Shoei X-14 心得

清晰騎乘視野, 高速時的穩定性＆包覆性佳 具備EQRS（緊急快速釋放系統） 大流量通風，六進六排的設計

值得推薦的好油 Motul 7100 1

值得推薦的好油 Motul 7100 10W50 騎乘重機最在乎的是機油好壞，要夠潤滑又要夠耐高溫與持久性。 以前使用一般機油因為耐高溫不足，長時間騎乘機油會因高溫略化而減少性能。如使用高濃度機油又會因低溫啟動不易，打檔不順的問題。 尤其是低溫啟動時，過濃的機油也不易很快的流動於引勤室，這是引勤磨損最嚴重的時候。 經過朋友介紹初期試試選用 Motul 7100 10W50 機油，意外發現此機油不但低溫容易啟動，打檔順暢很多，騎乘高速或長時間騎乘時，都不會因機油高溫太稀而馬力衰退，增加騎重機的樂趣與享受。 非常推薦大家試試此好油 Motul 7100 10W50，尤其記得在 Webike 購買，不但品牌可靠，品質優異，更不會買到假油。

Motul 7100 機油

Motul 7100 10W40 是第一次使用，先前長期使用3100 10w40，對於Motul 產品滿有好感。因緣際會，入手7100 10W40，無論是加速及怠速震動，皆完勝3100。目前使用第二瓶，第一瓶經過1500km暴力摧殘，一日台七、羅馬公路及北橫，機油絲毫不見衰退，仍保有細膩順暢，相當值得推薦。唯一的缺點，是價格稍高，有點數折扣會考慮購入7100，若有預算考量，3100也是個不錯的選擇。

MOTUL 3100 10W40

MOTUL 3100 10W40 是我心頭好，價格平易近人，抑震相當， 車子抖動不會到令人惱人程度，原先我也是300V狂熱使用者， 但價格對於通勤確實有點吃不消，於是退而求其次使用3100。 起初是3100 VS 5100 VS 7100做選擇， 3100是較適合原廠無改缸引擎，較溫和，但動力絲毫不減弱， 加上10W40 適合台灣氣候，真的很推薦！

CP值破表的直推總泵

RCB S1直推總泵已經讓我回購第三次了，以前使用在R3上面，對於賽道上的激烈操駕完全沒有問題，由於朋友提出黑箭401總泵手感過硬，所以幫他購買安裝，回饋相當好！

MOTOBATT AGM電池簡評

電池掛了以後物色新品，翻了幾篇文章與車友推薦，決定試用MOTOBATT。 跑了一趟雲林經銷了解，幾位車友表示正常使用且兩週充電一次，壽命超過5年。 拿到實品把玩發現品質不錯，外觀比一般GS/BS來的有質感。 雖說是美國大廠但外箱標示MIC，花了近三千是中國貨還是有些遺憾，但不影響品質。 一樣規格，電池外徑略小，安裝起來便利的多。 值得一提的是電池正負極各配有2組接點，不論是加裝配件或充電頭都很方便。 電池鎖點的方向與一般電瓶略有差異，安裝角度需稍做調整。 依據駕駛經驗，AGM電瓶相對耐用，但GS經銷表示目前台灣已無生產AGM電瓶。 基於成本觀念，除非你極度要求性能及輕量化，否則傳統電瓶還是好過鋰電。 一顆重機用的鋰電池光電瓶就萬把塊，不包括改整流器。 當電系故障，電壓電流很容易就可以讓電瓶下課，通常也無法出保，因為整流器屬人損須自負。 再者，一顆萬元的電瓶壽命也不會是三千元的三倍，相對高貴。 GS雖為台灣製作，個人經驗正常使用約2-3年就得更換，價位約MOTOBATT的一半。 BS的品質相對不穩，真要省錢建議選GS，平均兩年換一顆。 若MOTOBATT能使用4-5年，攤提的費用相當，但組裝品質及設計相對優秀。 預算許可下，若不想選原廠電瓶 (日製古河約三千)，這牌子是值得考慮的。

RCB S1直推總泵心得

RCB S1 直推總泵 回饋的手感 算是軟Q，搭配原廠或是小活塞改裝卡鉗的車友可以考慮一下，畢竟這種售價不是其他廠牌可以比擬的，零件細緻度算是很對得起整個價位了。

值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品，雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗，但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異，因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常，透過轉速便能直觀而準確地知悉，或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯，而且諸多美式機車也都配置單環表，於是就省卻了轉速表的配置，但是沒有關係，改裝是無上限的，加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝，既然是日系車種只要找找DAYTONA，應該不難找到想要的好東西，果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品，這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說，安裝完成後，淡藍色的背光更散發出相當的質感，CP值相當不錯，透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速，還算實用，在設定上應該可以適用至少4大類車種，因為個人日文不好所以無法提供更多資訊，不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R"，如果選擇其他的選項，指針顯示的轉速值均會偏低，提供車友們參考。

Motul300v2 10w50

由於本人的車是空冷引擎（沒油冷水冷）短途熱油我覺的不用太久，拉轉算中上，長途當天台北-台南不衰退,還是很柔順。價錢中等。（有用過motu300v 10w40,15w50)

這真的很吸水

這個抹布真的超吸水，我買了兩條，第一條拿去擦狗了，這個很多東西都可以擦。實際測試的時候倒了一灘水在桌上，抹布輕輕滑過去就吸乾了。非常推薦用來洗車擦乾，愛車人士的車庫都應該準備兩三條！

Astone GTR N55 一周心得

這頂Astone GTR N55是小弟第一次購買的全罩式安全帽，小弟目前戴了一個禮拜，我覺得這頂的CP值十分的高，內襯非常的舒服，重量也蠻輕的，所以不會有戴久覺得不舒服或者是壓迫到頭部的感覺，即便在很熱的天氣久戴也不會覺得悶熱，反而覺得下巴非常的涼爽，面部有細微的空氣流過，稍稍可惜的是較冷的雨天在鼻樑的位置會有些微的霧氣，但是一起步霧氣就會馬上消散，而風切聲的大小其實小弟也捉摸不定，時速70Km/h 順風的風切聲我覺得並不大聲，而同樣70Km/h 逆風的風切聲就顯得明顯許多，由於小弟沒有戴過其他全罩，所以只能以自身的感受來呈現，我自己對風切聲是沒什麼特別的要求，所以注重風切聲的朋友們可能需要考慮一下。這頂原廠淺茶色的鏡片，我覺得也不錯，能減弱不少陽光刺眼的程度，若是還是覺得太刺眼也可以將內墨片放下來，在陰暗處也看得蠻清楚的，如果對高CP值碳纖維全罩安全帽有興趣的朋友，這頂絕對可以納入考量，雖然有些美中不足的部分，不過整體表現還是很不錯的。

CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

阿斯凍，CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800，其實已經穿戴接近兩年了（👇最近的照片） 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」，但是後來發現因為鴨尾太大了，很常被後座頭擊，最後還是無奈拆掉。整體來說，以這個價位的安全帽，算是具有不錯的保護性及品質，良好的保護性部分：雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足（夏天晚上騎車還是會熱到流汗，也可能是我太胖比較怕熱，哈）安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適，但其實內襯是有使用年限的，時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性，可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯，可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

阿斯凍，CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800，其實已經穿戴接近兩年了（👇最近的照片） 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」，但是後來發現因為鴨尾太大了，很常被後座頭擊，最後還是無奈拆掉。整體來說，以這個價位的安全帽，算是具有不錯的保護性及品質，良好的保護性部分：雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足（夏天晚上騎車還是會熱到流汗，也可能是我太胖比較怕熱，哈）安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適，但其實內襯是有使用年限的，時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性，可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯，可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

阿斯凍，CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800，其實已經穿戴接近兩年了（👇最近的照片） 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」，但是後來發現因為鴨尾太大了，很常被後座頭擊，最後還是無奈拆掉。整體來說，以這個價位的安全帽，算是具有不錯的保護性及品質，良好的保護性部分：雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足（夏天晚上騎車還是會熱到流汗，也可能是我太胖比較怕熱，哈）安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適，但其實內襯是有使用年限的，時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性，可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯，可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

阿斯凍，CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800，其實已經穿戴接近兩年了（👇最近的照片） 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」，但是後來發現因為鴨尾太大了，很常被後座頭擊，最後還是無奈拆掉。整體來說，以這個價位的安全帽，算是具有不錯的保護性及品質，良好的保護性部分：雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足（夏天晚上騎車還是會熱到流汗，也可能是我太胖比較怕熱，哈）安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適，但其實內襯是有使用年限的，時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性，可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯，可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

殼牌平價神油

殼牌的ultra 4T，從小車用到大車，重點是他有ま2認證，檔車也能安心使用。再加上webike常常會有點數活動，買起來真的經濟實惠！

ASTONE GTB-800 安全帽

買這頂安全帽是因為跟家人一起外出的時候，置物箱放不下兩頂安全帽，為了不想讓SHOEI掛在車上被撞到，所以就再買一頂平價的安全帽，掛在車上被撞到刮傷比較不會心疼，這頂我有先去實體店面試戴過，所以下單購買尺寸很準，這頂是隆輝的產品，隆輝就是ZEUS，但這頂是隆輝越南廠的產品，也就是越南製的，但就不知道ASTONE的產品是不是都是越南生產的，但說實在的，這頂安全帽的質感跟小地方設計真的不錯，內襯的材質蠻舒服的，海綿也不會很快就垮掉，可能沒有每天戴也有關係啦，鏡片上緣有做內折，下雨的時候雨滴比較不會滲入，兩頰內襯有做緊急脫離，安規是CNS普通全面式，可惜沒有CNS加強型，小缺點是烤漆金油不夠厚，不過大多的國產帽都是這樣，以價格、設計、做工跟品質來說，是很不錯的產品。

YAMAHA 4-X 高負荷高性能原廠機

以前都是到機車行用他們推薦的機油，這次自己換用原廠的4-X 高負荷高性能機油，換用後很明顯感覺油門比較輕盈，加速時的震動有減低了，這款還有通過符合JASO MB認證，特色就是比起基準值摩擦係數還小，騎乘速克達的可使使用這款機油試試。

性能機油唯一選擇

用過REPSOL、Verity等機油,REPSOL衰退快,Verity沒明顯感受,但自從用了300V就回不去了,檔感清晰,拉轉快、耐高轉摧殘,1000公里換下,還是半透明狀,追求性能的車友可以嘗試看看

MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者，黃牌重機也是MOTUL，白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少，只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服，車的尾速也有提升，平常都卡在100，換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者，黃牌重機也是MOTUL，白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少，只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服，車的尾速也有提升，平常都卡在100，換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

襯衫式防摔衣誰穿都好看！

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣，本身是軍綠控，當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨，還好有搶到，我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質，而且有內層口袋放得下手機，護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用，如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標：創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo，1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定，不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣，其實蠻通風的，天氣涼一點穿還真的會冷@@

襯衫式防摔衣誰穿都好看！

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輕快拉轉的油品

這罐MOTUL 7100就是上上一代的全合成300V，引擎拉轉反應相當的輕快，不過伴隨的就是失去肅靜性，用在濕式離合器的檔車上，進退檔的紮實度不錯，是罐表現平均水準之上的油，剩下就看耐用度驗證了。