日系越野第一品牌
日系越野改裝第一品牌ZETA!應該不用多說什麼了吧質感、耐用、外型、CP值搭配ZETA原廠護弓質感upup!
通用型的護弓選擇
只要是裸把的形式、任何車都可以安裝!護弓也是一種消耗品,尤其是常在林道走跳的猴子們!因此,選擇精美又低價的POLISPORT 就是首選啦。通風的設計,在夏天也不會過度悶熱。唯一美中不足的是紅白配色,敲碗紅黑配色R!
它的眼光!好似好似星星發光!
好的把手必須配上一個更好的冠座SHINE~SHINE的散發著請別擔心口袋荷包破了洞,它只是.........................變成你喜歡的樣子共勉之。
服務讚 出貨快 值得推薦給大家
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車頭更霸氣
加強了Honda CL 500的車頭造型 而且也減少了原本把手稍嫌單薄的造型 擋風效果普通 但是造型及品牌文字吸睛度一流
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它的眼光好似好似星星發光
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質感果然一級棒。
中車友的毒,第一次上網訂購,沒想到東西這麼快就收到了,連車友都不敢相信,打開產品包裝,內容精簡,產品本身質感真的很棒,與先前用過的國產產品有很明顯的區別,做工等級堪稱精品。
本田原廠CL500用護工
本田原廠的開放式護弓,安裝簡單,原廠包裝內有QR CODE可以掃描查詢instruction,簡單的工具就可以施作,但是比起封閉式護弓質感就是稍嫌陽春
Ohlins SD008防甩頭
此東西寄來非常完整無缺沒有任何破損超級棒的!有機會還會在跟買家回購商品非常感謝您🙏 跟senile購買東西服務態度很好 商品的正確性也很高
精緻美觀的拉桿
做工細緻,質感好,沉穩內斂。烤漆色澤均勻不刮手。手握觸感極佳,煞車作動絲滑不拖泥帶水,並保有著獨一無二的美感。
精緻美觀的拉桿
做工細緻,質感好,沉穩內斂。烤漆色澤均勻不刮手。手握觸感極佳,煞車作動絲滑不拖泥帶水,並保有著獨一無二的美感。
中國有毛澤東,日本有雅馬哈護弓
CP值極高的YAMAHA經典開放式護弓!上線囉從小看著PAPA的DT也是安裝此款,到現在我長大還是一樣的款式歷久不衰,且價格非常俗,拿來當拋棄式護弓也不會心疼,喜歡的捧友們,買!就!對!了!
STF 離合器拉桿
ACTIVE出的東西品質不用多說,CNC做工很精緻,摸起來很絲滑不會割手,雖然價格略高了一些,但東西真的是一分錢一分貨,整體來說值得推推~
整體感覺不錯,值得推薦
把手有6段可以調整握把的距離,手指在握煞車的距離可以變短,適合手小的人,主要是煞車握起來相比原廠的手比較不會痠,安裝容易,外型也漂亮,整體感覺不錯.
整體感覺不錯,值得推薦
把手有6段可以調整握把的距離,手指在握煞車的距離可以變短,適合手小的人,主要是煞車握起來相比原廠的手比較不會痠,安裝容易,外型也漂亮,整體感覺不錯.
通勤好用
台本沒有引進的原廠配件出清品搭配點數不到500入手,以這個價錢來看相當超值安裝精準度高、難度低但就是用手搖會有點晃,強迫症甚入(行走中不會有晃動或異音產生)可以擋小風雨(尤其手套指尖比較不容易濕掉)鑽車不用擔心拉桿刮到別人特定角度倒車也能起到一定的保護效果(護弓本體僅刮傷)非常推薦通勤車搭配點數購入做使用
NHK防甩頭
VTR250專用果然是符合原廠車直上 只是我前叉改成倒叉要自己作前叉的夾具 老車果然要搭配側邊防甩頭才好看
很棒的拉桿
個人用過/原廠/Moose Racing/ASV的產品,由於DRZ單缸車振動比較大,拉桿關節很容易因振動磨損擴孔,造成操作上有間隙手感不佳。FX的設計很有效的解決了這個問題,它在轉軸的部位設計了一個軸承,軸心也有做硬化處理,操作起來更加的滑順耐用,金屬切削的表面處理也做的很有質感,很優良的產品;可惜現在已停產找不到了。
離合器拉桿(單售)
離合器拉桿安裝容易,日本品牌監製,中國製造,cnc的孔位準確,安裝上沒什麼大問題,從原廠拉桿更新,則離合器末端也需要一併調整遊隙,也是五分鐘更換完成的簡單工程。
前煞車拉桿(單售)
安裝簡單,cnc的孔位準確,五分鐘可以更換完成,日本品牌監製,中國製造,沒什麼大問題,拉桿手感還不錯。