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忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

提升長途舒適性

在原廠避震或適當調整的改裝避震系統下,提升長途舒適性,原先會不舒適的里程,大約再延遲10km後才開始不適;例如原先連續騎20km開始不舒服、變成30km後開始不適,休旅設計車種可能提升為延遲20km,但實際還是需看車款先天設計及後天改裝情況。對應夏天的網狀坐墊,體感較滑、也易卡小物葉子等小東西。

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2
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

有口皆碑的老牌火星塞廠商產品

火星塞到了該保養更新的時間了,還是選擇原車規格,車玩久了的心得是引擎沒大改,用原廠規格就最對味,只是此種產品剛問世時號稱可使用里程高極耐用、現在好像滾動修正使用里程變少了,不知道是因為引擎的環保設計所造成的修正嗎?使用一段時間再觀察。

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3
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

能給予平凡騎士信心的煞車片

符合市區道路通勤使用,低溫到工作溫度的反應都不錯,雨天使用也能給予信心,個人使用習慣下也頗耐用,值得推薦給一般道路使用者。

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4
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

防風、保暖、非台灣主流產品

防風、保暖、防小雨,寒流來襲時的好東西,但只靠腰部固定、速度提高時有機會往上掀,如果在安全的考量內,腿部能做出防止上掀的固定設計會更好。有反光條設計,加上一個小口袋,最大優點就是保暖功能,外觀會引人側目注意,是在買不到歐式腿部防風車罩下的替代品。

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5
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

防風、防太陽、防小雨

適合小排量到大排量等多種車型,防風、防太陽也防小雨,內部有植絨毛、觸感細緻、北部濕冷天氣下使用很舒適。包覆良好在戴手套之下不免有些許悶熱感、但與烈日直射雙手的熱度及傷害來比較、還是能接受,也因包覆良好、會有點影響到方向燈等控制開關的操作性。雙邊外面都有設計小口袋,可依個人需求使用。外型就見人見智、如果在國外看得很習慣的人可以參考,偏理子配備、非面子配備。

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6
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

可調式設計,適合有多種車的車主

可調式設計,頗適合擁有一輛以上車輛的車主。也因為可調式設計,先天結構上就無法與一體式工具的穩定輸出及粗用性能相比,如果車輛空間較狹隘、使用上就需要多些耐心。

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7
忍者豪
評論
two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用,約5個月後失去防水性能,第6個月脫線開口笑,撐到第8個月拆下當備用品,不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

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8
逸
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two_wheeler MT-09、DAX 125、MSX GROM 125

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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9
威士頓詹
評論
two_wheeler R1200GS、YZF-R3、Force 2.0 (台規)

2L的機油盆

因為家裡車多+習慣自己DIY,之前買過Webike Garage的8L機油桶,結果只能用在檔車上(因為速克達會被中柱擋到) 然後剛好看到amon有出這種機油盆,有附上網格可以防止洩油螺絲掉到油盆裡面

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10
威士頓詹
評論
two_wheeler R1200GS、YZF-R3、Force 2.0 (台規)

抽油幫浦

就是個手動的抽油幫浦,買來主要是把檔車油箱的油抽出來,方便拆油箱DIY換空濾或火星塞,不然滿油的油箱有夠重的...

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好看又有質感的機油加注蓋

如同標題便宜好看,又有質感的機油加柱蓋每個人都應該要換一組比起原廠的醜醜蓋DAYTONA 沒有讓我失望如果不知道要改什麼就改這個吧讚讚

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shü

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驚為天人的後貨架給到夯夯夯

原本在DAYTONA和這塊後貨架互相拉扯選擇不出來,最後讓我決定ENDURANCE後貨架的原因是因為他的承重比DAYTONA的多5公斤配上45L 比較安心,而且這款多了後扶手本身也蠻常雙載的就選了這個移車也方便很多,不愧是日本品牌包裝非常嚴謹,安裝說明書要去官網查詢,安裝難度也很低,並且可以與短牌架點共同使用價錢雖然偏高但值得 整體給到夯

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shü

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保護你都車車就要用保護貼

常常會有後座載人只能把後背包放往前背的狀況,但又怕包包把前面油箱刮爛,就要派出我們的油箱貼,透明質感不錯低調,貼的時候要注意排氣不然有氣泡會很醜

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shü

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超好用綁繩

如同標題超好用的綁繩,回購第二次有粗細兩款前一次用粗款的為了把一大箱貨固定在X max上用了兩條 使用方法也很簡單,只要圈套圈左右一個結 再扣起來拉緊就很穩固 有彈力帶部分可以越拉越緊 綁完後直接從五股上高架回內湖完全沒有晃動 讚

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shü

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超好用的綁繩

如同標題超好用的綁繩,拿到貨的當下馬上就有可以派他出馬的場景,為了把一大箱貨固定在X max上用了兩條 使用方法也很簡單,只要圈套圈左右一個結 再扣起來拉緊就很穩固 有彈力帶部分可以越拉越緊 綁完後如同照片那樣直接從五股上高架回內湖完全沒有晃動 讚

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shü

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ENDURANCE貨架直上

因為有購買ENDURANCE的CB300R貨架,發現他們有預留孔給自家出的安全帽鎖就買了不確定能不能上可以看商品內文或問客服通常都有寫~。安裝超方便不到5分鐘就能完成質感也很好

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shü

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Daytona 讚

不知道改什麼就可以改握把套它價格不貴質感又好顏色上面與圖片稍有色差但我更喜歡實際的顏色還沒裝上但與我的cb紅應該會很搭~~

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shü

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R2油箱貼

油箱貼3D列印質感真的有點不盡人意 遠看還好近看有毛邊 但止滑效果沒得說很讚讚 密合度夠 175腿長建議買整套 止滑效果會最好 我因為不想貼到油箱才買這個的~

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shü

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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Sunggg

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漫長的等待是值得的!

去年重機展就有耳聞WeBike會跟TRICK STAR 合作ZX4RR排氣管 所以遲遲沒有買市面上合格管4/13一上架立馬下單 4/16配送到 4/17自行安裝完成並去姦你站完成變更日本製就是香 整個商品包裝得非常好居然還附上一個全新的原廠11061-0447(尾段Gasket)按照英文說明書1小時內即可輕鬆完成安裝一發動 那聲音真是飽滿 爽阿35,000價格相比之下 真的超香後來上了馬力機調整供油後有拉出78 hp真要說缺點就是35,000還沒免運(110元) 然後說明書沒有標示吊架螺絲要鎖多少扭力 而不是"鎖緊"

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漫長的等待是值得的!

去年重機展就有耳聞WeBike會跟TRICK STAR 合作ZX4RR排氣管 所以遲遲沒有買市面上合格管4/13一上架立馬下單 4/16配送到 4/17自行安裝完成並去姦你站完成變更日本製就是香 整個商品包裝得非常好居然還附上一個全新的原廠11061-0447(尾段Gasket)按照英文說明書1小時內即可輕鬆完成安裝一發動 那聲音真是飽滿 爽阿35,000價格相比之下 真的超香後來上了馬力機調整供油後有拉出78 hp真要說缺點就是35,000還沒免運(110元) 然後說明書沒有標示吊架螺絲要鎖多少扭力 而不是"鎖緊"

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漫長的等待是值得的!

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漫長的等待是值得的!

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去年重機展就有耳聞WeBike會跟TRICK STAR 合作ZX4RR排氣管 所以遲遲沒有買市面上合格管4/13一上架立馬下單 4/16配送到 4/17自行安裝完成並去姦你站完成變更日本製就是香 整個商品包裝得非常好居然還附上一個全新的原廠11061-0447(尾段Gasket)按照英文說明書1小時內即可輕鬆完成安裝一發動 那聲音真是飽滿 爽阿35,000價格相比之下 真的超香後來上了馬力機調整供油後有拉出78 hp真要說缺點就是35,000還沒免運(110元) 然後說明書沒有標示吊架螺絲要鎖多少扭力 而不是"鎖緊"

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去年重機展就有耳聞WeBike會跟TRICK STAR 合作ZX4RR排氣管 所以遲遲沒有買市面上合格管4/13一上架立馬下單 4/16配送到 4/17自行安裝完成並去姦你站完成變更日本製就是香 整個商品包裝得非常好居然還附上一個全新的原廠11061-0447(尾段Gasket)按照英文說明書1小時內即可輕鬆完成安裝一發動 那聲音真是飽滿 爽阿35,000價格相比之下 真的超香後來上了馬力機調整供油後有拉出78 hp真要說缺點就是35,000還沒免運(110元) 然後說明書沒有標示吊架螺絲要鎖多少扭力 而不是"鎖緊"

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Sunggg

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品項優良

到貨迅速、正品保證售價跟蝦皮差不多出貨時間可預期但就是個原廠空濾我詞窮了 VFR800用,市面上也不太好買從這邊買也蠻快的 價格透明 (雖然有時候貴一點)

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kat

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到貨迅速

本來從台葉訂購...但等待時間遙遙無期從這邊購買雖然價格較貴但到貨時間可預期!即便國外庫存不足也會及時通知客戶不會等到天荒地老 @@

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kat

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到貨迅速

比在台灣買還便宜,到貨快速客服還特別提醒泰國日本只差10元 但日本到台灣只要一周!!!服務100分!!

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kat

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抽油幫浦

就是個手動的抽油幫浦,買來主要是把檔車油箱的油抽出來,方便拆油箱DIY換空濾或火星塞,不然滿油的油箱有夠重的...

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威士頓詹

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2L的機油盆

因為家裡車多+習慣自己DIY,之前買過Webike Garage的8L機油桶,結果只能用在檔車上(因為速克達會被中柱擋到) 然後剛好看到amon有出這種機油盆,有附上網格可以防止洩油螺絲掉到油盆裡面

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威士頓詹

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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逸

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防風、保暖、非台灣主流產品

防風、保暖、防小雨,寒流來襲時的好東西,但只靠腰部固定、速度提高時有機會往上掀,如果在安全的考量內,腿部能做出防止上掀的固定設計會更好。有反光條設計,加上一個小口袋,最大優點就是保暖功能,外觀會引人側目注意,是在買不到歐式腿部防風車罩下的替代品。

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防風、保暖、非台灣主流產品

防風、保暖、防小雨,寒流來襲時的好東西,但只靠腰部固定、速度提高時有機會往上掀,如果在安全的考量內,腿部能做出防止上掀的固定設計會更好。有反光條設計,加上一個小口袋,最大優點就是保暖功能,外觀會引人側目注意,是在買不到歐式腿部防風車罩下的替代品。

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防風、保暖、非台灣主流產品

防風、保暖、防小雨,寒流來襲時的好東西,但只靠腰部固定、速度提高時有機會往上掀,如果在安全的考量內,腿部能做出防止上掀的固定設計會更好。有反光條設計,加上一個小口袋,最大優點就是保暖功能,外觀會引人側目注意,是在買不到歐式腿部防風車罩下的替代品。

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忍者豪

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防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用,約5個月後失去防水性能,第6個月脫線開口笑,撐到第8個月拆下當備用品,不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

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防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用,約5個月後失去防水性能,第6個月脫線開口笑,撐到第8個月拆下當備用品,不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

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防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用,約5個月後失去防水性能,第6個月脫線開口笑,撐到第8個月拆下當備用品,不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

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忍者豪

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提升長途舒適性

在原廠避震或適當調整的改裝避震系統下,提升長途舒適性,原先會不舒適的里程,大約再延遲10km後才開始不適;例如原先連續騎20km開始不舒服、變成30km後開始不適,休旅設計車種可能提升為延遲20km,但實際還是需看車款先天設計及後天改裝情況。對應夏天的網狀坐墊,體感較滑、也易卡小物葉子等小東西。

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忍者豪

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可調式設計,適合有多種車的車主

可調式設計,頗適合擁有一輛以上車輛的車主。也因為可調式設計,先天結構上就無法與一體式工具的穩定輸出及粗用性能相比,如果車輛空間較狹隘、使用上就需要多些耐心。

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可調式設計,適合有多種車的車主

可調式設計,頗適合擁有一輛以上車輛的車主。也因為可調式設計,先天結構上就無法與一體式工具的穩定輸出及粗用性能相比,如果車輛空間較狹隘、使用上就需要多些耐心。

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忍者豪

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

好看又有質感的機油加注蓋

如同標題便宜好看,又有質感的機油加柱蓋每個人都應該要換一組比起原廠的醜醜蓋DAYTONA 沒有讓我失望如果不知道要改什麼就改這個吧讚讚

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

驚為天人的後貨架給到夯夯夯

原本在DAYTONA和這塊後貨架互相拉扯選擇不出來,最後讓我決定ENDURANCE後貨架的原因是因為他的承重比DAYTONA的多5公斤配上45L 比較安心,而且這款多了後扶手本身也蠻常雙載的就選了這個移車也方便很多,不愧是日本品牌包裝非常嚴謹,安裝說明書要去官網查詢,安裝難度也很低,並且可以與短牌架點共同使用價錢雖然偏高但值得 整體給到夯

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

保護你都車車就要用保護貼

常常會有後座載人只能把後背包放往前背的狀況,但又怕包包把前面油箱刮爛,就要派出我們的油箱貼,透明質感不錯低調,貼的時候要注意排氣不然有氣泡會很醜

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

超好用綁繩

如同標題超好用的綁繩,回購第二次有粗細兩款前一次用粗款的為了把一大箱貨固定在X max上用了兩條 使用方法也很簡單,只要圈套圈左右一個結 再扣起來拉緊就很穩固 有彈力帶部分可以越拉越緊 綁完後直接從五股上高架回內湖完全沒有晃動 讚

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

超好用的綁繩

如同標題超好用的綁繩,拿到貨的當下馬上就有可以派他出馬的場景,為了把一大箱貨固定在X max上用了兩條 使用方法也很簡單,只要圈套圈左右一個結 再扣起來拉緊就很穩固 有彈力帶部分可以越拉越緊 綁完後如同照片那樣直接從五股上高架回內湖完全沒有晃動 讚

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

ENDURANCE貨架直上

因為有購買ENDURANCE的CB300R貨架,發現他們有預留孔給自家出的安全帽鎖就買了不確定能不能上可以看商品內文或問客服通常都有寫~。安裝超方便不到5分鐘就能完成質感也很好

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

Daytona 讚

不知道改什麼就可以改握把套它價格不貴質感又好顏色上面與圖片稍有色差但我更喜歡實際的顏色還沒裝上但與我的cb紅應該會很搭~~

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shü
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two_wheeler CB300R、CB250R

R2油箱貼

油箱貼3D列印質感真的有點不盡人意 遠看還好近看有毛邊 但止滑效果沒得說很讚讚 密合度夠 175腿長建議買整套 止滑效果會最好 我因為不想貼到油箱才買這個的~

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Sunggg
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two_wheeler WR450F、MAXSYM TL、ZX-4RR

我鏈條只用DID

TL原廠鏈條磨損不均勻 轉一圈...間隙有的緊得要繃住了 有的超啷目前三台有鏈條的車出廠都是DID日後更換鏈條不需多考慮就是DID之前就曾在WeBike買過ERV3不過現在對應的最新產品是ERV7WeBike可以選擇目數是一個非常棒的選擇TL原廠齒盤對應88目搭配DID專用卯接工具安心服用有改飛碟盤的TL目前跑了3千多公里還沒調整過

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Sunggg
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two_wheeler WR450F、MAXSYM TL、ZX-4RR

漫長的等待是值得的!

去年重機展就有耳聞WeBike會跟TRICK STAR 合作ZX4RR排氣管 所以遲遲沒有買市面上合格管4/13一上架立馬下單 4/16配送到 4/17自行安裝完成並去姦你站完成變更日本製就是香 整個商品包裝得非常好居然還附上一個全新的原廠11061-0447(尾段Gasket)按照英文說明書1小時內即可輕鬆完成安裝一發動 那聲音真是飽滿 爽阿35,000價格相比之下 真的超香後來上了馬力機調整供油後有拉出78 hp真要說缺點就是35,000還沒免運(110元) 然後說明書沒有標示吊架螺絲要鎖多少扭力 而不是"鎖緊"

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kat
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two_wheeler 還未設定車輛

品項優良

到貨迅速、正品保證售價跟蝦皮差不多出貨時間可預期但就是個原廠空濾我詞窮了 VFR800用,市面上也不太好買從這邊買也蠻快的 價格透明 (雖然有時候貴一點)

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kat
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two_wheeler 還未設定車輛

到貨迅速

本來從台葉訂購...但等待時間遙遙無期從這邊購買雖然價格較貴但到貨時間可預期!即便國外庫存不足也會及時通知客戶不會等到天荒地老 @@

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kat
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two_wheeler 還未設定車輛

到貨迅速

比在台灣買還便宜,到貨快速客服還特別提醒泰國日本只差10元 但日本到台灣只要一周!!!服務100分!!

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威士頓詹
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two_wheeler R1200GS、YZF-R3、Force 2.0 (台規)

抽油幫浦

就是個手動的抽油幫浦,買來主要是把檔車油箱的油抽出來,方便拆油箱DIY換空濾或火星塞,不然滿油的油箱有夠重的...

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威士頓詹
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two_wheeler R1200GS、YZF-R3、Force 2.0 (台規)

2L的機油盆

因為家裡車多+習慣自己DIY,之前買過Webike Garage的8L機油桶,結果只能用在檔車上(因為速克達會被中柱擋到) 然後剛好看到amon有出這種機油盆,有附上網格可以防止洩油螺絲掉到油盆裡面

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逸
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two_wheeler MT-09、DAX 125、MSX GROM 125

心靈馬力大增

這組安裝真的非常簡單,只要把原廠空濾盒四顆螺絲拆掉、濾芯拿出來就能直接裝了。 不過如果你是泰規車主,安裝前記得先拿個絕緣膠帶或貼紙,把預留的感知器孔位貼起來。至於香菇頭調整也沒什麼難度,一支一字起子就能搞定,可以隨手調整位置來改變進氣量。 唯一要心理準備的就是噪音問題,說實話真的蠻大聲的!我車上是裝 SP 忠男的碳纖維管,在低轉速時,進氣吸入的聲音比排氣管還響。經過噪音照相時真的要收斂一點,務必控制好轉速

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忍者豪
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two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

防風、保暖、非台灣主流產品

防風、保暖、防小雨,寒流來襲時的好東西,但只靠腰部固定、速度提高時有機會往上掀,如果在安全的考量內,腿部能做出防止上掀的固定設計會更好。有反光條設計,加上一個小口袋,最大優點就是保暖功能,外觀會引人側目注意,是在買不到歐式腿部防風車罩下的替代品。

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忍者豪
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two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

防水性能表現沒宣傳的那麼好

在北部多雨時期使用,約5個月後失去防水性能,第6個月脫線開口笑,撐到第8個月拆下當備用品,不知是否北部多雨地區的情況太嚴苛負擔大而造成產品壽命不佳。

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忍者豪
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two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

提升長途舒適性

在原廠避震或適當調整的改裝避震系統下,提升長途舒適性,原先會不舒適的里程,大約再延遲10km後才開始不適;例如原先連續騎20km開始不舒服、變成30km後開始不適,休旅設計車種可能提升為延遲20km,但實際還是需看車款先天設計及後天改裝情況。對應夏天的網狀坐墊,體感較滑、也易卡小物葉子等小東西。

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忍者豪
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two_wheeler NMAX 155、VEGA CBS、GIXXER 250 SF

可調式設計,適合有多種車的車主

可調式設計,頗適合擁有一輛以上車輛的車主。也因為可調式設計,先天結構上就無法與一體式工具的穩定輸出及粗用性能相比,如果車輛空間較狹隘、使用上就需要多些耐心。

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