原廠品就是貴

一片高密度海綿，如同台鈴臺製車款，黑黑的很難判斷到底髒了多少，料價又不便宜，webike $195入手。臺製YAMAHA也有傳動箱濾綿設計，直徑略大，硬上還可以但會凸出一截，重點是價格幾十元而已，可以試試流用

原廠就是貴

一片高密度海綿，如同台鈴臺製車款，黑黑的很難判斷到底髒了多少，料價又不便宜，webike $195入手。臺製YAMAHA也有prefilter設計，長度差不多，寬度要剪裁，價格百元有找可以試試流用

原廠就是貴

一片高密度海綿，如同台鈴臺製車款，黑黑的很難判斷到底髒了多少，料價又不便宜，webike $195入手。臺製YAMAHA也有prefilter設計，長度差不多，寬度要剪裁，價格百元有找可以試試流用

原廠品就是貴

原廠品印度製，沒買過台鈴的，台鈴材料行（2023） $1120，webike $11xx 25%優惠入手，比一台臺製轎車的原廠空濾還貴 副廠HIFLOFILTER（上）原廠（下），看的出來外觀即有差異，厚薄就差異不小了，外海綿常換空濾就可以省著換

原廠品就是貴

原廠品印度製，沒買過台鈴的，台鈴材料行（2023） $1120，webike $11xx 25%優惠入手，比一台臺製轎車的原廠空濾還貴 副廠HIFLOFILTER（上）原廠（下），看的出來外觀即有差異，厚薄就差異不小了，外海綿常換空濾就可以省著換

原廠品就是貴

原廠品印度製，沒買過台鈴的，台鈴材料行（2023） $1120，webike $11xx 25%優惠入手，比一台臺製轎車的原廠空濾還貴 副廠HIFLOFILTER（上）原廠（下），看的出來外觀即有差異，厚薄就差異不小了，外海綿常換空濾就可以省著換

原廠品就是貴

原廠品印度製，沒買過台鈴的，台鈴材料行（2023） $1120，webike $11xx 25%優惠入手，比一台臺製轎車的原廠空濾還貴 副廠HIFLOFILTER（上）原廠（下），看的出來外觀即有差異，厚薄就差異不小了，外海綿常換空濾就可以省著換

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

副廠品，省錢的高流量空濾

原廠空濾與副廠空濾，一對比就知道差異，原廠的在外觀比較粗糙比較厚，要高流量空濾，選副廠品就行了，省去洗濾網再上油的步驟 試裝後沒問題，售價是原廠品1/2，原價$431 優惠期13%入手，webike優惠檔期至少10%入手會較划算

輪框鋼絲穩定器

無聊翻到的，DR-Z 400SM是化油器上一款的，看看照片，輪框和新款的DR-Z4SM似乎一樣，就買回來試試看，一樣可以裝，只是我把原來附的螺絲螺母換成鈦合金。

輪框鋼絲穩定器

無聊翻到的，DR-Z 400SM是化油器上一款的，看看照片，輪框和新款的DR-Z4SM似乎一樣，就買回來試試看，一樣可以裝，只是我把原來附的螺絲螺母換成鈦合金。

輪框鋼絲穩定器

無聊翻到的，DR-Z 400SM是化油器上一款的，看看照片，輪框和新款的DR-Z4SM似乎一樣，就買回來試試看，一樣可以裝，只是我把原來附的螺絲螺母換成鈦合金。

09-14R1排氣管石墨環

這個零件是09-14年山葉R1排氣管中段接尾段處的氣密墊圈.一端為石墨材質.一端為白鐵絲材質.原廠零件密合度很好.正確裝上就不會有漏氣問題.但安裝時須注意白鐵絲部位會有刺到手的情況.記得要戴上手套別受傷了.

FZ6N鏈條調整器墊片

這片墊片為FZ6N鏈條調整器固定螺母下方的白鐵墊片.因原廠螺母為調整用不能做底座.故需此片墊片做為施壓處防止刮傷與變形用.算滿重要的一個小零件.

FZ6N鏈條調整螺母

這個螺母是FZ6N用的傳動鏈條調整器固定螺母.一共兩顆.原廠螺母材質為白鐵製.耐用.強度也夠兩顆螺母對鎖逼緊也不怕變形.非常推薦

FZ6鏈條挑整器檔粄

此零件為FZ6的鏈條挑整器檔粄.原廠為鋁合金材質.質感很棒.又美觀.密合度也很好.扣上沒有誤差不會太緊也不會太鬆.堅固耐用.光看心情就很好.

alpinestars T恤

第三次購買alpinestars的T恤.還是一樣的材質.穿起來很舒服.透氣.有流汗也很快就會乾掉.不濕黏.很適合平常穿.騎車加上防摔衣也不會有不適感.有喜歡的款式會再購買

HF303RC使用心得

ZX-4RR可以裝，完全相容，沒有任何干涉或漏油問題。濾芯O環有潤滑脂，保險起見我裝的時候有先在O環上薄薄抹一點新機油。手轉到濾芯O環碰到case後，再轉3/4圈。外殼強化、抗爆裂能力比一般濾芯強很多，專為賽道激烈操駕設計，也不怕石頭彈到濾心。頂部有預鑽孔，可直接上保安鋼絲，可對應賽道規則。

賽道輕量化首選

排氣管做工真的不錯，全段不鏽鋼材質，焊點乾淨，尤其是前段，光是手拿就能明顯感受重量比原廠輕。上繞設計很帥，騎賽道也不用擔心會磨到排氣管，排氣管Layout跟車身貼合度很好，這也是會選擇這支排氣管的主要原因。有附db killer，可對應有噪音規範的賽道。

戰術風格 up up

K3的馬鞍包，主要分為: 1.正規戰術織帶版:正規的molle尺寸，要外掛molle配件都很方便 2.防水強化版: 有多一個防水內袋，其實兩種版本包包本體已有蠻強的防雨設計，內袋主要能更有效隔絕霧氣、水氣，不過外層織帶不是正規molle尺寸。 我買的這個是正規戰術織帶版，搭配molle系統的魔鬼氈，強化個人風格。局部製程有點不精細，但整體質感依然讓人滿意。唯獨有個缺點，他的掛載方式只有背面3個快扣，行駛途中脫落的風險自然是比其他產品高，可以理解這個設計主要是追求快拆的方便性，大家要自行評估，我個人是有在CT上裝Old Pipe的支架讓他底部有支撐，排氣量更大、巡航速度更快的車友可能得另外思考解決方案。

戰術風格 up up

K3的馬鞍包，主要分為: 1.正規戰術織帶版:正規的molle尺寸，要外掛molle配件都很方便 2.防水強化版: 有多一個防水內袋，其實兩種版本包包本體已有蠻強的防雨設計，內袋主要能更有效隔絕霧氣、水氣，不過外層織帶不是正規molle尺寸。 我買的這個是正規戰術織帶版，搭配molle系統的魔鬼氈，強化個人風格。局部製程有點不精細，但整體質感依然讓人滿意。唯獨有個缺點，他的掛載方式只有背面3個快扣，行駛途中脫落的風險自然是比其他產品高，可以理解這個設計主要是追求快拆的方便性，大家要自行評估，我個人是有在CT上裝Old Pipe的支架讓他底部有支撐，排氣量更大、巡航速度更快的車友可能得另外思考解決方案。

戰術風格 up up

K3的馬鞍包，主要分為: 1.正規戰術織帶版:正規的molle尺寸，要外掛molle配件都很方便 2.防水強化版: 有多一個防水內袋，其實兩種版本包包本體已有蠻強的防雨設計，內袋主要能更有效隔絕霧氣、水氣，不過外層織帶不是正規molle尺寸。 我買的這個是正規戰術織帶版，搭配molle系統的魔鬼氈，強化個人風格。局部製程有點不精細，但整體質感依然讓人滿意。唯獨有個缺點，他的掛載方式只有背面3個快扣，行駛途中脫落的風險自然是比其他產品高，可以理解這個設計主要是追求快拆的方便性，大家要自行評估，我個人是有在CT上裝Old Pipe的支架讓他底部有支撐，排氣量更大、巡航速度更快的車友可能得另外思考解決方案。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

質感好，性能好，通用性高，好評

質感逼近本田原廠品及山葉原廠品，可換油門座也是很棒的設計，但只有日系車輛可直上，流用到三陽VEGA上需要修改，不然油門會卡住，如果DIY功力不足，又是想裝在國產車上使用，建議給專業的車行安裝。手把握感適中、量測直徑是31.6mm、接近上述原裝品，之前此車裝ATV通用的加熱手把、直徑是35.7mm、握感就不好。裝好後使用了一週、測試5段的加熱性能，都很滿意，值得推薦。

SNIPER 車架孔塞蓋

SNIPER車架孔塞蓋，實際上看到的顏色比較偏橘金色，質感蠻好的，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。

S PARTS 導鏈版螺絲

S PARTS 導鏈版螺絲(ZX4RR)，鈦螺絲品質優秀，實際上看到的品質很好，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。

S PARTS 油箱蓋螺絲組

S PARTS油箱蓋螺絲組 ZX-4RR，鈦螺絲品質優秀，雖然外觀看不見，但自己加油時看到也開心，實際上看到的品質很好，自行安裝上沒問題，會再加購其他位置。

S PARTS 後腳踏螺絲推薦

S PARTS後腳踏螺絲左右組 ZX-4RR，這品牌的品質沒話說，質感跟安裝感受實在是讚讚的，會持續加購。

SSK油箱蓋保護貼推薦

油箱蓋保護貼 (碳纖維)，整體質感很好，貼起來的感覺很不錯，再打開鑰匙蓋的時候多了一點高級感，蠻推薦的。

SSK油箱蓋保護貼推薦

油箱蓋保護貼 (碳纖維)，整體質感很好，貼起來的感覺很不錯，再打開鑰匙蓋的時候多了一點高級感，蠻推薦的。

SSK油箱蓋保護貼推薦

油箱蓋保護貼 (碳纖維)，整體質感很好，貼起來的感覺很不錯，再打開鑰匙蓋的時候多了一點高級感，蠻推薦的。

安全鞋

以往就知道日本製安全鞋有一定的水準，不過礙於價格總是無法入手，這次剛好看到馬上買來試穿，非常的舒適好穿，感謝Webike