home search edit notifications account_circle
menu
登入/註冊
  • 評論 車友
  • cancel

    車型

    分類

    品牌

    資料讀取中
    資料讀取中
    資料讀取中
  • cancel
    emoji_events 評論達人
  • Webike摩托評論
  • 搜尋
  • 找評論
  • 找車友
  • 車型索引
  • 分類一覽
  • 品牌一覽
  • 寫評論
  • 通知
  • 我的頁面
  • 使用說明
  • 如何撰寫評論
  • 如何獲得里程與點數
  • 隱私權保護政策
  • Webike台灣
  • 摩托百貨
  • 綜合媒體
  • 摩托車市
  1. 首頁 chevron_right
  2. 評論一覽
熱門評論
進階搜尋
14706則評論
  • 相關性
  • 最新
  • 最多人看
  • 最多留言
  • 最多讚
  • 評分最高
  • 評分最低

Motul 7100 機油

Motul 7100 10W40 是第一次使用,先前長期使用3100 10w40,對於Motul 產品滿有好感。因緣際會,入手7100 10W40,無論是加速及怠速震動,皆完勝3100。目前使用第二瓶,第一瓶經過1500km暴力摧殘,一日台七、羅馬公路及北橫,機油絲毫不見衰退,仍保有細膩順暢,相當值得推薦。唯一的缺點,是價格稍高,有點數折扣會考慮購入7100,若有預算考量,3100也是個不錯的選擇。

bookmark_border

j1036313158

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1

值得推薦的好油 Motul 7100 1

值得推薦的好油 Motul 7100 10W50 騎乘重機最在乎的是機油好壞,要夠潤滑又要夠耐高溫與持久性。 以前使用一般機油因為耐高溫不足,長時間騎乘機油會因高溫略化而減少性能。如使用高濃度機油又會因低溫啟動不易,打檔不順的問題。 尤其是低溫啟動時,過濃的機油也不易很快的流動於引勤室,這是引勤磨損最嚴重的時候。 經過朋友介紹初期試試選用 Motul 7100 10W50 機油,意外發現此機油不但低溫容易啟動,打檔順暢很多,騎乘高速或長時間騎乘時,都不會因機油高溫太稀而馬力衰退,增加騎重機的樂趣與享受。 非常推薦大家試試此好油 Motul 7100 10W50,尤其記得在 Webike 購買,不但品牌可靠,品質優異,更不會買到假油。

bookmark_border

顏先生

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0

MOTUL 3100 10W40

MOTUL 3100 10W40 是我心頭好,價格平易近人,抑震相當, 車子抖動不會到令人惱人程度,原先我也是300V狂熱使用者, 但價格對於通勤確實有點吃不消,於是退而求其次使用3100。 起初是3100 VS 5100 VS 7100做選擇, 3100是較適合原廠無改缸引擎,較溫和,但動力絲毫不減弱, 加上10W40 適合台灣氣候,真的很推薦!

bookmark_border

j1036313158

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1

MOTOBATT AGM電池簡評

電池掛了以後物色新品,翻了幾篇文章與車友推薦,決定試用MOTOBATT。 跑了一趟雲林經銷了解,幾位車友表示正常使用且兩週充電一次,壽命超過5年。 拿到實品把玩發現品質不錯,外觀比一般GS/BS來的有質感。 雖說是美國大廠但外箱標示MIC,花了近三千是中國貨還是有些遺憾,但不影響品質。 一樣規格,電池外徑略小,安裝起來便利的多。 值得一提的是電池正負極各配有2組接點,不論是加裝配件或充電頭都很方便。 電池鎖點的方向與一般電瓶略有差異,安裝角度需稍做調整。 依據駕駛經驗,AGM電瓶相對耐用,但GS經銷表示目前台灣已無生產AGM電瓶。 基於成本觀念,除非你極度要求性能及輕量化,否則傳統電瓶還是好過鋰電。 一顆重機用的鋰電池光電瓶就萬把塊,不包括改整流器。 當電系故障,電壓電流很容易就可以讓電瓶下課,通常也無法出保,因為整流器屬人損須自負。 再者,一顆萬元的電瓶壽命也不會是三千元的三倍,相對高貴。 GS雖為台灣製作,個人經驗正常使用約2-3年就得更換,價位約MOTOBATT的一半。 BS的品質相對不穩,真要省錢建議選GS,平均兩年換一顆。 若MOTOBATT能使用4-5年,攤提的費用相當,但組裝品質及設計相對優秀。 預算許可下,若不想選原廠電瓶 (日製古河約三千),這牌子是值得考慮的。

bookmark_border

snowcoat

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0

藍騎士膠體電池

裝上前有量電瓶儲電效率為97%,外觀無任何製造年份等訊息,但使用一個多月來無不良狀況。比較明顯感受是長時間放置相較下較一般鉛酸電池好發、電量回充也較快些,不用加水保養算是懶人電池代表。整體上是比傳統鉛酸電池便利,但實際使用壽命仍待觀望。唯一美中不足則是沒有相關保固資訊。售價偏高。有考慮購買膠體電池可參考黃色那個品牌售價也較便宜(且有保固)。

bookmark_border

tact255

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0

真d 好用

我用MOTUL 5W40機油已經有一段時間了,感覺很不錯。這款機油在不同溫度下都運作良好,冷啟動時流動快速,高溫時也保持穩定。用它之後,引擎跑得更順,油耗也下降了。而且,它能夠有效清潔引擎,去除積碳和污垢。總體來說,我很滿意它的表現,如果你正在尋找高品質機油的話,推薦試用MOTUL 5W40機油。

bookmark_border

Ed Young

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1

黏爆!

當初買這條輪胎單純就是我想試試看高貴的輪胎,Webike網站上的售價比蝦皮的賣家還要貴一些,不過之前買過幾次 Webike的輪胎年份都很新,所以我甘願多花一些錢來買安全而不貪便宜!接下來就是實際騎乘的新的體驗了,其實在我裝好這條輪胎的時候,我沒有那麼期待通勤,但自從裝了這條輪胎,這一週以來我都很期待的發動通勤小車。他給我很安定的支撐力讓我過彎的時候能夠更放心的帶傾角出去,以滑順絲柔路感回饋平穩加速的出彎,入彎時胎面像是突然親到美女一樣,直接吸住地板,單以入彎出彎給我的感受就超越了瑪吉斯的XR1(所以也比XR1貴)

bookmark_border

哈哈哈

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 2

Shoei X-14 心得

清晰騎乘視野, 高速時的穩定性&包覆性佳 具備EQRS(緊急快速釋放系統) 大流量通風,六進六排的設計

bookmark_border

芊妤

chat_bubble_outline 3 local_fire_department 7

CP值破表的直推總泵

RCB S1直推總泵已經讓我回購第三次了,以前使用在R3上面,對於賽道上的激烈操駕完全沒有問題,由於朋友提出黑箭401總泵手感過硬,所以幫他購買安裝,回饋相當好!

bookmark_border

升

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0

RCB S1直推總泵心得

RCB S1 直推總泵 回饋的手感 算是軟Q,搭配原廠或是小活塞改裝卡鉗的車友可以考慮一下,畢竟這種售價不是其他廠牌可以比擬的,零件細緻度算是很對得起整個價位了。

bookmark_border

升

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1

MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

bookmark_border

MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

bookmark_border

ming

chat_bubble_outline 4 local_fire_department 2

Astone GTR N55 一周心得

這頂Astone GTR N55是小弟第一次購買的全罩式安全帽,小弟目前戴了一個禮拜,我覺得這頂的CP值十分的高,內襯非常的舒服,重量也蠻輕的,所以不會有戴久覺得不舒服或者是壓迫到頭部的感覺,即便在很熱的天氣久戴也不會覺得悶熱,反而覺得下巴非常的涼爽,面部有細微的空氣流過,稍稍可惜的是較冷的雨天在鼻樑的位置會有些微的霧氣,但是一起步霧氣就會馬上消散,而風切聲的大小其實小弟也捉摸不定,時速70Km/h 順風的風切聲我覺得並不大聲,而同樣70Km/h 逆風的風切聲就顯得明顯許多,由於小弟沒有戴過其他全罩,所以只能以自身的感受來呈現,我自己對風切聲是沒什麼特別的要求,所以注重風切聲的朋友們可能需要考慮一下。這頂原廠淺茶色的鏡片,我覺得也不錯,能減弱不少陽光刺眼的程度,若是還是覺得太刺眼也可以將內墨片放下來,在陰暗處也看得蠻清楚的,如果對高CP值碳纖維全罩安全帽有興趣的朋友,這頂絕對可以納入考量,雖然有些美中不足的部分,不過整體表現還是很不錯的。

bookmark_border

C.Y Wang

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

bookmark_border

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

bookmark_border

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

bookmark_border

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

bookmark_border

哈哈哈

chat_bubble_outline 3 local_fire_department 2

便宜好用的通勤用油

經濟實惠,給代步車使用剛剛好。而且5W40 的係數;使用起來不會因為天氣太冷而不好啟動,也不會因為年度太低對引擎保護不足。反正就是好用啦,代步車使用第一推薦!

bookmark_border

Ed Young

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

bookmark_border

HZMOTOR

chat_bubble_outline 6 local_fire_department 0

值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

bookmark_border

bestbora

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0

殼牌平價神油

殼牌的ultra 4T,從小車用到大車,重點是他有ま2認證,檔車也能安心使用。再加上webike常常會有點數活動,買起來真的經濟實惠!

bookmark_border

啊白

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 4

同樣的係數使用起來衰退比較慢

之前換其他牌10W40相同價位等級的機油做比較,相同的使用條件這隻3000PLUS可以撐比較久。 在Webike買機油也比較安心,有信譽的公司購物不怕買到假油,之前買到包裝有破損客服也協助辦理退貨請宅配來回收。

bookmark_border

同樣的係數使用起來衰退比較慢

之前換其他牌10W40相同價位等級的機油做比較,相同的使用條件這隻3000PLUS可以撐比較久。 在Webike買機油也比較安心,有信譽的公司購物不怕買到假油,之前買到包裝有破損客服也協助辦理退貨請宅配來回收。

bookmark_border

同樣的係數使用起來衰退比較慢

之前換其他牌10W40相同價位等級的機油做比較,相同的使用條件這隻3000PLUS可以撐比較久。 在Webike買機油也比較安心,有信譽的公司購物不怕買到假油,之前買到包裝有破損客服也協助辦理退貨請宅配來回收。

bookmark_border

QQ

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 2

好用的Motul 300V

Motul 300V 是一款高性能機車引擎油,我使用後對其效能感到非常滿意。它提供了優異的潤滑效果,能有效降低引擎摩擦和磨損,延長引擎壽命。我注意到引擎運轉更加順暢,不僅啟動更容易,而且在高轉速下的表現也更出色。

bookmark_border

好用的Motul 300V

Motul 300V 是一款高性能機車引擎油,我使用後對其效能感到非常滿意。它提供了優異的潤滑效果,能有效降低引擎摩擦和磨損,延長引擎壽命。我注意到引擎運轉更加順暢,不僅啟動更容易,而且在高轉速下的表現也更出色。

bookmark_border

510

chat_bubble_outline 0 local_fire_department 3

換回YAMAHA的4R經濟實惠

通勤代步車曾經換過很多款機油,因為女用車CC數小,用高檔機油分辨不出成效有點浪費,所以這次還是決定使用YAMAHA這支4R價格便宜,功能正常費用省一些。

bookmark_border

卡暉RACER

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
j1036313158
評論
two_wheeler Z900RS、MMBCU

Motul 7100 機油

Motul 7100 10W40 是第一次使用,先前長期使用3100 10w40,對於Motul 產品滿有好感。因緣際會,入手7100 10W40,無論是加速及怠速震動,皆完勝3100。目前使用第二瓶,第一瓶經過1500km暴力摧殘,一日台七、羅馬公路及北橫,機油絲毫不見衰退,仍保有細膩順暢,相當值得推薦。唯一的缺點,是價格稍高,有點數折扣會考慮購入7100,若有預算考量,3100也是個不錯的選擇。

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1
customer-post-image
顏先生
評論
two_wheeler 奔騰V2 125、AXIS Z

值得推薦的好油 Motul 7100 1

值得推薦的好油 Motul 7100 10W50 騎乘重機最在乎的是機油好壞,要夠潤滑又要夠耐高溫與持久性。 以前使用一般機油因為耐高溫不足,長時間騎乘機油會因高溫略化而減少性能。如使用高濃度機油又會因低溫啟動不易,打檔不順的問題。 尤其是低溫啟動時,過濃的機油也不易很快的流動於引勤室,這是引勤磨損最嚴重的時候。 經過朋友介紹初期試試選用 Motul 7100 10W50 機油,意外發現此機油不但低溫容易啟動,打檔順暢很多,騎乘高速或長時間騎乘時,都不會因機油高溫太稀而馬力衰退,增加騎重機的樂趣與享受。 非常推薦大家試試此好油 Motul 7100 10W50,尤其記得在 Webike 購買,不但品牌可靠,品質優異,更不會買到假油。

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0
customer-post-image
j1036313158
評論
two_wheeler Z900RS、MMBCU

MOTUL 3100 10W40

MOTUL 3100 10W40 是我心頭好,價格平易近人,抑震相當, 車子抖動不會到令人惱人程度,原先我也是300V狂熱使用者, 但價格對於通勤確實有點吃不消,於是退而求其次使用3100。 起初是3100 VS 5100 VS 7100做選擇, 3100是較適合原廠無改缸引擎,較溫和,但動力絲毫不減弱, 加上10W40 適合台灣氣候,真的很推薦!

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1
customer-post-image
snowcoat
評論
two_wheeler ZRX1200

MOTOBATT AGM電池簡評

電池掛了以後物色新品,翻了幾篇文章與車友推薦,決定試用MOTOBATT。 跑了一趟雲林經銷了解,幾位車友表示正常使用且兩週充電一次,壽命超過5年。 拿到實品把玩發現品質不錯,外觀比一般GS/BS來的有質感。 雖說是美國大廠但外箱標示MIC,花了近三千是中國貨還是有些遺憾,但不影響品質。 一樣規格,電池外徑略小,安裝起來便利的多。 值得一提的是電池正負極各配有2組接點,不論是加裝配件或充電頭都很方便。 電池鎖點的方向與一般電瓶略有差異,安裝角度需稍做調整。 依據駕駛經驗,AGM電瓶相對耐用,但GS經銷表示目前台灣已無生產AGM電瓶。 基於成本觀念,除非你極度要求性能及輕量化,否則傳統電瓶還是好過鋰電。 一顆重機用的鋰電池光電瓶就萬把塊,不包括改整流器。 當電系故障,電壓電流很容易就可以讓電瓶下課,通常也無法出保,因為整流器屬人損須自負。 再者,一顆萬元的電瓶壽命也不會是三千元的三倍,相對高貴。 GS雖為台灣製作,個人經驗正常使用約2-3年就得更換,價位約MOTOBATT的一半。 BS的品質相對不穩,真要省錢建議選GS,平均兩年換一顆。 若MOTOBATT能使用4-5年,攤提的費用相當,但組裝品質及設計相對優秀。 預算許可下,若不想選原廠電瓶 (日製古河約三千),這牌子是值得考慮的。

chat_bubble_outline 2 local_fire_department 0
customer-post-image
tact255
評論
two_wheeler CB125、AEROX100、JOG-Z

藍騎士膠體電池

裝上前有量電瓶儲電效率為97%,外觀無任何製造年份等訊息,但使用一個多月來無不良狀況。比較明顯感受是長時間放置相較下較一般鉛酸電池好發、電量回充也較快些,不用加水保養算是懶人電池代表。整體上是比傳統鉛酸電池便利,但實際使用壽命仍待觀望。唯一美中不足則是沒有相關保固資訊。售價偏高。有考慮購買膠體電池可參考黃色那個品牌售價也較便宜(且有保固)。

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
Ed Young
評論

真d 好用

我用MOTUL 5W40機油已經有一段時間了,感覺很不錯。這款機油在不同溫度下都運作良好,冷啟動時流動快速,高溫時也保持穩定。用它之後,引擎跑得更順,油耗也下降了。而且,它能夠有效清潔引擎,去除積碳和污垢。總體來說,我很滿意它的表現,如果你正在尋找高品質機油的話,推薦試用MOTUL 5W40機油。

two_wheeler 安裝車輛 BWS125
chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1
customer-post-image
哈哈哈
評論

黏爆!

當初買這條輪胎單純就是我想試試看高貴的輪胎,Webike網站上的售價比蝦皮的賣家還要貴一些,不過之前買過幾次 Webike的輪胎年份都很新,所以我甘願多花一些錢來買安全而不貪便宜!接下來就是實際騎乘的新的體驗了,其實在我裝好這條輪胎的時候,我沒有那麼期待通勤,但自從裝了這條輪胎,這一週以來我都很期待的發動通勤小車。他給我很安定的支撐力讓我過彎的時候能夠更放心的帶傾角出去,以滑順絲柔路感回饋平穩加速的出彎,入彎時胎面像是突然親到美女一樣,直接吸住地板,單以入彎出彎給我的感受就超越了瑪吉斯的XR1(所以也比XR1貴)

two_wheeler 安裝車輛 FORCE
chat_bubble_outline 2 local_fire_department 2
customer-post-image
芊妤
評論
two_wheeler CYGNUS125

Shoei X-14 心得

清晰騎乘視野, 高速時的穩定性&包覆性佳 具備EQRS(緊急快速釋放系統) 大流量通風,六進六排的設計

chat_bubble_outline 3 local_fire_department 7
customer-post-image
升
評論

CP值破表的直推總泵

RCB S1直推總泵已經讓我回購第三次了,以前使用在R3上面,對於賽道上的激烈操駕完全沒有問題,由於朋友提出黑箭401總泵手感過硬,所以幫他購買安裝,回饋相當好!

two_wheeler 安裝車輛 SVARTPILEN 401
chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
升
評論

RCB S1直推總泵心得

RCB S1 直推總泵 回饋的手感 算是軟Q,搭配原廠或是小活塞改裝卡鉗的車友可以考慮一下,畢竟這種售價不是其他廠牌可以比擬的,零件細緻度算是很對得起整個價位了。

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
chat_bubble_outline 1 local_fire_department 1
customer-post-image
ming
評論

MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

two_wheeler 安裝車輛 奔騰V2 125
chat_bubble_outline 4 local_fire_department 2
customer-post-image
C.Y Wang
評論

Astone GTR N55 一周心得

這頂Astone GTR N55是小弟第一次購買的全罩式安全帽,小弟目前戴了一個禮拜,我覺得這頂的CP值十分的高,內襯非常的舒服,重量也蠻輕的,所以不會有戴久覺得不舒服或者是壓迫到頭部的感覺,即便在很熱的天氣久戴也不會覺得悶熱,反而覺得下巴非常的涼爽,面部有細微的空氣流過,稍稍可惜的是較冷的雨天在鼻樑的位置會有些微的霧氣,但是一起步霧氣就會馬上消散,而風切聲的大小其實小弟也捉摸不定,時速70Km/h 順風的風切聲我覺得並不大聲,而同樣70Km/h 逆風的風切聲就顯得明顯許多,由於小弟沒有戴過其他全罩,所以只能以自身的感受來呈現,我自己對風切聲是沒什麼特別的要求,所以注重風切聲的朋友們可能需要考慮一下。這頂原廠淺茶色的鏡片,我覺得也不錯,能減弱不少陽光刺眼的程度,若是還是覺得太刺眼也可以將內墨片放下來,在陰暗處也看得蠻清楚的,如果對高CP值碳纖維全罩安全帽有興趣的朋友,這頂絕對可以納入考量,雖然有些美中不足的部分,不過整體表現還是很不錯的。

two_wheeler 安裝車輛 JET S
chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
哈哈哈
評論
two_wheeler NINJA400、FORCE、CT125 Hunter Cub

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

chat_bubble_outline 3 local_fire_department 2
customer-post-image
Ed Young
評論
two_wheeler XR250、GRASS TRACKER、BWS125

便宜好用的通勤用油

經濟實惠,給代步車使用剛剛好。而且5W40 的係數;使用起來不會因為天氣太冷而不好啟動,也不會因為年度太低對引擎保護不足。反正就是好用啦,代步車使用第一推薦!

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
HZMOTOR
評論

CB300R降車身套件是救星!

降低45mm超級有感。讓身高146的我能安心的騎車了。超級推薦。安裝部分:原車無改後避震的情況下,需要拆解原廠後避震下座才能進行更換套件的動作,所以建議必定要有專業工具再施工,避免發生危險。前避震器也需要做降車頭的動作。因此款無搭配側柱販售,故側柱則需另外切焊。

two_wheeler 安裝車輛 CB300R
chat_bubble_outline 6 local_fire_department 0
customer-post-image
bestbora
評論
two_wheeler CYGNUS125、Rebel 500、CB1000R (2018-)

值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0
customer-post-image
啊白
評論

殼牌平價神油

殼牌的ultra 4T,從小車用到大車,重點是他有ま2認證,檔車也能安心使用。再加上webike常常會有點數活動,買起來真的經濟實惠!

two_wheeler 安裝車輛
chat_bubble_outline 2 local_fire_department 4
customer-post-image
QQ
評論
two_wheeler CUXI100、Z400FX

同樣的係數使用起來衰退比較慢

之前換其他牌10W40相同價位等級的機油做比較,相同的使用條件這隻3000PLUS可以撐比較久。 在Webike買機油也比較安心,有信譽的公司購物不怕買到假油,之前買到包裝有破損客服也協助辦理退貨請宅配來回收。

chat_bubble_outline 1 local_fire_department 2
customer-post-image
510
評論

好用的Motul 300V

Motul 300V 是一款高性能機車引擎油,我使用後對其效能感到非常滿意。它提供了優異的潤滑效果,能有效降低引擎摩擦和磨損,延長引擎壽命。我注意到引擎運轉更加順暢,不僅啟動更容易,而且在高轉速下的表現也更出色。

two_wheeler 安裝車輛 CYGNUS125
chat_bubble_outline 0 local_fire_department 3
customer-post-image
卡暉RACER
評論

換回YAMAHA的4R經濟實惠

通勤代步車曾經換過很多款機油,因為女用車CC數小,用高檔機油分辨不出成效有點浪費,所以這次還是決定使用YAMAHA這支4R價格便宜,功能正常費用省一些。

two_wheeler 安裝車輛 CUXI 100
chat_bubble_outline 1 local_fire_department 0