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分類:上三角台 / 品牌:RC Engineering
2則評論

兩萬公里龍頭保養

正廠配的是一般的滾珠式軸承，經過3萬公里的操練，龍頭變得有點重。 這次我選用的是滾針軸承，雖然台灣也有很多相類似的產品，但是必須自己去配。 關於這一點我比較謹慎，畢竟車輛的規格不一定跟現成的剛好，況且市面上的產品參差不齊，我還是比較信賴日本的品牌。 雖然價格是偏高，但是不需要擔心不能安裝的問題(以前曾經吃過悶虧) 這次保養除了龍頭之外，我也一併更換了正廠的前叉油封、土封，前叉油也提升到W20增加路感。 試車的結果，總體而言車輛變的輕快許多，當然之前龍頭重一定會比較得出來，連同前叉保養騎乘的安心感大幅提升。 後續我會關注滾針軸承的耐就度，再跟大家分享。

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跳火圈

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價格比原廠便宜品質不輸原廠

請車行安裝好之後趁沒有雨出去試了一下下 感覺很棒，又回復到新車時的操控手感 但是換裝工程比較複雜師傅搞了很久， 不過這一切都是值得的

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鈦森
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跳火圈
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兩萬公里龍頭保養

正廠配的是一般的滾珠式軸承，經過3萬公里的操練，龍頭變得有點重。 這次我選用的是滾針軸承，雖然台灣也有很多相類似的產品，但是必須自己去配。 關於這一點我比較謹慎，畢竟車輛的規格不一定跟現成的剛好，況且市面上的產品參差不齊，我還是比較信賴日本的品牌。 雖然價格是偏高，但是不需要擔心不能安裝的問題(以前曾經吃過悶虧) 這次保養除了龍頭之外，我也一併更換了正廠的前叉油封、土封，前叉油也提升到W20增加路感。 試車的結果，總體而言車輛變的輕快許多，當然之前龍頭重一定會比較得出來，連同前叉保養騎乘的安心感大幅提升。 後續我會關注滾針軸承的耐就度，再跟大家分享。

two_wheeler 安裝車輛 CB400SF
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鈦森
評論

價格比原廠便宜品質不輸原廠

請車行安裝好之後趁沒有雨出去試了一下下 感覺很棒，又回復到新車時的操控手感 但是換裝工程比較複雜師傅搞了很久， 不過這一切都是值得的

two_wheeler 安裝車輛 DR-Z400
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