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Shoei X-14 心得

清晰騎乘視野, 高速時的穩定性&包覆性佳 具備EQRS(緊急快速釋放系統) 大流量通風,六進六排的設計

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芊妤

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值得推薦的好油 Motul 7100 1

值得推薦的好油 Motul 7100 10W50 騎乘重機最在乎的是機油好壞,要夠潤滑又要夠耐高溫與持久性。 以前使用一般機油因為耐高溫不足,長時間騎乘機油會因高溫略化而減少性能。如使用高濃度機油又會因低溫啟動不易,打檔不順的問題。 尤其是低溫啟動時,過濃的機油也不易很快的流動於引勤室,這是引勤磨損最嚴重的時候。 經過朋友介紹初期試試選用 Motul 7100 10W50 機油,意外發現此機油不但低溫容易啟動,打檔順暢很多,騎乘高速或長時間騎乘時,都不會因機油高溫太稀而馬力衰退,增加騎重機的樂趣與享受。 非常推薦大家試試此好油 Motul 7100 10W50,尤其記得在 Webike 購買,不但品牌可靠,品質優異,更不會買到假油。

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顏先生

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Motul 7100 機油

Motul 7100 10W40 是第一次使用,先前長期使用3100 10w40,對於Motul 產品滿有好感。因緣際會,入手7100 10W40,無論是加速及怠速震動,皆完勝3100。目前使用第二瓶,第一瓶經過1500km暴力摧殘,一日台七、羅馬公路及北橫,機油絲毫不見衰退,仍保有細膩順暢,相當值得推薦。唯一的缺點,是價格稍高,有點數折扣會考慮購入7100,若有預算考量,3100也是個不錯的選擇。

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j1036313158

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MOTUL 3100 10W40

MOTUL 3100 10W40 是我心頭好,價格平易近人,抑震相當, 車子抖動不會到令人惱人程度,原先我也是300V狂熱使用者, 但價格對於通勤確實有點吃不消,於是退而求其次使用3100。 起初是3100 VS 5100 VS 7100做選擇, 3100是較適合原廠無改缸引擎,較溫和,但動力絲毫不減弱, 加上10W40 適合台灣氣候,真的很推薦!

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j1036313158

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CP值破表的直推總泵

RCB S1直推總泵已經讓我回購第三次了,以前使用在R3上面,對於賽道上的激烈操駕完全沒有問題,由於朋友提出黑箭401總泵手感過硬,所以幫他購買安裝,回饋相當好!

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陳品升

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MOTOBATT AGM電池簡評

電池掛了以後物色新品,翻了幾篇文章與車友推薦,決定試用MOTOBATT。 跑了一趟雲林經銷了解,幾位車友表示正常使用且兩週充電一次,壽命超過5年。 拿到實品把玩發現品質不錯,外觀比一般GS/BS來的有質感。 雖說是美國大廠但外箱標示MIC,花了近三千是中國貨還是有些遺憾,但不影響品質。 一樣規格,電池外徑略小,安裝起來便利的多。 值得一提的是電池正負極各配有2組接點,不論是加裝配件或充電頭都很方便。 電池鎖點的方向與一般電瓶略有差異,安裝角度需稍做調整。 依據駕駛經驗,AGM電瓶相對耐用,但GS經銷表示目前台灣已無生產AGM電瓶。 基於成本觀念,除非你極度要求性能及輕量化,否則傳統電瓶還是好過鋰電。 一顆重機用的鋰電池光電瓶就萬把塊,不包括改整流器。 當電系故障,電壓電流很容易就可以讓電瓶下課,通常也無法出保,因為整流器屬人損須自負。 再者,一顆萬元的電瓶壽命也不會是三千元的三倍,相對高貴。 GS雖為台灣製作,個人經驗正常使用約2-3年就得更換,價位約MOTOBATT的一半。 BS的品質相對不穩,真要省錢建議選GS,平均兩年換一顆。 若MOTOBATT能使用4-5年,攤提的費用相當,但組裝品質及設計相對優秀。 預算許可下,若不想選原廠電瓶 (日製古河約三千),這牌子是值得考慮的。

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snowcoat

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RCB S1直推總泵心得

RCB S1 直推總泵 回饋的手感 算是軟Q,搭配原廠或是小活塞改裝卡鉗的車友可以考慮一下,畢竟這種售價不是其他廠牌可以比擬的,零件細緻度算是很對得起整個價位了。

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陳品升

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值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

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bestbora

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Motul300v2 10w50

由於本人的車是空冷引擎(沒油冷水冷)短途熱油我覺的不用太久,拉轉算中上,長途當天台北-台南不衰退,還是很柔順。價錢中等。(有用過motu300v 10w40,15w50)

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Allen

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這真的很吸水

這個抹布真的超吸水,我買了兩條,第一條拿去擦狗了,這個很多東西都可以擦。實際測試的時候倒了一灘水在桌上,抹布輕輕滑過去就吸乾了。非常推薦用來洗車擦乾,愛車人士的車庫都應該準備兩三條!

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哈哈哈

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Astone GTR N55 一周心得

這頂Astone GTR N55是小弟第一次購買的全罩式安全帽,小弟目前戴了一個禮拜,我覺得這頂的CP值十分的高,內襯非常的舒服,重量也蠻輕的,所以不會有戴久覺得不舒服或者是壓迫到頭部的感覺,即便在很熱的天氣久戴也不會覺得悶熱,反而覺得下巴非常的涼爽,面部有細微的空氣流過,稍稍可惜的是較冷的雨天在鼻樑的位置會有些微的霧氣,但是一起步霧氣就會馬上消散,而風切聲的大小其實小弟也捉摸不定,時速70Km/h 順風的風切聲我覺得並不大聲,而同樣70Km/h 逆風的風切聲就顯得明顯許多,由於小弟沒有戴過其他全罩,所以只能以自身的感受來呈現,我自己對風切聲是沒什麼特別的要求,所以注重風切聲的朋友們可能需要考慮一下。這頂原廠淺茶色的鏡片,我覺得也不錯,能減弱不少陽光刺眼的程度,若是還是覺得太刺眼也可以將內墨片放下來,在陰暗處也看得蠻清楚的,如果對高CP值碳纖維全罩安全帽有興趣的朋友,這頂絕對可以納入考量,雖然有些美中不足的部分,不過整體表現還是很不錯的。

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Sam Wang

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CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

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川仔

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阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

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阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

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阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

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阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

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哈哈哈

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殼牌平價神油

殼牌的ultra 4T,從小車用到大車,重點是他有ま2認證,檔車也能安心使用。再加上webike常常會有點數活動,買起來真的經濟實惠!

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啊白

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ASTONE GTB-800 安全帽

買這頂安全帽是因為跟家人一起外出的時候,置物箱放不下兩頂安全帽,為了不想讓SHOEI掛在車上被撞到,所以就再買一頂平價的安全帽,掛在車上被撞到刮傷比較不會心疼,這頂我有先去實體店面試戴過,所以下單購買尺寸很準,這頂是隆輝的產品,隆輝就是ZEUS,但這頂是隆輝越南廠的產品,也就是越南製的,但就不知道ASTONE的產品是不是都是越南生產的,但說實在的,這頂安全帽的質感跟小地方設計真的不錯,內襯的材質蠻舒服的,海綿也不會很快就垮掉,可能沒有每天戴也有關係啦,鏡片上緣有做內折,下雨的時候雨滴比較不會滲入,兩頰內襯有做緊急脫離,安規是CNS普通全面式,可惜沒有CNS加強型,小缺點是烤漆金油不夠厚,不過大多的國產帽都是這樣,以價格、設計、做工跟品質來說,是很不錯的產品。

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gasblood

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YAMAHA 4-X 高負荷高性能原廠機

以前都是到機車行用他們推薦的機油,這次自己換用原廠的4-X 高負荷高性能機油,換用後很明顯感覺油門比較輕盈,加速時的震動有減低了,這款還有通過符合JASO MB認證,特色就是比起基準值摩擦係數還小,騎乘速克達的可使使用這款機油試試。

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easonSu

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性能機油唯一選擇

用過REPSOL、Verity等機油,REPSOL衰退快,Verity沒明顯感受,但自從用了300V就回不去了,檔感清晰,拉轉快、耐高轉摧殘,1000公里換下,還是半透明狀,追求性能的車友可以嘗試看看

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PD

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MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

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MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

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ming

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

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衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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襯衫式防摔衣誰穿都好看!

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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Wei

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輕快拉轉的油品

這罐MOTUL 7100就是上上一代的全合成300V,引擎拉轉反應相當的輕快,不過伴隨的就是失去肅靜性,用在濕式離合器的檔車上,進退檔的紮實度不錯,是罐表現平均水準之上的油,剩下就看耐用度驗證了。

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PPP

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芊妤
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two_wheeler CYGNUS125

Shoei X-14 心得

清晰騎乘視野, 高速時的穩定性&包覆性佳 具備EQRS(緊急快速釋放系統) 大流量通風,六進六排的設計

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顏先生
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two_wheeler 奔騰V2 125、AXIS Z

值得推薦的好油 Motul 7100 1

值得推薦的好油 Motul 7100 10W50 騎乘重機最在乎的是機油好壞,要夠潤滑又要夠耐高溫與持久性。 以前使用一般機油因為耐高溫不足,長時間騎乘機油會因高溫略化而減少性能。如使用高濃度機油又會因低溫啟動不易,打檔不順的問題。 尤其是低溫啟動時,過濃的機油也不易很快的流動於引勤室,這是引勤磨損最嚴重的時候。 經過朋友介紹初期試試選用 Motul 7100 10W50 機油,意外發現此機油不但低溫容易啟動,打檔順暢很多,騎乘高速或長時間騎乘時,都不會因機油高溫太稀而馬力衰退,增加騎重機的樂趣與享受。 非常推薦大家試試此好油 Motul 7100 10W50,尤其記得在 Webike 購買,不但品牌可靠,品質優異,更不會買到假油。

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j1036313158
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two_wheeler Z900RS

Motul 7100 機油

Motul 7100 10W40 是第一次使用,先前長期使用3100 10w40,對於Motul 產品滿有好感。因緣際會,入手7100 10W40,無論是加速及怠速震動,皆完勝3100。目前使用第二瓶,第一瓶經過1500km暴力摧殘,一日台七、羅馬公路及北橫,機油絲毫不見衰退,仍保有細膩順暢,相當值得推薦。唯一的缺點,是價格稍高,有點數折扣會考慮購入7100,若有預算考量,3100也是個不錯的選擇。

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two_wheeler Z900RS

MOTUL 3100 10W40

MOTUL 3100 10W40 是我心頭好,價格平易近人,抑震相當, 車子抖動不會到令人惱人程度,原先我也是300V狂熱使用者, 但價格對於通勤確實有點吃不消,於是退而求其次使用3100。 起初是3100 VS 5100 VS 7100做選擇, 3100是較適合原廠無改缸引擎,較溫和,但動力絲毫不減弱, 加上10W40 適合台灣氣候,真的很推薦!

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陳品升
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CP值破表的直推總泵

RCB S1直推總泵已經讓我回購第三次了,以前使用在R3上面,對於賽道上的激烈操駕完全沒有問題,由於朋友提出黑箭401總泵手感過硬,所以幫他購買安裝,回饋相當好!

two_wheeler 安裝車輛 SVARTPILEN 401
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two_wheeler ZRX1200

MOTOBATT AGM電池簡評

電池掛了以後物色新品,翻了幾篇文章與車友推薦,決定試用MOTOBATT。 跑了一趟雲林經銷了解,幾位車友表示正常使用且兩週充電一次,壽命超過5年。 拿到實品把玩發現品質不錯,外觀比一般GS/BS來的有質感。 雖說是美國大廠但外箱標示MIC,花了近三千是中國貨還是有些遺憾,但不影響品質。 一樣規格,電池外徑略小,安裝起來便利的多。 值得一提的是電池正負極各配有2組接點,不論是加裝配件或充電頭都很方便。 電池鎖點的方向與一般電瓶略有差異,安裝角度需稍做調整。 依據駕駛經驗,AGM電瓶相對耐用,但GS經銷表示目前台灣已無生產AGM電瓶。 基於成本觀念,除非你極度要求性能及輕量化,否則傳統電瓶還是好過鋰電。 一顆重機用的鋰電池光電瓶就萬把塊,不包括改整流器。 當電系故障,電壓電流很容易就可以讓電瓶下課,通常也無法出保,因為整流器屬人損須自負。 再者,一顆萬元的電瓶壽命也不會是三千元的三倍,相對高貴。 GS雖為台灣製作,個人經驗正常使用約2-3年就得更換,價位約MOTOBATT的一半。 BS的品質相對不穩,真要省錢建議選GS,平均兩年換一顆。 若MOTOBATT能使用4-5年,攤提的費用相當,但組裝品質及設計相對優秀。 預算許可下,若不想選原廠電瓶 (日製古河約三千),這牌子是值得考慮的。

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陳品升
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RCB S1直推總泵心得

RCB S1 直推總泵 回饋的手感 算是軟Q,搭配原廠或是小活塞改裝卡鉗的車友可以考慮一下,畢竟這種售價不是其他廠牌可以比擬的,零件細緻度算是很對得起整個價位了。

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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bestbora
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two_wheeler CYGNUS125、Rebel 500、CB1000R (2018-)

值得加裝的好產品

包括配件為REBEL 500專屬開發的商品,雖然個人騎乘檔車已有超過30年的經驗,但是對於轉速表的依戀不因車種不同而有所差異,因為要確實掌握愛車的性能表現、引擎運轉有無異常,透過轉速便能直觀而準確地知悉,或許本田對於REBEL 500的產品定位認為與性能表現沒有太大的關聯,而且諸多美式機車也都配置單環表,於是就省卻了轉速表的配置,但是沒有關係,改裝是無上限的,加裝轉速表也不算什麼太高階的改裝,既然是日系車種只要找找DAYTONA,應該不難找到想要的好東西,果然發現了專屬REBEL 500的轉速表。一如其他專屬商品,這個轉速表第一眼的外觀、品質沒話說,安裝完成後,淡藍色的背光更散發出相當的質感,CP值相當不錯,透過按鍵可以切換顯示電壓及本表紀錄的最高轉速,還算實用,在設定上應該可以適用至少4大類車種,因為個人日文不好所以無法提供更多資訊,不過可以確認的是REBEL 500應該要選擇"1P2R",如果選擇其他的選項,指針顯示的轉速值均會偏低,提供車友們參考。

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Allen
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two_wheeler W800、CT125 Hunter Cub

Motul300v2 10w50

由於本人的車是空冷引擎(沒油冷水冷)短途熱油我覺的不用太久,拉轉算中上,長途當天台北-台南不衰退,還是很柔順。價錢中等。(有用過motu300v 10w40,15w50)

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哈哈哈
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two_wheeler NINJA400、FORCE、CT125 Hunter Cub

這真的很吸水

這個抹布真的超吸水,我買了兩條,第一條拿去擦狗了,這個很多東西都可以擦。實際測試的時候倒了一灘水在桌上,抹布輕輕滑過去就吸乾了。非常推薦用來洗車擦乾,愛車人士的車庫都應該準備兩三條!

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Sam Wang
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Astone GTR N55 一周心得

這頂Astone GTR N55是小弟第一次購買的全罩式安全帽,小弟目前戴了一個禮拜,我覺得這頂的CP值十分的高,內襯非常的舒服,重量也蠻輕的,所以不會有戴久覺得不舒服或者是壓迫到頭部的感覺,即便在很熱的天氣久戴也不會覺得悶熱,反而覺得下巴非常的涼爽,面部有細微的空氣流過,稍稍可惜的是較冷的雨天在鼻樑的位置會有些微的霧氣,但是一起步霧氣就會馬上消散,而風切聲的大小其實小弟也捉摸不定,時速70Km/h 順風的風切聲我覺得並不大聲,而同樣70Km/h 逆風的風切聲就顯得明顯許多,由於小弟沒有戴過其他全罩,所以只能以自身的感受來呈現,我自己對風切聲是沒什麼特別的要求,所以注重風切聲的朋友們可能需要考慮一下。這頂原廠淺茶色的鏡片,我覺得也不錯,能減弱不少陽光刺眼的程度,若是還是覺得太刺眼也可以將內墨片放下來,在陰暗處也看得蠻清楚的,如果對高CP值碳纖維全罩安全帽有興趣的朋友,這頂絕對可以納入考量,雖然有些美中不足的部分,不過整體表現還是很不錯的。

two_wheeler 安裝車輛 JET S
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川仔
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CB350轉速表

直上套件可以自己買來裝不過要注意的是日本GB350可能沒有USB車充所以內附線組可以直插大燈內的預留線我們CB350則需要拔USB線來用或者自己再做分接頭來用

two_wheeler 安裝車輛 CB350
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哈哈哈
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two_wheeler NINJA400、FORCE、CT125 Hunter Cub

阿斯凍,CP值高的全罩安全帽

今天要分享的這頂Astone GTB800,其實已經穿戴接近兩年了(👇最近的照片) 當初購買他的原因是為了搭配原廠出的「大鴨尾」,但是後來發現因為鴨尾太大了,很常被後座頭擊,最後還是無奈拆掉。整體來說,以這個價位的安全帽,算是具有不錯的保護性及品質,良好的保護性部分:雙D扣、緊急穿脫裝置⋯等。缺點是有點太重以及通風行不足(夏天晚上騎車還是會熱到流汗,也可能是我太胖比較怕熱,哈)安全帽內層一開始的貼合度算緊貼+舒適,但其實內襯是有使用年限的,時間到了會因為壓縮問題開始變得鬆動而影響到保護性,可是目前沒有看到阿斯凍有出相關的維修內襯,可能有需要的車友要特別去找或者詢問webike客服人員。

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啊白
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殼牌平價神油

殼牌的ultra 4T,從小車用到大車,重點是他有ま2認證,檔車也能安心使用。再加上webike常常會有點數活動,買起來真的經濟實惠!

two_wheeler 安裝車輛
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gasblood
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two_wheeler BW`S X 125

ASTONE GTB-800 安全帽

買這頂安全帽是因為跟家人一起外出的時候,置物箱放不下兩頂安全帽,為了不想讓SHOEI掛在車上被撞到,所以就再買一頂平價的安全帽,掛在車上被撞到刮傷比較不會心疼,這頂我有先去實體店面試戴過,所以下單購買尺寸很準,這頂是隆輝的產品,隆輝就是ZEUS,但這頂是隆輝越南廠的產品,也就是越南製的,但就不知道ASTONE的產品是不是都是越南生產的,但說實在的,這頂安全帽的質感跟小地方設計真的不錯,內襯的材質蠻舒服的,海綿也不會很快就垮掉,可能沒有每天戴也有關係啦,鏡片上緣有做內折,下雨的時候雨滴比較不會滲入,兩頰內襯有做緊急脫離,安規是CNS普通全面式,可惜沒有CNS加強型,小缺點是烤漆金油不夠厚,不過大多的國產帽都是這樣,以價格、設計、做工跟品質來說,是很不錯的產品。

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easonSu
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YAMAHA 4-X 高負荷高性能原廠機

以前都是到機車行用他們推薦的機油,這次自己換用原廠的4-X 高負荷高性能機油,換用後很明顯感覺油門比較輕盈,加速時的震動有減低了,這款還有通過符合JASO MB認證,特色就是比起基準值摩擦係數還小,騎乘速克達的可使使用這款機油試試。

two_wheeler 安裝車輛 CYGNUS125
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PD
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two_wheeler NINJA250R、RACING 150、Ninja H2R

性能機油唯一選擇

用過REPSOL、Verity等機油,REPSOL衰退快,Verity沒明顯感受,但自從用了300V就回不去了,檔感清晰,拉轉快、耐高轉摧殘,1000公里換下,還是半透明狀,追求性能的車友可以嘗試看看

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ming
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MOTUL 10w-40

自己是MOTUL這個品牌的愛用者,黃牌重機也是MOTUL,白牌小車也用MOTUL 只是小車每次換得油款都不一樣。MOTUL 罐子也很貼心有標示機油交換量8L的位置 不用怕沒量杯機油加太多或太少,只要慢慢倒就行。 這款機油讓我覺得很驚訝的是高轉的時候感覺很舒服,車的尾速也有提升,平常都卡在100,換了這罐油後居然破100了!! 推薦給很常騎直線路段拉尾速的車友們~

two_wheeler 安裝車輛 奔騰V2 125
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Wei
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two_wheeler ENDURO SM250、野狼傳奇 150、CRF300 RALLY

襯衫式防摔衣誰穿都好看!

衣櫃裡就差一件夏季防摔衣,本身是軍綠控,當初太極上市這款防摔衣時就一直關注何時到貨,還好有搶到,我是170偏瘦穿S號。 內裏是網格材質,而且有內層口袋放得下手機,護胸則是選配。 雙開拉鍊很方便實用,如果天氣太熱可以解開拉鍊多一點撞風面積也就不會太熱。 右肩兩串字表達太極的追求的目標:創新、科技 右肩背面有一小塊反光片。 左間則有大大的太極logo,1975代表創歷年分。 下擺有扣子可以調整鬆緊。 領口也可以固定,不會邊騎邊擺動。 袖口也可以調整寬度。不要看它這樣,其實蠻通風的,天氣涼一點穿還真的會冷@@

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PPP
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輕快拉轉的油品

這罐MOTUL 7100就是上上一代的全合成300V,引擎拉轉反應相當的輕快,不過伴隨的就是失去肅靜性,用在濕式離合器的檔車上,進退檔的紮實度不錯,是罐表現平均水準之上的油,剩下就看耐用度驗證了。

two_wheeler 安裝車輛 YZF-R3
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