完整度高

原本引擎下方空空的，裝上去就好多了畢竟是原廠出的零件，雖然要下排氣管但精度很高缺點就價格可以再便宜一點

原廠油門線很棒！

油門線斷掉了，在webike買了原廠油門線，剛好又在出清特價中，價格便宜，品質很好，安裝簡單，油門反應比以前更順暢了！

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KOSO端子鏡

先講產品本身, 這是通用型的產品, 此次安裝在2019MSX上; Webike的包裝跟運送也令人滿意. 安裝有個必須說明的部分是此產品並沒有附墊片, 所幸原本使用護弓的墊片可以吻合. 其實這是近半年來我換用的第5組後視鏡. 一直在造型, 體積, 重量, 實用性之間糾結. 起先把原廠鏡換掉的時候, 用的是一組在造型體積跟重量都相當滿意的產品, 也可以抗眩光. 但在實用性上, 無論怎麼調整, 墊高降低, 左轉右轉, 死角的問題就是無法解決. 之後購買的幾組產品, 也幾乎都有些缺點, 也都為這些缺點購置了配件, 但無法完美解決. 端子鏡, 無庸置疑, 首先造型的部分肯定沒問題, 那需要考慮的則是其他部分, 特別因為端子鏡是安裝在端子的部分, 實話說我也有些介意是否會造成騎乘困擾. 最直覺就是全段手把的距離變長, 即, 車體變寬. 但相信車友們也有此經驗, 就是有很多直覺, 還是網紅大神的所謂"常識", "鐵則", 跟實際操駕並不吻合. 繁話簡說, 這個KOSO端子鏡是我嘗試的第1組端子鏡, 也是第1組非由X皮上購買的後視鏡產品. 其實X皮上都有賣, 一方面價差不大, 一方面我也還有Webike的點數可以扣, 但收到產品的時候, 光外箱, 跟看到開箱的保護, 這都是品質的差異. 是讓人感到安心的品質. 實際拿在手上, 哇, 坦白說嚇了一跳: 鏡面是比我先前購買過的都略大一些, 問題在於, 重量感覺是重了很多. 心想著, 這個重量加在端子上, 是否會影響操駕呢? 同時這跟輕量化是背道而馳. 不過實際安裝使用之後, 首先在手感上, 並沒有原先預想的會影響龍頭的轉動, 或造成不穩定. 其次, 這個略大一些的鏡面, 確實解決了先前其他產品有死角的問題, 加上鉻鏡, 影像清晰同時抗眩光. 先前有看到此產品的情報說正裝影響鑽車縫, 反裝有死角... 這些應該還是取決於把手的高度, 駕駛的高度, 調整的角度等等. 就我個人在使用上並沒有發生正裝影響鑽車縫這個狀況. 那這可能也帶出改裝品的問題, 就是不能一概而論, 但這可能也是同系列車常看到使用相同品牌, 系列的改裝品, 搞得大家像穿制服一樣. 啊, 不小心扯遠了. 總之, 值得推薦的產品, 值得推薦的平台. 唯一小缺點即上述沒有墊片. 感恩觀看.

KOSO端子鏡

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KOSO端子鏡

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高性價比的改裝好物

新車剛牽車在路上騎的時候過坑洞車子會甩，想說轉彎已經速度已經降到60了怎麼還會甩？後來上網看到這款避震器及一些評論發現似乎是不錯的選擇。裝之前和原廠的比較起來彈簧比較多圈，線徑也粗一點點，裝好之後預載全放掉乘坐感還是比原廠的硬一點，回彈速度也慢很多，這時候突顯了原廠前叉太軟的問題，遺憾是沒有出阻尼可調的避震，這下換前叉要強化了

令人安心的合法認證管

由於新法規的上路，合法認證管是唯一的選擇，雖然還要親自跑一趟監理站驗車，但是，完成手續後就不用擔心被警察刁難了。感謝Webike提供的文件，讓我在驗車的時候可以一次順利完成！吉村管的品質真沒話說，唯一的遺憾是沒有我喜歡的碳纖維管可以選擇，此外，防燙蓋也讓這管子稍嫌遜色，但身為一個守法的國民，我們也只能在法律的規定下選擇妥協...

令人安心的合法認證管

由於新法規的上路，合法認證管是唯一的選擇，雖然還要親自跑一趟監理站驗車，但是，完成手續後就不用擔心被警察刁難了。感謝Webike提供的文件，讓我在驗車的時候可以一次順利完成！吉村管的品質真沒話說，唯一的遺憾是沒有我喜歡的碳纖維管可以選擇，此外，防燙蓋也讓這管子稍嫌遜色，但身為一個守法的國民，我們也只能在法律的規定下選擇妥協...

KITACO通用型排氣管墊片

這次因為購入YOSHIMURA的排氣管, 事先看了車友的分享, 是會需要排氣管墊片, 而此款評價不錯, 加上又是常見的品牌, 因此一併購買. 那安裝的車行也告知這是很合適的商品, 因此沒有缺料還需要另外購買, 整個安裝過程很順利. 不到10分鐘搞定.

購買安裝及使用心得

此次屆臨2025的排氣管大執法的前夕, 給自己一個藉口購入YOSHIMURA的GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管. 說真的我也猶豫很久, 一支管除了不少錢之外, 也猶豫到底是真的有沒有必要換. 或許原廠管就已經很夠用了, 反正我也不是騎快, 同時也很滿意原廠管的外觀. 當然, 這時熟悉的車行曾經建議剖管. 但畢竟考慮施工都是外包廠商, 後續如果放炮什麼的, 一些小瑕疵反而自找麻煩. 因此最終決定更換. Webike在品質上有一定的公信力, 選擇多, 資訊也很完整. 這就決定從這邊下手.購買安裝跟使用體驗非常良好. 這邊分享給有需要的車友:1. 對應車種: 2019泰本MSX1252. Webike購買體驗: 隨著2025將到, 同時也是聽熟識的車行敘述, 排氣管非常難訂購, 通常要等個把月不等. 因此一陣挑選之後, 選擇了YOSHIMURA的這個型號. 差不多一星期左右Webike的客服主動聯繫, 除了告知原選擇的商品缺貨外, 也提供我其他選擇, 並不是只是把問題丟給我, 而是反饋的同時, 也給出解決方案. 這個大大加分, 非常滿意. 然後從決定其他有庫存商品到收到貨差不多一個多禮拜. 時效也是很能接受的.3. 商品: 如附圖所見, 這是包中包, 裡面有很厚的氣泡紙再包一層. 開箱起來, 連車行老闆都跟我說, 這種包裝如此仔細, 完善, 真的就是made in Japan的品質. 從包裝: 包括外箱, 排氣管的防碰撞擦傷包材, 以及附件的包裝, 說明書, 貼紙... 沒話說的完整度. 非常滿意.4. 安裝: 師傅說兩隻手指頭就安裝完成, 我還半信半疑. 結果不到10分鐘搞定. 沒有任何需要額外的零件或車身修改的地方.5. 使用: 目前登記但還沒通知檢驗日期. 但用手機的APP實測, 從發動, 到間歇催油, 到4-5000轉, 噪音值都在最高88. 感覺挺有信心過關. 同時, 感受非常良好: 騎檔車太安靜有時候真的自己操控的敏銳度會打折扣, 同時, 個人感受很明顯是, 油門跟速度的反饋變得非常直接. 先前使用原廠管的時候, 其實催了油(我不是大力催的那種), 速度反應的lag time很明顯. 換管前熟識的車行, 師傅建議我換管, 說什麼會很有感, 說什麼大概多1匹... 其實我都想, 阿就多一匹是會有感到哪去... 一萬多塊逆... 嗯, 但實際使用, 真的, 非常有感, 滿意.值得推薦的平台Webike. 值得推薦的商品.

購買安裝及使用心得

此次屆臨2025的排氣管大執法的前夕, 給自己一個藉口購入YOSHIMURA的GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管. 說真的我也猶豫很久, 一支管除了不少錢之外, 也猶豫到底是真的有沒有必要換. 或許原廠管就已經很夠用了, 反正我也不是騎快, 同時也很滿意原廠管的外觀. 當然, 這時熟悉的車行曾經建議剖管. 但畢竟考慮施工都是外包廠商, 後續如果放炮什麼的, 一些小瑕疵反而自找麻煩. 因此最終決定更換. Webike在品質上有一定的公信力, 選擇多, 資訊也很完整. 這就決定從這邊下手.購買安裝跟使用體驗非常良好. 這邊分享給有需要的車友:1. 對應車種: 2019泰本MSX1252. Webike購買體驗: 隨著2025將到, 同時也是聽熟識的車行敘述, 排氣管非常難訂購, 通常要等個把月不等. 因此一陣挑選之後, 選擇了YOSHIMURA的這個型號. 差不多一星期左右Webike的客服主動聯繫, 除了告知原選擇的商品缺貨外, 也提供我其他選擇, 並不是只是把問題丟給我, 而是反饋的同時, 也給出解決方案. 這個大大加分, 非常滿意. 然後從決定其他有庫存商品到收到貨差不多一個多禮拜. 時效也是很能接受的.3. 商品: 如附圖所見, 這是包中包, 裡面有很厚的氣泡紙再包一層. 開箱起來, 連車行老闆都跟我說, 這種包裝如此仔細, 完善, 真的就是made in Japan的品質. 從包裝: 包括外箱, 排氣管的防碰撞擦傷包材, 以及附件的包裝, 說明書, 貼紙... 沒話說的完整度. 非常滿意.4. 安裝: 師傅說兩隻手指頭就安裝完成, 我還半信半疑. 結果不到10分鐘搞定. 沒有任何需要額外的零件或車身修改的地方.5. 使用: 目前登記但還沒通知檢驗日期. 但用手機的APP實測, 從發動, 到間歇催油, 到4-5000轉, 噪音值都在最高88. 感覺挺有信心過關. 同時, 感受非常良好: 騎檔車太安靜有時候真的自己操控的敏銳度會打折扣, 同時, 個人感受很明顯是, 油門跟速度的反饋變得非常直接. 先前使用原廠管的時候, 其實催了油(我不是大力催的那種), 速度反應的lag time很明顯. 換管前熟識的車行, 師傅建議我換管, 說什麼會很有感, 說什麼大概多1匹... 其實我都想, 阿就多一匹是會有感到哪去... 一萬多塊逆... 嗯, 但實際使用, 真的, 非常有感, 滿意.值得推薦的平台Webike. 值得推薦的商品.

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】TT

OVER TT-FORMULA RS 全鈦合金 全段排氣管安裝在MSX SF上無需另外加裝消音塞、觸媒、防燙蓋直接在環境部替換用排氣管噪音檢驗網站登記就可以通過審核，113/09/01登記、09/13選擇驗車時間、09/26通知預約完成、10/18一次通過測試，連廢氣排放也可以直接驗過，大推！

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MSX GROM 下擾流

2021年式的MSX GROM 直上新款的下擾流，只有大拇指👍直接把排氣管最容易髒的前段在視覺上遮蓋起來

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】GP

排氣短到貨當天且加裝消音塞之後就上網登錄，等了差不多一個半月之後收到通知就直接去驗了，一次就過，而且離標準還有8分貝的差距

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很棒！但不完美

日製OVER產品原本以為可以無腦使用，沒想到在安裝時就碰到說明書附的圖紙不準問題，偏差約2mm所幸還是可以將排氣管吊架鎖上；再來就是安裝上繞型排氣管單人騎乘尚未發生問題，但雙載會和原廠後土除干涉，即便向外墊了3mm墊片仍會碰到！目前已改上一代後土除及訂製排氣管吊架再觀察會不會有撞土除的情況。再來就說OVER logo鐵牌竟然歪掉和管身沒有平行!!!最後，排氣聲音上是好聽的，也不用擔心噪音～這點是大推的！

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台本車無法安裝

台本車21年abs版 改了後齒 時速有誤差 想說可以用這來校正原廠儀表的時速 沒想到台本的接頭規格不同 不過水貨泰規車應沒問題

符合法規

因為是MSX1代 排氣管上翹，所以怕之後會被刁就剛好有早鳥就買來備用，殊不知過了好一陣子竟然排氣管要認證噪音。就把塵封已久的尾塞拿出來使用，果然裝上後既符合法規又可以保有飽滿的音浪。

【送驗資訊分享】【2024噪音合格】R-

webike的專用尾塞+中段塞‧檢測人員有特別看是否有焊尾塞，態度良好親切

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webike的專用尾塞+中段塞‧檢測人員有特別看是否有焊尾塞，態度良好親切

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使用50公里心得

裝上消音塞之後聲音還是不錯聽，但是尾段鎖點是對應原廠腳踏，要改裝腳踏的話還要另外想辦法鎖上去～ 目前騎起來非常滿意，等待驗車通車～

ST.LUN 聖崙 B009

ST.LUN 聖崙 B009手提後箱，車箱裡面最便宜的一顆。 買了檔車才發現檔車超不方便，用了幾年也沒有甚麼問題

【送驗資訊分享】GP-MAGNUM 全段

依照原本webike購買排氣管+webikle消音塞是可以通過測驗，但是本人我偏不想要被焊接，因此有找嘉義機車行(T.X 二輪工藝Motorcycle craft )麻煩他們代驗排氣管噪音。切記上傳環境部照片需與驗噪音時相同(有無消音塞)我就是沒有裝消音塞所以上傳的照片就沒有消音塞。這點切記，不然你會浪費一次驗車機會喔~

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安裝

尺寸,電壓,安裝說明, 很好滿分.配件齊全直接安裝. 首次發動引擎一按即發,很順.其待有很好的壽命表現.

質感提升

安裝前要先將原廠的塑膠外蓋先拆下，才能鎖上武川這組保護蓋，孔位開的蠻精準的，不用擔心裝錯邊，裝上去後有種機械感，整體來講外觀派的值得改。

質感提升

安裝前要先將原廠的塑膠外蓋先拆下，才能鎖上武川這組保護蓋，孔位開的蠻精準的，不用擔心裝錯邊，裝上去後有種機械感，整體來講外觀派的值得改。

fakie msx用腳踏後移

因原本的腳踏磨損，打檔桿間隙越來越大，乾脆直接升級腳踏後移，順便增加打檔的細膩度及騎乘感受。但說真的，腳踏後移DIY的難度有點高，主要是裝好後後煞車、打檔桿角度、打檔間隙、前後踏板角度高度皆需經過多次試騎及調整。若自己沒有辦法完成，請務必請車行代工安裝、調整。不能只會變得難騎或根本不能行駛。

fakie msx用腳踏後移

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fakie msx用腳踏後移

因原本的腳踏磨損，打檔桿間隙越來越大，乾脆直接升級腳踏後移，順便增加打檔的細膩度及騎乘感受。但說真的，腳踏後移DIY的難度有點高，主要是裝好後後煞車、打檔桿角度、打檔間隙、前後踏板角度高度皆需經過多次試騎及調整。若自己沒有辦法完成，請務必請車行代工安裝、調整。不能只會變得難騎或根本不能行駛。