贊

原本 USB 充電器放在正中央，為了安裝這個上蓋，先拆掉移到左邊彎上去的地方，還好線路沒有影響到車頭轉動。

BREMBO原廠拉桿座對應改裝

因為右邊煞車總泵改了brembo rcs cc，為了左右整體對稱性，所以買了honda原廠拉桿座對應的改裝拉桿，但這組的外型是RCS的那款方方正正的型（購買前已知），跟RCS CC不一樣，安裝之後發現有顯著的握感差異，因此後面還是拆下來換回原廠拉桿（較圓潤）握起來較為舒服

塑膠護弓，就只是好看不需要解釋

裝在減震保桿上的護弓，塑膠成型色，可以稍微保護一下減震護弓避免刮傷，外型很帥，內附的華司因為護弓上有附厚的配重華司，我是使用原本的配重華司，但護弓本身也有重量，安裝時可自行斟酌配置使用，目前還是原廠拉桿不會碰到護弓，可安心服用。

把手加高座

台灣這環境裡少見的KTM把手加高座,質感跟做工感覺的出來,不是淘寶貨所能比的,加高2公分也不用跟更換油門離合等線,對長途騎車時的腰部更友善.😁

把手護弓

雖然不會跑林道,但牽車移動經過門框時常會擦碰，裝了還是有一定的保護,又該牌品質做工也是一時之選有特價就買了！😁

Zeta全包護弓選配零件_護片

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便，單以外觀來說，這個牌子雖然不是最粗勇但卻是最順眼的。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓選配零件_護片

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Zeta全包護弓選配零件_護片

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Zeta全包護弓選配零件_護片

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Zeta全包護弓選配零件_護片

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Zeta全包護弓的選配零件-保

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，設計合理安裝方便。這個東西是全包護弓的選配零件-側向防刮護套，材質是橡膠，安裝簡單塗一點橡膠保護劑潤滑一下即可輕鬆套入。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，適合喜歡DIY的玩家。

Zeta全包護弓的選配零件-保

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Zeta全包護弓的選配零件-保

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Zeta全包護弓的選配零件-保

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Zeta全包護弓的選配零件-保

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ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

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ZETA全包護弓的選購配件

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ZETA全包護弓的選購配件

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ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

ZETA全包護弓的選購配件

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，購有買ZETA全包式護弓可以追加這套手把端子。材質是工程塑膠，隨包裝附上襯套&M6/M8端子螺絲，尺寸正確與ZETA護弓適配，不需要額外花錢去配螺絲。英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，防護力雖然不是最好的，但是設計合理安裝方便。單以外觀來說，這個牌子是最順眼的，與原廠零件幾乎沒有干涉。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

ZETA（Dirt freak）已使用多年，看上的是他日式細緻的做工，防護力雖然不是最好的，但是設計合理安裝方便。單以外觀來說，這個牌子是最順眼的，與原廠零件幾乎沒有干涉。隨包裝附的英日文說明書也很簡單明瞭，不需要太多的修改即可輕鬆安裝，適合喜歡DIY的玩家。

Tenere護弓

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Tenere護弓

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Tenere護弓

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做工手感優良

ZETA產品之前使用過，一直給他很高的評價，CP值很好。在考慮Tenere700拉桿的時候自然會想到ZETA這個牌子；可惜ZETA這次沒有特別為Tenere的越野要求特別設計，而是採取了MT系列（街車/跑車）共用的方式。本來是想找Tenere專用的越野二/三指短拉桿，找了一輪都沒有喜歡且合理價位的拉桿，最後還是選了ZETA街/跑車type的拉桿。實際安裝上去後握感合理，CNC切削的鋼度也讓手感變紮實，最主要是它距離調整的方式更加合理，細緻，不像淘貨只有6段而且每段差距大，無法微調。總的來說這個價位有這種做工/手感，算是很ok的產品了。

做工手感優良

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做工手感優良

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裝上車經驗分享

是款非常容易自行安裝的增高座，形狀對應原廠冠座跟三角台的位置看起來不違和，像是原本就存在的零件一般高度抬升對個人來說恰到好處，騎乘的舒適度也相對提升許多

適用SR400改高把

改高寬把需要更換油門線、離合器線、開關線組加長，這組HURRICANE加長離合器線品質不錯，價格也很合理，不用再找用國產車替代，買這個就對了

品質不錯

適合改裝高寬車把用，可直上噴射版的SR400 FI，品質很好沒問題，大品牌讓人安心購買 ! DAYTONA不會讓你失望的 !

😍

鏤空設計好帥😳😳😳手一放上去的瞬間就知道錢花得值得👍🏻 好看好握👍🏻 但我怕台南警察ㄋㄧㄠ我，畢竟是改拉桿都能開單的地方，所以選原色比較低調一點

😍

鏤空設計好帥😳😳😳手一放上去的瞬間就知道錢花得值得👍🏻 好看好握👍🏻 但我怕台南警察ㄋㄧㄠ我，畢竟是改拉桿都能開單的地方，所以選原色比較低調一點

大拇指

F3的改裝三角台選擇非常少 基本上都是改Cnc racing 或motocrose 但是看來看去總覺得還是差一點 直到發現這款鏤空三角台 完全符合我心目中想要的感覺 競技感直接拉滿

大拇指

F3的改裝三角台選擇非常少 基本上都是改Cnc racing 或motocrose 但是看來看去總覺得還是差一點 直到發現這款鏤空三角台 完全符合我心目中想要的感覺 競技感直接拉滿

質感好手感也不錯的拉桿

可調式的拉桿 手感不錯安裝也超簡單 只需要準備一字起子和扳手就能安裝 安裝時間大約10分鐘可以搞定 原廠把手太醜了推薦換一下

實用滿分的拉桿

此款拉桿價格不貴也符合我個人喜歡的圓潤造型，雖然只有3段可調整，實際上安裝後卻十分符合DRG的握把距離，拉起的力道也輕鬆許多，即便ABS動作，在手感上也只是輕微的震動，個人十分喜歡。

增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

增高後感想

Rebel500 換上 OVER Racing 增高座後，騎姿變得更加自然挺直，有效減輕長途騎乘的負擔。把手位置微調後，操控感與舒適度都接近完美，是優化騎乘三角的必備好物！

感覺很不錯

化油器末代的CB600F，考慮再三，沒有找國產機車的替代品，也沒有使用近似的CB400相似品，而是直接訂原廠料號。結論：等了大約一個月的離合器拉索…以為是日本製，結果是臺灣製…臺灣製就是讚⋯⋯🤣新品還有多一個內層，看能不能更耐用。雖然不是什麼難找的料件，但老車還能有料，就是讚！

SSK可調拉桿cb1100rs

SSK可調拉桿cb1100rs，安裝說明清楚明瞭，手桿操作相當加分，質感又好看，安裝難易度兩顆星，適合自己DIY玩家