很貴的小配件

裝上去很明顯可以給人看、裝帥的⋯效果目前還感覺不出來、可能要騎個一千公里後再來判斷一下⋯好處是可以方便保養清潔

吸震效果有限

適合品牌控⋯裝上去戰鬥感十足！至於效果吸震比較推PD拉桿、不過整體搭配上復古味十足、貼紙設計的也很帥

前叉穩定器有點色差

妥妥的智商稅、適合增加造型的完整度⋯目前還試不出穩定的感覺⋯可能另外一款鋁的會更好？⋯不過安裝起來質感還是蠻不錯的

符合法規的合格認證管

改車不改管說不過去吧、外型見仁見智～至少去監理站變更是很快很乾脆的⋯整體來說比原廠管好就是了、目前沒有什麼不滿意的地方

快速升級日規，日規就是信仰

快速升級日規，日規就是信仰，告別蝌蚪文就是讚，視覺感整個大大加分，自己也很開心，簡易式無痛升級，花少少質感整個大加分。

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

Ct125機油泵浦安裝

老樣子先說安裝，沒能力的就給車行用吧，CT右側不管是車殼還是變速箱都真滴難拆，拆解流程大概是先拆下護板、側柱踏板、踩發桿，然後解後煞車踏桿，再拆變速箱，拆之前記得洩油拆機油濾心，騎一陣子的可以順便準備機油、機油濾心、變速箱濾心、變速箱墊片，拆下來後我是直接拆原本的泵浦，沒拆到前面的離合器，武川的螺絲是圓頭十字，不拆可能會有點難裝回去，用原本的六角螺絲就還好，安裝方法說明書有寫，要影片的話只有日本yt有拍，要自己安裝的自己斟酌一下吧！雖然在台灣自己裝的可能只有我這個瘋子了😅（購買前要特別注意型號，55跟65的機油泵浦鎖點不同，沒有通用，如果看到年份有打到20的，絕對不是給ja65裝的）

Ja65引擎保桿心得

老樣子首先先說安裝，安裝沒什麼難度……應該啦，因為ja65是一體式，但還是一樣要拆下護板跟上保桿鎖點，上鎖點以前如果沒拆過的話建議用T桿拆會好拆一點，基本上外型就是基於原本保桿的外型在往外接一圈，要鎖霧燈的有扣具的應該都可以裝，原本有想說要裝，但一體式的價格大多都偏高，看到車友因為裝了保桿出重大車禍因為保桿而保住右腳，剛好有碰到折扣就順便買了，最近跑林道也是時不時倒車，有保桿加後貨架基本上原倒一定沒事，反正這車本來就不快，加重一點點在中間也沒差，安全最重要，如果要購買記得看清楚型號是對55還是65。

使用大約4000公里心得

首先先說安裝，原廠的螺絲是真的難拆，我的T桿塑膠把手直接斷掉，不過跟改裝品沒關係😂，安裝沒什麼難度，有工具的就注意磅數就差不多了，裝上後高速過彎南迴南橫下山以及平路實測穩定有效，但代價是平路直線震動的路感也會更清晰回饋給你，我目前前輪還是原本的GP5，前叉還是原廠彈簧，不確定改完輪胎跟前叉會不會好一些，但路感清晰這個很吃個人，跟助力方向盤同一個概念，價格方面也就見仁見智了，跟打檔穩定器差不多，沒有裝沒差，裝上有感覺，不是必需品，但整體還是不錯的改裝，可以等等看哪天有沒有打折，有意購買者自己斟酌吧！

CT125後碟煞盤

客服人員回覆迅速確實讓我了解是否適用於自己的車型，出貨速度也很快，包裝安全且保護的非常好，實在是不錯的部品購買平台！

還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

還不錯～

因為買了一七式特殊荷箱沒有附螺絲包於是又買了一組這個DIY組裝簡單～直接架在CT125後底座上是完全ok的但為了把箱子裝上去需自行買6m 25mm或30mm的螺絲螺絲太長這個底座和原廠座架會卡到！裝完後非常好看！且很穩～機車行走時不會有響聲蠻推的～

還不錯

安裝蠻簡單的 新手也能輕鬆裝上質感也是不錯的～蠻有份量的裝這個其實也不知道幹嘛 純粹覺得好看而已😆另外這個是中國製的 但品質👌🏼的～

還不錯

安裝蠻簡單的 新手也能輕鬆裝上質感也是不錯的～蠻有份量的裝這個其實也不知道幹嘛 純粹覺得好看而已😆另外這個是中國製的 但品質👌🏼的～

還不錯

安裝蠻簡單的 新手也能輕鬆裝上質感也是不錯的～蠻有份量的裝這個其實也不知道幹嘛 純粹覺得好看而已😆另外這個是中國製的 但品質👌🏼的～

蠻好看的

實際有用這個跟沒用這個我都沒差純粹覺得好看才安裝上而且安裝這個不用花太多時間 蠻簡單的新手小白都能憑感覺安裝上～只是左右要調整平衡要看的比較準一點～質感是不用説的～非常棒

蠻好看的

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蠻好看的

實際有用這個跟沒用這個我都沒差純粹覺得好看才安裝上而且安裝這個不用花太多時間 蠻簡單的新手小白都能憑感覺安裝上～只是左右要調整平衡要看的比較準一點～質感是不用説的～非常棒

很好看～

箱子很好看！特殊版的有多附貼紙和墊子不用另外買墊子～也有附一張各種車型需要自行鑽孔的圖（有CT125的）但是！！！沒有附螺絲包 沒有螺絲包要自行再去購買螺絲包和鐵片固定條！不過後來我又加購了一組底座（而非直上）

很好看～

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很好看～

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很好看～

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告別蝌蚪文,快速升級日規版

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非常好看

等貨到的時間稍微久了一點（約2週左右） 但實際收到真的是很開心 實體質感非常好～市面一大堆大燈架這款最簡約好看（不太喜歡整個燈前一大堆架子的桿子）看了電子説明書看不出所以來 直接油管找影片看比較快～另外一個人安裝其實也是可以的 怕架子太重會往前倒～其實可以用綁貨物使用的彈性繩稍微繞著後照鏡之類的卡一下就不用擔心整個掉下來～推薦購入！質感喀喀好😆 另外好像可以用ZETA的風鏡～感覺不卡到之後想購買

非常好看

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前叉穩定

產品實際外觀：品質良好 顏色觸感 不錯實際使用心得：轉彎時會有更加穩定的感覺並且直線時 也些許感受到穩定安裝困難度：原廠螺絲拆不了 只好請車行協助安裝 但困難度不高

外觀跟原車很搭

安裝後整體加分，風鏡強度很好，有效的保護儀表，搭配原廠車頭架騎乘起來感覺穩定性感覺有變好，騎乘更安心！

值得信任的品牌

出售車售出/當初買來備用/用不到了/全新Brembo 前原廠卡鉗煞車片一組/值得信任唯一選用的品牌/品質有保障

高質感坐墊套

高質感坐墊套可以保護原廠坐墊不被刮傷破壞紅黑色搭配CT125的紅色 耐看又實用延長坐墊使用壽命又是日本製造 值得購買

高質感坐墊套

高質感坐墊套可以保護原廠坐墊不被刮傷破壞紅黑色搭配CT125的紅色 耐看又實用延長坐墊使用壽命又是日本製造 值得購買

萬用後箱轉接版

這個轉接版可以安裝多數廠牌的後行李廂不用任何修改就可以直接安裝上CT125的後行李架上孔位精確無公差 日本製造就是不一樣不過材質偏薄 安裝上去晃動感比較大用久了可能會有變形的疑慮

萬用後箱轉接版

這個轉接版可以安裝多數廠牌的後行李廂不用任何修改就可以直接安裝上CT125的後行李架上孔位精確無公差 日本製造就是不一樣不過材質偏薄 安裝上去晃動感比較大用久了可能會有變形的疑慮

萬用後箱轉接版

這個轉接版可以安裝多數廠牌的後行李廂不用任何修改就可以直接安裝上CT125的後行李架上孔位精確無公差 日本製造就是不一樣不過材質偏薄 安裝上去晃動感比較大用久了可能會有變形的疑慮