推薦想改裝的朋友使用喔

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

手感和外觀兼具的喔把套

外觀特殊，是武士刀手把的造型，在路上幾乎不會撞款 握感也很舒適，是尾端開口的形式，安裝端子也不用自己開孔是通用規格，只要把徑和長度符合就能安裝，價位不高算滿經濟實惠的選擇

造型美觀

造型美觀，跟原廠一樣的相似度卻有較廣的可視角且內部可調，可隨時調整，方便且尺寸與原廠相同，不需另外再裝轉接座。

優質握感

車子好不好騎除了本身的設定之外諸如握把套、拉桿…等等對於操縱介面的細節亦是個關鍵此款握把套低調好握值得推薦！

兼顧美觀與實用的選擇

騎乘時我喜歡握在最外側，對震動也不是很敏感，過長過重的平衡端子對我來說只是一種累贅，能兼顧美觀與上述需求的就是這種平衡端子了

外型好看、視野良好

可調整的細節非常多，因此視野也可多角度的調動，而且外觀也很好看，是磨砂的贆面處理，鏡面底下有一排品牌字樣非常精緻。

外型好看、視野良好

可調整的細節非常多，因此視野也可多角度的調動，而且外觀也很好看，是磨砂的贆面處理，鏡面底下有一排品牌字樣非常精緻。

讚啦

出貨速度👍讚啦 回覆即使又準確 認真服務的產品工作人員服務親切 客氣值得加薪讚啦 很喜歡的產品 謝謝你們 包裝讚啦

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

質感觸感都不錯的握把

菱格紋的外觀有現代感，也有止滑作用，握感軟硬適中滿舒適的，手把用久劣化不想換原廠的時候是不錯的選擇 尾段有開孔，有配重端子的可以不用自己挖孔

分離把

改完不僅外觀更酷，更重要的是提升了騎行舒適度。貼合手型，讓騎行更享受。換修時更方便，省時省力。這次改裝讓我的機車個性化，更符合我的需求和喜好。

找的到的最長分離把管

因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把，一直在尋找可用的通用零件，在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管，相較於其他同類型產品長了大約10~60mm，是我找到的最長尺寸，剛好完美契合我自製的零件

找的到的最長分離把管

因自行3D繪圖打造愛車專用的分離把，一直在尋找可用的通用零件，在網上衝浪搜尋一陣子後發現這組長達280mm分離把用管，相較於其他同類型產品長了大約10~60mm，是我找到的最長尺寸，剛好完美契合我自製的零件