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MSX GROM 125

300則評論

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CT125 Hunter Cub

278則評論

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Z900RS

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CB400SF

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YZF-R1

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ktmax
評論
two_wheeler TMAX500

原廠零件

原廠零件可以放心使用,webike提供了除了台灣代理商之外的購買管道,代理商未引進的車款從這裡提供了維修的備品支援

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2
ian
評論
two_wheeler V-STROM 250SX

剪裁設計不錯但耐用度需加強

之前買了同款的雨衣跟雨褲但是雨褲可能是因為尺寸或者是設計問題在檔部非常容易開裂漏水進而造成整個雨衣防水功能失效,希望過了一段時間有所改善

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3
ktmax
評論
two_wheeler TMAX500

優良的品質

外觀造型與原廠相符,不論是塑膠框架的尺寸或開模品質均相當優良,濾紙材質也很好,是除了原廠之外可有放心選用的耗材,售價也平實。

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4
Allan
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two_wheeler CBR250RR (MC51)、ZX-25R、PANIGALE V4 S

超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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5
ktmax
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two_wheeler TMAX500

原廠之外的優質替代品

英國大品牌品質有一定之水準,安裝無誤差不必擔心裝不上去,濾紙品質及塑膠框架都相當有質感。是原廠以外的優質好詞。

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Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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FCR

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2024XSR900用

車主120kg這隻Ohlins ttx原本配的彈簧是110N/mm沒辦法照車主重量選配後避震sag測量為50mm彈簧嚴重的硬度不足又另外再花好幾千塊訂合適硬度的彈簧覺得這麼高價的避震應該要能選擇彈簧的

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FCR

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Z900RS用把手冠座襯套

原廠把手冠坐襯套為橡膠形式鎖緊就會形變因為會變形就會造成把手冠坐歪斜把手冠坐歪斜把手裝起來就不會是正的換這個鋁合金襯套就不會有以上的問題缺點只有不能像原廠橡膠材質能緩衝震動

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FCR

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AJMB日行燈飾蓋

每一處小細節的改裝,都是經過反覆思量後才定案的藝術品。其中,AJMB 的日行燈飾蓋 雖然在整體改裝品項中體積不算大,但它精緻的線條與對日行燈區塊的修飾,確實能讓車頭的神韻瞬間變得銳利且具辨識度。然而,這件令我自豪的小配件,卻在前陣子給了我一個震撼教膠帶的黏性或扣具的緊度逐漸下降,再加上強風的臨門一腳心痛歸心痛,問題還是要解決。當晚我立刻上網搜尋備品。首選當然是 AJMB 的官方網站,官網的好處是來源百分之百可靠,但價格向來是死豬價,加上運費後,那數字在這種「意外支出」的心理預算下,顯得有些沉重。我也去各大拍賣平台逛了一圈,發現這款飾蓋因為品牌較為小眾且專精,流通的賣家並不多,有些價格低得離譜的又怕是仿冒品,材質與密合度堪慮。​就在我快要向官網低頭結帳時,無意間點進了這間賣場。這間賣場不僅有標明是正品,最重要的是,它所在的平台是我平時消費的主戰場。​點開商品頁面後,我發現這就是我要的「救星」。這間賣場本身提供的價格就已經比官網親民一些,但我最驚喜的是它的優惠疊加機制。​平台點數的大力折抵: 平常在平台上累積的消費點數,這時候發揮了強大的「防禦力」。點數勾選下去的瞬間,結帳金額直接去了一大塊,那種平時隨手累積、關鍵時刻救火的感覺,真的非常舒爽。​賣場折價券的臨門一腳: 正好趕上賣場的滿額折扣活動,領取了折價券後再次扣抵。​極致性價比(CP值): 算下來,最終入手的價格竟然比官網加上運費便宜了非常多!原本一場心痛的意外,因為這驚人的折扣,反而轉化成一種「低價補回」的成就感。​收到貨後,我立刻進行開箱檢查。包裝防撞做得非常紮實,確保了飾蓋表面的光澤沒有任何細微刮傷。這次我也學聰明了,在重新安裝時,我先用去漬油將日行燈周圍的底座徹底清潔了三遍,確保沒有任何蠟垢或油膜殘留,並且額外使用了一點助黏劑,確認飾蓋扣合後黏貼得死死的,保證就算遇到颱風級的側風,它也能穩如泰山。​總結來說:這間賣場的體驗讓我非常推薦。如果你也跟我一樣遇到配件遺失,或者是想更換不同顏色的飾蓋來換個心情,真的不必執著於官網的昂貴原價。在這邊,你可以享受到貨源真實、出貨快速、以及最關鍵的「點數+折價券」雙重殺價感。這不僅是一次單純的購物,更是一次成功的「小資改裝自救方案」。如果你正在考慮入手 AJMB 的產品,這裡絕對是那個能讓你省下不少錢、又買到安心的首選之地!

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AJMB日行燈飾蓋

每一處小細節的改裝,都是經過反覆思量後才定案的藝術品。其中,AJMB 的日行燈飾蓋 雖然在整體改裝品項中體積不算大,但它精緻的線條與對日行燈區塊的修飾,確實能讓車頭的神韻瞬間變得銳利且具辨識度。然而,這件令我自豪的小配件,卻在前陣子給了我一個震撼教膠帶的黏性或扣具的緊度逐漸下降,再加上強風的臨門一腳心痛歸心痛,問題還是要解決。當晚我立刻上網搜尋備品。首選當然是 AJMB 的官方網站,官網的好處是來源百分之百可靠,但價格向來是死豬價,加上運費後,那數字在這種「意外支出」的心理預算下,顯得有些沉重。我也去各大拍賣平台逛了一圈,發現這款飾蓋因為品牌較為小眾且專精,流通的賣家並不多,有些價格低得離譜的又怕是仿冒品,材質與密合度堪慮。​就在我快要向官網低頭結帳時,無意間點進了這間賣場。這間賣場不僅有標明是正品,最重要的是,它所在的平台是我平時消費的主戰場。​點開商品頁面後,我發現這就是我要的「救星」。這間賣場本身提供的價格就已經比官網親民一些,但我最驚喜的是它的優惠疊加機制。​平台點數的大力折抵: 平常在平台上累積的消費點數,這時候發揮了強大的「防禦力」。點數勾選下去的瞬間,結帳金額直接去了一大塊,那種平時隨手累積、關鍵時刻救火的感覺,真的非常舒爽。​賣場折價券的臨門一腳: 正好趕上賣場的滿額折扣活動,領取了折價券後再次扣抵。​極致性價比(CP值): 算下來,最終入手的價格竟然比官網加上運費便宜了非常多!原本一場心痛的意外,因為這驚人的折扣,反而轉化成一種「低價補回」的成就感。​收到貨後,我立刻進行開箱檢查。包裝防撞做得非常紮實,確保了飾蓋表面的光澤沒有任何細微刮傷。這次我也學聰明了,在重新安裝時,我先用去漬油將日行燈周圍的底座徹底清潔了三遍,確保沒有任何蠟垢或油膜殘留,並且額外使用了一點助黏劑,確認飾蓋扣合後黏貼得死死的,保證就算遇到颱風級的側風,它也能穩如泰山。​總結來說:這間賣場的體驗讓我非常推薦。如果你也跟我一樣遇到配件遺失,或者是想更換不同顏色的飾蓋來換個心情,真的不必執著於官網的昂貴原價。在這邊,你可以享受到貨源真實、出貨快速、以及最關鍵的「點數+折價券」雙重殺價感。這不僅是一次單純的購物,更是一次成功的「小資改裝自救方案」。如果你正在考慮入手 AJMB 的產品,這裡絕對是那個能讓你省下不少錢、又買到安心的首選之地!

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Neo

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SP 武川後貨價質感很好

物品質感很好,貨架鎖點跟機車上的鎖點是1:1的準確。安裝時只要看說明書上的圖片跟步驟安裝。質得退薦給monkey125的車主

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SP 武川後貨價質感很好

物品質感很好,貨架鎖點跟機車上的鎖點是1:1的準確。安裝時只要看說明書上的圖片跟步驟安裝。質得退薦給monkey125的車主

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SP 武川後貨價質感很好

物品質感很好,貨架鎖點跟機車上的鎖點是1:1的準確。安裝時只要看說明書上的圖片跟步驟安裝。質得退薦給monkey125的車主

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Kevin

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吉村防水隨身小包

YOSHIMURA 防水隨身小包品質非常好,有時候騎檔車沒有車廂空間,也不想背後背包雨衣出門,就可以帶一個這個包。雖然小規小,但是很實用,如果只是去咖啡廳看風景喝個咖啡附近晃晃,裡面放些錢卡片,就能輕騎出發

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中中

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ARAI RX7X

ARAI RX-7X Maverick GP5選手彩繪、台灣總代理公司貨、在這裡買比直接去總代理買便宜、快接近日本價格、不用飛去日本帶一大箱回來。然後日本安全帽跟國產安全帽比較果然有差、通風性包覆性都很好、非常值得購入。

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中中

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價格便宜的火星塞

化油器的新手,時常拆換觀察燃燒狀況也輕鬆。換上新的再出門試車都不心疼呢!零錢價格卻有進口零件的品質。

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阿誠

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油箱開關更新

開關更新後,安心多了。有分左右邊喔!記得丈量一下空間,我是順手加個小濾杯。預備油箱高度應該還有2.5L量

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阿誠

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剪裁設計不錯但耐用度需加強

之前買了同款的雨衣跟雨褲但是雨褲可能是因為尺寸或者是設計問題在檔部非常容易開裂漏水進而造成整個雨衣防水功能失效,希望過了一段時間有所改善

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ian

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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Allan

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原廠零件

原廠零件可以放心使用,webike提供了除了台灣代理商之外的購買管道,代理商未引進的車款從這裡提供了維修的備品支援

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ktmax

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優良的品質

外觀造型與原廠相符,不論是塑膠框架的尺寸或開模品質均相當優良,濾紙材質也很好,是除了原廠之外可有放心選用的耗材,售價也平實。

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ktmax

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原廠之外的優質替代品

英國大品牌品質有一定之水準,安裝無誤差不必擔心裝不上去,濾紙品質及塑膠框架都相當有質感。是原廠以外的優質好詞。

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ktmax

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例行保養-齒輪油

里程到了就是把齒輪油換新的,jet sl+齒輪油交換量是110ml,怕加太多的車友可以在倒進車子前把一些油倒出來,再加也可以

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ming

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耗材更換-煞車皮

里程到了,就把後煞車皮換掉,換好後需要磨合一下,但磨合的時間蠻快的,體感上百公里內就會有煞車力道變強的感覺,不想原廠要磨很久

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ming

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在中高轉時確實很有感

低轉震動有改善 原廠端子如果是減少50% 改裝後大約是減少65%-70% 中高轉改善最多 原廠如果是減少50%改裝後大約是減少70%再多一點 若持續高轉 改善最少 維持接近全油門狀況 依然會有手麻的狀況 但發生時間稍微延後

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米虫

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除了藍色等比較久外其他無可挑剔

除了藍色這個顏色等比較久之外下訂前真的要先詢問一下交期 但最後送到的時間其實比他預估的還快安裝過也很順暢 沒有遇到任何問題大概十分到十五分鐘就安裝完成了

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米虫

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2021GROM

2021年式的MSX GROM可以直上新款的下擾流,原本引擎下方空空的,裝上去就好多了,畢竟是原廠出的零件,顏色沒有色差看起來更完整

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2021GROM

2021年式的MSX GROM可以直上新款的下擾流,原本引擎下方空空的,裝上去就好多了,畢竟是原廠出的零件,顏色沒有色差看起來更完整

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2021GROM

2021年式的MSX GROM可以直上新款的下擾流,原本引擎下方空空的,裝上去就好多了,畢竟是原廠出的零件,顏色沒有色差看起來更完整

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中中

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工作鞋

有了之前使用的經驗,發現這雙鞋長時間穿非常輕盈舒適,就算是炎熱天氣腳底也不會流汗,一般的小跑步也能有基本彈性,不會感覺笨重,馬上再訂1雙,感謝

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低調

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FCR
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two_wheeler Z900RS

Z900RS水泵浦漏水修復

看到停車的地方地上有水箱水痕跡 才發現水泵在微微漏水了 有點年紀或里程的車總是會遇到這個問題 更換內部零件修復就好

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FCR
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two_wheeler Z900RS

2024XSR900用

車主120kg這隻Ohlins ttx原本配的彈簧是110N/mm沒辦法照車主重量選配後避震sag測量為50mm彈簧嚴重的硬度不足又另外再花好幾千塊訂合適硬度的彈簧覺得這麼高價的避震應該要能選擇彈簧的

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FCR
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two_wheeler Z900RS

Z900RS用把手冠座襯套

原廠把手冠坐襯套為橡膠形式鎖緊就會形變因為會變形就會造成把手冠坐歪斜把手冠坐歪斜把手裝起來就不會是正的換這個鋁合金襯套就不會有以上的問題缺點只有不能像原廠橡膠材質能緩衝震動

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Neo
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two_wheeler MMBCU (台規)

AJMB日行燈飾蓋

每一處小細節的改裝,都是經過反覆思量後才定案的藝術品。其中,AJMB 的日行燈飾蓋 雖然在整體改裝品項中體積不算大,但它精緻的線條與對日行燈區塊的修飾,確實能讓車頭的神韻瞬間變得銳利且具辨識度。然而,這件令我自豪的小配件,卻在前陣子給了我一個震撼教膠帶的黏性或扣具的緊度逐漸下降,再加上強風的臨門一腳心痛歸心痛,問題還是要解決。當晚我立刻上網搜尋備品。首選當然是 AJMB 的官方網站,官網的好處是來源百分之百可靠,但價格向來是死豬價,加上運費後,那數字在這種「意外支出」的心理預算下,顯得有些沉重。我也去各大拍賣平台逛了一圈,發現這款飾蓋因為品牌較為小眾且專精,流通的賣家並不多,有些價格低得離譜的又怕是仿冒品,材質與密合度堪慮。​就在我快要向官網低頭結帳時,無意間點進了這間賣場。這間賣場不僅有標明是正品,最重要的是,它所在的平台是我平時消費的主戰場。​點開商品頁面後,我發現這就是我要的「救星」。這間賣場本身提供的價格就已經比官網親民一些,但我最驚喜的是它的優惠疊加機制。​平台點數的大力折抵: 平常在平台上累積的消費點數,這時候發揮了強大的「防禦力」。點數勾選下去的瞬間,結帳金額直接去了一大塊,那種平時隨手累積、關鍵時刻救火的感覺,真的非常舒爽。​賣場折價券的臨門一腳: 正好趕上賣場的滿額折扣活動,領取了折價券後再次扣抵。​極致性價比(CP值): 算下來,最終入手的價格竟然比官網加上運費便宜了非常多!原本一場心痛的意外,因為這驚人的折扣,反而轉化成一種「低價補回」的成就感。​收到貨後,我立刻進行開箱檢查。包裝防撞做得非常紮實,確保了飾蓋表面的光澤沒有任何細微刮傷。這次我也學聰明了,在重新安裝時,我先用去漬油將日行燈周圍的底座徹底清潔了三遍,確保沒有任何蠟垢或油膜殘留,並且額外使用了一點助黏劑,確認飾蓋扣合後黏貼得死死的,保證就算遇到颱風級的側風,它也能穩如泰山。​總結來說:這間賣場的體驗讓我非常推薦。如果你也跟我一樣遇到配件遺失,或者是想更換不同顏色的飾蓋來換個心情,真的不必執著於官網的昂貴原價。在這邊,你可以享受到貨源真實、出貨快速、以及最關鍵的「點數+折價券」雙重殺價感。這不僅是一次單純的購物,更是一次成功的「小資改裝自救方案」。如果你正在考慮入手 AJMB 的產品,這裡絕對是那個能讓你省下不少錢、又買到安心的首選之地!

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Kevin
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two_wheeler W800

SP 武川後貨價質感很好

物品質感很好,貨架鎖點跟機車上的鎖點是1:1的準確。安裝時只要看說明書上的圖片跟步驟安裝。質得退薦給monkey125的車主

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two_wheeler MSX GROM 125、CBR500R、勁戰六代 (日規)

吉村防水隨身小包

YOSHIMURA 防水隨身小包品質非常好,有時候騎檔車沒有車廂空間,也不想背後背包雨衣出門,就可以帶一個這個包。雖然小規小,但是很實用,如果只是去咖啡廳看風景喝個咖啡附近晃晃,裡面放些錢卡片,就能輕騎出發

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中中
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two_wheeler MSX GROM 125、CBR500R、勁戰六代 (日規)

ARAI RX7X

ARAI RX-7X Maverick GP5選手彩繪、台灣總代理公司貨、在這裡買比直接去總代理買便宜、快接近日本價格、不用飛去日本帶一大箱回來。然後日本安全帽跟國產安全帽比較果然有差、通風性包覆性都很好、非常值得購入。

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阿誠
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two_wheeler 還未設定車輛

價格便宜的火星塞

化油器的新手,時常拆換觀察燃燒狀況也輕鬆。換上新的再出門試車都不心疼呢!零錢價格卻有進口零件的品質。

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阿誠
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two_wheeler 還未設定車輛

油箱開關更新

開關更新後,安心多了。有分左右邊喔!記得丈量一下空間,我是順手加個小濾杯。預備油箱高度應該還有2.5L量

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ian
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two_wheeler V-STROM 250SX

剪裁設計不錯但耐用度需加強

之前買了同款的雨衣跟雨褲但是雨褲可能是因為尺寸或者是設計問題在檔部非常容易開裂漏水進而造成整個雨衣防水功能失效,希望過了一段時間有所改善

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Allan
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two_wheeler CBR250RR (MC51)、ZX-25R、PANIGALE V4 S

超推的油箱罩

基本上找過一輪日本廠商出的油箱罩 還得是Magical Racing 其他不是外型不喜歡(整個油箱全罩住) 不然就是只有FRP素色沒有提供碳纖維材質的 還要另外搭配彩貼或烤漆 實際收到後比我想像的要小 然後因為是雙層的結構(內外各一層) 比想像中扎實 還以為只是單純一片薄薄的碳纖維 安裝部分比較困難 因為要先把膠撕掉才有辦法固定 事前對了很多次位 實際安裝感覺還是有點跑掉不夠往前加上坐墊扣上鎖上後 會把油箱罩頂部往後帶 導致目前頂部的膠都沒黏到 只靠兩旁和正下方的膠固定 之後有機會再拆下來重黏膠實際乘坐感相比全原廠可以有效支撐下半身不會因為路況或剎車往前滑 可以測試看看還需不需要再貼油箱貼加上油箱罩本體是卡在坐墊下體感有稍微增加一點點的座高不過對我來說不影響 整體品質做工很滿意 加上webike開的價格很佛 車上第一塊碳纖維 開心~~

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ktmax
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two_wheeler TMAX500

原廠零件

原廠零件可以放心使用,webike提供了除了台灣代理商之外的購買管道,代理商未引進的車款從這裡提供了維修的備品支援

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ktmax
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two_wheeler TMAX500

優良的品質

外觀造型與原廠相符,不論是塑膠框架的尺寸或開模品質均相當優良,濾紙材質也很好,是除了原廠之外可有放心選用的耗材,售價也平實。

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ktmax
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two_wheeler TMAX500

原廠之外的優質替代品

英國大品牌品質有一定之水準,安裝無誤差不必擔心裝不上去,濾紙品質及塑膠框架都相當有質感。是原廠以外的優質好詞。

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ming
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two_wheeler NINJA400、JET SL+ (台規)

例行保養-齒輪油

里程到了就是把齒輪油換新的,jet sl+齒輪油交換量是110ml,怕加太多的車友可以在倒進車子前把一些油倒出來,再加也可以

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ming
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two_wheeler NINJA400、JET SL+ (台規)

耗材更換-煞車皮

里程到了,就把後煞車皮換掉,換好後需要磨合一下,但磨合的時間蠻快的,體感上百公里內就會有煞車力道變強的感覺,不想原廠要磨很久

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米虫
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two_wheeler DR-Z4SM

在中高轉時確實很有感

低轉震動有改善 原廠端子如果是減少50% 改裝後大約是減少65%-70% 中高轉改善最多 原廠如果是減少50%改裝後大約是減少70%再多一點 若持續高轉 改善最少 維持接近全油門狀況 依然會有手麻的狀況 但發生時間稍微延後

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米虫
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two_wheeler DR-Z4SM

除了藍色等比較久外其他無可挑剔

除了藍色這個顏色等比較久之外下訂前真的要先詢問一下交期 但最後送到的時間其實比他預估的還快安裝過也很順暢 沒有遇到任何問題大概十分到十五分鐘就安裝完成了

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中中
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two_wheeler MSX GROM 125、CBR500R、勁戰六代 (日規)

2021GROM

2021年式的MSX GROM可以直上新款的下擾流,原本引擎下方空空的,裝上去就好多了,畢竟是原廠出的零件,顏色沒有色差看起來更完整

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低調
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two_wheeler GTR [AERO]、Grass Tracker 250 TU 250、JOG 125

工作鞋

有了之前使用的經驗,發現這雙鞋長時間穿非常輕盈舒適,就算是炎熱天氣腳底也不會流汗,一般的小跑步也能有基本彈性,不會感覺笨重,馬上再訂1雙,感謝

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