碟盤需要加大

安裝stylema卡鉗煞車皮不會吃滿需要安裝加大碟盤才可以吃平均左右的精密度還ok沒什麼問題就是碟盤要改加大的

GROM 簡單燃油調整

安裝了武川空氣濾芯套件編號： 03-01-0039. 進氣量增加了, 相對燃油也要改一下減低稀薄燃燒的風險. 參考日本鄉民的改法選擇了約1.1倍噴油量的原廠噴油嘴16450-K35-V01.(因為我只單純改進氣, 其他都還是原廠狀態) 安裝上不難, 須注意拔起原先噴油嘴的O環有沒有一起出來. 重置原廠ECU, 快樂騎乘~

很好看，不實用

安裝上去看起來好看，鏡面範圍大。然而GROM手把過低，本品調鏡面前後範圍很小，可以抓鏡架調整前後，但是怎麼調就是很難看到後方，靜止狀態身體要往後移，更別說行進中要看變得要把頭往斜下偏。再者本品裝好超出端子，摔車絕對受損，鑽車要注意弄到汽車後照鏡。總之便宜好看，偏偏不適合裝在GROM，裝在MT15這種手把普通高的，評價就不同了

就只有把手上蓋

買了就是只有金色部分，連螺絲都沒有。車行把原廠螺絲蓋弄壞，我只好跟車行說不要，也就露出有標記不好看的螺絲。要改好看的不是偏貴，就是要連手把一併改成粗把，那要在買車沒多久就要決定。再者GROM手把偏低，改粗把會更低，還要考慮線的問題。總之要改把手上蓋，目前看到最便宜的就這個

是Honda不是Honey

雖然貴了一點但裝起來就是安心，裝起來也沒漏氣，算是100分而kitaco 也有出，但沒差多少錢就選原廠

小聲但有鼓動感

和原廠相比，剛裝上去有鼓動感覺得好像有點大聲不習慣，但加速的時候很小聲，在路上全油門想炸街都沒辦法好吧！畢竟是JMCA合格管自己聽爽就好了

視覺滿分，行駛穩定佳。

OVER後搖臂，視覺效果直接拉滿，不僅增加了顏值，穩定性也跟著提升，喜歡騎車的朋友，非常建議購買，絕對不會後悔。

做工良好的前齒盤

五檔MSX/Grom因為原廠配的非油封鏈條太爛，新車里程100km出頭我就受不了訂了RK黑金油封鏈，順手看到了Kitaco打洞輕量前齒盤價格不貴照片看起來做工也不錯就順便訂了。與原廠比起來做工的確好一些些，最主要的是打孔齒盤拿在手里明顯比較輕，但Kitaco附的齒盤固定片做工就沒有原廠那麽好所以仍沿用原廠品，Kitaco留下來當備品。上路測試其實體感不明顯，多的是心理左右，但有總比沒有好

做工良好的前齒盤

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高質感黑金鏈

MSX/Grom原廠配的鏈條是最普通的一般鏈，雖然是DID做的，但等級實在是太低了！買車第一天訓車就有明顯鏈條聲，以為是放太久的關係重新調鬆緊並重新上油，但跑了一百km聲音又出現了實在是無法接受。剛好看到這條RK的黑金鏈108目，與原廠規格長度一樣，又是活釦設計不需要剪鏈也不需要特工安裝，非常方便，RK的表面處理很有質感，價格也是很有競爭力，安裝後到附近繞了一圈，噪音得到很大的抑制，傳動效率也稍微有提升，推薦使用。

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比較便宜

出車禍倒過撞到輪軸，事後才買防倒球裝。本品是比較便宜的一款，前後輪都能裝，有黑色跟紅色能選，還有貨再買來裝前輪

有壞才要買

跟前方向燈殼組寄來是一樣的，燈泡不見得能安裝上去，前後燈泡底部不同。主要就是買燈殼，壞掉買副廠的裝上去

有壞才要買

跟後方向燈殼組寄來是一樣的，燈泡不見得能安裝上去。再者MSX GROM本來就是燻黑燈殼，燈殼有壞才買來裝

有貼比較好

MSX不像XSR155反光明顯到確實影響看儀表，不貼也行，有貼上霧面的能降低反光。先安裝風鏡會不好貼，容易貼歪

解決原廠鏈條鬆動

原廠鏈條容易鬆，又要油封鏈條就是選RK。安裝後鏈條明顯變緊，低速行駛有拉扯感卻不影響行車。質感不錯，往後換428鏈條也會買RK

2025Grom

可能是摩托車線條複雜，所以犀牛皮沒有賣整塊的，光是油箱就拆成了左右上方，左右側面，左右下方共6塊，這樣買下來隨便都要破三千，以CP來算實在是不高。幸好版型算準確，雖然不是滿版仍有留3mm左右的邊角沒貼到，但用料是好的稍微彌補了遺憾，貼犀牛皮最忌諱的就是心急遇到邊角要善用材料的特性平坦處拉伸在邊角不要拉過頭避免擠料突出，這種東西只能多練習，還有多噴肥皂水，避免太快黏住導致犀牛皮受力不均。 原廠烤漆是消光墨綠，所以也選擇了霧面犀牛皮，但貼上去後的光澤與原廠漆多少有色差。犀牛皮拼接的邊角&情況如照片參考，原廠貼紙有一定的厚度所以犀牛皮貼上後多少有空隙，可以接受的話可以買來貼看看。

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